Перейти к содержанию

требуется помощь :(


Tochka

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd 3.0 Overland
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

напиши в личку его телефон - мой мобильник приказал долго жить (((

  • Ответов 159
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Tochka

    55

  • airmax

    27

  • bezalutii

    22

  • alcogolik

    11

Топ авторов темы

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

макс, все телефоны все написаны в координатах :)) специально же ж тему завели подобную ..чтоб проще было друг друга найти..

89216051418 или 9022824577

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Господа жиповоды! Помогите плиз! Полез тут на днях снимать на чирке голову - достали гидрокомпенсаторы, долез до шпилек, которые голову держат и озадачился. Там дюймовые шпильки на 1/2 дюйма и 12 гранные! Побежал за головкой оной в магазин-нету! Уже весь город объехал, не знаю куда ломится! Нашел около Роснефти на выезде в Североморск короткую, а надо высокую! Может у кого завалялась такая (готов купить или напрокат взять) или кто наметку даст где найти сей ценный девайс! О

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

у нас с дюймовым инструментом ваще тухляк ! головок сам не могу найти не где :(( есть накидные клучики набор, приеду в первых числах звони если надо..

тут на сколько я помню Леха с автоцентра говорил что у него есть мажорный набор с головками дюймовыми, позвони Андрюхе в любом случае :))

он все знает :)) телефона выше постом :)))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Голову все таки отвернул головой на 13! Закручивать обратно стремно правда. Нашел сегодня кучу дюймовых головок на Бондарной 28. Правда на 1/2 дюйма нету. Пойду побираться, может у кого и найду. А ключом голову хрен привернешь, там момент нужен однако!

 

И, кстати, спасибо, что откликнулся!

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Llime, Я под это дело динамометр ключ покупал(в автоцентре на долине),на сервисах тянут от руки частенько...там не фиг-то усилие... главное с равной силой затягивать и так как в книжке показато

1/2 у меня есть...как и другие дюймовые ключи и головы... тока я нынче не в мукрманске обитаю...

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Лайм да не вопрос !! всегда пожаласта это где такая улица ??? заеду куплю по приезду..

кстати телефон оставь чтоб мог обзвонить на счет встречи

0
Автомобиль: Ваз-07
ZJ 5.2L
Audi 100 quattro
XJ 2.5
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

Владельцы дизельных XJ, посмотрите эту тему, плиз. Может подскажете по моему вопросу.

http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=135125#post135125

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Вот так вот все с ключами нужными из Мурманска свалили! Где так хорошо, где нас нет? А теперь представлюсь- меня зовут Лева, езжу на Гранде темно-сером 392 номер. Телефон +79113352462. Обитаю в центре на Театральном. Приятно познакомится!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А Бондарная - это за рынком Первомайским, если от рынка к мосту новому ехать через Баумана! Зажопье короче.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ОК, записал себе в телефона, будь добр продублируй инфу вот в этой ветке http://jeep4x4club.ru/topic/5411-perepis-zapoljarnih-zhipovodov/

чтоб было проще найти в случае чего :) по поводу клучикофф не прибедняйся я 1 февраля уже в мурманске буду :)) напоминаю кстате заглянуть в ветку - встречи!

в выходные мутим встречу :)

Паша - дык если собрался менять сцыпуху, заеть в клубный магаз тебе тама все подбируть ! :))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ОК дублирую.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

кстати други !!! кто может встретить 1 февраля в 22.40 в аэропорту ??

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

надо Серёгу просить будет, пока он у нас на полном ходу и с техосмотром. если на неделе денюшками обзаведусь, пройду ТО, могу подъехать тебя встретить

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

хорошо, отпишись тута чо как ..может еще кто нить могет ..

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

с Серёгой договарилси, приедем встретим. как понял приём

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

круто!!! пасибо братва %)) с меня бабло на бензик ! :%))) до встречи :)

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

да забей, фсё нормально будет :rolleyes:

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

верю ... тоолько чтоб вы готовы были ...у нас самолеты задерживают :(((((

0
Автомобиль: GRAND CHEROKEE
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

...у нас самолеты задерживают :(((((

А ты пешочком))))))

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

ну ты на подлёте к городу звякни. я сёдне серёге позваню предупрежу

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо братва что всретили и довезли до дома %)))

я вот уже проснулсо %( мелкая поспать не дала %)))

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

Серёго не завёлся я сутра помощь твоя нужна в магаз съездить акамулятор новый купить

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

йаволь!!! чип и дейл спешат на помощь %)) так что звонити если чо :))))

первый спасенный уже есть :)

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

Срёжко спасибо с меня паляна. благодаря тебе сделал сёдне осмотр :alko2:

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

да ладно чо :)) тогда с меня паляна за то что встретили :)))

ну вот я те говорил что заведется и время вагон, а ты не успею да не успею :)

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

всё сёдне документы здал, вечером транзитки получять

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd 3.0 Overland
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

вскрытие показало, что надо менять сальники двигателя и передний и задний с автоматическим сдергиванием автоматической коробки ))))

есть рекомендации - куда обратиться за качественным и недорогим сервисом? )))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

думается что только ответ один - к андрюхе %)) яб не доверил такое жуликам с автосервиса на новосельской %)

 

так раз коробку уже снимали то почему не заменили сальники сразу ?? ты вот как то не правильно делаешь :))) посоветовался бы - денюшке целее были бы %) да и не надо лишних операций делать %)

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd 3.0 Overland
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

коробка еще не снималась - только осмотр и мойка двигателя )))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • Коля78
    • Solist
    • Alexey Sport
    • Serui
    • Москва
    • AmbRW
    • up6
    • Славяс
    • Andrey DDC
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 52266
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...