ЭБУ Jeep Grand Cherokee 4.0 WJ 1999

[Alexander0101]

Jeep Grand Cherokee 4.0 WJ 1999г.в., две лямбды, спидометр в километрах, VIN 1J4GW68S6XC721710

какие номера у ЭБУ и иммобилайзера? наклейки стерлись и повреждены

[up6]

все можно решить... нормальные мозги не дефицит - пишите в воцап и обсудим

[Alexander0101]

@up6 ок

[Alexander0101]

[Alexander0101]

В 04.02.2021 в 09:13, up6 сказал:

все можно решить... нормальные мозги не дефицит - пишите в воцап и обсудим

Думаю, буду у вас заказывать, что для этого нужно?

Вин у меня с иммо считали, соответствует родному

[up6]

ну тогда напишите в нашу беседу в воцапе и все решим

 

[Alexander0101]

22 минуты назад, up6 сказал:

ну тогда напишите в нашу беседу в воцапе и все решим

 

Хотел уточнить,  есть ли гарантия, какие есть варианты в случае, если ЭБУ не подойдёт?

Изменено 9 февраля, 2021 пользователем Alexander0101

[Alexander0101]

[up6]

есть... почему он должен не подойти?  какие для этого предпосылки?

[Alexander0101]

 

1 час назад, up6 сказал:

есть... почему он должен не подойти?  какие для этого предпосылки?

Т.е. возможность возврата в случае брака или несовместимости имеется? 

Предпосылки к этому есть, это ведь Джип)))

И я так и не понял, это будет новый ЭБУ, или б/у?

 

[up6]

возможности возврата нет, есть возможность получения другого блока при адекватном описании гарантийного случая и одобрения его америкосами

по поводу того, что это Jeep - если не пускать к нему рукожопов, то он живет очень долго

новых ЭБУ уже нет в природе, это будет восстановленный в штатах  с гарантией и пропиской под ваш вин...

[Alexander0101]

Ок

Тогда опишите, как заказывать будем

[up6]

все подробности через воцап...

[Alexander0101]

@up6 Ок

Тогда опишите, как заказывать будем

[up6]

Александр, куда описать? не совсем понимаю, ход ваших мыслей. Я намекаю, чтобы вы что-нибудь написали мне в воцапную беседу, потому что я просто ее не могу найти, с момента предыдущего сообщения она уползла в дебри чатов...

[Alexander0101]

Долго собирался написать отзыв и сказать спасибо andrew за помощь в приобретении "Мозгов", но на то есть причины, о которых ниже.

Итак, в результате, "Мозги" доставлены в лучшем виде. Есть небольшой скол пластика, но это мелочь.

[Alexander0101]

Мозги были успешно установлены, машина завелась с пол-оборота......

А вот дальше начались те самые "ПРОБЛЕМЫ"....

 

Оговорюсь сразу, машина по электрике, оказалось, "накалхожена" до предела, вся проводка кручена-перекручена, куча каких-то врезок, дополнительных предохранителей и т.д.

Итак, после попыток специалистов по "ключам и иммобилайзерам" и второго специалиста по перепрошивке мозгов, завести мою машину, и, в результате установки новых мозгов машина завелась, но:

1. не захотела глушиться;

2. ток зарядки стал зашкаливать;

3. после 1-2 минут работы двигателя стал гаснуть одометр.

С чем это может быть связано, с ранее произведенным колхозом, с работай "Ключника" и местного "Мозгоправа" или новыми Мозгами, пока, до конца не понятно....

Сейчас, ситуация получила свое развитие, но об этом в другой теме

[Alexander0101]

А вообще, только сейчас заметил, что тема не на том форуме "Технический форум WK (WH)",

если можно, перенесите на "Технический форум WJ (WG)"

[up6]

давайте подробности... не глушится она часто из за попыток влезть в управление ASD реле.... по зарядке - часто на возрастные авто вешают внешние регуляторы напряжение, если сделать это топорно, то может быть много приколов

 

[Alexander0101]

после удаления колхоза и восстановления проводки в штатное состояние, все заработало

"andrew" еще раз спасибо за помощь в приобретении "Мозгов" - ЭБУ и дальнейшую техническую поддержку, все в лучшем виде

вот продолжение этой темы