Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

резина штатная ? 245*70*16 ?

235/70/R16

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Да, колесики кажутся какими то мелкими ^_^

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Оказывается не во всех темах я еще про свой лифт отписался! :)

Итак, в конце декабря мне пришли передние пружины от CRD + у меня уже были 4 проставки под 2 дюйма и все новые амортизаторы Скайджекер +2 дюйма. Установив себе все это безобразие, получилось вот что

Было 45 см. спереди, 48 сзади

post-1280-0-24093900-1298919194_thumb.jpg

 

Стало 53-54 см

post-1280-0-16005400-1298919205_thumb.jpg

 

Управляемость не изменилась, по крайней мере я не заметил разницы. Зато хорошо заметно разницу в высоте посадки, теперь чуть запрыгивать приходится и уровне надо дорогой, как будто сменил машину. Уменшилась валкость, увеличилась энерговооруженность передней подвески. Заметно улучшилась проходимость.

 

А какие пружины дадут больше лифта - от CRD или от Оверлэнда? Тоже собираюсь менять :rolleyes:

0
Автомобиль: был WJ сейчас Tahoe 05 (840)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил UpCountry вроде они с оверов. Было со старыми 44. После замены 47.

От дизеля выходит что 48-49 . т.к проставки +5см

54см как у автора не хочу 50-52 вполне бы устроило, для меня вполне оптимально. Резина 245*75*16 уже пылится ждет весны :)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А какие пружины дадут больше лифта - от CRD или от Оверлэнда? Тоже собираюсь менять :rolleyes:

Длину пружин не сравнивал. Подозреваю что она у них одинаковая, но дизельные пружины должны быть мощнее, следовательно меньше будут проседать под нагрузкой.

0
Автомобиль: был WJ сейчас Tahoe 05 (840)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тут вопрос кстати не понятный, а с чего бы им на дизелях быть мощнее ?? Какая причина? Бензин все таки 4,7 V8 не мелкий движок. А дизель 2,7 насос форсунки сколько там 4, максимум 5 цилиндров. Явно он не тяжелей бензинки, а зачем тогда мощная пружина ?? типа вибрации поглащать что ли :D

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

5 цилиндров

Столько там.

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, а сколько весит дизель Мерсовский? Чот не нашел инфы про вес движка CRD

0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

wj 4.7 где-то на 80кг меньше,чем дизель.Пружины вроде на 2мм толще у дизеля.

  • 3 месяца спустя...
32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Всем ПРИВЕТ! Решил заказать пружины (есть у нас такая контора, занимается изготовлением), на ZJ(ZG) они их делали соотвецтвенно параметры пружин есть, а вот на WJ(WG)не делали и нужен образец, без машины остаться не могу, вот и спрашиваю...взаимозаменяемые они или как?!

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

На ZJ и WJ пружины разные.

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

всё ясно... Спасибо!!!

  • 1 месяц спустя...
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Спрошу ка я пожалуй в этой теме, есть WG с лифт-комплектом и проставками спереди, расстояние от центра диска до края крыла 51см. по кругу, когда еду на рыбалку с полным загрузом, зад опускается на 3см., вот теперь мучает меня вопрос, убрать впереди проставки в 2см., что не хочется :) или добавить сзади проставки в 3см. есть такие в наличии, но как бы плохо это не сказалось, что скажете, уважаемые? :)

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Maxigal, можно поставить дополнительно пневмо-подушки (AifLift), и качай их в зависимости от загрузки.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Maxigal, можно поставить дополнительно пневмо-подушки (AifLift), и качай их в зависимости от загрузки.

 

Как вариант согласен, но пока поставлю проставки на зад, посмотрим как с ними будет.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый. Вопрос: по вину передняя пружина 52088263. Привез 52088264. Она не подошла по диаметру (меньше), соответственно по посадочным местам не встала. Подскажите может кто то сталкивался, возможно ее как то поставить или есть какая то пружина, которая точно встает, например, 52088269? Спасибо.

Jeep Grand Cherokee

Год 2002

Объем дв. см3 3960

Пружины оригинал.

4
Автомобиль: WJ AMC242 Laredo '02
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Раз уж создана такая тема, то и я тут свой вопрос задам)

Как определиться-какие мне нужны пружины? А то трудновато разобраться в том море предложений

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У мня на WJ 4.0л перед=44, зад=47.... <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/sad.gif" border="0" align="absmiddle" alt="sad">

У меня WG 4.0, перед - 43.5 см, зад - 44,5 см. Почти пузотер :rolleyes:

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Люди, подскажите, раньше уже в какой то теме замеряли высоту между центром ступицы и аркой. Пытался найти и не получатся :( .

4
Автомобиль: WJ AMC242 Laredo '02
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите-кто-нибудь пользовался пружинами фирмы Kilen? Номерок 27203.

Экзист предлагает приобрести именно такие на перед. Стоят вроде приятно-2300 за штуку, да и привезут их за пару дней. Только что-то опасаюсь, вдруг быстро просядут, или с длиной какие непонятки. Или можно не париться? Или все же искать оригинал?)

0
Автомобиль: WJ 99 4.7 NV247
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

А на американца 4,7 подходят пружины от 2,7 дизеля?

Что дает такая замена?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А на американца 4,7 подходят пружины от 2,7 дизеля?

У меня от CRD стоит перед. Они чуть длиннее и жестче.

4
Автомобиль: WJ AMC242 Laredo '02
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

У меня от CRD стоит перед. Они чуть длиннее и жестче.

 

А какое расстояние между ступицей и крылом?

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Люди, подскажите, раньше уже в какой то теме замеряли высоту между центром ступицы и аркой. Пытался найти и не получатся :( .

47-48 см наскока я помню должно быть
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

А на американца 4,7 подходят пружины от 2,7 дизеля?

Что дает такая замена?

 

подходят

лифт +1"

311
Автомобиль: шЫрокий WJ - был... Боевой ZJ 5.2 - был... Беляш ZJ 5.2 - был...
Город: Москва - Митино град
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А какое расстояние между ступицей и крылом?

У Dover'а если я не ошибаюсь 52-53см от центра ступицы

Но у него проставки еще стоят 2 дюйма

Изменено пользователем S@fron
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У Dover'а если я не ошибаюсь 52-53см от центра ступицы

Но у него проставки еще стоят 2 дюйма

 

и у меня щас также, 52,5 см по кругу, пружины от 2,7 + проставки 5см

Изменено пользователем Kivin
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Парни,читаю везде,что высота вжика равна 176 см..))

у кого-то соответствует,у не лифтованных? Или путают,или просел мой ))))))

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

Люди, подскажите, раньше уже в какой то теме замеряли высоту между центром ступицы и аркой. Пытался найти и не получатся :( .

Первая страница этой темы!

 

Парни,читаю везде,что высота вжика равна 176 см..))

у кого-то соответствует,у не лифтованных? Или путают,или просел мой ))))))

Даже мыслей не возникало так замерять...если ты конечно не по пищерам катаешь)))! А, так инфа интересная!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • AiRiIiMA
    • Quipu13
    • dynamo
    • MarkS
    • xmo97
    • Андрей 696
    • Kardan1
    • Kyl
    • budet
    • LonesomeDove
    • starmaker
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.