Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Парни,читаю везде,что высота вжика равна 176 см..))

 

а в каком месте мерять?

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Волговские пружины на WJ +2

 

Всем привет! ну вот и я воткнул себе пружинки от волги! увидел эту тему, позвонил соседу по гаражу, у него волга! спросил а нету ли пружинок у тебя? ну так померить в руках подержать! он не вопрос приезжай, найдём, и он нашёл у себя в закромах новые пружинки с 3-мя рисками (самые жёсткие) померил ширину один в один! говорю скока хош за них? он да так забирай! ну короче я ему 300 руб всё равно всучил:) тут же заехал к себе снял свои померил, волговские на 1см длиннее но пруток у волговских толще! думаю значит надо ставить! тем более мои совсем слабенькие стали!

фоткал на телефон! длина волговских пружин на полу 400 мм, стоковые 399 с нижней резинкой!

машина стала жёстче, пробоев на лежаках больше нет, хоть центр тяжести и поднялся, крены в поворотах уменьшились! :-) Я доволен ПЕРЕД от центра ступицы до крыла 51.5

 

Передние пружины от WJ на зад

 

поставил родные передние пружины WJ на зад, и на эти пружины с верху и снизу поставил проставки от волги!

ЗАД от центра ступицы до центра крыла 51.5

у меня по пути в гараж есть кочка и следом яма, дак вот на старой подвеске у меня пробивало и морду и жопу, поставил волгу на перед перестало пробивать его, но жопу пробивало, теперь когда на жопе стоят пружины и передка о пробитии даже и речи не идёт! даже на большей скорости, :) я доволен

больше фотов на драйве ( не реклама )demonzor

post-7037-0-34972600-1332539882_thumb.jpg

Изменено пользователем demon969
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

От какой Волги пружины?

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3110 с 3 рисками! в магазине поймут на соседнем форуме всё обсосали уже на эту тему

Изменено пользователем demon969
0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

а в каком месте мерять?

 

думалось - в самом высоком ))))) :lol2:

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

ага от земли до кончика антены :lol2:

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

ага от земли до кончика антены :lol2:

слушай,а аморты - родные стоят у тебя? на этих пружинах - хватает им хода?

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Да родные! только спереди с проставкой с низу! задние как должны стоять так и стоят.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Да родные! только спереди с проставкой с низу! задние как должны стоять так и стоят.

Привет Покровскому бульвару!!!

Я так понимаю у тебя спереди пружины от волги и без проставок или еще проставки ??

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Что видел моё авто??? передние волговские + родные вжиковские резинки + с низу вырезано кольцо из резины толщиной примерно 1.5 см, но даже если без этой резинки то от центра ступицы до арки будет 50 см, так как волговская пружина жёстче и пруток толще.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Что видел моё авто??? передние волговские + родные вжиковские резинки + с низу вырезано кольцо из резины толщиной примерно 1.5 см, но даже если без этой резинки то от центра ступицы до арки будет 50 см, так как волговская пружина жёстче и пруток толще.

Нет по фотке улицу узнал !!! Понятно, я просто не хочу сильно лифтовать, а если будет 50 то это хорошо, как Ап-кантри, да еще и бюджетно!!!

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Ясненько! а то что бюджетно это точно, но будет жёстче! в этом и плюс и минус.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Ясненько! а то что бюджетно это точно, но будет жёстче! в этом и плюс и минус.

Привет, скинь пожалуйста ссылку на тему в другом форуме где все на волговских пружинках гоняют!!!??

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так же, хотел бы увидеть ссылку на форум с волгаревскими пружинами :rolleyes:

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

и как полёт на новых пружинах? всё окейно?

  • 5 недель спустя...
64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил себе на перед пружины от дизеля и новые газ-масл стойки. Морда задралась выше зада. Сравнивать управляемость не буду ибо попутно менялся рулевой демфер, тяга панара, стойки переднего стабилизатора. Руль стал гораздо острее ни чего не сказать. До этого машина вообще не рулилась. На очереди зад. Только пружины от дизеля кончились :angry:

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

задние и на дизеле и на бензине одинаковые!У меня сейчас стоят передние от 3.1+проставки 2",задние родные+проставки2",амотры сайжекер +2"+3".от центра до арки 52 перед,53 зад.планируется новый дмпфер(усиленный),стойки стаба размыкаемые,панара регулируемая :wizard:

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

задние и на дизеле и на бензине одинаковые!У меня сейчас стоят передние от 3.1+проставки 2",задние родные+проставки2",амотры сайжекер +2"+3".от центра до арки 52 перед,53 зад.планируется новый дмпфер(усиленный),стойки стаба размыкаемые,панара регулируемая :wizard:

Как одинаковые?

А почему в факе написано:

Пружина перед CRD/ Overland 4.7 - 52089421/ 52088265

Пружина зад CRD/ Overland 4.7 - 52080400AA/ 52088404

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как одинаковые?

А почему в факе написано:

Пружина перед CRD/ Overland 4.7 - 52089421/ 52088265

Пружина зад CRD/ Overland 4.7 - 52080400AA/ 52088404

просто Overland идет с опцией UpCountry - лифт 1" и пружины на него длиннее

11
Автомобиль: Grand Cherokee WH
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

просто Overland идет с опцией UpCountry - лифт 1" и пружины на него длиннее

 

Я правильно понимаю, что просто поменяв пружины на оверовские, получаем лифт +1 к стандарту?

 

Сколько сантиметров до ступицы выходит тогда только с такими пружинами?

11
Автомобиль: Grand Cherokee WH
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

На от 2.7 CRD :ok:

 

И на тех и на тех +1? Сколько итогом должно быть расстояние от ступицы до крыла?

 

Просто хочу сделать небольшой лифт - поменять старые пружины, и задно чуть приподняться, чтобы 245\75-16 лучше стояли. И выбираю - либо лифт родными +1 (овер или дизель, запутался уже :) ) либо кастомные +2 сразу. Но на них немного боязно - как они со стандартными амортами заживут.

4
Автомобиль: grand cheroke wj
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тоже поставил перед "волга" зад родные передние с 1.5 см проставкой от волги .теперь 50-51 (было 44.5-45.5).одно печалит задние колёса трут по амортизаторам(265*75*16).

а так всё остальное просто класс"высоко сижу далеко гляжу" :crazy: спасибо за идею :flower: demon969

Изменено пользователем max163
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

одно печалит задние колёса трут по амортизаторам(265*75*16).

 

Вынь нижнее крепление аморта из П-образного профиля, вставь туда втулку, возьми болт длинее штатного, и прикрути аморт сбоку П-образного профиля.

4
Автомобиль: grand cheroke wj
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вынь нижнее крепление аморта из П-образного профиля, вставь туда втулку, возьми болт длинее штатного, и прикрути аморт сбоку П-образного профиля.

:blink::wacko:спасибо попробую

Изменено пользователем max163
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

тоже поставил перед "волга" зад родные передние с 1.5 см проставкой от волги

а от какой конкретно Волги?! чет был сеня в магазе они там разные есть.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а от какой конкретно Волги?! чет был сеня в магазе они там разные есть.

 

Пружины от Волги отличаются жёсткостью, и маркируются при помощи рисок(насечек).

 

Вот накопал немного:

Группа N1 Нагрузка (кгс) 595 -605 - одна риска (мягкая)

Группа N2 Нагрузка 605- 615 - две риски (пожесче)

Группа N3 Нагрузка 615 - 625 - три риски (самая жёсткая)

Группа N4 Нагрузка 585 - 595 - четыре риски (самая мягкая)

пружины от ГАЗ-23(с двигателем V8),ГАЗ-3110 (с дизелем). диаметр прутка 17мм. обозначаются крестом, а не рисками как обычные

 

Вот тут поподробнее расписано

 

И ещё есть какие то пружины "Фобос с переменным шагом пружины ( изменяемая жёсткость, т.е. чем сильнее сжимается,тем жёсче становится.)"

Изменено пользователем Denis.nsk
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Пружины от Волги отличаются жёсткостью, и маркируются при помощи рисок(насечек), только вот я не в курсе какие жёстче, где меньше рисок или больше.

Ну вот, чем дальше в лес как грица)))) Терь вопрос, кто поставил, какой жесткости ставили пружины?!)))

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На соседнем форуме читал, что ставят трёхрисочные.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

:blink::wacko:спасибо попробую

1202-4wd-31+1999-jeep-grand-cherokee-wj-rough-country-suspension+shock-relocation-bracket.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • max.ng
    • Roger
    • Niklook
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.