Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: grand cheroke wj
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, чем дальше в лес как грица)))) Терь вопрос, кто поставил, какой жесткости ставили пружины?!)))

волга 3110 передние 3 риски ,брал в фирменном газовском магазине 1300+190резиновые проставки.

  • 1 месяц спустя...
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только что заменил просевшие пружины с переда на Волговские "3"риски,по замерам-было 44мм, стало 51мм.Поведение на дороге-едет жесче,ощутимо жесче,штатных амортов хватает,руль стал более пустым,но подруливать приходиться меньше,Немного ушла нулевая зона на руле(градусов на 6)влево-думаю или нужно было расслабить перед установкой сайленты панары и потом на стоящей затянуть, или это из-за поднятой рулевой сошки(возможно проставлять нужно было,но там подъем дюже незначительный),хотя может и панара мост сместила немного(все равно смещение от стандарта есть).Не рекомендую оставлять на попе стоковые пружины-слишком явный небалланс жесткости-себе планирую брать задние из тюнинг-комплекта +2.В целом заменой доволен,посмотрим сколько проходят.

 

Только что проехал по трассе...Да, по гладкой дороге-130-140 без проблем, где легкая гребенка или ямки-появляется(нет, не ШИММИ) неприятная вибрация на руле,чисто психологически стремно давать больше 100.Вот и выявились все минусы Волговских пружин.Но для спокойной езды и говен, они неплохая альтернатива умирающим штатным. И еще осталось ощущение(сугубо личное), что штатные аморты как-то неправильно работают.

В подвеске все норм кроме убитых овалов(перед-зад),рулевая трапеция, панара, щаровые -все оки-проверялась вместе с установкой пружин

Изменено пользователем DYX
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Только что проехал по трассе...Да, по гладкой дороге-130-140 без проблем, где легкая гребенка или ямки-появляется(нет, не ШИММИ) неприятная вибрация на руле,чисто психологически стремно давать больше 100.Вот и выявились все минусы Волговских пружин.Но для спокойной езды и говен, они неплохая альтернатива умирающим штатным. И еще осталось ощущение(сугубо личное), что штатные аморты как-то неправильно работают.

В подвеске все норм кроме убитых овалов(перед-зад),рулевая трапеция, панара, щаровые -все оки-проверялась вместе с установкой пружин

 

тебе надо было с двумя рисками брать. С соседнего форума ребята пришли к выводу, что самый самолёт 2 риски, а вот если джАлезный бумпер вешать, тут 3 риски.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

тебе надо было с двумя рисками брать

Век живи, век учись))

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 2006г. WH 3.0 CRD Limited / Jeep WJ 2000г. 4л. 242 / УАЗ 31519 421 вояки ФБел160м
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А на зад родные передние ставил новые или просто снял с передка просевшие и поставил?

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сзади стоят пружины неустановленного производителя(пока что),ведут себя хорошо,и что самое интересное-без всяких проставок 51см!!!.Вот бы узнать-чо это за пружины-была бы бомба!

Изменено пользователем DYX
  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: Wg 2002 4.7
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

поставил веред волга 3 полоски (нормальные поцанские, как адидас 3 полоски :to_keep_order: ) , стало жестко, но мне нравиться, руль стал четче, завалы в поворотах ушли, ощущения похожие на патроле новом деревянном, единственно поднялась сильно. выше чем с завода, следующий этап задние пружины.

п.с. купил пару за 1470р красгазсервисе

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Сзади стоят пружины неустановленного производителя(пока что),ведут себя хорошо,и что самое интересное-без всяких проставок 51см!!!.Вот бы узнать-чо это за пружины-была бы бомба!

 

Все-таки какие назад лучше ставить? Родные передние новые?

0
Автомобиль: гранд чероки 4.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

доброе время суток всем подскажите если я правильно понял можно купить волговские пружины поставить их на перед а с переда поставить на зад и будет счастье а то как то не солидно васота с переди 43 а с зади 46 примерно.

0
Автомобиль: гранд чероки 4.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

доброе время суток.подскажите если на перед поставить пружины от волги а назад посьавить с переда не полуяиться как на катере?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

доброе время суток.подскажите если на перед поставить пружины от волги а назад посьавить с переда не полуяиться как на катере?

В зависимости от усталости передних пружин, может и не подняться зад(((

4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

А волговские пружины на зад нельзя?

Сорри если уже обсуждалось, всю тему не читал

0
Автомобиль: гранд чероки 4.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

по моим замерам перед 44 примерно зад 46.каковы шансы?

3
Автомобиль: Wg 2002 4.7
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

у меня был перед до замен пружин ,нижняя самая гайка переднего колеса на уровне порога, получается центр колеса утоплен хорошо в арку, вот эти пружины переставил на зад, перед 3 риски волга, зад получился ниже примерно на 1см, НО! обязательно надо резиновые проставки придумывать под задние пружины, ибо кольцо на передних шире и в штатную резинку не встает

  • 1 месяц спустя...
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Если ставить передние родные пружины на зад-будет 53см и очень жестко+к этому чуть чуть не будет хватать амортов на разжатие(что, впрочем будет заметно только на пересеченке),но у кого стоит баллон с газом в багажнике будет нормально.ГАЗовские пружины взад будет СОВСЕМ жестко+менять резинки на чашках.Я ограничился газовские перед, дизельные+проставки зад, и счастлив.У мну перед 50,5см, зад 51,5.

5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите что заказывать ,

Хочу поставить на свой WG 2004г 4литра пружины Up Country , есть несколько видов .

В чем их отличие и какие заказывать мне ?

 

Перед

Up Country (820 lb) ZLE, ZZE 52088267 1999-2004

Up Country (930 lb) ZLF, ZZF 52088268 1999-2004

 

Зад

Up Country ZLV, ZZV 52088344 1999-2004

Up Country ZLW, ZZW 52088345 1999-2004

 

Сейчас стоят штатные пружины + koni heavy track (От ступицы до арки 44,5см )

Нужно ли еще менять амортизаторы ?

 

Спасибо.

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Up Country дают +1дюйм, аморты сток остаються

5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Up Country дают +1дюйм, аморты сток остаються

Спасибо, по амортизаторам понятно , а по артикулам не подскажете ?

Подскажите что заказывать ,

Хочу поставить на свой WG 2004г 4литра пружины Up Country , есть несколько видов .

В чем их отличие и какие заказывать мне ?

 

Перед

Up Country (820 lb) ZLE, ZZE 52088267 1999-2004

Up Country (930 lb) ZLF, ZZF 52088268 1999-2004

 

Зад

Up Country ZLV, ZZV 52088344 1999-2004

Up Country ZLW, ZZW 52088345 1999-2004

Изменено пользователем Sportbad
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Точно не помню, поправьте если что, но разница в этих пружинах только в грузоподъемности, по высоте одинаковы они. Если не ошибаюсь 400мм.

5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Народ подскажите что заказать , а то скоро зима :blink:

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Мой тебе совет-не грузись так по пружинам-заказывай любые Ап-кантри и закажи себе проставки у токаря 4шт+под шаровую маятника(чертежи есть), и забудешь дорожный рельеф как страшный сон.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: волгоград
Опубликовано
Опубликовано

У МЕНЯ уже год стоят пружины от волги с 3-мя рисками впереди в заде от уаз патриот с 2-мя рисками.Амортизаторы ПЛАЗА Газовые (впереди стоят от волги задние ) с заде (от газели)машина стала жоще но управляемость лучше.Высота 50 пер 53 зад

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep wj
Город: tula
Опубликовано
Опубликовано

У МЕНЯ уже год стоят пружины от волги с 3-мя рисками впереди в заде от уаз патриот с 2-мя рисками.Амортизаторы ПЛАЗА Газовые (впереди стоят от волги задние ) с заде (от газели)машина стала жоще но управляемость лучше.Высота 50 пер 53 зад

а с заду проставки ставил 1.5 см ?

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: WJ limited 4.0
2004г.
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Кто ставил пружины рэйбестос 589-1114, 585-1317 как бегают? Мои просили, думаю на что менять...

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: WJ limited 4.0
2004г.
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Что-то ветка заглохла, думаю взять передние от волги с двумя рисками, а назад родные передние с проставками от волги, у меня баллон в габажнике, на данный момент высота перед 44,5 зад 45, как думаете с высотой не прогадаю перед- зад?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

думаю взять передние от волги с двумя рисками

Я решил с тремя поставить. Одну купил, терь вторую не могу найти, пипец прям, кругом тока с двумя продают(((

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У МЕНЯ уже год стоят пружины от волги с 3-мя рисками впереди в заде от уаз патриот с 2-мя рисками.Амортизаторы ПЛАЗА Газовые (впереди стоят от волги задние ) с заде (от газели)машина стала жоще но управляемость лучше.Высота 50 пер 53 зад

 

от патриота какие и какого цвета риски?

Изменено пользователем DimanoiD
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

На волговских пропилами риски сделаны, как на патриотах не знаю)

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Что-то ветка заглохла, думаю взять передние от волги с двумя рисками, а назад родные передние с проставками от волги, у меня баллон в габажнике, на данный момент высота перед 44,5 зад 45, как думаете с высотой не прогадаю перед- зад?

 

Себе сделал так как ты планируешь: пред стал 50см, зад 51.

 

Спереди: снизу "усиленная"(толстая) волговская прокладка, на ней стоит пружина расплющеными витками, сверху остаётся родная резинка.

 

Сзади: снизу "нижняя джиповская резинка с переднего моста", отцентрованная изолентой, сверху оставлял родную резинку + "волговская тонкая прокладка", также отцентрованная изолентой :crazy:

1
Автомобиль: WJ limited 4.0
2004г.
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Себе сделал так как ты планируешь: пред стал 50см, зад 51.

 

Спереди: снизу "усиленная"(толстая) волговская прокладка, на ней стоит пружина расплющеными витками, сверху остаётся родная резинка.

 

Сзади: снизу "нижняя джиповская резинка с переднего моста", отцентрованная изолентой, сверху оставлял родную резинку + "волговская тонкая прокладка", также отцентрованная изолентой :crazy:

Денис, а по ходовым качествам как ощущения? Как на трассе? У тебя с родными пружинами какое расстояние было? Сегодня нашел пружины с 2-мя рисками, есть проставки под них резиновые, родные тонкие+тонкое кольцо = проставка около 12-13мм, есть еще в продаже проставка 25 мм, ты какие конкретно использовал? Изолентой что и как центровал?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Руслан21
    • snowin
    • МаксимЯкут
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.