Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@shumai, проверь сайленблоки нижних рычагов, у меня когда овалы ВТР растрепало так же было , газ даю жопа вильнет, отпускаю обратно возвращается. 

 

 


Я вот если честно тему и эту проштрудировал, и тему про амморты, но так и не понял какие пружины оптимально будет на лифт 2" поставить... с аммортами хоть более менее определился на бильштайн... хотя и дороговато

 

Не поверишь я тоже перечитал даже два раза и не как не могу выбрать. Кто что пишет. Спрошу еще раз.

 

 


У кого стоят от вольво пружины сзади 26026 скажите как на них не сильно жестко и нет ли меж витковых пробоев если не наращивать отбойник?
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@mexaniktg, нормально все. При полностью разгруженном багажнике прыгает как мячик на лежаках, от ступицы до крыла 52см. Если положить запаску и всякую полезно-бесполезную хрень, то нормально получается. При полной загрузке вообще супер, мягко и плавно как на пневме.


@Artem Petroff, специально под лифт 2" есть бильштейн 5100.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3
6 Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Artem Petroff, специально под лифт 2" есть бильштейн 5100.

Так а пружины получается оставить стандартные потому что у меня проставки?

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory,

mexaniktg, нормально все. При полностью разгруженном багажнике прыгает как мячик на лежаках, от ступицы до крыла 52см. Если положить запаску и всякую полезно-бесполезную хрень, то нормально получается. При полной загрузке вообще супер, мягко и плавно как на пневме.

Значит надо заказывать. У меня как раз газ стоит,всмысле баллон.

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

Я вот если честно тему и эту проштрудировал, и тему про амморты, но так и не понял какие пружины оптимально будет на лифт 2" поставить... с аммортами хоть более менее определился на бильштайн... хотя и дороговато

ОМЕ -пружины хотя и немного дороговато

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

Я вот если честно тему и эту проштрудировал, и тему про амморты, но так и не понял какие пружины оптимально будет на лифт 2" поставить... с аммортами хоть более менее определился на бильштайн... хотя и дороговато

аморты от тлк 80

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Так а пружины получается оставить стандартные потому что у меня проставки?

проставки выкинуть как зловещее зло, и поставить нормальные пружины. Либо волговские (дают 50 см до крыла) либо что-то из импортного тюнинга что бы было 2" вверх. 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


проставки выкинуть как зловещее зло, и поставить нормальные пружины.
чейта?? год отъездил, ни проблем ни забот, а тут на тебе и зло.
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Заблудился
Опубликовано
Опубликовано

Тож интересно про проставки,почему зло?просто хочу поставить,пружины перед волга, зад уаз патриот.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


просто хочу поставить,пружины перед волга, зад уаз патриот.
хочешь, так ставь. у каждого свой выбор. Я на проставках покатался и по трассе в отпуске и на покатушках. зля не увидел.
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

потому что с проставками пружина работает не правильно. На этом или соседнем форуме был большой развернутый ответ на этот вопрос, один раз и навсегда для себя уяснил что лифт проставками - зло, лифт пружинами - добро. По моему это обсасывалось в теме про волгопружины...

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


потому что с проставками пружина работает не правильно.
на соседнем форуме уже спрашивал в каком месте пружина начинает работать не правильно. не увидел ответа. для меня волгоколхоз зло.
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, то что пружины у волги оказались по параметрам аналогичны пружинам up country ни кто не виноват, так зачем платить больше если это отличные пружины и подходят идеально? 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


то что пружины у волги оказались по параметрам аналогичны пружинам up country ни кто не виноват

ни по всем.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

если честно две риски волго пружины жестковато. Я сразу это заметил когда махнул пружины. На стоке у знакомого прокатился и офигел на сколько мягче он все не ровности проходит. Так что проставки не так уж и плохи, по сравнению с волговскими.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

а какие пружины на дизеля 2,7 воткнуть, чтобы он приподнялся?

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@миха индеец,


сегодня поставил передние пружины от тлк 73

 

привет

номер пружин не подскажешь?

 

 


ставь пружины от вольво и будет тебе зад 53 по цене проставок.

номерок пружин  подскажи

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

@миха индеец,

 

привет

номер пружин не подскажешь?

 

 

номерок пружин  подскажи

http://www.japancats...02AA7&office=ru

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@миха индеец,

странная ссылка, она приводит в эту же тему 

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

на соседнем форуме уже спрашивал в каком месте пружина начинает работать не правильно. не увидел ответа. для меня волгоколхоз зло.

Зло проставок заключается в том что теоретичеки ход подвески вверх уменьшается.

А практически - в случае с ВЖиком, передние проставки 2" ни как на это не влияют, там изначально ход подвески вверх ограничен слишком рано, поэтому не надо поставлять отбойник при +2". А вот с задними другая история - с проставками у меня межвитковое смыкание наступало раньше чем мост ложится на отбойник.

  • 2 недели спустя...
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я не диванный теоретик и не интернет-иксперд с приросшей жопой к монитору. Как есть - так и говорю. Поставил себе лично, покупал здесь http://4x4max.ru/suspension/1686/4226

53 см по кругу.

Вот сравнение http://www.youtube.com/watch?v=mkKdIV7jACE

 

Как иксперд иксперда спрашиваю: номера пружин скажи?! На зад -025, а на перед - 024 или 030??? Себе поставил 024 на морду - в итоге всего 51.5 см. <_<

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, напишите кто пружины ФОБОС ставил волговские с переменным шагом: какая высота от центра ступицы до крыла? Какая проставка?

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@KonstantinK52, как ни странно - передние 024-ые пружины от Добинсона дали на моем жыпе всего 51.5 см! На новой оригинальной нижней резинке. Машина вэ8, стоковый бампер - не силовой.

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, перед - 24, зад - 25. Если есть желание делаться выше, попробуй связаться вот с этим человеком http://www.drive2.ru/users/barracudacustom . Как-то с ним говорили, уже после того, как я себе все прикупил, что можно пружины заказать на заводе под свой лифт любой длины, оно и выходит сильно дешевле добинсона, например.

Изменено пользователем KonstantinK52
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Игрок, я брал на ибее комплект! :ok:


, перед - 24, зад - 25. Если есть желание делаться выше, попробуй связаться вот с этим человеком http://www.drive2.ru/users/barracudacustom . Как-то с ним говорили, уже после того, как я себе все прикупил, что можно пружины заказать на заводе под свой лифт любой длины, оно и выходит сильно дешевле добинсона, например.

 

У меня сейчас спереди стоят 024-ы пружины - всего 51.5. <_<

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил такие http://4x4max.ru/suspension/1087/2222 отзовитесь

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@миха индеец, Не ужели для тебя такая цена кажется нормой для пружин? Для меня например это очень дорого. 

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

@миха индеец, Не ужели для тебя такая цена кажется нормой для пружин? Для меня например это очень дорого. 

да я уже голову сломал,какие пружины поставить на зад чтоб было 53см и комфортно

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Одну подушку пневмо под бумеранг воткни, дешевле будет и задрать можно сколько потребуется. От вольвы вроде ставили пружины и комфортно и 53 см.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • Northmen
    • Valerich
    • МаксимЯкут
    • MarkS
    • veraan
    • Виктор Монич
    • xmo97
    • Jeepred
    • Aleksei1286
    • Nik2001
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.