Перейти к содержанию

Про маслоохладитель WK 2


WEST  URAL

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
В 16.03.2021 в 11:14, Александр40 сказал:

Я новичек на форуме , но в поиске попал только сюда. Может дадите ссылку где информация по маслоохладителю и его замене?

 

 

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Jamal89rus сказал:

@Silvano  t-plast 5 даже в интернете упоминаний не нашёл🤷‍♂️ Решил остановиться на MANNOL Epoxy-Plastic 9904, если найду в наличии в городе. Там как раз до +150.

полиуретан намного лучше, да - как я сказал, фирма местная.

 

Screenshot_20210324-080152_Gallery.jpg

Изменено пользователем Silvano
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 2013 дорестайл
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, MoparPlus сказал:

@Jamal89rus Эпоксидка скорей всего не выдержит такой температурный режим. 
 

@Александр40 отсоединяли и подробно рассмотрели https://moparplus.ru/ustrojstvo-teploobmenika-grand-cheroki-3-6-pentastar/

Я видел, вы разбирали узел от 3.6 бенз, у дизеля совсем другой узел, он целиком металлический.

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Александр40 тема была изначально про бензин, это вы сюда пришли с дизелем ;) Мы в курсе как он выглядит, про него тоже есть материал https://moparplus.ru/teploobmennik-grand-cheroki-wk2-shema-raboty/

Опубликовано

с эпоксидкой вы гоните :crazy:, кто клеять собрался его превентивно . Это никак вообще не поможет, это же очевидно. Там давление, если колхозить клеем, то делать надо изнутри, а это невозможно!

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

@Inga Так, если б масло под давлением через эти заглушки вылетало, то пара минут, и клин мотора обеспечен!😬 А там же сопливить начинает, вот и думаю, как усилить узел... Понятно, что это далеко не панацея. Но всё же, почему не попробовать?..

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к знатокам. Пришёл маслоохладитель новый. Такое ощущение (визуально), что датчики недокручены!🤭 Или это норма, что часть резьбы наружу?😬

14AAABC4-5365-4C8D-8942-30768A6ED924.jpeg

979610A8-6338-4DF6-BFCE-D6F2C03B2F87.jpeg

Опубликовано
20 минут назад, Jamal89rus сказал:

Вопрос к знатокам. Пришёл маслоохладитель новый. Такое ощущение (визуально), что датчики недокручены!🤭 Или это норма, что часть резьбы наружу?😬

14AAABC4-5365-4C8D-8942-30768A6ED924.jpeg

979610A8-6338-4DF6-BFCE-D6F2C03B2F87.jpeg

У меня так же было, думаю норм всё!

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано
14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не совсем понял почему невозможно выполнить ремонт прилегающих частей блок двигателя - теплообменник. Если деформируется только теплообменник, можно же убрать неплоскостность на обрабатывающем центе например. Прокладки тоже можно заказать, снять 3d сканером модель и изготовить. Тем более, что проблема массовая, ремкомплект вполне должен быть востребован.

 

Изменено пользователем AssKkr
  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так уже пробовали... 

14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, up6 сказал:

так уже пробовали... 

Судя по всему проблему не получилось решить? в чём-то другом подвох?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в множественности возможных мест течи, ликвидация всех это, по сути, изготовление новой детали, что есть, мизерных масштабах, нецелесообразно... да и немногие готовы ставить самопал на свои моторы и рисковать его здоровьем...

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, AssKkr сказал:

снять 3d сканером модель и изготовить

там снимать нечего, я такую за минуту сделаю, а вот что 3д ничего не распечатаешь такого, это уже факт. Даже инъекционным методом (не слоями, как типичный 3д принтер, а в форму залитые) не получил крепких деталей из резины

 

1 час назад, AssKkr сказал:

ремонт прилегающих частей блок двигателя - теплообменник.

есть, китайцы видел продают, прокладку и теплообменник. Но учитывая цену (вон у @up6 ценник вообще ниже чем у официалов, и ниже чем я где либо в ЕС) и тем фактом что ломается он не так часто, есть смысл сменить всё (сам радиатор точно стоит, кроме отложений, он сам может быть виновником поломки)

 

А в бензиновых, не знаю поправят ли меня механики кто менял, если тоже из армированного пластика черная часть - то после 10 лет она просто посыплется скорее всего

Изменено пользователем Silvano
  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в дизельном охладителе еще клапана имеются, которые тоже могут подкинуть подлянку

в общем замена и все - просто, понятно, безопасно, но затратно...

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Silvano сказал:

вот что 3д ничего не распечатаешь такого, это уже факт.

Согласимся, качественная резина/витон - только печь под прессом в форме

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, up6 сказал:

в дизельном охладителе еще клапана имеются, которые тоже могут подкинуть подлянку

да, у меня хоть под 300к пробег был и обе ок, но видел на форуме у многих умирали они. А заменить оригинал можно только один, Так что экономить на таких мелких деталях не вижу смысла

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

Вот и моя очередь замены маслоохладителя подошла! Полез туда из-за неисправности датчика давления масла. В развале наблюдалось поблёскивание. В итоге вскрытие показало, что практически сухо! Пробег 140000 км. Но меняю однозначно, коль полез.

1DBD934F-EC94-41F6-8E1D-987A75BD1177.jpeg

A887C6D5-894B-4156-A94F-0F79473978DE.jpeg

6C402C53-F65D-4ACA-97FA-B94D832EB15F.jpeg

DD316DCE-021F-4438-8992-8525340BFEAC.jpeg

Опубликовано (изменено)

Что там сухого, видно что он сопливил. Машина на газу чтоли 😮

Грязи на впуске ппц просто, видимо когда колхозили шланги эти, плохо прилегал коллектор потом, сифонило мимо прокладок 

Изменено пользователем Inga
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee (WK2) 2012
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте,  я новичок.  Много читал о том что у до рейстайлинговых моделей проблема с маслоохладителем

(далее М/О)05184294AE. По этому его меняют на М/О  68105583AF от рейстайла.

Некоторые пробовали менять прокладки на М/О 05184294AE , но у кого как. У кого прижалась,  у кого нет...

А кто нибудь пробовал ставить на

М/О 05184294AE прокладки от рейстайла?!

По идее должны подойти... 

Вот их номер 68191356AA

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: WК2 2013 год
Город: Улан-Удэ
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Поменял сегодня теплообменник на оригинал. Предыдущий хозяин ставил NTY за 11000р., хватило его на полгода. Грамм 500 масла выкачал с развала. Осмотрел старый теплообменник, вроде трещина что ли снизу. Фото прилагаю. Теплообменник оригинал взял у Андрея UP6, спасибо ему! 

Обведенная часть на оригинале намного толще. 

IMG_20210918_183921.jpg

IMG_20210918_172734.jpg

1
Автомобиль: WК2 2013 год
Город: Улан-Удэ
Опубликовано
Опубликовано

С обведенной части были подтеки масла. Хотя по идее их там не должно быть. Думаю что там микротрещина. Теперь всё днище в масле(((. По траве погонять что-ли чтобы почистилось. Защиту не стал ставить

  • 1 месяц спустя...
59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

 купил на Amazone за 191usd.(mopar), доставка UPS- 10 дней (сегодня курьер привез), только не превышайте 200евро, таможня...

  • 2 недели спустя...
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано

 

Вот что появилось, господа. Может, пригодится кому.

1
Автомобиль: WК2 2013 год
Город: Улан-Удэ
Опубликовано
Опубликовано

Давно пора. Только радиатор нужен со старого образца ТО. А вообще можно заморочиться и трубки приварить аргоном.,то есть убрать совсем радиатор 

1
Автомобиль: WК2 2013 год
Город: Улан-Удэ
Опубликовано
Опубликовано

Он уже продаётся за 6750 грн. В рублях 18999р. "Теплообменник с датчиками JEEP GRAND CHEROKEE WK2 2014-2018 3,6L DORMAN 926876: продажа, цена в Днепропетровской области. Радиаторы автомобильные от "ДЖИП-ЦЕНТР" - 1472497369" https://jeepcenter.in.ua/p1472497369-teploobmennik-datchikami-jeep.html

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

конструкция интересная, но решение спорное, имхо... часто ведь течет из под самой алюминиевой части, если она кривая, то смысла ставить ее на металлическое основание нет никакого... имхо

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

конструкция интересная, но решение спорное, имхо... часто ведь течет из под самой алюминиевой части, если она кривая, то смысла ставить ее на металлическое основание нет никакого... имхо

Такие сомнения имеют место быть, согласен. Надо пробовать. Подождем. Если у меня потечет (а у меня новый от реста), я попробую.

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Ильдар-НК потечёт ;)

 

@up6 тут вопрос кривой был алюминий или всё же пластик на родном корпусе фильтра.

 

 

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

цена Дормана с доставкой примерно равна цене оригинала...  тема интересная, но пока сцыкотно -:)))  с оригиналом все просто и понятно

 

 

  • 2 недели спустя...
203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
07.11.2021 в 22:59, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК потечёт ;)

 

@up6 тут вопрос кривой был алюминий или всё же пластик на родном корпусе фильтра.

 

 

Стоит ли на доресте 2012 г дизель менять на рестайлинговый теплообменник, если ничего не движет к этому?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 258 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.