Перейти к содержанию

WK 4.7 не заводится


Sergant_1973

Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 24.02.2021 в 11:03, Николай Пименов сказал:

Заводом предусмотрено подключение измерительного соска между подводящей трубкой и рампой на быстроразъемах. Измерительный сосок - понятно сервисное оборудование с конским ценником (плюс слить из рампы придется для подключения, что не очень безопасно). Вот такой подарок от разработчика.

Почему так? На моём WH 4,7 и на предыдущем WJ 4,7 присутствует заводской контрольный ниппель на рампе . А у т/с вроде как 4,7.

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 часов назад, Sergant_1973 сказал:

Здравия всем!!! Вчера и особенно сегодня у нас существенно потеплело, было максимум +9. Открыл капот, одел клему и мой Джип завёлся сполоборота. Включил сканер китайский и через блютуз прочитал ошибки. Вся тема упирается в датчики кислорода, которые предыдущий хозяин вырезал пару лет назад... Но машина заводилась, не взирая на них. Прихожу к выводу, что нужен грамотный электрик. Без него никак(( И ещё одна новость - показатели датчика температуры окружающей среды и компас просят корибровки. Знающие подскажите, какой алгоритм действий с бортовым компьютером, как прочитать его ошибки? Добра всем)) 

Лямда не мешает заводке. Возможна корреляция с температурой внешнего воздуха. Копай проводку, массу ДВС и стартера и ток в цепи. И попробуй другую программу, alfaobd например по всем блокам пройдись.

У меня подобное было в двух случаях, один - мертвый, умирающий мозг, два - масса на соплях держалась и при повышении тока, было падение.

Изменено пользователем Stror
10
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Stror сказал:

Лямда не мешает заводке. Возможна корреляция с температурой внешнего воздуха. Копай проводку, массу ДВС и стартера и ток в цепи. И попробуй другую программу, alfaobd например по всем блокам пройдись.

У меня подобное было в двух случаях, один - мертвый, умирающий мозг, два - масса на соплях держалась и при повышении тока, было падение.

Благодарю за дельный совет!!! Насколько я понимаю без электрика не обойтись. Сейчас опять была попытка завести - неудача.... Масса проверил, почистил контакты, смазал, затянул. Результата ноль... Где можно купить ЭБУ на такой автомобиль?

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 минут назад, Sergant_1973 сказал:

Благодарю за дельный совет!!! Насколько я понимаю без электрика не обойтись. Сейчас опять была попытка завести - неудача.... Масса проверил, почистил контакты, смазал, затянул. Результата ноль... Где можно купить ЭБУ на такой автомобиль?

@up6 тут купить.

 

Но для начала надо проверять проводку и питание стартера. Замена ЭБУ это не так чтобы дешёво и просто. Питание на реле стартера приходит при запуске? Вытаскиваешь реле, втыкаешь туда мультик и смотришь. На реле нарисовано, какая нога, что делает.

Изменено пользователем Stror
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проверять массы и питания на мозге, проверять разъемы и контакты на FCM (стоит около АКБ)... мозги не проблема купить, но надо ли - это вопрос

 

10
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Stror сказал:

@up6 тут купить.

 

Но для начала надо проверять проводку и питание стартера. Замена ЭБУ это не так чтобы дешёво и просто. Питание на реле стартера приходит при запуске? Вытаскиваешь реле, втыкаешь туда мультик и смотришь. На реле нарисовано, какая нога, что делает.

Питание на реле стартера нет.

10
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, up6 сказал:

проверять массы и питания на мозге, проверять разъемы и контакты на FCM (стоит около АКБ)... мозги не проблема купить, но надо ли - это вопрос

 

Согласен, ЭБУ оставлю на закуску. Благодарю за помощь!!!

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, Sergant_1973 сказал:

Питание на реле стартера нет.

Нет на управляющей или питающей?

Вообще, управляет реле РСМ. Это может быть что-то с положением рычага парковки(он думает что на D), или с замком зажигания.

От замка зажигания питание идет через предохранители над левой коленкой водителя. Если на топливной помпе тоже нет питания, то скорее всего ошибка до рсм. Но контакты РСМ И на FCM я бы проверил и почистил. По симптомам похоже на отсутствие питания от зажигания.

 

 

10
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Stror сказал:

Нет на управляющей или питающей?

Вообще, управляет реле РСМ. Это может быть что-то с положением рычага парковки(он думает что на D), или с замком зажигания.

От замка зажигания питание идет через предохранители над левой коленкой водителя. Если на топливной помпе тоже нет питания, то скорее всего ошибка до рсм. Но контакты РСМ И на FCM я бы проверил и почистил. По симптомам похоже на отсутствие питания от зажигания.

 

 

Принял, благодарю!!!

10
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, Sergant_1973 сказал:

Принял, благодарю!!!

FCM не могу найти в книге, нужна помощь.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Sergant_1973 сказал:

FCM не могу найти в книге,

Он пока Вам не нужен.

Для начала проверьте цепь обмотки реле стартера, там с одной стороны личина замка, с другой PCM:

1995158872_.thumb.png.79832d77fbb4e8513c7d25267e0062fd.png

Если реле будет щелкать, а стартер молчать, то проверяйте по следующей схеме:

1222604479_.thumb.png.d786c4ae99649cefa6f88b98fa4b7fba.png

 

10
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, shurilla сказал:

Он пока Вам не нужен.

Для начала проверьте цепь обмотки реле стартера, там с одной стороны личина замка, с другой PCM:

1995158872_.thumb.png.79832d77fbb4e8513c7d25267e0062fd.png

Если реле будет щелкать, а стартер молчать, то проверяйте по следующей схеме:

1222604479_.thumb.png.d786c4ae99649cefa6f88b98fa4b7fba.png

 

Понял, спасибо!!!

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

стоит с торца блока предов около АКБ

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 28.02.2021 в 22:33, МИШИК сказал:

Почему так? На моём WH 4,7 и на предыдущем WJ 4,7 присутствует заводской контрольный ниппель на рампе . А у т/с вроде как 4,7.

Это потому что на WJ она есть, может и на 2007 есть, а вот на 2005 её нет, и уж точно нет если WK-2005.

10
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Здравия всем, благодарю за посильную помощь. Проблема решена и причина сей поломки найдена. Был подломлен провод, идущий из первого разъёма ЭБУ на реле стартера. Всё обошлось малой кровью и Джип опять радует меня своим урчанием)) Всем удачи на дорогах и сибирского здоровья!!! Принимавшим участие в диспуте крепко жму руку!!!

В 01.03.2021 в 14:34, up6 сказал:

стоит с торца блока предов около АКБ

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Nik2001
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.