Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 8 лет спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroki
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Он прикручен маленьким винтиком,  датчик к вентилю.

Легко откручивается звездочкой

  • 1 месяц спустя...
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

собираюсь купить новые диски. обязательно ли докупать дачики давления в шинах или можно без них бортировать и ездить?

 

комп наверное ругаться будет?

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

собираюсь купить новые диски. обязательно ли докупать дачики давления в шинах или можно без них бортировать и ездить?

 

комп наверное ругаться будет?

 

Датчики не обязательно (на максимальную мощность не влияют :D )

Комп ругаться будет !

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

на максимальную мощность не влияют

Зто точно ;)У самого летние колёса без датчиков,только когда заводишь один раз пикнит и загорается датчик (потом тухнет)

Зы Был у ОД говорят у Вас висит ошибка датчиков.Тоесть комп ругается ;)

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WН) 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Эту функцию в компе можно отключать/включать. На днях про это в инструкции по эксплуатации вычитал.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Эту функцию в компе можно отключать/включать. На днях про это в инструкции по эксплуатации вычитал.

если эта функция и отключается, то только через диагностический сканер. Не все функции, что написаны в описании доступны в реальном компе. Например у меня в компе нет функции включения автоматического закрывания дверей, хотя в описании эта функция есть. А через диагностический сканер эта фигня включается...Может на машинах для внутреннего рынка более дружелюбный интерфейс...

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эту функцию в компе можно отключать/включать. На днях про это в инструкции по эксплуатации вычитал.

 

 

каким образом отключать ? через меню в бортовом компе нет таких опций

0
Автомобиль: Cherokee KJ
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Эту функцию в компе можно отключать/включать.

Тоже очень интересно как???

Пока только слышал ответы: "Завел такую машину - мучайся..." :blink:

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WН) 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

если эта функция и отключается, то только через диагностический сканер. Не все функции, что написаны в описании доступны в реальном компе. Например у меня в компе нет функции включения автоматического закрывания дверей, хотя в описании эта функция есть. А через диагностический сканер эта фигня включается...Может на машинах для внутреннего рынка более дружелюбный интерфейс...

 

Согласен. С закрыванием дверей у меня такая же хня. Про датчики там как- то по другому, чуть ли не само собой. Только надо проехать со скоростью больше 24 км/ч, больше 10 мин. Они сами подключаются и отключаются. Вычитал в фирменной книжке,которую покупал в Форисе. Буков много было, сейчас всё точно не вспомню, а до книжки смогу добраться только между праздниками. Если будет актуально могу тупо переписать, скана дома нет.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я себе когда брал диски новые на лето, со старых датчики перекрутил и поставил на новые, правда всю зиму комп ругался, постоянно надпись напрягала, и тут наступило лето и все встало на свои места!

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@elbrus, если с зимних дисков датчики дергать на летние диски, то не вижу смысла в покупке летних, так приходится колеса приходится бортировать из-за датчиков . эдак я могу просто резину перекидывать на 1 комплекте дисков и все

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Специально ездил и узнавал про эти датчики.

Отключить эту функцию нельзя!!!! Ни фирменным сканером , на как!!!!

Один из вариантов , если жалко деньги на новые датчики - снять с колес, что-то там подклеить (типа контакта) и положить в салон в бардачок.

Только так.....

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

lu4ano датчики туда-обратно не перекидываю, на лете по мне "нужнее" датчики, в идеале конечно и на зиме, и на лете должны быть датчики, но я сделал выбор в пользу лета, а зимой мучаюсь, видя сообщения компьютера "о сервисе шин".

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

собираюсь купить новые диски. обязательно ли докупать дачики давления в шинах или можно без них бортировать и ездить?

 

комп наверное ругаться будет?

имею WK 08г 3.0disel , этой весной поставил новые диски и резину . датчики ставить не стал. Результат отсутсятвия датчиков - следующий , через приблиз 20-30 км показания давления на бортовом компе сменились на ( --) прочерки, с тех пор про эту функцию ничего не слышу :) , не ругается , не пищит.... короче не достает.. езжу спокойно. так что если доп. комплекта датчиков нет , ставь колеса без них всё будет норм..

  • 6 месяцев спустя...
29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

доброго времени суток.а можно ли отключить датчики путём выдёргивания какого-нибудь предохранителя?постоянно горит датчик.давление в норме.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

постоянно горит датчик.давление в норме.

Или датчик вмер или не прошит к машине, двиг какой?

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

двигатель 3.7

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Что-то не хочет датчик сам прописываться на запаске :blush:

Гранд европейский и датчик тоже европейский.

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Что-то не хочет датчик сам прописываться на запаске :blush:

Гранд европейский и датчик тоже европейский.

 

тогда Вам прямая дорога к дилеру на сканер, для внесения ID-номера датчика в модуль WCM...

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

тогда Вам прямая дорога к дилеру на сканер, для внесения ID-номера датчика в модуль WCM...

Видимо, придётся. Эх, так не хочется!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Видимо, придётся. Эх, так не хочется!

Хочется, не хочется, а вариантов мало. Сам мучался пока не сгонял к диллеру и их не замучил, теперь ОК. НО перед поездкой попробуй поменять датчики местами ( с запаски (новый как понимаю) перекинь на любое колесо (а с него на запаску) проехай километров 20) возможно пропишется. При условии, что ВСЕ датчики ОДИНАКОВЫ.

  • 4 недели спустя...
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Хочется, не хочется, а вариантов мало. Сам мучался пока не сгонял к диллеру и их не замучил, теперь ОК. НО перед поездкой попробуй поменять датчики местами ( с запаски (новый как понимаю) перекинь на любое колесо (а с него на запаску) проехай километров 20) возможно пропишется. При условии, что ВСЕ датчики ОДИНАКОВЫ.

Дней через 10, как доберусь до своего Грандейки, попробую.

О результатах отпишусь.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK 4.7 LTD 2005
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос: "Как вычислить неисправный датчик?"

Привет! Было лето и как-то так получилось, что все датчики выдавали информацию. Даже один датчик с обломанным соском работал примотанный скотчем к диску ( внутри колеса ес-сно).

К зиме поменял резину и опять один перестал показывать, зараза! Купил пару новых, но не пойму, как найти сдохший? На табло чёрточки от левого заднего, НО, когда на это место ставлю переднее колесо - опять там же чёрточки вместо данных о давлении. Причём, если я спускаю это колесо, то комп думает, что оно стоит не слева сзади, а справа спереди. Запутался.

И ещё, говорят, что комп показывт давление в запаске. А как это выглядит, ведь на табло есть место только для 4-х?

Очень мне нравиться эта система и отключать её не хочется. А, постоянно вылезающяя инфа о неисправности колеса отвлекает и раздражает.

Благодарю.

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в запаске показывает не численно, а фразой SPARE PRESSURE LOW - низкое давление в запасном колесе...

 

при перестановке колес на них надо покататься или прописать сканером ID номера датчиков в соотвествующих колесах - тогда система их увидит...

5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK 4.7 LTD 2005
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

в запаске показывает не численно, а фразой SPARE PRESSURE LOW - низкое давление в запасном колесе...

 

при перестановке колес на них надо покататься или прописать сканером ID номера датчиков в соотвествующих колесах - тогда система их увидит...

Спасибо.

Я катался после перестановок и он через пару десятков км начинает видеть перестановку, но не угадывает с месторасположением. Я так понимаю проблема с тем, что приёмников 3 (как написано в мануале). Как же вычислить дохлую батарейку? Так не хочется все колёса перебортировать.

  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 dizel
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

А какая марка батареек в датчики? Периодически не работают... Давления показывают правильно. На всех колесах. На датчике срисовал следующую маркировку PPA GF33 Машина европеец. Commander.

0
Автомобиль: Cherokee 2
8 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Добрый Всем Утро.

У меня тоже небольшая проблемка по датчикам в шинах. Купил новые МАК-овские диски, сейчас на покраске, нужны датчики на Чероки 2008 года, может кто подскажет где в Москве можно купить или сразу к диллеру?

Виктор.

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

У дилеров цена 2900р., вчера был, в экзисте немного дешевле, есть какой аналог но будет ходить или нет ???

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=56029359aa

0
Автомобиль: Cherokee 2
8 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Мне в Питере объявили 2300 и 1700 не оригинал, наверно нормальная цена. Буду в понедельник заказывать. А частота 433, не уточнял?

Виктор.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

А какая марка батареек в датчики? Периодически не работают... Давления показывают правильно. На всех колесах. На датчике срисовал следующую маркировку PPA GF33 Машина европеец. Commander.

Батарейки в датчиках заменить нельзя, они не разборные. Человек на SRT форуме ради интереса умудрился один распилить и заменить батарейку. Но датчик не заработал, возможно что-то не так собрал, склеил. Но как я понял, при большом желании замена возможна. ;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 70 гостей (Посмотреть всех)

    • Vark
    • Valerich
    • JimmyT
    • Paik
    • porokin
    • Игорь1991
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.