Перейти к содержанию

Руссификация монитора и приборки JEEP WRANGLER JL


kuz.007

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JEEP WRANGLER
Город: КРАСНОЯРСК
Опубликовано
Опубликовано

Форумчани здравствуйте  , я новенький , всю жизнь езжу на американцах , но JEEP WRANGLER  SAHARA  2018 , купил в первые .

Кто то может посоветовать или дать контакты кто может руссифицировать приборку и манитор , авто из америки .

Зарание спасибо , если кто то поможет

  • 1 месяц спустя...
24
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Братан в казахстане тоже купил и тот же вопрос

  • AG изменил название на Руссификация монитора и приборки JEEP WRANGLER JL
  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Джип Вранглер jl 2
2 дизель
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я перепрыгивал у дилера. Час делов и 5000р.

Перепрошивал (т9)))

0
Автомобиль: JEEP WRANGLER
Город: КРАСНОЯРСК
Опубликовано
Опубликовано

В САМОМ ДЕЛЕ , ПЕРЕПРОШИЛИ ДИЛЕРЫ ? , У НАС  В КРАСНОЯРСКЕ СКАЗАЛИ ЧТО ЭТО НЕ ВОЗМОЖНО . ПОТСКАЖИТЕ  КАКОЙ ДИЛЕР И АДРЕС

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: Джип Вранглер jl 2
2 дизель
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Джип Форис на Орбели35 в Санкт-Петербурге

https://jeep.foris-auto.ru/cars/?utm_medium=maps&utm_source=yandex.maps

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если там магнитола 7", то ничего сложного.

Если 8.4, то будет дорого. Очень дорого.

0
Автомобиль: JEEP WRANGLER
Город: КРАСНОЯРСК
Опубликовано
Опубликовано

а увас какой был манитор , сколько дюймов ?

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот 7" 

https://images.app.goo.gl/AQ8a25boEsJeKfd89 

А 8.4 больше в нижней части

https://images.app.goo.gl/3dAGfP5cWnrBQm1F9

Изменено пользователем Giraffe
0
Автомобиль: JEEP WRANGLER
Город: КРАСНОЯРСК
Опубликовано
Опубликовано

значит у меня 8.4 , с этим гемор , я так понял ?

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, да.

1
Автомобиль: Джип Вранглер jl 2
2 дизель
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня комплектация Рубикон - значит дисплей максимальный. У дилера на перепрошивки ушло 40 минут и 4000р.

0
Автомобиль: JEEP WRANGLER
Город: КРАСНОЯРСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Максим , не подскажите дилера ?

Изменено пользователем kuz.007
1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Макс Очкарик 

Как- то шоколадно все... Можно вин машины- хочу проверить, что она для рынка Америки?

1
Автомобиль: Джип Вранглер jl 2
2 дизель
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А извините немного, машина пригнана из Германии 

Диллер - джип форис спб, писал выше

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Макс Очкарик 

Так это в корне меняет все!

Разговор был про русификацию АМЕРИКАНСКИХ магнитол.

Ввели в заблуждение, значит.

А человек уже собрался в Форис звонить. 🤣

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Семен Семеныч...

1
Автомобиль: Джип Вранглер jl 2
2 дизель
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я бы позвонил в Форис, ребята отзывчивые…

думаете есть реально разница между американцем и европейцем!?

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так я заранее знаю что скажут....

0
Автомобиль: JEEP WRANGLER
Город: КРАСНОЯРСК
Опубликовано
Опубликовано

что ?

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ответят они примерно следующее:

" Мы очень рады, что Вы обратились в нашу компанию.

Ваша машина не предназначена для рынка России"

Русификация- это отдельный процесс, и если  думаете, что это можно решить за несколько кликов мышью-  Вы сильно ошибаетесь.

http://www.customtronix.com/webshop/send-in-conversion/

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: WK-2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 29.01.2022 в 15:00, Giraffe сказал:

А ответят они примерно следующее:

" Мы очень рады, что Вы обратились в нашу компанию.

Ваша машина не предназначена для рынка России"

Русификация- это отдельный процесс, и если  думаете, что это можно решить за несколько кликов мышью-  Вы сильно ошибаетесь.

http://www.customtronix.com/webshop/send-in-conversion/

Приветсвую, а есть тут те кто прошьют американку 2019 г ?

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Dodge Charger
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть кто программно сможет разделить поворотники и стопы на задних (диодных) фарах ? чтобы потом можно было заменить часть диодов, которые отвечают за поворот на желтые диоды.


@Giraffe, и если можно, укажи пжс ссылки на аккаунты умельцев, а то найти на форуме не могут. Благодарен.

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В личку написал.

Чекайте!

1
Автомобиль: Dodge Charger
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, Giraffe сказал:

В личку написал.

Чекайте!

Звонил сегодня, 47 тыс комплексно.
10 тыс. - русификация.
12 тыс. - протяжка проводов к фарам.
25 тыс. - перепаять диоды...

Вопрос открыт. Нужен вариант без протяжки проводов (так тоже возможно добиться цели) и по гуманным ценам 😑

Изменено пользователем DodgeCharger
1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы путаете тёплое с мягким.

Русификация и изменение алгоритма работы поворотов- это 2 совершенно разные работы, не надо смешивать все в одну кучу.

Чисто по переделке фонарей, можете обратиться к Артёму на Беломорской, тел по запросу в ЛС.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: W
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем я на своём американца делал русификацию сам через OBD JScan, думаю можно и через AlfaOBD сделать) Единственный минус осталась ошибка несоответствия. Так понимаю надо делать PROXY. Вот сейчас из-за этого стоит вопрос может ли прошитый китайский WiTech делать эту процедуру без онлайн доступа. Эта ошибка не мешает и видна только при сканировании. Но как-то хочется убрать её чисто для эстетики. По поводу фар на сколько я слышал достаточно сменить конфигурацию фар на Европу и поставить европейские фонари. В противном случае придётся разбирать фару для перепайки Led и обрезания 1 дорожки.

Изменено пользователем kulesh
  • 3 месяца спустя...
0
Опубликовано
В 19.08.2022 в 11:15, kulesh сказал:

В общем я на своём американца делал русификацию сам через OBD JScan, думаю можно и через AlfaOBD сделать) Единственный минус осталась ошибка несоответствия. Так понимаю надо делать PROXY. Вот сейчас из-за этого стоит вопрос может ли прошитый китайский WiTech делать эту процедуру без онлайн доступа. Эта ошибка не мешает и видна только при сканировании. Но как-то хочется убрать её чисто для эстетики. По поводу фар на сколько я слышал достаточно сменить конфигурацию фар на Европу и поставить европейские фонари. В противном случае придётся разбирать фару для перепайки Led и обрезания 1 дорожки.

Подскажите, после русифицирования JScanом у вас работает радио?

2
Автомобиль: W
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, xxxROSTOVxxx сказал:

Подскажите, после русифицирования JScanом у вас работает радио?

Да работает. Там надо было что-то ещё поправить, но что я к сожалению уже не помню. 

0
Опубликовано
4 часа назад, kulesh сказал:

Да работает. Там надо было что-то ещё поправить, но что я к сожалению уже не помню. 

Блин, я уже 2 дня сижу в Jscan, всё по перепробовал . Ставлю русский(европейский, польский и т.д) пропадает радио) Возвращаю на англ, появляется . 

Буду очень благодарен если вспомните) 

 Только у меня Wrangler 2020 с большим экраном .

4 часа назад, kulesh сказал:

Да работает. Там надо было что-то ещё поправить, но что я к сожалению уже не помню. 

Кстати вы же через 12+8 делали ?

2
Автомобиль: W
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, kan2194 сказал:

Блин, я уже 2 дня сижу в Jscan, всё по перепробовал . Ставлю русский(европейский, польский и т.д) пропадает радио) Возвращаю на англ, появляется . 

Буду очень благодарен если вспомните) 

 Только у меня Wrangler 2020 с большим экраном .

Кстати вы же через 12+8 делали ?

Делал через 12+8, но можно и заглушками сделать. Разницы никакой собственно. Я если честно сейчас точно не вспомню.

Вот примерно список что делал тогда.

1) Переинициализацию ABS

2) Отключал усилитель временно(программно)

3) Переподключал разъём аудио под сидением пасажира.

4) Делал экспорт конфига в Uconnect на флешку через инженерное меню и правил там значение и назад заливал

 

Если получится скажите как. Хоть убейте не помню. Могу точно сказать что сейчас если меняешь регион в любую сторону звук не пропадает. Даже после обновления прошивки на новую. Пропажа звука на радио как я понял связан с методом вывода HD или обычный(кнопка справа на экране). Если поставить HD, то звук пропадает даже US регионе) По этому я думаю что при смене региона он ставится в HD принудительно и кнопка пропадает из-за чего не сменить.

Изменено пользователем kulesh

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Горди
    • mi3
    • Марсик
    • Man1999
    • Graf_z
    • sa_devaev
    • tracker99
    • Litvinovsn
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...