Вопрос по АКПП

[МаксК]

Интересно как то стало,обратил внимание,стоя в пробке,делать же не чего Из D в N и обратно рычаг переключения передач перемешается без нажатия кнопки на нем. Из D в 2 и 1 с нажатием кнопки,а вот ОБРАТНО 1 2 D без нажатия на нее,причем свободно так передвигается,одним пальцем легонько подтолкнуть. А на ходу так можно переключить? Допустим стоя в пробке из 2 в D на ходу? Машина в подписи.

[NEW]

Quote (МаксК)

А на ходу так можно переключить? Допустим стоя в пробке из 2 в D на ходу?

Можно. Поэтому и не блокируется переключение режимов. Сначала ограничиваешь количество передач, а потом снимаешь это ограничение. А если обратно, представляешь, на 160 разрешить коробасу использовать только две первые передачи

[МаксК]

Ооо,спасибо,класс,а то в пробке стоял как то,тихонечко ползем и пробка внезапно кончилась,мне пришлось как дурочку,перестроиться в правый ряд,остановиться,нажать на тормоз,переключить из 2 в D и поехать,вот оно по незнанке как бывает и думал,че это за коробка такая,неудобно совсем.

[NEW]

Quote (МаксК)

а то в пробке стоял как то,тихонечко ползем и пробка внезапно кончилась,мне пришлось как дурочку,перестроиться в правый ряд,остановиться,нажать на тормоз,переключить из 2 в D и поехать,вот оно по незнанке как бывает и думал,че это за коробка такая,неудобно совсем

[alekseyv8]

МаксК, тему можно закрыть?

[МаксК]

А еще вопросик,а на нейтраль тоже можно переключать на ходу? Если да то зачем?

[NEW]

Quote (МаксК)

а на нейтраль тоже можно переключать на ходу

Да.

Quote (МаксК)

Если да то зачем?

Накатиком прокатиться , или остановиться, если мотор в разнос пошел.

[МаксК]

Ок,все понял,спасибо,можно закрывать.

[Proshka]

Так же можно с R в D переключаться при нажатии тормоза без нажатия кнопки!

[T-34]

Quote (NEW)

на 160 разрешить коробасу использовать только две первые передачи killed

В этом случае коробка дождется снижения оборотов до допустимых и переключит на пониженную, потом вверх уже не будет переключать.

[NEW]

Quote (T-34)

В этом случае коробка дождется снижения оборотов до допустимых и переключит на пониженную, потом вверх уже не будет переключать.

Эти теория или практика?

[jonatan11]

Вопрос к гуру по АКПП.При покупке авто коробка была после переборки по словам продавца проела примерно 2тыс. миль,но заметил странную вещь.1-После стоянки в теплом боксе первое вкл. R или D проходит четко,но проехав пару метров и эти же вкл. сопровождаются небольшими ударами(толчками).При езде по городе или трассе вроде норм.2-Были недавно морозы -30,мафын ночует на улице.Прогрел движку,пытаюсь поехать а мафын стоит.Далее с грехом пополам тронулся, но коробка стала переодически выключатся-включатся(как будто кто то с драйва на нейтраль и опять на драйв рычаг дергает).Щас температура гуляет от -10до -20 и такого нет.Плиз,помогите советом.

[Evgenij]

jonatan11, если масло старое, то при нагреве оно может терять часть своих свойств, и коробан начинает глючить, чаще просто буксовать.

[jonatan11]

Тоесть я понимаю забыть про рассказы продавца про 2тыс мили и тупо заменить масло? Тогда вопрос другой - везде пишут,что кроме Mopar заливать нельзя,если АКПП не AWшная.И лишь в одном мануале написано что Mopar,DextronIII или их аналог.Дайте пожалуйста расклад -что можно, а что нет.

[lu4ano]

jonatan11, я после покупки в сервисе (сегодня) менял жидкости, мне залили пишу как в заказ наряде "Масло для АКПП ATF+4 (0?946)" код и номер по каталогу 01528\05013457АА

[MagicSoft]

А я где то слышал,или кто то говорил, что с D на ходу на N типо низя переключать,мол вредно для коробки!!?

[Evgenij]

я всегда меняю масла коробки-двигла при покупке.

[Evgenij]

с D на N преключаться можно. Коробке все равно, с N на D тоже можно. На ходу возможны все переключения не требующие нажатия кнопки на ручке.

[МаксК]

На ходу из Д в Н не переключаю,просто не понимаю зачем))) Газ отпускаешь,она и так не плохо катиться,зачем лишние манипуляции,а вдруг ускориться надо будет,лишняя секунда на переключение не нужна.

[manowar]

http://japocar.by.ru/obsl_transmission.html

Это про японцев, но АКПП и в Африке АКПП. Ответы на все вопросы.

[Комар]

Quote (jonatan11)

Тоесть я понимаю забыть про рассказы продавца про 2тыс мили и тупо заменить масло? Тогда вопрос другой - везде пишут,что кроме Mopar заливать нельзя,если АКПП не AWшная.И лишь в одном мануале написано что Mopar,DextronIII или их аналог.Дайте пожалуйста расклад -что можно, а что нет.

Фигня. Машины до 96 года - любой 3-й декстрон и выше, с 96-го года - 4-й декстрон и выше. "Тойотовская" АТФ 4+ легко пойдёт. Но если есть возможность купить "Мопар" - почему бы этого не сделать?

[Комар]

Можно ваще иногда ездить, как на полуавтомате, в ручном режиме: 1-2-D. Я на двух "Грандах" так ездил, когда АКПП уходила в аварийный режим на 4.7 (45-я коробка) и когда блок клапанов на 42-й накрылся, и некогда было менять, тыщ пятнадцать миль так катался, спецом ждал, когда АКПП совсем умрёт, и так и не дождался... Трогаешься с первой, потом -вторая, потом - D, на светофоре - опять с первой. Даже прикольно.

[jonatan11]

Вооот, про гидроплиту.Из за чего и перебирали коробос.Продавец рассказал,что когда то разбирался трансформатор и якобы собрали на плохие заклепки,которые впоследствии размолотило в стружку и она попала в гидроплиту где все позадирала.Был заменен трансформатор,а плита перебрана(были притерты все задиры).На сколько это правда - неизвестно.И как Вы Комар написали,первое время после переборки он именно так и ездил.Может мне и аукается эта "притирка"?