Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Ответил в ЛС

На Кавказе авто не хочешь смотреть?

  • Нравится 1
77
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

На Кавказе авто не хочешь смотреть?

А почему нет, посмотрю, бываю в Краснодаре, Черкесске,а в Сочи брат живет

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри на авито, есть ставрополь, грозный.

77
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри на авито, есть ставрополь, грозный.

ОК ! ! !

77
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри на авито, есть ставрополь, грозный.

На Грозный интересно было бы сейчас посмотреть

  • Нравится 1
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

а бюджет каков покупки?

184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано

а бюджет каков покупки?

 

Продаете?)

31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Неплохо двигатель отмыл!  :up:

 

 

Из того что знаю:

 

1J4GZ... - ВИН конечно ж

ZGJL74 -  код модели кузова;

 

ELF - двигатель 5,2 V8;

 

ABD - комплектация для Среднего Востока (Middle East Equipment Group);

ABE - экспортная модель  (Export Equipment Group);

 

ARP- комплектация "Лимитед" (Limited Decor Group);
ARV -  дополнительные опции внешнего оформления (Plus Decor Group);
 
GEP - поднимающееся стекло задней двери (Flipper Liftgate Glass);
 
DGB - коробка-автомат с 4-я передачами ( All 4-Speed Automatic Transmissions);
 

PS4 - код цвета кузова  Bright Platinum Metallic Clear Coat (яркая платина металлик);

QS4 - код цвета пластикового обвеса Bright Platinum Clear Coat (яркая платина);

GWA -  Power Sunroof  (люк с электроприводом); 

NMX - Maximum Duty Engine Cooling (максимально возможное охлаждение двигателя);

сегодня общался с прежним владельцем своего авто, рассказал о расшифровке вин-кода и о двс 5,2. На что он рассмеялся и говорит, мол с этим сталкивался при подборе запчастей, пробивался как 5,2 на экзисте, а в каких то магазинах выскакивал как 5,9. Но вопрос говорит решился, когда ранее менял акпп на контрактную с Грузии (от 5,2), так вот говорит от 5,2 не подошла, якобы мол крепления кожуха акпп другие, и брал потом акпп именно от 5,9. Блин любопытно, все таки что под капотом!!! Хоть машина меня и так и так устраивает, НО...)))

Можт кто знает какие технические особенности для отличия (кроме решетки и жабр)))))

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сегодня общался с прежним владельцем своего авто, рассказал о расшифровке вин-кода и о двс 5,2. На что он рассмеялся и говорит, мол с этим сталкивался при подборе запчастей, пробивался как 5,2 на экзисте, а в каких то магазинах выскакивал как 5,9. Но вопрос говорит решился, когда ранее менял акпп на контрактную с Грузии (от 5,2), так вот говорит от 5,2 не подошла, якобы мол крепления кожуха акпп другие, и брал потом акпп именно от 5,9. Блин любопытно, все таки что под капотом!!! Хоть машина меня и так и так устраивает, НО...)))

Можт кто знает какие технические особенности для отличия (кроме решетки и жабр)))))

Бига, прошлый владелец либо не в курсе, либо не договаривает. Во всех магазинах одна и та же база или декодер. И буква в вине (8-й знак) обозначает код двигателя однозначно. Поэтому ваш автомобиль пробиться как 5,9 в принципе не может.

Далее. На счет коробки. Причем теперь я знаю точно. Наши друзья из Солнечного Дагестана (которые купили белый 5,2 1997 г., ссылка несколько страниц назад) надумали менять двигатель 5,2 (который, если помните расходует  масло 1 литр на 100 км.) на 5,9 с донора. Я ему возразил, что коробка от 5,2 не подойдет к 5,9. Он сказал, что вроде всё одно и то же по креплениям и должно встать. Связались с уважаемым Алексеем из Новосибирска. Он и сказал, что коробки от рестайла 5,2 на 5,9 и наоборот по креплениям подойдут без проблем, однако ставить коробку от 5,2 на двигатель 5,9 нельзя, так как она просто не выдержит момента и развалится. Таким образом коробас от 5,9 на 5,2 (от 1997 г.) поставить можно. А вашему  прошлому владельцу скорее всего в Грузии предложили коробку от дорестайла 46RH. Она естественно и не подошла на рестайловую Z-ку  1998 года, хотя б по проводке.

И я вас просил глянуть номер двигателя в ПТС ради интереса. Вы  полгода голову ломаете. А всё очень просто. До 2010 года в документах обязательно указывался номер двигателя, и по нему можно двигатель определить без проблем. Причем номер двигателя смотрели в ГАИ при регистрационных действиях. Двигатель 5,9 имеет маркировку 8Nk...

Для общего развития: У двигателей 5,9 и 5,2 одинаковые головки, шатуны и шатунные вкладыши, помпа, передняя крышка с прокладкой, трамблер. Остальное: прокладки головок, распред.вал, коленвал с коренными вкладышами, демпфер, задний сальник,  поршни с кольцами разные. Поддон с прокладкой имеет другой каталожный номер, но некоторые считают такие же, как и на 5,2.

 

У себя из всего вышеперечисленного исключительно на 5,9 менял демпфер и задний сальник коленвала. У 5,9 они свои. Вы у себя не меняли ничего из этого пока? От 5,2 не подойдет.

Изменено пользователем Sergey_B
  • Нравится 1
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что вы голову ломаете, не знаю, что там на 5.2, но на 5.9 со стороны водителя на блоке маркировка отлита, это во первых, а во вторых их по звуку сразу слышно.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

... а во вторых их по звуку сразу слышно.

Да в том-то и дело. Скорее всего выхлоп на этом 5,2, как у 5,9.  Всё-таки "1J4GZ88..."

Изменено пользователем Sergey_B
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Маркировку довольно просто увидеть с ямы, если конечно от старости буквы не сгнили. На моей половина отгнило.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Маркировку довольно просто увидеть с ямы, если конечно от старости буквы не сгнили. На моей половина отгнило.

О том и речь. Не знаю, что мешает. Даже в ПТС можно было глянуть или попросить, чтоб глянули, если он в другом месте. 

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

 

Продаете?)

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37504-izuchaiu-spros-grand-59lx-1998-evropeetc/

...пока только изучаю спрос, так как продавать с недолеченными проблемами как то стрёмно и много не выручишь, а времени и свободных денег с кизисом этим не стало, купили дочке хату)

31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Бига, прошлый владелец либо не в курсе, либо не договаривает. Во всех магазинах одна и та же база или декодер. И буква в вине (8-й знак) обозначает код двигателя однозначно. Поэтому ваш автомобиль пробиться как 5,9 в принципе не может.

Далее. На счет коробки. Причем теперь я знаю точно. Наши друзья из Солнечного Дагестана (которые купили белый 5,2 1997 г., ссылка несколько страниц назад) надумали менять двигатель 5,2 (который, если помните расходует  масло 1 литр на 100 км.) на 5,9 с донора. Я ему возразил, а что коробка от 5,2 не подойдет к 5,9. Он сказал, что вроде всё одно и то же по креплениям и должно встать. Связались с уважаемым Алексеем из Новосибирска. Он и сказал, что коробки от рестайла 5,2 на 5,9 и наоборот по креплениям подойдут без проблем, однако ставить коробку от 5,2 на двигатель 5,9 нельзя, так как она просто не выдержит момента и развалится. Таким образом коробас от 5,9 на 5,2 (от 1997 г.) поставить можно. А вашему  прошлому владельцу скорее всего в Грузии предложили коробку от дорестайла 46RH. Она естественно и не подошла на рестайловую Z-ку  1998 года, хотя б по проводке.

И я вас просил глянуть в номер двигателя в ПТС ради интереса. Вы  полгода голову ломаете. А всё очень просто. До 2010 года в документах обязательно указывался номер двигателя, и по нему можно двигатель определить без проблем. Причем номер двигателя смотрели в ГАИ при регистрационных действиях. Двигатель 5,9 имеет маркировку 8Nk...

Для общего развития: У двигателей 5,9 и 5,2 одинаковые головки, шатуны и шатунные вкладыши, помпа, передняя крышка с прокладкой, трамблер. Остальное: прокладки головок, распред.вал, коленвал с коренными вкладышами, демпфер, задний сальник,  поршни с кольцами разные. Поддон с прокладкой имеет другой каталожный номер, но некоторые считают такие же, как и на 5,2.

 

У себя из всего вышеперечисленного исключительно на 5,9 менял демпфер и задний сальник коленвала. У 5,9 они свои. Вы у себя не меняли ничего из этого пока? От 5,2 не подойдет.

Спасибо за разъяснения! Сейчас найду ПТС и гляну наконец)))

31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ясности ПТС тоже не дал...(( ПТС дубликат взамен утерянного, в строке двигатель- данные отсутствуют, объем 5900, мощность- 240,8.....

post-20322-0-49358900-1420971249_thumb.jpg

Изменено пользователем Бига
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ясности ПТС тоже не дал...(( ПТС дубликат взамен утерянного, в строке двигатель- данные отсутствуют, объем 5900, мощность- 240,8.....

 

:D  :D  :D  Ах-хах!

 

Тогда пытайтесь увидеть номер или ждите, пока что-нибудь сломается.  Типа демпфера или заднего сальника коленвала. По подошедшей запчасти и узнаем.

 

Что вы голову ломаете, не знаю, что там на 5.2, но на 5.9 со стороны водителя на блоке маркировка отлита.

А можно подробней. Посмотрел у себя, ничего не увидел. Может не там смотрел?

Изменено пользователем Sergey_B
31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

я честно говоря не лазил, но тоже интересно где именно там маркировка

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем, проблема распознавания оказалась более сложная, чем изначально казалось.

Со слов уважаемого Алексея.

Номер двигателя так просто не увидеть, там надо снимать ГУР и чистить.

Что касается кода блока, то его увидеть хоть и непросто, но можно. У 5,9 - он ...360, а на 5,2 (как на фото - 318)

 

5701a01cec8f.jpg

 

Самый простой способ  отличить мотор  5.9: сливные пробки антифриза с обоих сторон спереди, а на 5.9 левая дальше правой и ближе к АКПП находится.

 

92e0526e402a.jpg

 

9a48410967f0.jpg

 
 

На фото  это для 5.2 блока, а для 5.9 пробка с правой стороны ближе к АКПП  к ней добраться крайне неудобно мешает выхлопная труба.

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

В общем, проблема распознавания оказалась более сложная, чем изначально казалось.

Со слов уважаемого Алексея.

Номер двигателя так просто не увидеть, там надо снимать ГУР и чистить.

Что касается кода блока, то его увидеть хоть и непросто, но можно. У 5,9 - он ...360, а на 5,2 (как на фото - 318)

 

5701a01cec8f.jpg

 

Самый простой способ отличить мотор 5.9: сливные пробки антифриза с обоих сторон спереди, а на 5.9 левая дальше правой и ближе к АКПП находится.

 

92e0526e402a.jpg

 

9a48410967f0.jpg

 

 

На фото это для 5.2 блока, а для 5.9 пробка с правой стороны ближе к АКПП к ней добраться крайне неудобно мешает выхлопная труба.

Красавец v8, белый блок в белый жиПП.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С нашей грязью он очень быстро почернеет. :)

Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Ясности ПТС тоже не дал...(( ПТС дубликат взамен утерянного, в строке двигатель- данные отсутствуют, объем 5900, мощность- 240,8.....

Так если у тебя 5.2 налоги переплачиваешь.

  • Нравится 1
31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

ну да...

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

На разборке народ балдеет http://avito.ru/292741943

18
Автомобиль: Jeep GC WG 4.7HO '02 -продан
Ford Expedition '05 5.4L-3V E.B.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья Джиперы, прокатите кто-нибудь на живом 5.9 в Москве!

Не могу определиться до конца, денег и на wj хватает, но Z-ка не дает спать спокойно ^_^

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В ВАО Москвы в выходные если будете могу прокатить вокруг квартала.   

Если посмотрите форум, было много тем по сравнению ZJ и WJ. Я бы исходил из состояния конкретной машины. 

 

И у вас был WJ,  зачем вы его продали? Теперь опять купите. 

Изменено пользователем Sergey_B
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джипы снова начинают пользоваться спросом https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1997_492107470

 

У кого не открылось. Объявление о покупке джипа.

Изменено пользователем Sergey_B
18
Автомобиль: Jeep GC WG 4.7HO '02 -продан
Ford Expedition '05 5.4L-3V E.B.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sergey_B, даже себе не могу ответить зачем я его тогда продал.

Но за 2 года понял, что снова хочуть владеть JEEP с шильдом V8 на крышке багажника!

Если в эту субботу вечером удобно будет, я подъеду куда скажете(Скиньте мне телефон в лс для уточнения места и времени)

Изменено пользователем errigo
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Своего продавать буду :D но позже когда утрясется курс.

Изменено пользователем egrman
  • Нравится 1
18
Автомобиль: Jeep GC WG 4.7HO '02 -продан
Ford Expedition '05 5.4L-3V E.B.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@egrman, заинтриговал, за валюту продавать будете ? :D

Изменено пользователем errigo
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • fikhtner
    • Игорь Борисович
    • DUC
    • Voldemarych
    • -=KidZooM=-
    • up6
    • Юган
    • Andreo
    • Землянин
    • maximusg1977
    • malyar62
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.