Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13925545-e228.html

нарядный но только не в говнах отжигать

Его уже обсудили на прошлой странице. Народ такой "тюнинг" не одобрил. Да и Леха снова высказался.

Изменено пользователем Sergey_B
18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Неправда!!! Нужен ещё как!

Нужен 5.9, или нужен в ИДЕАЛЕ 5.9 за 300т.р. Разница есть не так ли?

 

Народ такой "тюнинг" не одобрил.

Х6 тоже не нравиться ровно до той поры, пока на него не найдуться деньги. (Народная мудрость :) )

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Его уже обсудили на прошлой странице. Народ такой "тюнинг" не одобрил. Да и Леха снова высказался.

да просто идентичные можно сказать экземпляры и так с ними ну это представте взять и так изуродовать корвет.. гранд тоже скоро отойдет в историю их итак уже почти нет.. вот берите китайские тоеды новые и уродуйте.. короче всех к стенке :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :hands: ну думаю Серега меня понел.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конечно! :hands:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Конечно! :hands:

Отлично белый белого поймет :lol2: :lol2: :lol2:

7
Автомобиль: Alpina B5
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужен 5.9, или нужен в ИДЕАЛЕ 5.9 за 300т.р. Разница есть не так ли?

 

Никто не говорил про 300... А впрочем, радуйтесь, прозорливый, Вы, наш. :)

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

на соседнем джип форуме появился в продаже белый

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

на соседнем джип форуме появился в продаже белый

белый 5.9??? :o :o :o :o :huh: :huh: :huh:

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Да,но он не много необычен ))

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Воот! Я же говорил, что по осени машины будут появляться!!!

Пааааааааатриссс! Может вы не будете покупать ту легковушку, а поедем смотреть этот белый 5,9. Раздатку потом обратно заменим на 249od! ;)

Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да,но он не много необычен ))

Машина, как машина. Раздатка только 242-я. Владелец да, необычен. :up: Но мы же все звезды! :D А машину эту видел. Даже пару раз: возле одного из клубов, не буду говорить какого и возле Му-Му на Бауманской в Москве.

Думаю, владелец не обидется, если я здесь покажу фото.

9ae44ff0e626t.jpg

17d672497dbat.jpg

3bc0b323e879t.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

необычен-не значит плох,а раздатку я бы и не трогал, можно и подрифтить, иногда :rolleyes:, без фанатизма

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

242 раздатка :lol2: :lol2: :lol2: а мотор? они обычно от 5.2 то умирают за неделю в городе и раз в говнах. или усиленная 242?

  • Нравится 1
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

242 раздатка :lol2: :lol2: :lol2: а мотор? они обычно от 5.2 то умирают за неделю в городе и раз в говнах. или усиленная 242?

Тоже об этом подумал. Но Алексей (владелец той машины) утверждает, что всё нормально. Он же не участвует в гонках по бездорожью, ездит на работу, в магазин, на дачу. В общем, с этим всё хорошо с его слов. ;)

Изменено пользователем Sergey_B
7
Автомобиль: Alpina B5
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже об этом подумал. Но Алексей (владелец той машины) утверждает, что всё нормально. Он же не участвует в гонках по бездорожью, ездит на работу, в магазин, на дачу. В общем, с этим всё хорошо с его слов. ;)

Был уверен, что что-нибудь в этом роде обязательно произойдет. :D И цена - правильная, и хозяин - явно адекватный, но.... на 3 бы дня раньше...

Увы, машина куплена. И для меня гораздо интереснее, вот только не жип ни фига :( .

PS. Посмотрел фотки, и возникло у меня ощущение, что и двери, и пороги - не айс. (Эт я так себя успокаиваю :) )

Изменено пользователем sts77
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эххххх! ;)

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Был уверен, что что-нибудь в этом роде обязательно произойдет. :D И цена - правильная, и хозяин - явно адекватный, но.... на 3 бы дня раньше...

Увы, машина куплена. И для меня гораздо интереснее, вот только не жип ни фига :( .

PS. Посмотрел фотки, и возникло у меня ощущение, что и двери, и пороги - не айс. (Эт я так себя успокаиваю :) )

да не беспокойтесь, машина г.. вся гнилая битая половина электрики не работает жрет 50л 98ого.. :lol2: :lol2: :lol2: в новосиб пойдет :crazy: :crazy: :crazy:

7
Автомобиль: Alpina B5
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да не беспокойтесь, машина г.. вся гнилая битая половина электрики не работает жрет 50л 98ого.. :lol2: :lol2: :lol2: в новосиб пойдет :crazy: :crazy: :crazy:

 

Очень надеюсь, что так и есть! А то как жить дальше-то? :lol2:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Очень надеюсь, что так и есть! А то как жить дальше-то? :lol2:

сам в шоке 3тя машина за осень.. белая! Надо было мне Серегу слушать шяс бы 2 5.9 за уралом было... эх тоже растроился.

7
Автомобиль: Alpina B5
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про пороги и двери я, видимо, был таки прав:

Кто даст совет по поводу переварки порогов на Гранд Чероки? Москва, САО. - есть такая совсем свежая тема от продавца на соседнем форуме. :P

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Про пороги и двери я, видимо, был таки прав:

Кто даст совет по поводу переварки порогов на Гранд Чероки? Москва, САО. - есть такая совсем свежая тема от продавца на соседнем форуме. :P

к сожелению это болезнь данных машин даже вне условий лужковки. ( тоесть у нас наблюдаю 4 авто проживаюших у нас, сразу после угона в москве. 97-99 года так у них тоже уже ржа лезет пополной кое где сквозные отверстия. но с московскими конечно не сравнить московские как правило уже переварены и гниют второй круг. так как например взять сайт джип энциклопедию так там инструкция по переварки порогов размешена еше в начале 2000х!!!!

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

к сожелению это болезнь данных машин даже вне условий лужковки.

Думаю, в данном случае это очень хороший показатель, что пороги только сейчас необходимо заменить. Всё-таки эта машина всегда была в Москве. Алексей (продавец) и не утверждает, что у него "идеальный джип". Если б машину "гоняли" по полной, то пороги б были там уже давно заменены (УЖЕ). В данном случае для пробега 255 тыс. км. - вполне нормальный срок для Москвы.

 

P.S. Получается, что у меня по кузову один из лучших белых Грандов 5,9. :D Так как мои пороги менять не надо, они вообще не ржавые! (Ростов форева!!!!!!!)

Изменено пользователем Sergey_B
7
Автомобиль: Alpina B5
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13029975-931a8.html

Любителям 5.9. Может кому будет интересно. Мопед не мой.

Рэм с этим двигателем не просто не едет, но еще и бензина жрет как голодающий Поволжья. B) Приятель с бо-о-ольшим трудом избавился от такого.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рэм белый к тому же. :hands: Наверно оооочень редкий автомобиль.

Но себе б я такой никогда не купил. Слишком большой. Грузовик.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Рэм белый к тому же. :hands: Наверно оооочень редкий автомобиль.

Но себе б я такой никогда не купил. Слишком большой. Грузовик.

а я невзял бы потому что сильно маленький.. вот 3500 бы и мотор побольше.....

7
Автомобиль: Alpina B5
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а я невзял бы потому что сильно маленький.. вот 3500 бы и мотор побольше.....

Если и брать немолодого РЭМа , то 5,9, но дизель. :)

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Был уверен, что что-нибудь в этом роде обязательно произойдет. :D И цена - правильная, и хозяин - явно адекватный, но.... на 3 бы дня раньше...

В общем, подружились мы с хозяином. Зовут его Алексей. Пообщавшись со мной и получив "секретную" табличку, он понял, какой у него эксклюзив. На машине он ездит с 2007 года. Вторая машина у него Форд Фокус. На Джипе параллельно ещё ездят родители-пенсионеры. На дачу или в магазин. Пороги на машине уже сделаны, осталось прикрепить только накладки. Напугал он меня расходом топлива по городу в пробках - 30 л./100 км. По последним замерам. Но сегодня пообщались, средний расход по компу - 17,5 л./100 км., а по трассе говорит вообще выходит из 11-12 л/100 км. Так что дело не в двигателе, а в конкретной пробке, в которой он засекал в последний раз расход. Расход меньше чем у меня в итоге оказался. :)

Салон в идеальном состоянии. Но это с его слов. Приедет в гости, тогда посмотрю внимательней.

 

Но... Алексей передумал продавать машину. Короче, Белый Гранд 5,9 остается у него! В Москве. Тему на параллельном форуме удалили.

 

Так что нас теперь 8 с белыми Грандами 5,9 на двух форумах и соц. сетях. Четыре в Москве (Сергей, ещё Сергей, Ирина, Алексей), по одному в Мурманске (Алексей), в Новосибирске (Алексей), один в Нижнем Новгороде (Эдуард) и Карачаевске (Мурат Османович).

Изменено пользователем Sergey_B
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В общем, подружились мы с хозяином. Зовут его Алексей. Пообщавшись со мной и получив "секретную" табличку, он понял, какой у него эксклюзив. На машине он ездит с 2007 года. Вторая машина у него Форд Фокус. На Джипе параллельно ещё ездят родители-пенсионеры. На дачу или в магазин. Пороги на машине уже сделаны, осталось прикрепить только накладки. Напугал он меня расходом топлива по городу в пробках - 30 л./100 км. По последним замерам. Но сегодня пообщались, средний расход по компу - 17,5 л./100 км., а по трассе говорит вообще выходит из 11-12 л/100 км. Так что дело не в двигателе, а в конкретной пробке, в которой он засекал в последний раз расход. Расход меньше чем у меня в итоге оказался. :)

Салон в идеальном состоянии. Но это с его слов. Приедет в гости, тогда посмотрю внимательней.

 

Но... Алексей передумал продавать машину. Короче, Белый Гранд 5,9 остается у него! Тему на параллельном форуме удалили.

 

Так что нас теперь 8 с белыми Грандами 5,9 на двух форумах и соц. сетях. Четыре в Москве (Сергей, ещё Сергей, Ирина, Алексей), по одному в Мурманске (Алексей), в Новосибирске (Алексей), один в Нижнем Новгороде (Эдуард) и Карачаевске (Мурат Османович).

ну вот вы видели.. не дал гранда нам в сиб... скупердяй 8 у него 8 а умя всего 1... хоть без документового дай..

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну вот вы видели.. не дал гранда нам в сиб... скупердяй 8 у него 8 а умя всего 1... хоть без документового дай..

Да подожди ты. В Москве из 8 ещё 4 не переписаны. :hands: Будут всплывать со временем.

И кстати, никто не жадничает! :) В Москве с областью 8 на 20 млн., в Новосибе 1 на 2,2 млн. Почти одинаково. Всё по-честному! :D

Изменено пользователем Sergey_B
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 470 гостей (Посмотреть всех)

    • PERESELENEC
    • enb22.ru
    • BeAr58
    • alexeysh
    • Kosmovizor
    • Землянин
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 13
        комментариев
      • 3824
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...