Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Оффтоп, конечно... Но, возвращаясь к недавнему обсуждению коробки... Появился экземпляр с подарочным ценником http://www.ebay.com/itm/111058372994

0
Автомобиль: Honda Legend (KB1)
Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Эх, были бы знакомые в штатах... :(

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да так-то привезти не проблема и без знакомых... =)

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

во ..полезли машинки

http://www.avito.ru/kazan/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_161213229

 

Джип гранд чероки 1998 г,в пробег 250000 км,автомат,у меня с 2009 года,обслуживался своевременно в автосалоне,масло Мобил,менял каждые 10 тыс.км,газ есть,двигатель идеальный масло не ест,цвет черный,автомат отличный без рывков,ходовая кап.ремонт 2011,состояние отличное вложений не требует.Срочно.Цена 350 тыс.рублей

 

взглянуть чтоль в субботу...сегодня владелец(третий по счету) в отъезде...вин не доступен пока...

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вполне возможно, это один из вышеназванных в Татарстане.

Хотя нет, черных я там в последние полгода не помню.

 

Добавил позже. Вин автомобиля 1J4GZ88Z6WC152808. С завода и вправду сходил черный Гранд 5,9.

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

8: Miscellaneous

8: Sport Utility 4 dr.

Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)

6: Check digit

W: Model Year 1998

C: Jefferson North Assembly (Detroit, MI)

Код модели кузова: ZJJL74

Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine

Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission

Модельный год: 1998

Дата производства: 02.09.1997 г.

 

*ML: Leather Trimmed Bucket Seats

-AZ: Agate

121S: Zone 21-Canada-Ontario

1ABS: Canada Dealer Retail

29U: Customer Preferred Package 29U

 

PAW: Deep Slate Pearl Coat

QAWS: Dark Slate Pearl Coat

 

Единственная странность, что по первой записи по регистрации в Москве цвет значится как серый. Но, думаю, это обычная неточность.

 

История регистрации транспортного средства

 

Марка, модель: ДЖИПГРАНД ЧЕ

Год выпуска: 97

Цвет: СЕРЫЙ

VIN: 1J4GZ88Z6WC152808

Кузов: 1J4GZ88Z6WC152808

Шасси: 1J4GZ88Z6WC152808

Паспорт ТС: 77ВС818644 выдан 01.11.1997

 

ноябрь 1977 Регистрация ТС.

Гос. номер: ...51ТР77

Владелец: ....АЛЕКСЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

Адрес: КАТУКОВА...

 

13.11.1997 Снятие с учета для продажи

Гос. номер: ...51ТР77

Владелец: ....АЛЕКСЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

Адрес: КАТУКОВА...

 

В Татарстане тоже есть записи по этому вин.

.... АЛСУ НАИЛЕВНА (г. Казань)

.... ЛЮБОВЬ ВАЛЕРЬЕВНА (Чистополь)

 

Отчет о просмотре http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2360

И пару фоток в тему.

 

397c7e79f196.jpg

 

62bfc12d5663.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

в объявах светятся два платиновых...кривой 400 и бугульминский

 

кстати..объясните плиз--как жабры устроены у 5.9? через них вода не затекает?

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кстати..объясните плиз--как жабры устроены у 5.9? через них вода не затекает?

Нет, там пластиковые поддоны, вода по ним сливается в желоба. Справа (по ходу машины) он обязателен, так как иначе вода может попадать на клеммы АКБ, а вот слева - нет. Даже в запчасти (новые) Крайслером поставляется только на одну сторону.

Изменено пользователем Sergey_B
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

во ..полезли машинки

http://www.avito.ru/kazan/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_161213229

 

Джип гранд чероки 1998 г,в пробег 250000 км,автомат,у меня с 2009 года,обслуживался своевременно в автосалоне,масло Мобил,менял каждые 10 тыс.км,газ есть,двигатель идеальный масло не ест,цвет черный,автомат отличный без рывков,ходовая кап.ремонт 2011,состояние отличное вложений не требует.Срочно.Цена 350 тыс.рублей

 

взглянуть чтоль в субботу...сегодня владелец(третий по счету) в отъезде...вин не доступен пока...

Конечно надо взглянуть, у меня вот то же идеальный был, а на ремонт автомата пришлось загнать, ну и раздатку заодно сделаю. :rolleyes:

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

а вообще жабры отдельно дорогие?? с пазбора и новые--уровень цен какой?

 

Конечно надо взглянуть, у меня вот то же идеальный был, а на ремонт автомата пришлось загнать, ну и раздатку заодно сделаю. :rolleyes:

 

неужто опять ломаешь его?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Жабры то может и не дорогие ток где их найти, капоты от 5.9 отлетают с разборок моментом. Я не ломаю, наоборот доделываю остаточные болячки.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Роман, а что с автоматом? Ты же говорил, нормально ехал без толчков и рывков.

 

а вообще жабры отдельно дорогие?? с пазбора и новые--уровень цен какой?

Предчуствую продолжение вопроса. Купить обычный 5,2 и жабры врезать. Небюджетно получается. Жабры, кстати, мало того что дефицит, к тому же дорогие. Продавали помню за 10 тыс. И работа не из простых.

Изменено пользователем Sergey_B
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Роман, а что с автоматом? Ты же говорил, нормально ехал без толчков и рывков.

 

Ехал, ехал и приехал :lol2: Поддрочил я его немного видать пока охлаждения путного не было, 3 скорость при нагреве с задержкой стала переключаться, решил перебрать. А то продашь, не дай бог перестанет работать, так всю плешь проедят покупатели.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

а вообще жабры отдельно дорогие?? с пазбора и новые--уровень цен какой?

 

 

 

неужто опять ломаешь его?

продается капот от 5.9 с жабрами :D цена 25 отправлю через ТК Автотрейдинг

c5961e8s-480.jpg

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Роман, а что с автоматом? Ты же говорил, нормально ехал без толчков и рывков.

 

 

Предчуствую продолжение вопроса. Купить обычный 5,2 и жабры врезать. Небюджетно получается. Жабры, кстати, мало того что дефицит, к тому же дорогие. Продавали помню за 10 тыс. И работа не из простых.

неее..сомнительные "понты"...

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не, 10 это дорого. Есть комплект за 4.

И 2500 под наклейку на двусторонний (с британца).

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Роман, кстати, точка невозврата уже наступила?? когда уже бесполезно его выставлять за цену с учетом вложений и проще оставить себе...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Роман, кстати, точка невозврата уже наступила?? когда уже бесполезно его выставлять за цену с учетом вложений и проще оставить себе...

Ну на этот вопрос тяжело ответить, тут все зависит от нескольких причин, сроков продажи, желания покупателя купить именно этот авто, ну и цену за которую выставлять его. Я думаю что в реальности продажная цена за такой авто не более 500 в каком бы хорошем состоянии он не был, но однако есть факты когда люди и дороже брали намного и вкладывали еще минимум 50. Тут как говорится жизнь непредсказуема, но одно могу сказать точно, если брать за 350, что бы не пели продавцы, готовиться к вложениям 150-200 полюбому не меньше. Я брал его дешевле поэтому запас к востановлению был больше, но навариться уже точно нереально. Коробас кстати перебрать не получится, денег зарядили аж мне не по себе стало, проще другую поставить, что я и сделаю.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

фигасе...про акпп....

Зы раз дельты нет..значит наступила...

Изменено пользователем hakim1
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Роман, кстати, точка невозврата уже наступила?? когда уже бесполезно его выставлять за цену с учетом вложений и проще оставить себе...

Судя по моему опыту, только по таким причинам и остаются Z-ки у настоящих хозяев надолго :)

Остальные сливают сразу, либо оценив сумму предстоящих вложений, либо так и не смогя смириться с расходом топлива.

0
Автомобиль: Honda Legend (KB1)
Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да так-то привезти не проблема и без знакомых... =)

[offtop]

Как, если не секрет? Написано, что кораблики не плывут в РФ :(

(можно в личку)

[/offtop]

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

фигасе...про акпп....

Зы раз дельты нет..значит наступила...

Пока ещё есть :rolleyes: Просто я считаю, что отдавать за ремонт коробаса под 70 тыров не целесообразно, проще бу за 25 купить, да это кот в мешке но это и не 70, за такие бабки я сам её отремонтирую в качестве общего развития, закажу все запчасти со штатов пусть подожду 2 месяца обойдутся они копейки.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

логично...

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

У меня в багажнике лежит трофей с заклинившими мозгами :D может действительно заказать запчасти из штатов да перебрать ее;) есть кто умельцы кто уже перебирал? что там такого? Спец инструмент нужен? или все в магазе за 1.5-2.5 тыщи купить можно?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

У меня в багажнике лежит трофей с заклинившими мозгами :D может действительно заказать запчасти из штатов да перебрать ее;) есть кто умельцы кто уже перебирал? что там такого? Спец инструмент нужен? или все в магазе за 1.5-2.5 тыщи купить можно?

На соседнем форуме нашел много интересного по переборке АКПП курю темы :crazy:

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Чё на соседнем то, у нас посмотри Кот всё пдробно расписал с фотками, делай не хочу как говорится.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и так ..наслаждаемся дровами 5.9..тока что посмотрел

http://www.avito.ru/kazan/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_161213229

 

фотки

http://photo.qip.ru/users/hakim11/151205541/

 

пароль 5900

 

кратко...порваны сиденья, течет масло с моста...реально ечет..лужа...

движок работает ровно...но !! :-) двигун "мы просто поставили такойже 5.9, родной стуканул..а чё..?" :-)

пороги-пальцем проткнул

морда-жестко битая(имхо привет двигун) копус воздушника сломан имхо поэтому..

штурманская дверь жестоко битая--даже заворот рубашки не выровняли

все 4 двери низ гнилой на завороте

5я дверь не открывается но перекошена относительно кузова

бампера оба поломаные и крашеные..и ещё раз слегка поломаные

сифонит масло с гидрача...

везде какие то "русские" провода х3 как проложеные, хомуты не родные

салон полуубитый, двери плохо открываются

задний мост на красном герметике перебирался кустарно

задние амморты-ранчи, резинки сайлентов итд--родные не меняные

масло в движке-черное, в коробке-краснокоричневое..но не воняет

 

на приборке постоянно горит лампочка "ABS"

 

короче кратко ДРОВА...желание прокатиться--даже не возникло

 

Зы при этом по телефону "да, хорошее состояние бла бла..."

 

гыыы по птсу-присмотрелся по весу-"чероки" :-)

Изменено пользователем hakim1
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, что и требовалось доказать, так что мне уже совсем не совестно 500 просить, налетай народ не скупись.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, что и требовалось доказать, так что мне уже совсем не совестно 500 просить, налетай народ не скупись.

 

:-)именно :-)

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и так ..наслаждаемся дровами 5.9..тока что посмотрел

http://www.avito.ru/kazan/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_161213229

 

фотки

http://photo.qip.ru/users/hakim11/151205541/

 

пароль 5900

 

кратко...порваны сиденья, течет масло с моста...реально ечет..лужа...

Мда... это прям дровища. Вставил вин в исходное сообщение.

И, кстати, что в базе, что в ПТС-е цвет серый. Считается наверно "темно-серый".

За то машина юридически чистая, несмотря на цвет. :hands:

Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

юридически чистая..сомнительно...там двигун стоит от другого 5.9

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • ZeVVs
    • Андрей Simple
    • Александр33
    • up6
    • Kardan1
    • Voldemarych
    • FISH
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.