Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Grand Cherokee `93 4.0 зелёный
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Это не 5.9, ни по виду, ни по документам :)

Видимо ошибочка. Я что-то не обратил внимания на капот )))

3
Автомобиль: JGC WK 3.0 06 =)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Дык там же написано "...по док. 5.2 212 лошадей..."

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Это не 5.9, ни по виду, ни по документам :)

Учитывая, что в объявлении указан объем двигателя 5,9, и полмашины заменено, думаю можно сделать исключение для ещё одного "колхозного" 5,9.

И вот ещё чем примечательна машина. Этот джип 1998 г.в. - одна из последних Z-к, моложе почти всех 5,9. Может даже самая последняя Z-ка. Лето (июль) 1998 года. То есть ещё б месяц, и модельный год был бы 1999-й. :blush:

Итак, зеленый 5,9, переделанный из 5,2. Почти весь в родной краске, диски Оленьи рога, салон стандартный рестайл, не 5,9, охлаждение - вискомуфта, т.е. без электровентилятора.

В машине обвес для бездорожья, силовой бампер, защита фар. Пробег не указан, цена 440 тыс. руб.

Учитывая, что в джипе "замена коробки и раздатки 2013г ", эксплуатируют машину по бездорожью ударно.

Вин 1J4GZB8Y0WY121223 корректный (в смысле 5.2). С завода сходил европеец 5,2 для России.

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

B: 4 SPD AUTO (DGB)

8: Sport Utility 4 dr.

Y: 5.2L 8 CYL Gasoline (MPI) (ELF)

0: Check digit

W: Model Year 1998

Y: Steyr Assembly, (Graz, Austria)

Код модели кузова: ZGJL74

Двигатель: ELF 5.2L V8 MPI Engine

Коробка передач: DGW 4-Spd. Automatic 4RE Transmission

Модельный год: 1998

Дата производства: 02.07.1998 г. (моложе я ещё не видел!!!)

 

*CL: Leather Trimmed Bucket Seats

-AZ: Agate

106S: Zone 06-Export

..................

895A: European Region

8FEA: Russia Country Code

A31P: 5.2L Eng(ELF)/4Spd A/T 44RE(DGW)

...............

PG8: Forest Green Pearl Coat

QG8S: Forest Green Pearl Coat

 

Машина появилась в России в 1998 году. Изначально, опять таки брянская.

Первый ПТС таможенный - Паспорт ТС: 32ТА532536 выдан 22.09.1998

 

Побыв один день на учете в Брянской области, в сентябре 1998 года машина снялась с учета и ущлла в другой регион.

 

Сохраним фото.

 

c04cc92a4ca8.jpg

 

54ab3f3a036e.jpg

 

5d467c598b89.jpg

 

2ca15cc2a2b2.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Джип 1998 г.в. - это одна из последних Z-к, моложе почти всех 5,9. Может даже самая последняя Z-ка. Лето 1998 года. То есть ещё б месяц и год был бы 1999-й. :blush:

Итак, зеленый 5,9, переделанный из 5,2. Почти весь в родной краске, диски Оленьи рога, салон стандартный рестайл, не 5,9, охлаждение - вискомуфта, т.е. без электровентилятора.

 

 

Может я что-то путаю, но на последних 5,2 так же как и на всех 5,9 электровентиль должен стоять вроде как.

Или нет?

  • Нравится 1
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может я что-то путаю, но на последних 5,2 так же как и на всех 5,9 электровентиль должен стоять вроде как.

Или нет?

На сколько я знаю, нет. Это от другого зависит, для какого региона машина. Просто ещё видел 5,2 1998 года без электровентилятора.

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Арабы были с охлаждением от 5.9.

  • Нравится 1
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, именно. Причем с 1996 года на сколько я знаю.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни кто к нам в Тулу продал чёрного? Сегодня в МРЭО видал без номеров, но с нашими клубными номерными рамками, мимо проезжал, но на первый взгляд внешне хорош!

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скорее всего, это бывшая машина ZRV.

Изменено пользователем Sergey_B
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Sergey_B, Интересно кто тогда прикупил, на Форуме есть, или появиться?

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Да NATAN купил.. есть на форуме. уже отписывался в темах

  • Нравится 1
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sergey_B, Интересно кто тогда прикупил, на Форуме есть, или появиться?

Есть, но пишет не очень активно. http://jeep4x4club.ru/topic/944-grand-59-l/page__st__3300 с поста 3317.

Как уже сказали - ник Natan.

Изменено пользователем Sergey_B
  • Нравится 1
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Парни кто к нам в Тулу продал чёрного? Сегодня в МРЭО видал без номеров, но с нашими клубными номерными рамками, мимо проезжал, но на первый взгляд внешне хорош!

на второй взгляд он еще лучше....

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

на второй взгляд он еще лучше....

Завидую, когда я себе подберу? Или всё дорого, или дрова :crazy: К августу не найду, движок махну, и сделаю псевдо 5.9. :crazy:

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да, думаю мой, я рамки клубные оставил, теперь вот еще надо заказать.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Джип 5,9 еще заказать?))

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Джип 5,9 еще заказать?))

:lol2: шутник однако, рамки конечно, 5,9 уже хватит с этим бы закончить...

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

С доками по нему решилось хоть?

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С доками по нему решилось хоть?

Да-да, мне тоже интересно, перебитый VIN не заметили? :secret:

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ничего там не перебито все с доками в порядке, птс потерян , чтоб востановить хозяин нужен, а он по некоторым моментом шифруется и не до этого ему. Но я как бы и не спешу, на учете стоит, продавать его смысла нет, он теперь вечный. Сама машина ниче не стоит, а вот что в ней стоять будет стоит денег... Которые врядли кто-то сможет заплатить.

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

недоПЯТЬиДЕВЯТЬ

97095b50.jpg

500тыщ

Изменено пользователем ping
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про сниженный расход на заднем приводе - брехня. Я месяц ездил без переднего кардана - расход не менялся.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про сниженный расход на заднем приводе - брехня. Я месяц ездил без переднего кардана - расход не менялся.

 

У меня на паджеро, когда летом переходил на 2Н, расход четко на 2 литра падал

10
Автомобиль: ZJ пять девять
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни кто к нам в Тулу продал чёрного? Сегодня в МРЭО видал без номеров, но с нашими клубными номерными рамками, мимо проезжал, но на первый взгляд внешне хорош!

 

 

Да, думаю мой, я рамки клубные оставил, теперь вот еще надо заказать.

Всем привет. Да 59 бывшая машина ZRV-Романа. Долго не писал просто был не большой замес с постановкой на учет. Занил более 2 недель. Начальнику МРЭО НЕ ПОНРАВИЛСЯ ОН ПОЧЕМУ-ТО СПРАШИВЮ у ПОДЧИНЕНОГО. Что с машиной не так он говорит просто это ГРАНД. Бандитская машина в угонах процентов 70 %. Так ,что поставить на учет получилось не сразу.ОТПРАВИЛИ на экспертизу. Еще один момент на время постановки на учет машина еще не была снята из эл.базы ГИБДД САМАРЫ. Так что после нескольких звонков все постепено решилось. Да еще у нас не много начальника ГИБДД и начальника МРЭО потресли может кто и слышал кстати на праздники их проф. Теперь эпопея с постановкой на учет закончена.Сделал для себя вывод не любят наши инспектора нашу любимую машину. Кстати сегодня джип вернулся из путешествия на р.УПУ. Сегодня удалось испытать его по дороге размокшей после вчерашнего ливня. Прет как так класс Так что машина получила Тульскую прописку, и счастливого хозяина. Кстати заметил один факт машина привлекает внимания ни один мужик не проходит мима чтобы не обернуться. :good:

  • Нравится 1
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Рад что экспертиза головняка не выявила, хотя и не сомневался, но всеравно, то что по грязи прёт то же радует, не зря я значит целый день мост задний ковырял и ЛСД починил. Удачной езды.

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Да 59 бывшая машина ZRV-Романа. Долго не писал просто был не большой замес с постановкой на учет. Занил более 2 недель. Начальнику МРЭО НЕ ПОНРАВИЛСЯ ОН ПОЧЕМУ-ТО СПРАШИВЮ у ПОДЧИНЕНОГО. Что с машиной не так он говорит просто это ГРАНД. Бандитская машина в угонах процентов 70 %. Так ,что поставить на учет получилось не сразу.ОТПРАВИЛИ на экспертизу. Еще один момент на время постановки на учет машина еще не была снята из эл.базы ГИБДД САМАРЫ. Так что после нескольких звонков все постепено решилось. Да еще у нас не много начальника ГИБДД и начальника МРЭО потресли может кто и слышал кстати на праздники их проф. Теперь эпопея с постановкой на учет закончена.Сделал для себя вывод не любят наши инспектора нашу любимую машину. Кстати сегодня джип вернулся из путешествия на р.УПУ. Сегодня удалось испытать его по дороге размокшей после вчерашнего ливня. Прет как так класс Так что машина получила Тульскую прописку, и счастливого хозяина. Кстати заметил один факт машина привлекает внимания ни один мужик не проходит мима чтобы не обернуться. :good:

молодец

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, немало 5,9 во Владикавказе. Внешне, кстати, ничего. И вроде полный сток: решетка, капот, диски, салон.

Сохраним в теме. Порадовал заявленный пробег менее 90 тыс. км. :D

Изменено пользователем Sergey_B
8
Автомобиль: Cadillac Escalade Platinum
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49848984-2700.html

Белый, на вечном учете.

Изменено пользователем Александр_85
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • ANArbat
    • A-nDry
    • 3iatlas
    • derschlanger
    • AntonioA
    • up6
    • ilyha4ws
    • Руслан Любинский
    • Shvovan
    • irbis 05
    • Ролан
    • E-Xtremist
    • KarabasMotp
    • Михалыч81
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.