Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера на дороге случайно встретил 5.9 (Максим, ник не запомнил, вроде Макс911), остановились, поболтали. Он меня расстроил, сказал, что у меня нету радиатора коробки. И что мол я попал на коробку ((

А у него и правда, видно что есть маленький радиатор за решёткой

Чо делать, куда бежать?? Я попал да?

Не факт, что попал )) Надо просто поехать проверить коробку и поставить радиатор. мне обошлось примерно 4тр за все. Щас лето, может и перегреться...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С чего вдруг попадалово, они не везде стояли, у меня на 5.9 было охлаждение через основной, когда я поменял основной радиатор проблема по нагреву масла в коробасе сразу исчезла. Это кстати на том который продал, на том который еще один там то же нет доп радиатора.

Изменено пользователем zrv
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Не факт, что попал )) Надо просто поехать проверить коробку и поставить радиатор. мне обошлось примерно 4тр за все. Щас лето, может и перегреться...

см. мою тему про доп.охлаждение коробки. И да, ставь сразу нормального размера радик, а не стоковую балалайку размером с 3 пачки сигарет.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера на дороге случайно встретил 5.9 (Максим, ник не запомнил, вроде Макс911), остановились, поболтали. Он меня расстроил, сказал, что у меня нету радиатора коробки. И что мол я попал на коробку ((

А у него и правда, видно что есть маленький радиатор за решёткой

Чо делать, куда бежать?? Я попал да?

Макс не прав. :secret: Дополнительный радитор на мой взгляд и не нужен. У меня всё нормально работает со штатным радиатором! АТФ циркулирует через основной радиатор.

Так, на сколько я знаю, штатно на канадцах и американцах. А вот на европейцах доп. радиатор идет с завода.

Изменено пользователем Sergey_B
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Так, на сколько я знаю, штатно на канадцах и американцах. А вот на европейцах доп. радиатор идет с завода.

может на 5.9 и так, но у многих 5.2, причем на америке/канаде, радик в стоке

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, Кририлл страничку на драйве2 завел. http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/nasher/

Ну а моя, кто забыл здесь. Уже 4-й год. http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/simp899/

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лето продолжается, сезон в разгаре! Правда жары нет и вода в Москве-реке холодная. Но в любом случае теме путешествий ап!

 

b2a4077b55a6.jpg

 

4b8df5584bf1.jpg

 

ab3ec801dc9a.jpg

 

f9c5b8f8bac6.jpg

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Лето продолжается, сезон в разгаре! Правда жары нет и вода в Москве-реке холодная. Но в любом случае теме путешествий ап!

Красивые места!

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

может на 5.9 и так, но у многих 5.2, причем на америке/канаде, радик в стоке

Я пошёл другим путём и прилепил доп.радиатор перед кондишником от зил 157 ( он там маслянный) и завёл туда выход с печки благо штуцеры торчат на 16 мм. Завтра если жара будет будем опробывать такой вариант. Кстати как радиатор на короб он отлично прокатит, он большой и не особо толстый, правда перекладины снимать надо чтобы влез. У меня радиатор стоит на короб, так что пока посмотрим.

Кстати кто разбирал клапан в магистрали, хочу его помыть жидкостью для очистки карбов, но вот не знаю сколько масла польётся когда разверчу сей узел и где этот шарик стоит в шланге или на трубке ???

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стал приглядываться и прислушиваться к коробке, а у меня на малых скоростях (0..25 кмч), передачи вроде переключаются, а обороты как были когда трогался 1500, так и держатся

 

Произвёл STALL-TEST, вышло 2250 об/мин. Это дохрена или нормально?

39
Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тоже сделаю такой тест.

у меня если в кик даун переходит, как то подтупливает она, и такое ощущение что дергается перед переключением.

 

тут решил починить люк, снял крышу, снял люк, видано что подломаны шарнирчики которые поднимают и опускают люк, по этом при тряске он бывает сваливается в самый низ. а так разходил его, смахал, люк работает)

наконец - то поставил задний подиум, теперь у меня полноценная музыка в стоке. я ожидал чего то лучшего, особенно от средних колонок. там пищалки встроеные, но звучат динамики очень глухо, да еще и чуть рваные, по этому булькают неприятно. может есть ненужные живые у кого? буду признателен.

сегодня постараюсь поменять испаритель кондея в салоне, а то ездит в жару тяжко ...и буду радоваться )))

вчера кстати заезжал к установщикам газа, как оказлось у меня перепутаны были форсы на 6 и 8 цилиндры и вообще, сказал что поставлено все криво, все показал-рассказал, мыжик в теме, и денег взял всего ничего, хотя помаялся с машиной прилично) подправил топливную карту по газу, машина пошла получше) чему я рад))

Изменено пользователем makasin
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

л крышу, снял люк, видано что подломаны шарнирчики которые поднимают и опускают люк, по этом при тряске он бывает сваливается в самый низ. а так разходил его, смахал, люк работает)

Тоже хотел разобраться с люком, а то закрывается немного криво.В книге описан процесс регулировки - там несколько регулировочных болтов. Но процесс сложноватый для меня, пока не разбирался.

 

наконец - то поставил задний подиум, теперь у меня полноценная музыка в стоке. я ожидал чего то лучшего, особенно от средних колонок. там пищалки встроеные, но звучат динамики очень глухо...
Ну а что ты хотел. Это ж не саббуфер, а обычные колонки.

 

вчера кстати заезжал к установщикам газа, как оказлось у меня перепутаны были форсы на 6 и 8 цилиндры и вообще, сказал что поставлено все криво, все показал-рассказал, мыжик в теме, и денег взял всего ничего, хотя помаялся с машиной прилично) подправил топливную карту по газу, машина пошла получше) чему я рад))

Сколько читают про этот газ, у всех одно и то же. Изменено пользователем Sergey_B
39
Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати! товарищи, мне бы книгу на джип, ну шоб и 5.9 есесссно там был))) в рознице её у нас нет, на заказ месяц... может кто согласится купить и выслать мне её? деньги переведу без проблем...

Изменено пользователем makasin
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Книг у меня несолько. Книга, которую я рекомендую - вот здесь последняя.

http://www.autopapyrus.ru/catalog/s/jeep/grandcherokee/

Думаю, они смогут сами выслать её или сказать, где её продают в вашем городе.

 

Если ссылка не открылась - выглядит так.

http://www.autopapyrus.ru/catalog/e/jeep/grandcherokee/18502/

 

a4e8212354a8.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
39
Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Благо дарю Сергей) заказал

51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, на днях меняю масло в АКПП, что можно посмотреть заодно внутри? Ну помните, проблема с 4 передачей. (не включается на теплую коробку, o/d не горит)

Изменено пользователем Logarifm
10
Автомобиль: ZJ пять девять
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Принимайте новичка. :blush: Приехал черный 5.9 Романа из Самары в Тулу. Машина :up: .Теперь начну знакомиться с ним поближе. В планах.

1. Что на данный момент заметил позавчера находясь еще в Самаре вечером выехал в город и заметил что подсветка приборной панели моргает (пульсирует) не смотря на мой манипуляции с регулировкой интенсивности подсветки изменений не было пульсация продолжалась, вчера приехав в Тулу пульсация пропала.

2. В дороги была не большая проблемка в клеммах на аккумулятор вернее в плюсовой т.к. клеммы не родные , что то не хотела контачить это выяснилось после того как остановился на заправке он отказался заводиться, не много протянув ее все стало ОК, теперь на повестки вопрос о смене данных клемм.

3. С регистрацией в ГИБДД пока решил не париться, я думай что наше государство проживет без моих кровных в виде транспортного налога.

P.S. Так что и в Туле появился 5,9 и его счастливый владелец. Надеюсь что примите :booze: как родного :blush:

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привет, ну рад что в общем доехали без приключений, насчёт подсветки не замечал кстати, то что лампочки некоторые сгорели по подсветки это да, пульсацию не наблюдал. По клеммам предупредил, хотя хрен знает че им надо всё прикручено, но у меня то же бывало так. Искренне желаю, чтоб ездил без особых проблем, хотя без мелочевок всяких Гранды не ездят. :lol2:

64
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Принимайте новичка. :blush: Приехал черный 5.9 Романа из Самары в Тулу. Машина :up: .Теперь начну знакомиться с ним поближе.

Привет, земляк. Значт будет два пятьдесят девятых в Туле. :rolleyes: Поздравляю. Надоть как-нить пересечься.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Принимайте новичка. :blush: Приехал черный 5.9 Романа из Самары в Тулу. Машина :up: .Теперь начну знакомиться с ним поближе. В планах.

1. Что на данный момент заметил позавчера находясь еще в Самаре вечером выехал в город и заметил что подсветка приборной панели моргает (пульсирует) не смотря на мой манипуляции с регулировкой интенсивности подсветки изменений не было пульсация продолжалась, вчера приехав в Тулу пульсация пропала.

2. В дороги была не большая проблемка в клеммах на аккумулятор вернее в плюсовой т.к. клеммы не родные , что то не хотела контачить это выяснилось после того как остановился на заправке он отказался заводиться, не много протянув ее все стало ОК, теперь на повестки вопрос о смене данных клемм.

3. С регистрацией в ГИБДД пока решил не париться, я думай что наше государство проживет без моих кровных в виде транспортного налога.

P.S. Так что и в Туле появился 5,9 и его счастливый владелец. Надеюсь что примите :booze: как родного :blush:

Принимай поздравления!!! Фоты в студио :D

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Принимайте новичка. :blush: Приехал черный 5.9 Романа из Самары в Тулу. Машина :up: .Теперь начну знакомиться с ним поближе. В планах. ...

То что своим ходом дошел это хорошо. А панель подмигивала как раз наверно из-за не прикрученной клеммы.

Принимаем! :good:

Изменено пользователем Sergey_B
39
Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

уффф... только пришел из гаража) хотел поменять испаритель! что в итоге... в итоге я все разобрал, торпеду, подторпедник, вместо всего этого было гладко и в дырках))) и что вы думаете))) он не подошел)))в половину входит как родной, а в другую не влезает((((( 4 часа трахли впустую... кроме как полезного опыта ничего не получил(( буду разговаривать о возможной замене ипарителя.. вот такие дела!

а снимается все нетак сложно, если знать где крутить)))

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

уффф... только пришел из гаража) хотел поменять испаритель! ... кроме как полезного опыта ничего не получил(( буду разговаривать о возможной замене ипарителя.. вот такие дела!

а снимается все нетак сложно, если знать где крутить)))

Да, торпеда Гранда рестайлового достаточно легко и занятно разбирается. Когда я первый раз туда полез, было ощущение, что в детский конструктор поиграл. :D

Изменено пользователем Sergey_B
10
Автомобиль: ZJ пять девять
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Привет, земляк. Значт будет два пятьдесят девятых в Туле. :rolleyes: Поздравляю. Надоть как-нить пересечься.

Без проблем , давай пересечемся. :rolleyes:

 

Принимай поздравления!!! Фоты в студио :D

Обязательно, да фотоаппарата еще не добрался пока под положительными впечетлениями :booze:

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оживлю тему. Раньше поднималась тема о существовании английских Орвисов 4 л. (!), внешне выглядящих как 5,9. Эти машины имеют такую же решетку, диски, салон. Полос на кузове тоже нет. Всегда праворульные.

Наконец эта тема окончательно нашла свое подтверждение. в ТЖ в разборе появилась именно такая редкая машина. Так что знатоки 5,9 возьмите на заметку.

Самое забавное, что в в них нет электровентилятора!

 

 

4ee54ceda6d4t.jpg

 

942717835e93t.jpg

 

9dda2eddb632t.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Седня поменял электро муфту включения кондея.

Тест плказал что замкнула электро муфта.как известно ее можно перемотать и должна работать как новая. что было и зделанно. установил сам — минут 30 делов.

 

Установка, перемотанная муфта справа.

ac6cd8s-960.jpg

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще круто. На все руки мастер! :up:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вообще круто. На все руки мастер! :up:

Это ты в точку! Скромничать не буду нравится и умею работать как руками так и головой :up::D причем в различных сферах на проф уровне :D

Изменено пользователем egrman
2
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По мостам все хвалят Олега с Ботанической.

Но я лично у него не был.

Да мне тоже друг посоветовал Олега, был у него на днях, жаль только очередь на месяц вперед :o будем ждать))

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да мне тоже друг посоветовал Олега, был у него на днях, жаль только очередь на месяц вперед :o будем ждать))

А что у вас с мостом? Гудит или ещё что?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • slowermag
    • Giraffe
    • Wally
    • Женька
    • kupr_vi
    • Niklook
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.