Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера на дороге случайно встретил 5.9 (Максим, ник не запомнил, вроде Макс911), остановились, поболтали. Он меня расстроил, сказал, что у меня нету радиатора коробки. И что мол я попал на коробку ((

А у него и правда, видно что есть маленький радиатор за решёткой

Чо делать, куда бежать?? Я попал да?

Не факт, что попал )) Надо просто поехать проверить коробку и поставить радиатор. мне обошлось примерно 4тр за все. Щас лето, может и перегреться...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С чего вдруг попадалово, они не везде стояли, у меня на 5.9 было охлаждение через основной, когда я поменял основной радиатор проблема по нагреву масла в коробасе сразу исчезла. Это кстати на том который продал, на том который еще один там то же нет доп радиатора.

Изменено пользователем zrv
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Не факт, что попал )) Надо просто поехать проверить коробку и поставить радиатор. мне обошлось примерно 4тр за все. Щас лето, может и перегреться...

см. мою тему про доп.охлаждение коробки. И да, ставь сразу нормального размера радик, а не стоковую балалайку размером с 3 пачки сигарет.

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера на дороге случайно встретил 5.9 (Максим, ник не запомнил, вроде Макс911), остановились, поболтали. Он меня расстроил, сказал, что у меня нету радиатора коробки. И что мол я попал на коробку ((

А у него и правда, видно что есть маленький радиатор за решёткой

Чо делать, куда бежать?? Я попал да?

Макс не прав. :secret: Дополнительный радитор на мой взгляд и не нужен. У меня всё нормально работает со штатным радиатором! АТФ циркулирует через основной радиатор.

Так, на сколько я знаю, штатно на канадцах и американцах. А вот на европейцах доп. радиатор идет с завода.

Изменено пользователем Sergey_B
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Так, на сколько я знаю, штатно на канадцах и американцах. А вот на европейцах доп. радиатор идет с завода.

может на 5.9 и так, но у многих 5.2, причем на америке/канаде, радик в стоке

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, Кририлл страничку на драйве2 завел. http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/nasher/

Ну а моя, кто забыл здесь. Уже 4-й год. http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/simp899/

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лето продолжается, сезон в разгаре! Правда жары нет и вода в Москве-реке холодная. Но в любом случае теме путешествий ап!

 

b2a4077b55a6.jpg

 

4b8df5584bf1.jpg

 

ab3ec801dc9a.jpg

 

f9c5b8f8bac6.jpg

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Лето продолжается, сезон в разгаре! Правда жары нет и вода в Москве-реке холодная. Но в любом случае теме путешествий ап!

Красивые места!

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

может на 5.9 и так, но у многих 5.2, причем на америке/канаде, радик в стоке

Я пошёл другим путём и прилепил доп.радиатор перед кондишником от зил 157 ( он там маслянный) и завёл туда выход с печки благо штуцеры торчат на 16 мм. Завтра если жара будет будем опробывать такой вариант. Кстати как радиатор на короб он отлично прокатит, он большой и не особо толстый, правда перекладины снимать надо чтобы влез. У меня радиатор стоит на короб, так что пока посмотрим.

Кстати кто разбирал клапан в магистрали, хочу его помыть жидкостью для очистки карбов, но вот не знаю сколько масла польётся когда разверчу сей узел и где этот шарик стоит в шланге или на трубке ???

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стал приглядываться и прислушиваться к коробке, а у меня на малых скоростях (0..25 кмч), передачи вроде переключаются, а обороты как были когда трогался 1500, так и держатся

 

Произвёл STALL-TEST, вышло 2250 об/мин. Это дохрена или нормально?

39
Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тоже сделаю такой тест.

у меня если в кик даун переходит, как то подтупливает она, и такое ощущение что дергается перед переключением.

 

тут решил починить люк, снял крышу, снял люк, видано что подломаны шарнирчики которые поднимают и опускают люк, по этом при тряске он бывает сваливается в самый низ. а так разходил его, смахал, люк работает)

наконец - то поставил задний подиум, теперь у меня полноценная музыка в стоке. я ожидал чего то лучшего, особенно от средних колонок. там пищалки встроеные, но звучат динамики очень глухо, да еще и чуть рваные, по этому булькают неприятно. может есть ненужные живые у кого? буду признателен.

сегодня постараюсь поменять испаритель кондея в салоне, а то ездит в жару тяжко ...и буду радоваться )))

вчера кстати заезжал к установщикам газа, как оказлось у меня перепутаны были форсы на 6 и 8 цилиндры и вообще, сказал что поставлено все криво, все показал-рассказал, мыжик в теме, и денег взял всего ничего, хотя помаялся с машиной прилично) подправил топливную карту по газу, машина пошла получше) чему я рад))

Изменено пользователем makasin
957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

л крышу, снял люк, видано что подломаны шарнирчики которые поднимают и опускают люк, по этом при тряске он бывает сваливается в самый низ. а так разходил его, смахал, люк работает)

Тоже хотел разобраться с люком, а то закрывается немного криво.В книге описан процесс регулировки - там несколько регулировочных болтов. Но процесс сложноватый для меня, пока не разбирался.

 

наконец - то поставил задний подиум, теперь у меня полноценная музыка в стоке. я ожидал чего то лучшего, особенно от средних колонок. там пищалки встроеные, но звучат динамики очень глухо...
Ну а что ты хотел. Это ж не саббуфер, а обычные колонки.

 

вчера кстати заезжал к установщикам газа, как оказлось у меня перепутаны были форсы на 6 и 8 цилиндры и вообще, сказал что поставлено все криво, все показал-рассказал, мыжик в теме, и денег взял всего ничего, хотя помаялся с машиной прилично) подправил топливную карту по газу, машина пошла получше) чему я рад))

Сколько читают про этот газ, у всех одно и то же. Изменено пользователем Sergey_B
39
Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати! товарищи, мне бы книгу на джип, ну шоб и 5.9 есесссно там был))) в рознице её у нас нет, на заказ месяц... может кто согласится купить и выслать мне её? деньги переведу без проблем...

Изменено пользователем makasin
957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Книг у меня несолько. Книга, которую я рекомендую - вот здесь последняя.

http://www.autopapyrus.ru/catalog/s/jeep/grandcherokee/

Думаю, они смогут сами выслать её или сказать, где её продают в вашем городе.

 

Если ссылка не открылась - выглядит так.

http://www.autopapyrus.ru/catalog/e/jeep/grandcherokee/18502/

 

a4e8212354a8.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
39
Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Благо дарю Сергей) заказал

51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, на днях меняю масло в АКПП, что можно посмотреть заодно внутри? Ну помните, проблема с 4 передачей. (не включается на теплую коробку, o/d не горит)

Изменено пользователем Logarifm
10
Автомобиль: ZJ пять девять
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Принимайте новичка. :blush: Приехал черный 5.9 Романа из Самары в Тулу. Машина :up: .Теперь начну знакомиться с ним поближе. В планах.

1. Что на данный момент заметил позавчера находясь еще в Самаре вечером выехал в город и заметил что подсветка приборной панели моргает (пульсирует) не смотря на мой манипуляции с регулировкой интенсивности подсветки изменений не было пульсация продолжалась, вчера приехав в Тулу пульсация пропала.

2. В дороги была не большая проблемка в клеммах на аккумулятор вернее в плюсовой т.к. клеммы не родные , что то не хотела контачить это выяснилось после того как остановился на заправке он отказался заводиться, не много протянув ее все стало ОК, теперь на повестки вопрос о смене данных клемм.

3. С регистрацией в ГИБДД пока решил не париться, я думай что наше государство проживет без моих кровных в виде транспортного налога.

P.S. Так что и в Туле появился 5,9 и его счастливый владелец. Надеюсь что примите :booze: как родного :blush:

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привет, ну рад что в общем доехали без приключений, насчёт подсветки не замечал кстати, то что лампочки некоторые сгорели по подсветки это да, пульсацию не наблюдал. По клеммам предупредил, хотя хрен знает че им надо всё прикручено, но у меня то же бывало так. Искренне желаю, чтоб ездил без особых проблем, хотя без мелочевок всяких Гранды не ездят. :lol2:

64
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Принимайте новичка. :blush: Приехал черный 5.9 Романа из Самары в Тулу. Машина :up: .Теперь начну знакомиться с ним поближе.

Привет, земляк. Значт будет два пятьдесят девятых в Туле. :rolleyes: Поздравляю. Надоть как-нить пересечься.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Принимайте новичка. :blush: Приехал черный 5.9 Романа из Самары в Тулу. Машина :up: .Теперь начну знакомиться с ним поближе. В планах.

1. Что на данный момент заметил позавчера находясь еще в Самаре вечером выехал в город и заметил что подсветка приборной панели моргает (пульсирует) не смотря на мой манипуляции с регулировкой интенсивности подсветки изменений не было пульсация продолжалась, вчера приехав в Тулу пульсация пропала.

2. В дороги была не большая проблемка в клеммах на аккумулятор вернее в плюсовой т.к. клеммы не родные , что то не хотела контачить это выяснилось после того как остановился на заправке он отказался заводиться, не много протянув ее все стало ОК, теперь на повестки вопрос о смене данных клемм.

3. С регистрацией в ГИБДД пока решил не париться, я думай что наше государство проживет без моих кровных в виде транспортного налога.

P.S. Так что и в Туле появился 5,9 и его счастливый владелец. Надеюсь что примите :booze: как родного :blush:

Принимай поздравления!!! Фоты в студио :D

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Принимайте новичка. :blush: Приехал черный 5.9 Романа из Самары в Тулу. Машина :up: .Теперь начну знакомиться с ним поближе. В планах. ...

То что своим ходом дошел это хорошо. А панель подмигивала как раз наверно из-за не прикрученной клеммы.

Принимаем! :good:

Изменено пользователем Sergey_B
39
Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

уффф... только пришел из гаража) хотел поменять испаритель! что в итоге... в итоге я все разобрал, торпеду, подторпедник, вместо всего этого было гладко и в дырках))) и что вы думаете))) он не подошел)))в половину входит как родной, а в другую не влезает((((( 4 часа трахли впустую... кроме как полезного опыта ничего не получил(( буду разговаривать о возможной замене ипарителя.. вот такие дела!

а снимается все нетак сложно, если знать где крутить)))

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

уффф... только пришел из гаража) хотел поменять испаритель! ... кроме как полезного опыта ничего не получил(( буду разговаривать о возможной замене ипарителя.. вот такие дела!

а снимается все нетак сложно, если знать где крутить)))

Да, торпеда Гранда рестайлового достаточно легко и занятно разбирается. Когда я первый раз туда полез, было ощущение, что в детский конструктор поиграл. :D

Изменено пользователем Sergey_B
10
Автомобиль: ZJ пять девять
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Привет, земляк. Значт будет два пятьдесят девятых в Туле. :rolleyes: Поздравляю. Надоть как-нить пересечься.

Без проблем , давай пересечемся. :rolleyes:

 

Принимай поздравления!!! Фоты в студио :D

Обязательно, да фотоаппарата еще не добрался пока под положительными впечетлениями :booze:

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оживлю тему. Раньше поднималась тема о существовании английских Орвисов 4 л. (!), внешне выглядящих как 5,9. Эти машины имеют такую же решетку, диски, салон. Полос на кузове тоже нет. Всегда праворульные.

Наконец эта тема окончательно нашла свое подтверждение. в ТЖ в разборе появилась именно такая редкая машина. Так что знатоки 5,9 возьмите на заметку.

Самое забавное, что в в них нет электровентилятора!

 

 

4ee54ceda6d4t.jpg

 

942717835e93t.jpg

 

9dda2eddb632t.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Седня поменял электро муфту включения кондея.

Тест плказал что замкнула электро муфта.как известно ее можно перемотать и должна работать как новая. что было и зделанно. установил сам — минут 30 делов.

 

Установка, перемотанная муфта справа.

ac6cd8s-960.jpg

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще круто. На все руки мастер! :up:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вообще круто. На все руки мастер! :up:

Это ты в точку! Скромничать не буду нравится и умею работать как руками так и головой :up::D причем в различных сферах на проф уровне :D

Изменено пользователем egrman
2
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По мостам все хвалят Олега с Ботанической.

Но я лично у него не был.

Да мне тоже друг посоветовал Олега, был у него на днях, жаль только очередь на месяц вперед :o будем ждать))

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да мне тоже друг посоветовал Олега, был у него на днях, жаль только очередь на месяц вперед :o будем ждать))

А что у вас с мостом? Гудит или ещё что?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • meserd
    • Voligors
    • 520881
    • krval-mk
    • Chrysler
    • aleks76
    • sky7way
    • ahterpik
    • 2rog
    • gitya1
    • galant678
    • Дмитрий 73
    • MsDallas
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.