Перейти к содержанию

Пластиковые крылья


Антон Гесин

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Grand cherokee wk 3.0 crd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет. Познакомился с одним человеком. 

https://vk.com/vgtuningperformance

 

Он делает пластиковые детали на автомобили. 

У меня на машине гниют передние крылья, я думаю такая проблема и у других владельцев ВК есть. 

 

В итоге. 

Требуется 5 владельцев grand cherokee wk/wh, кто хочет пластиковые крылья. 

Комплект будет стоить 12000р.

 

Если Вы готовы поучаствовать в эксперименте. Напишите мне. 

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Антон Гесин сказал:

Привет. Познакомился с одним человеком. 

https://vk.com/vgtuningperformance

 

Он делает пластиковые детали на автомобили. 

У меня на машине гниют передние крылья, я думаю такая проблема и у других владельцев ВК есть. 

 

В итоге. 

Требуется 5 владельцев grand cherokee wk/wh, кто хочет пластиковые крылья. 

Комплект будет стоить 12000р.

 

Если Вы готовы поучаствовать в эксперименте. Напишите мне. 

А в чем заключается эксперимент ? В полной предоплате , в экспериментальной установке на машине неизведанные деталей ...?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Есть прототип или что-то подобное? 12 тысяч не маленькие деньги, как правило первые эксперементальные образцы либо кривые либо не попадают по крепежу и приходится все делать самому. Получается как правило редкостная дрянь

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
20.07.2021 в 03:25, Akpo6at13 сказал:

Есть прототип или что-то подобное? 12 тысяч не маленькие деньги, как правило первые эксперементальные образцы либо кривые либо не попадают по крепежу и приходится все делать самому. Получается как правило редкостная дрянь

Я так на тойоту обвес брал, в целом норм, но пластик очень хрупкий оказался в мороз 😢

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Stror сказал:

Я так на тойоту обвес брал, в целом норм, но пластик очень хрупкий оказался в мороз 😢

Обвес можно аккуратно доделать. Подрезать, подшлифовать (если речь о фендерах или порогах, в целом о линейных деталях). А вот крыло нужно по большим площадям стыковать с капотом и дверью,выдержать не только зазор но и саму геометрию, что бы небыло ступеньки или подутости. Что бы понять о чем я говорю - помощи фотки крузаков. Которые из сотого переделаны в двухсотку запчастями с Алика или народных гаражных умельцев. С 3-4 метров смотрится отлично, но когда подходишь ближе, понимаешь что старый крузак путем БДСМ-упражнений и абьюза со стороны хозяина-колхозавра превратился в убогое посмешише

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Обвес можно аккуратно доделать. Подрезать, подшлифовать (если речь о фендерах или порогах, в целом о линейных деталях). А вот крыло нужно по большим площадям стыковать с капотом и дверью,выдержать не только зазор но и саму геометрию, что бы небыло ступеньки или подутости. Что бы понять о чем я говорю - помощи фотки крузаков. Которые из сотого переделаны в двухсотку запчастями с Алика или народных гаражных умельцев. С 3-4 метров смотрится отлично, но когда подходишь ближе, понимаешь что старый крузак путем БДСМ-упражнений и абьюза со стороны хозяина-колхозавра превратился в убогое посмешише

Да, резать пришлось и ровнять. Но даже если это выверить, хрупкость скорее всего останется. Так бы я с удовольствием поменял на пластик, а то приходится раз в пол года ухаживать за крыльями, чтобы не поползло ничего. С другой стороны крылья в полном порядке и тратить деньги не особо хочется)

Изменено пользователем Stror
9
Автомобиль: Grand cherokee wk 3.0 crd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я понял. Лучше китайские крылья взять. 

Другой вопрос. Спойлер. Может спойлер тогда на ВК за у им? 

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Антон Гесин сказал:

Я понял. Лучше китайские крылья взять. 

Другой вопрос. Спойлер. Может спойлер тогда на ВК за у им? 

Но взять надо !😁

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Штааа? (все дружно вспомнили картинку с бабкой) 

Спойлер на ВК? Это типо в стиле колхозной и несуразной лавочки, которые ставят на туарег? 

 

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Штааа? (все дружно вспомнили картинку с бабкой) 

Спойлер на ВК? Это типо в стиле колхозной и несуразной лавочки, которые ставят на туарег? 

 

Может спойлер, это как у меня стоит? Дефлектор, стекло всегда чистое, нужная вещь)

Что до крыльев, взять с японца в цвет да и дело с концом. Бонусом может быть зеркало в крыле хD 

Опять же, если крыло не сгнило, можно его ободрать, и по новой покрасить, щас дофигища химии, что можно не удаляя окисление красить. Китайские крылья кривые ппц, брал на тойоту, ещё рихтовать пришлось. Потом взял сразу пару в цвет с распила и счастлив. Китайское сгнило через 5 лет изнутри.

Изменено пользователем Stror
29
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано
21.07.2021 в 11:16, Stror сказал:

Я так на тойоту обвес брал, в целом норм, но пластик очень хрупкий оказался в мороз 😢

В этом и минус  <_< что нужно обвес дорабатывать и укреплять своими силами.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Stror сказал:

Китайские крылья кривые

Я в этом убедился. 3 года назад попал в ДТП. Почти увернулся от жопы дустера, но из-за крена машины смял крыло. 

Купил крылья tyg (Тайвань). И бампер такой же

Маляр обплевался, пока все поставил наместо. В итоге ровно ничего не встало и морда теперь как после серьёзного ДТП кривая. Хотя телевизор и полки крыльев ровные. 

Из - за кривых крыльев зазор крыло/фара разный, а из-за кривого бампера решетка радиатора относительно капота перекошена сантиметра на полтора. 

К сожалению в цвет я купить ничего не смогу, так как машина красилась в круг предыдущим хозяином из-за ДТП (судя по всему всю левую сторону собирали вскользь) 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Akpo6at13 

Надо было крылья polcar брать, встают без танцев, зазоры норм (у меня) и отверстия под повторитель поворота имеются.

Бампер JP82000005000 тоже вставал без перекосов (у меня, я их ставил 2 раза), а пару лет назад он стоил 2500-3000р, за эти деньги это огромное изделие не имело альтернатив...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, shurilla сказал:

polcar

Я этим крылья в продаже ждал 2 месяца. Так и не нашлись. Поэтому взял Тайвань без отверстия под поворотник. 

9
Автомобиль: Grand cherokee wk 3.0 crd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
27.07.2021 в 12:55, Stror сказал:

Может спойлер, это как у меня стоит? Дефлектор, стекло всегда чистое, нужная вещь)

Что до крыльев, взять с японца в цвет да и дело с концом. Бонусом может быть зеркало в крыле хD 

Опять же, если крыло не сгнило, можно его ободрать, и по новой покрасить, щас дофигища химии, что можно не удаляя окисление красить. Китайские крылья кривые ппц, брал на тойоту, ещё рихтовать пришлось. Потом взял сразу пару в цвет с распила и счастлив. Китайское сгнило через 5 лет изнутри.

У меня редкий зеленый цвет. Так что только перекрашивать

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 392 гостя (Посмотреть всех)

    • КЛеонид
    • Ilya2093
    • Володимир 80
    • ИльяТХ
    • mulderdiman
    • Casper17
    • kapitalist
    • НСА
    • zarkan
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...