Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Совет геймеров

Итак, походу мой старый комп медленно но верно накрывается.в итоге хороший повод немного проапгрейдить. Что посоветуйте чтобы был тихим, и чтобы самое главное-шли без тормозов нормальные игры-типа КоД5, Радуга 6 и такие же по требованиям....Хочется порубится иногда..

Желательно бюджетно. До 10р ( если вообще реально)Рассмотрю б\у.

Важные ответы

если геймер заядлый и нормальный монитор, то надо тогла и карту видео покупать хорошую, и соот мать и проц новые и это все выливается в 20-25 рублей не меньше, б/у я бы не стал рассматривать при этом варианте, б/у можно смотреть если что то среднее брать или экклюзивное

в 10 рублей - игры пойдут но на средних настройках графики

GRAND77, Сначала надо осмотреть пациента а потом будет конкретика чнго можно чего нельзя и почем!
  • Автор

Так,проблема в том, что я нихера не понимаю..Вот карту я уже выбрал-GF NV 9800GT 512 mb. Вроде одна из недорогих и производительных..А вот с процем и материнкой засада..Я не понимаю какую надо под эту видюху..Ща ведь уже и 4 ядерные пошли..А уменя старый П4-2.8 гц.

GRAND77, как бы те помягче сказать! Нет смысла брать хорошую видяху и вешать ее на стремную маму с дешевым процом и простенькой памятью. Поверь опыту 15 летнему! КРОИЛО приводит к ПОПАДАЛОВУ в любой сфере. Низя сделать из барахла конфетку.

Выход искать бу или в тырнете без всяких гарантий. Так к примеру нормальная материнка в районе 2500-3000 р, память в зависимости от объема и производителя-середина от 1000-2000, проц 4 ядерный от 4000 р с натяжкой цена а так от 5000 вверх, видяха в районе от 3000 р-нормального производителя. ну и в завершение нормальный блок питания твой в мусор от 1500 р. НОВЫЕ комплектующие

  • Автор

Так ведь в начале поста я просил совета чем апгрейдить комп..Почему акцент только на БУ?? Напишите- Слава, я советую тебе для игр вот это и это..Цена в инете от...Блин, зачем флуд разводить..

GRAND77, ну тады тебе дорога на рынки радио там поищи и в тырнете. просто бу ешо поискать надо, не особо народ продает, а что продает в основном полное г либо по цене хотят не реал!

В итоге игровой комп по цене 10 тыр мечта! Удачи!

  • Автор

мах8110, причем тут опять БУ????

Я хочу поменять весь комп..Останется только корпус..

  • Автор

Короче вопрос-под эту (см выше ) видюху какая материнка и проц лучше всего?

Вот тербования самой игры-Процессор: Intel Core Duo E6600/AMD Phenom X3 8750 или лучше..

GRAND77, от корпуса останется тока ящик Блок питания под замену. Почему говорю ходи на рынки ищи там, мож чего и найдешь! А хороший игровой комп за 10 тыр не реал. Можно сделать какойнить нонейм, который хз как бут работать. Для справки офисный комп новый стоит от 12 порядка 13-14 тыр из них порядка 5 тыр моник. И это все чисто для офиса!
  • Автор

А почему рынки?? В инет -магазах тож чего можно найти полезного..Ты можешь конкретно сказать :Процессор: Intel Core Duo E6600 -какая под него идет материнка??? Я не понимаю..

GRAND77, ну кор 2 можно с натяжкой под 10 подогнать а смысл? завтра выйдет гейма и спросит высшие требования и не пойдет ! Опять менять? зачастую то что написано на дисках по требованию не совсем правда. а как бы минимум!
  • Автор

скайп есть??

  • Автор

Я в КоД 4 играл на своем старье-вообще без тормозов..

Тем менее поменять весь комп раз в 7 лет-думаю нормально..

GRAND77, любая сокет 775 Либо ASUS либо Gigabyte и видяху желательно подбирать этих же производителей. а моделей валом. от 1500 р и выше

Если стоит задача купить все новое и нормальное-одна тема, бу другая. Желательно что бы был чел который разбирается в железе. Сам когда то работал в конторе и продавали по интернету лохам всякое х. Если берешь в тырнете то лучше чуть дороже но у известных фирм.

  • Автор

Ты хотя бы ссылу кинь того что мне нужно, а там дальше сам..Т.е как называется материнка..

GRAND77, ну тогда надо выложить бабла не жмотясь и забыть про комп лет на 5
  • Автор

Блин, вот ща пока не готов выложить столько бабосов..И так одни траты на подарки-сыну ПСП, жене -ноут и дальше..Вот пытаюсь как-то выкроить..

GRAND77, Новых 9800 в продаже почти нет только остатки так как сняты с производства! А ссылки кину
  • Автор

А какие сейчас вместо них??

  • Автор

Солидно...ща изучим..

max8110, Мааакс....ты это...ноут мне оживи (он правда разобран и половину болтов я это..про...ну ты понял tongue ) и заодно разгони и оттюнь ..и главное на харде чтоб все осталось что было biggrintongue
  • Автор

Макс,а вот смотрю например материнки на 775 имеют разные цены..а чем они отличаются\??

  • Автор

А чем будет отличатся, кроме бренда вот это MSI GeForce GTS 450 850Mhz PCI-E 2.0 512Mb 3608Mhz 128 bit DVI HDMI HDCP от того, что ты мне прислал?? ее можно будет посадить на материнку АСУС, которую ты посоветовал??

по материнкам целая лекция будет.

отличается битностью,асусом 256 бит и размером памяти 1024 на той что написал ты 128 бит и 512 памяти. чем больше битность тем лучше. а мсай мое имхо офис плюс детишки. опять таки мнение по проверке годами работы. мерседес будет мерседесом через много лет а вот запорожец есть запорожец.

а то шо посоветовал собрано не в одном экземпляре и народ геймится с удовольствием

а видяхи можно брать еще фирмы икс эф икс - чисто геймерские

Domkrat, Илюх не вопрос сделам, болгарка и паяльник есть biggrin
  • Автор

Спасибо, макс..бум собирать

  • 12 лет спустя...

На сайтах азартных игр CS:GO можно сделать массу специальных ставок. Специальные ставки иногда представляют собой ставки с высоким риском, которые могут окупиться с большой прибылью.

  • 1 год спустя...

Желание испытать азарт и реальный выигрыш легко воплотить, если скачать покердом на деньги на Андроид. Эта возможность открывает двери в мир настоящих эмоций, где каждый ход может привести к неожиданным результатам. Скачав Покердом на Андроид, вы сможете погрузиться в игру на реальные деньги, не тратя лишнего времени. Приложение создаёт уникальную атмосферу, позволяя вам испытать удачу и стратегию в реальном времени.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • SydBarrett
  • zarkan
  • apelsin
  • AZONOZA
  • егор л
  • eliza1970
  • Ark_96
  • AKELA SHIROKIY

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 19 Комментариев
    • 20846 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 280 Записей
    • 27 Комментариев
    • 179233 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Плановое ТО, а главный вопрос был по водительской двери

    Grand Cherokee (WK2) 2013 года приехал на плановое ТО, но владельца беспокоила не моторная часть — водительская дверь открывалась так туго, что приходилось налегать на неё всем весом.

    Масло и фильтр по регламенту поменяли, а дверь взяли отдельной задачей. Причина нашлась сразу, без долгих поисков: клинила нижняя петля.

    Палец и втулки: почему нижнюю петлю прикусывает

    Дверь у Grand Cherokee висит на двух петлях, и нижняя из них несущая: основной вес двери держит она. Петлю сняли и осмотрели, механизм подклинивает, ход по всему диапазону неравномерный.

    Внутри петли палец и втулки, по ним дверь и ходит при открывании и закрывании. Постоянная нагрузка, влага и дорожная грязь изнашивают эту пару, появляется люфт и закусывание.

    Сначала износ отдаётся щелчком, дальше ход становится тугим, а в запущенном случае петлю прикусывает настолько, что открыть дверь удаётся только с заметным усилием. У нас в ТРС-Моторс с таким износом приезжают многие владельцы Grand Cherokee, для платформы это частая история.

    Новую петлю покрасили перед установкой

    Петлю заменили. Новую перед монтажом покрасили и оставили сохнуть, после этого машину можно было отдавать — дверь открывается нормальным усилием.

    По ТО сюрпризов не было, сменили масла и все фильтры, воздушный на этой машине сухой нулевого сопротивления. Неравномерный ход снятой петли видно на видео.

    Щелчок при открывании двери означает, что петля заедает

    Раньше всего появляется щелчок в момент открывания двери. Это уже признак того, что палец во втулках нижней петли начал закусывать.

    Пока дело ограничивается щелчком, менять узел не срочно, но и тянуть до полного клина не стоит, потому что после него дверь придётся открывать с усилием каждый день.

    Если водительская дверь стала открываться заметно тяжелее обычного, покажите машину, не дожидаясь клина. Тем же заходом попросите проверить остальные петли, они работают в тех же условиях.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 425960 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.