Перейти к содержанию

Спиртовой бензин


Vovan_G5

Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

У нас есть топливо с содержанием спирта 40%. называется Е-40. Обычное топливо у нас Е-5 (5% спирта).

Залил е40, 95октан  в 2,4. До работы доехал, ничего не отвалилось и я пока не вижу изменений. Самогоном с выхлопной не воняет :)

Кто то катает на спиртовом бензе на машинах без желтой пробки бензобака?

205
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано

я пробовал заправляться на  БРСМ, весной, после загорания Check Cap перестал.    

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Kyl сказал:

я пробовал заправляться на  БРСМ, весной, после загорания Check Cap перестал.    

А какая конкретно ошибка вылезла? и какие параметры адаптации глянуть, не помнишь?

205
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано

Конкретно 

43 минуты назад, Vovan_G5 сказал:

Check Cap

На приборке, в адаптациях ее нет, сбрасывал только снятием акб.   

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Kyl сказал:

Конкретно 

На приборке, в адаптациях ее нет, сбрасывал только снятием акб.   

Я почитал про нее, думаешь спиртяка начал что то разъедать и начались утечки или глюк датчиков? На нормальном бензе сразу все ушло?

205
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано

Думаю что совпадение,  и пока еще не победил  это безобразие, но осадочек остался 😃  

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Vovan_G5 сказал:

на машинах без желтой пробки бензобака

Что за желтая пробка?

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
24.09.2021 в 17:12, ДжипЖип сказал:

Что за желтая пробка?

Flex-fuel. На авто, которые реально заточены ездить на спирту в баке желтая пробка.

24
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

У меня "хвосты", "головы" остаются. Можно лить в бензобак?

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ПАН сказал:

У меня "хвосты", "головы" остаются. Можно лить в бензобак?

то самогон :)

У вас, что правда бенз без спирта? даже 5% не добавляют?

  • 3 недели спустя...
29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем эксперимент временно приостановлен ввиду недостаточного выбора спиртовых бензов, у нас по сути только один оператор продает спиртовой бенз с 40% спиртов, но большого доверия к нему нет.

По личным наблюдениям - 2,4 заводится и едет нормально, расход +1л по пробкам, но за максимум не выбивался. По пробкам ездить не плохо, учитывая, что тратишь как за газ, но по трассе как то тупит, потеря тяги, обгоны затруднены, хотя по сертификату этот бенз имеет октановое число около 100.При заливке 92 на хорошей заправке - все нормализуется, ничего не разъело и не потекло, самогоном не воняло, Т двигателя обычная.Наверное если бы был 3,2 тягла по трассе бы хватало.

И еще, я так понимаю есть разные модификации 2,4. С МАФ сенсором и МАР сенсором. У меня МАФ

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано

Всегда заливаю спиртовый бензин (10%), другого просто не встречал. Пробка не желтая, а обычная черная. Что в джипе, что в хонде, все нормально уже много лет, ничего не разъедает. 

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Pavel D сказал:

Всегда заливаю спиртовый бензин (10%), другого просто не встречал. Пробка не желтая, а обычная черная. Что в джипе, что в хонде, все нормально уже много лет, ничего не разъедает. 

у нас пока только или 5% на абсолютно всех или 40% на одной сети заправок. А 10% это где, Европа? там по идее все на таком уже ездят, ну и мы туда идем. А вот на Калифорщине Е85%

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
5 hours ago, Vovan_G5 said:

у нас пока только или 5% на абсолютно всех или 40% на одной сети заправок. А 10% это где, Европа? там по идее все на таком уже ездят, ну и мы туда идем. А вот на Калифорщине Е85%

В Массачусетсе 10%. Но я наврал немного, это на тех заправках где я заправляюсь так. Почитал в интернете, оказывается можно при желании найти заправки где бензин без этанола. Надо будет попробовать, сравнить в чем разница, вдруг машина будет ехать лучше или расход уменьшится, хотя это не принципиально.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.0T
Город: Ukraine
Опубликовано
Опубликовано
On 9/24/2021 at 10:42 AM, Kyl said:

я пробовал заправляться на  БРСМ, весной, после загорания Check Cap перестал.    

Залил спиртовой всвой Чероки после прочтения мануала и загорания чека при заправке на WOG 92. После заправки спиртовым чек пропал и ниразу не загорался. Машина едет очень хорошо. Заправлялся и 98 с АНП. На спиртовом +1 литр к расходу, больше разницы нет. 

205
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Stargazer сказал:

Залил спиртовой всвой Чероки после прочтения мануала и загорания чека при заправке на WOG 92.

ну какбы у вас KL 2.0T немного другой мотор судя из профайла, и возможно даже flex.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.0T
Город: Ukraine
Опубликовано
Опубликовано
15 hours ago, Kyl said:

ну какбы у вас KL 2.0T немного другой мотор судя из профайла, и возможно даже flex.

К сожалению не флекс. Но насколько я прочитал до 40% спирта  никакого вреда не наносит. Флекс это уже если спирта больше - до 85% , вот там уже да, без флекс фюел не обойтись. 

До Чирокеза лет 10 заливал спиртовый бенз в Опель Мериву, все то же самое, расход немного выше и все. 

205
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Stargazer сказал:

К сожалению не флекс. Но насколько я прочитал до 40% спирта  никакого вреда не наносит. Флекс это уже если спирта больше - до 85% , вот там уже да, без флекс фюел не обойтись

Ну не знаю, у нас в мануале написано что

"НЕ используйте бензин, содержащий метанол , или газопровод, содержащий более 10 % этанола. Использование этих смесей может привести к проблемам с запуском и управляемостью , повредить критически важные компоненты топливной системы, привести к превышению допустимых норм выбросов и/или к неправильному освещению “Индикатора неисправности" . На этикетках насосов должно быть четко указано , содержит ли топливо более 10 % этанола. "

И 

"E-85 Использование В Транспортных Средствах, Не Работающих На Гибком Топливе Транспортные средства, не работающие на гибком топливе (FFV), совместимы с газопроводом, содержащим 10 % этанола (E10). Бензин с более высоким содержанием этанола может привести к аннулированию Нового транспортного средства, ограниченного Гарантия. Если транспортное средство, не являющееся FFV, случайно заправлено E-85 топливо, у двигателя будут некоторые или все из этих симптомов: • Работайте в экономичном режиме. • Индикатор неисправности OBD II “Горит”. • Плохая производительность двигателя. • Плохой холодный запуск и холодная управляемость. • Повышенный риск коррозии компонентов топливной системы. Чтобы исправить транспортное средство, не являющееся FFV, случайно заправленное один раз E-85 выполните следующее:

Слейте воду из топливного бака (обратитесь к вашему официальному дилеру). 5 ЗАПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ 581 Информация, предоставленная: • Замените моторное масло и масляный фильтр. • eDnisgcinoennceocnttraolnlder rmeceomnonreyc.t аккумулятор для сброса потребуется более тщательный ремонт для длительного воздействия топлива E-85"

 

Прям ужас что написали 😃 

Да и лить 95 пускай и спиртовой вместо 91, не добавляет  здоровья клапанам.

А у тебя просто мотор другой, возможно тебе проще. А мерива это вообще с другой вселенной 😃  

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.0T
Город: Ukraine
Опубликовано
Опубликовано
27 minutes ago, Kyl said:

Ну не знаю, у нас в мануале написано что

"НЕ используйте бензин, содержащий метанол , или газопровод, содержащий более 10 % этанола. Использование этих смесей может привести к проблемам с запуском и управляемостью , повредить критически важные компоненты топливной системы, привести к превышению допустимых норм выбросов и/или к неправильному освещению “Индикатора неисправности" . На этикетках насосов должно быть четко указано , содержит ли топливо более 10 % этанола. "

 

Прям ужас что написали 😃 

Да и лить 95 пускай и спиртовой вместо 91, не добавляет  здоровья клапанам.

А у тебя просто мотор другой, возможно тебе проще. А мерива это вообще с другой вселенной 😃  

В принципе согласен. :) 

Турбо расчитан, если перевести под наши критерии, на 95-98 бензины. Когда я залил 92, по совету продавца и еще не имея мануала - тут же загорелся чек. Больше так не експерементирую. 

А на спиртовом - отлично. 

205
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Stargazer сказал:

А на спиртовом - отлично

Спиртовой горит медленней в любом случае, для турбы с высокой степенью сжатия само то.

Супер надутые моторы ездят на чистом метаноле, им бензин уже никакой нельзя лить изза детонации.     

  • 2 месяца спустя...
24
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
29.09.2021 в 17:41, Vovan_G5 сказал:

то самогон :)

У вас, что правда бенз без спирта? даже 5% не добавляют?

Спирт 96,6%, ,а у меня головы 95% (много метанола). Самогон 95,5%.  До спирта не дотягивает 0,5-1%.Т.е. не деревенская шняга

Изменено пользователем ПАН

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Михаил Колосов
    • Mira_beta
    • ilnur55
    • Domovoui
    • dmon
    • Архаровец
    • Solist
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...