Заменил фильтр multiair на 1.4

[chilintano]

Все мастера по Jeep, официалы и независимые, у которых бывал, не советовали менять этот фильтр.
Однако на Европейских и Американских форумах по моделям с двигателем 1.4 multiair большинство владельцев меняет на 70-80 км.

Из-за сложной и капризной системы multiair решил заменить, пробег под 90К.

Заказал в Экзисте, около 2900 руб., ждал 6-7 недель. Еще купил длинный "Г" шестигранник на 10, чтобы открутить удобно.

Новый фильтр уже с голубым герметиком резьбы, что хорошо, т.к.не знал, что туда мазать.

Хорошо, что в Джипе не мешает опора двигателя, на некоторых Итальянских моделях с таким мотором ее надо снимать.
Работать легко, только надо предусмотреть защиту от вытекания масла на ремень и ролики ГРМ. Неудобно вытаскивать и заправлять проводку, которая проходит в пазу крышки ГРМ.
Кто будет менять - рекомендую динамометрический ключ. Фильтр очень вязко тянется в конце, не было чувства затяжки от руки.

Старый фильтр выглядит, в видимых частях, совершенно чистым. Или там внутри сеточки вся грязь, или правы сервисмены, что менять не обязательно.

[Mps]

@chilintano этот фильтр меняют при переборке двигателя. Мелкая пыль оседает в основном фильтре, а это сетка, которая ограничивает попадание крупной стружки с маслом из блока в MultiAir. Хуже от такой замены не будет, острой необходимости это делать тоже нет. Это хорошо, что он у вас чистый