Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

что купил...

Reaktor01

Автор Reaktor01
в Технический форум WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

Reaktor01 Стажёр
0

Reaktor01

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. скажу сразу я с джипом пока на "ВЫ"

Вообщем купил jeep grand cherokee WJ 4.7 с раздаткой NV274 2000 г.в.

1.Крашеная почти вся правая сторона.

2.Двигатель заводится всегда(на холодную секунды две кручу) кстати проверил масло было меньше меньшего... долил почти 3 литра. Причём еле открутил крыжку заливной горловины, спасли резиновые перчатки. Внутри на крыжке обнаружились какие то белые отложения(чуть чуть) в самом масле вроде нет.Карлсон работает кстати сразу как заводишь так что прогревается очень долго. по рычанию мотор вроде живой.

ПОСТОЯННО горит чек, акб отключать не пробовал, завтра поеду на диагностику.

3.Раздатка. Все колёса крутится, всё включается,без особых усилий и левых звуков.

4.как я понял гудит мост задний свыше 60км и при сбросе газа начиная от 30км/ч ну и на поворотах слышны скрежеты сзади и ощущения, что кто то сверлит задний мост...:) редуктор моста весь в масле(вроде старом).

5.в коробке масла хватает,горелым не пахнет, чуть чуть мутноватое,переключает нормально сильных толчков, рывков нету. только на совсем холодную почему то долго думает при переключении на вторую. на месте тоже при переводе селектора из P,R.N,D толчков сильных нет чуть чуть пошатывается,ну у меня до этого была алмера на автомате 2007г, всё точно также.

6. Электрика. не работают подогревы(причём только одна половина седенья на обоих), задний левый стеклоподъёмник.

7.Сидушки все целые кожа не порвана не ушатана особо. Все регуливки работают.

Передний бампер похож на огрызок от яблока(вообщем замена)

Ну вообщем то всё вроде. Резина разве, что только летняя с шипами(один шип на 10 см) biggrin

С чего начать ремонт то даже не знаю, вроде и то и другое нужно, но что бы сильно не тратиться сразу, посоветуйте что делать вперёд.

Заранее спасибо, Сбылась мечта вообщем... smile

Alen Наставник
14

Alen

Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Reaktor01)
С чего начать ремонт
Ну думаю к дилеру сгонять (если таковой имеется), пусть посмотрят, ошибочки снимут, будешь знать от чего отталкиваться wink
Reaktor01 Стажёр
0

Reaktor01

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Пермь
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Забыл ещё написать что сегодня просто заглох на ходу два раза. Второй раз при повороте направо, через 500 метров после первого раза. Первый раз кстати тоже направо поворачивал.

rakitsky Опытный
114

rakitsky

Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Reaktor01,

на лево, поворачивай на лево biggrin

путь один, хорошая диагностика biggrin

удачи!!! с покупкой тебя!!! cool

max150 Исследователь
9

max150

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Reaktor01)
Забыл ещё написать что сегодня просто заглох на ходу два раза. Второй раз при повороте направо, через 500 метров после первого раза. Первый раз кстати тоже направо поворачивал.

Может бензина в баке маловато?

Reaktor01 Стажёр
0

Reaktor01

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Пермь
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Лампа не горела. Литров десять точно было, правда в гору ехал...

KiR-666 Так держать!
0

KiR-666

Автомобиль: бибика
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Reaktor01, Давление мерь в топливной рейке.

А так да болячек много лучшее полную диагностику сделать.

alekseyv8 Ветеран Клуба
115

alekseyv8

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Reaktor01, оптция донести служит для оповешения администрации о нарушениях и пользоватся ей чтобы привлечь внимание не следует! можно также просто написать мне в личку сообшение! biggrin

ну а теперь по делу

1 сделай самодиагностику, считай коды, расшифруй!

2 желательно измерить давление в топливной рампе

3 чистка дросельного узла обязательно сдается мне холостой ход низковат у вас по этой причине

4 стеклоподьемник 99% не работает из за обрыва провода в гофре которая из стойки идет к двери оттянуть говру глянуть вставить небольшой кусочек мягкого провода сечением 0.75- 1 квадрат при слушатся издает ли он какие звуки бывает просто сами двигателя подклинивают но это очень редко как раз 1% biggrin

Quote (Reaktor01)
долил почти 3 литра.

Нече хорошего, ето не с проста там его не хватало нету. он его сьел ну тут самим понятно не стоит и обьеснять

Quote (Reaktor01)
.Карлсон работает кстати сразу как заводишь

ишете того кто дает ему сигнал работать biggrin:Dbiggrin а это датчик включение скорее всего завис biggrin

За грамотность извиняйте не когда исправлять biggrinbiggrinbiggrin

sirantony Постоянный участник JEEP4X4CLUB
18

sirantony

Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Reaktor01)
Забыл ещё написать что сегодня просто заглох на ходу два раза. Второй раз при повороте направо, через 500 метров после первого раза. Первый раз кстати тоже направо поворачивал.

Бензонасос под замену.

max150 Исследователь
9

max150

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Reaktor01)
Лампа не горела. Литров десять точно было, правда в гору ехал...

В гору и по ровной дороге ехать будет, а при крутом правом повороте может глохнуть. Долей еще 10 литров и повтори те же действия на том же месте.

BAHO Наставник
116

BAHO

Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Reaktor01)
Забыл ещё написать что сегодня просто заглох на ходу два раза. Второй раз при повороте направо, через 500 метров после первого раза. Первый раз кстати тоже направо поворачивал.

Была такая хрень. Только когда в баке мало топлива правда не глох, но авто тупил конкретно. Обошлось прочисткой фильтров топливного насоса. 2 месяца полет нормальный!

Proshka Наставник
25

Proshka

Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Reaktor01)
Забыл ещё написать что сегодня просто заглох на ходу два раза. Второй раз при повороте направо, через 500 метров после первого раза. Первый раз кстати тоже направо поворачивал.

Меняй топливный фильтр с рег. давления и заодно бенз. насос.

Было тоже самое, помогло! biggrin

Reaktor01 Стажёр
0

Reaktor01

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Пермь
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

кстати да заметил такую закономерность как только топливо заканчивается начинает тупить и при резком повороте направо глохнет... smile Заправился стало нормально. просто не понятно в бензобаке ведь док станция стоит, и примерно остаётся 7-10 литров бензина....странно что мало.

Reaktor01 Стажёр
0

Reaktor01

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Пермь
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

может датчик врёт...

NEW Великий Мастер
984

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Reaktor01)
как только топливо заканчивается начинает тупить и при резком повороте направо глохнет...

Частая проблема, поиском можно попробовать поискать и в библии посмотреть.

BAHO Наставник
116

BAHO

Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Reaktor01)
кстати да заметил такую закономерность как только топливо заканчивается начинает тупить и при резком повороте направо глохнет... smile Заправился стало нормально. просто не понятно в бензобаке ведь док станция стоит, и примерно остаётся 7-10 литров бензина....странно что мало.

Дачик не врет. Нужно прочистить сеточки бензонасоса и будет тебе щастье. Один в один как у меня проблема.

  • 3 недели спустя...
comanche83 Стажёр
1

comanche83

Автомобиль: grand cherokee wj 2001 4.7 черный
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->Reaktor01<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->кстати да заметил такую закономерность как только топливо заканчивается начинает тупить и при резком повороте направо глохнет... smile Заправился стало нормально. просто не понятно в бензобаке ведь док станция стоит, и примерно остаётся 7-10 литров бензина....странно что мало. <!--/uzq--></div></div><!--/uzquote-->

Дачик не врет. Нужно прочистить сеточки бензонасоса и будет тебе щастье. Один в один как у меня проблема.

точняк! это бензонасос глючит. только обычно этот глюк идет вкупе с другими: затрудненный запуск, динамика слабая и т.д. я вот поменял всю колбу (оригинал взял). только пока я до этого дошел, потратил мешок денег на эвакуаторы, на замену насоса на десяточный (хотел денег сэкономить), а сколько нервов ушло, сколько я мерз, ожидая эвакуатор в неработающей машине,- ужас. первые звоночки уже были. думай дальше сам.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 96 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Klimovmv
    • amon
    • santab
    • slowermag
    • vrv377

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 168
        записей
      • 24
        комментария
      • 43323
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 17
        комментариев
      • 3334
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 309517
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.