Перейти к содержанию

Замена масла в заднем редукторе?


texasus

Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, Pcg17 сказал:

👍

Еще вопрос гидравлику обязательно эту лить 68227766AA или можно любую, например Манол?

Вот вымывал грязь из баллончик, сушил. Заливал Кастроль 75-140 Slip + антифрикционную присадку и тщетно, редуктор живёт своей жизнью, поёт на сбросе газа со 110 до 80 км/час. До 80 и после 110 - тихо. Распорная втулка изначально слабовата. И интенсивных разгонах вперёд-назад сминается. Приходится подтягивать гайку хвостовика классического заднего редуктора с ELSD до упора рук человеческих (220-240 н/м).

  • 3 месяца спустя...
28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 08.02.2022 в 12:00, Fin777 сказал:

Получается по 0,61 в каждую на сухую и должно закапать, значит уровень ? или может они отличаются по внутренностям/объемам  ?

Или откачать сколько выйдет и столько же залить (если не было течи)?

 

 

Так и нет точного ответа,

Подскажите кто знает как правильно заменить в Трейле в заднем редукторе 

Откачиваем по максимуму с каждой из двух пробок и заливаем в каждую чуть больше того что слилось в сумме примерно 1,23 л

и ждем пока вытекут излишки с каждой, т.к они контрольно/заливные, ТАК ?

 

И еще масло 68227765АВ в круглой банке, на бутылке не нашел дату производства вообще. Это нормально ?

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

вроде тут нашел ответ про заливку в задней

 

  • 1 месяц спустя...
28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Заменил масло в профильном сервисе Jeep.

Скачалось с обоих сторон не очень грязное, по объему скачанного данных нет, а вот залилось не более 900 мл.

Осталось непонятно, то ли не все выкачали, то ли заливать нужно было глубже совать носик. Но заливали с паузой 2 раза в обе, до момента вытекания с пробки.

Наверно в ближайшее время повторю замену или долью если еще войдет.

На обоих пробках был металлический осадок (взвесь), но это у всех так.

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Fin777 сказал:

На обоих пробках был металлический осадок (взвесь), но это у всех так.

Почему решили, что у всех так?

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, ДжипЖип сказал:

Почему решили, что у всех так?

Хм, ну сколько читал отчетов по замене масла в редукторе и смотрел видео, у всех так было.

Я не про ёжик/стружку, а про грибок с эмульсией на магните.

А что есть у кого пробки были девственно чисты при замене ?

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.01.2024 в 15:23, Fin777 сказал:

Хм, ну сколько читал отчетов по замене масла в редукторе и смотрел видео, у всех так было.

Я не про ёжик/стружку, а про грибок с эмульсией на магните.

А что есть у кого пробки были девственно чисты при замене ?

Подскажите, сливная пробка на заднем редукторе все же есть? Мне в сервисе сказали ее нет и замена жидкости только через снятие редуктора.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а какой у вас редуктор ?

 

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, up6 сказал:

а какой у вас редуктор ?

 

А что есть разница какой?

кстати в AD1 тоже зелёная жижа  есть?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть как у Хоука, есть как не у Хоука

зеленую жижу помню у обоих

чтобы слить зеленую жижу, редуктор надо опустить

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, up6 сказал:

а какой у вас редуктор ?

 

Не  знаю, но не Хоук. По маслу вы мне дали инфу, но тут возник вопрос по поводу сливного...

 

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, indep222 сказал:

Не  знаю, но не Хоук. По маслу вы мне дали инфу, но тут возник вопрос по поводу сливного...

Ну там одно, сливное/заливное, в него и все делать.

А сливного как бы да, нет

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в заднем редукторе ?

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

в заднем редукторе ?

ну тема про задний

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Fin777 сказал:

Ну там одно, сливное/заливное, в него и все делать.

А сливного как бы да, нет

Ну тогда просто откачка через заливное не есть хорошо, нет гарантии в 100% сливе,  в идеале снимать или сверлить...

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

 честно скажу, на своих чероки разных лет, эти моменты не помню - как то отвлекся при процессе,... раздатку помню, зеленую жижу помню, не зеленую жижу не помню

 

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, indep222 сказал:

в идеале снимать

тут не поспоришь, в Москве с этим нет проблем, снять и почистить, а вот как соберут обратно, это вопрос.

заодно все шлицы на приводах промазать, в Москве все ржавеет напрочь

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Fin777 сказал:

тут не поспоришь, в Москве с этим нет проблем, снять и почистить, а вот как соберут обратно, это вопрос.

заодно все шлицы на приводах промазать, в Москве все ржавеет напрочь

Да, главное чтобы собрали правильно, а то получится обратный эффект)))

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, indep222 сказал:

Да, главное чтобы собрали правильно, а то получится обратный эффект)))

По заднему редуктору тем более на обычном КЛ, мое мнение достаточно откачать/закачать, там масло особо не греется и не грязниться, в отличие от переднего редуктора/раздатки.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Fin777 сказал:

По заднему редуктору тем более на обычном КЛ, мое мнение достаточно откачать/закачать, там масло особо не греется и не грязниться, в отличие от переднего редуктора/раздатки.

Планирую сразу менять масло АКПП, раздатка и редуктор, но в сервисе не предложили откачивать с редуктора через заливное, а предложили сразу снять редуктор, вот я и начал спрашивать. А в итоге все верно, сливного нет((

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, indep222 сказал:

Планирую сразу менять масло АКПП, раздатка и редуктор, но в сервисе не предложили откачивать с редуктора через заливное, а предложили сразу снять редуктор, вот я и начал спрашивать. А в итоге все верно, сливного нет((

Грамотный мастер, успешный автосервис! Коробку не предложили снимать кстати для замены масла и фильтра?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Fin777 сказал:

Грамотный мастер, успешный автосервис! Коробку не предложили снимать кстати для замены масла и фильтра?

)))

7
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
В 29.01.2024 в 15:14, indep222 сказал:

Ну тогда просто откачка через заливное не есть хорошо, нет гарантии в 100% сливе,  в идеале снимать или сверлить...

Его не слить полностью,ток 100мл.т.ч на хоуке только сверлить пробку как и в переднем.

Знаю т.к была недавно в сервисе,не смогли заменить,или не захотели связываться(

В 12.01.2024 в 14:59, Fin777 сказал:

Заменил масло в профильном сервисе Jeep.

Скачалось с обоих сторон не очень грязное, по объему скачанного данных нет, а вот залилось не более 900 мл.

Осталось непонятно, то ли не все выкачали, то ли заливать нужно было глубже совать носик. Но заливали с паузой 2 раза в обе, до момента вытекания с пробки.

Наверно в ближайшее время повторю замену или долью если еще войдет.

На обоих пробках был металлический осадок (взвесь), но это у всех так.

Уточните в каком сервисе?поеду туда раз дело имели с редукторами и раздатка и на kl...

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Olga1707 сказал:

Его не слить полностью,ток 100мл.т.ч на хоуке только сверлить пробку как и в переднем.

Знаю т.к была недавно в сервисе,не смогли заменить,или не захотели связываться(

Уточните в каком сервисе?поеду туда раз дело имели с редукторами и раздатка и на kl...

Ой ,беда. Предлагаю все же верить сообщениям на форуме и отчетам в интернете.

Сзади меняется элементарно, в среднем 1000 р в любом сервисе

Спереди посложнее, но зависит от типа раздатки. Можно по крайней мере откачать большую часть, покрутив колеса, и залить до уровня. Это без сверления. Тоже сделает любой сервис. Но нужен как всегда не рукожопый мастер, таких почему то прячут в сервисах и не выводят их на работу.

15
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 19.11.2023 в 11:56, Fin777 сказал:

вроде тут нашел ответ про заливку в задней

 

Классический нельзя сделать? Завернуть нижнюю пробку и через контрольное отверстие залить? 

7
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Svovan сказал:

Классический нельзя сделать? Завернуть нижнюю пробку и через контрольное отверстие залить? 

Ну так надо ее сначала завернуть,а ее нет в хоуке(.Были предложения снять редуктор с подрамником,типа по другому не вариант)

1 минуту назад, Olga1707 сказал:

Ну так надо ее сначала завернуть,а ее нет в хоуке(.Были предложения снять редуктор с подрамником,типа по другому не вариант)

Это видео как пособие теперь,вот и уповаю на такого мастера рукастого и башковитого)

7
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
В 31.01.2024 в 10:23, Fin777 сказал:

Ой ,беда. Предлагаю все же верить сообщениям на форуме и отчетам в интернете.

Сзади меняется элементарно, в среднем 1000 р в любом сервисе

Спереди посложнее, но зависит от типа раздатки. Можно по крайней мере откачать большую часть, покрутив колеса, и залить до уровня. Это без сверления. Тоже сделает любой сервис. Но нужен как всегда не рукожопый мастер, таких почему то прячут в сервисах и не выводят их на работу.

Имела возможность пообщаться ещё с одним профильным сервисом в Мск:

 а на трейлхоке задний редуктор снимается с подрамником вместе.
то еще веселье

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Olga1707 сказал:

Имела возможность пообщаться ещё с одним профильным сервисом в Мск:

 а на трейлхоке задний редуктор снимается с подрамником вместе.
то еще веселье

Ну и отлично, сразу все шлищы промажите

7
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Fin777 сказал:

Ну и отлично, сразу все шлищы промажите

Собственно говоря к этому и стремимся)а всего лишь хотим поменять масло в диффе.

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
В 03.02.2024 в 12:41, Svovan сказал:

Классический нельзя сделать? Завернуть нижнюю пробку и через контрольное отверстие залить? 

Ну вот и заменили масло в раздатке,заливали классически,шприцом через заливное,но по времени вышло очень долго,т.к масло стекало не сразу,приходилось ждать.

Процедура только заливки 1л.растянулась аж на 3часа(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • agregat97
    • Tifferet
    • TPAKTOP74
    • tracker99
    • fish286
    • Kardan1
    • shao kahn
    • shatodo
    • Михаил Василец
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 302
    • Максимум онлайн одновременно
      621

    валерий13
    Новый пользователь
    валерий13
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.