Перейти к содержанию

WH 3.0 CRD плохо заводится в холод


El_Gringo

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: WK(WH) 3.0crd 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, наверно они закладывают риск... А почему бы не заложить риск, что у них машина с подьемника упадет, или метеорит в сервисную зону прилетит? :)

смотрю щарубежный ютуб- менются свечи без проблем, за 30 минут с перекурами и трындежом на камеру. У нас- одни приключения :)

видимо пользоваться динамометрическими ключами и ВДшкой со смазкой от прикипания как раньше было западло, так и сейчас...

 

  • Ответов 77
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • TISA

    19

  • Akpo6at13

    15

  • olegosha

    14

  • Rinat81

    7

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Если делать самому,  иметь место, неплохо компресор или балон, обдуть колодцы, где стоят свечи..

Дин. Ключ поможет при откручивание. Непревысить момент, как и установке, так и при демонтаже..

Делать данную процедуру на горячем моторе.

Иметь неплохо ядреную , спец. Химию от Ликвимоли..

И пасту от них, или аналог намазать резбу  и тело  при  установке.Поможет в следующий раз.Незакиснит..

Начинать с дальних  у моторного щита...

Иметь длиную головку на 8мм.

Помоему нечего не забыл..

И если заломал.Иметь контакт к кому обратится, или на руках набор для извличения..

У меня есть все по списку..

Пока непригодился..

Свечи менял 2 раза сам...

Удачи...

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Rinat81 сказал:

бы не заложить риск

Открывайте сервис и закладывайте, вот только конкурентные цены предложить не сможете и закроетесь сразу же

8 часов назад, Rinat81 сказал:

за 30 минут с перекурами и трындежом

Это элемент везения. Вд-шка и прочее не панацея, если свечи лет 5 ни кто не трогал. Некоторые азотной травят.

8 часов назад, Rinat81 сказал:

видимо пользоваться динамометрическими ключами

Так на откручивание динамометрическим - утопия. Усилие будет явно больше 7-10Нм, а сколько его нужно на то что бы сломать - ни кто не скажет.

 

ну и как сказали выше - не забудьте компрессор, что бы продуть колодцы и пасту-смазку что бы легче извлечь в будующем(а она не дешевая, медную категорически нельзя)

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Правельная химия для  свечей накаливания...Или Аналоги..

p--LM-3418--liquimoly.jpg

p--LM-3379--1-liquimoly.jpg

3
Автомобиль: WK(WH) 3.0crd 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все выкрутилось от руки, жидких ключей не потребовалось, спасибо за советы, пригодились.

Завтра минус пять в МСК, проверю, прмогло или нет :)

если что, придется с блоком розжига воевать :)

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Ребят , хотите прикол ... промазывайте свечи перед установкой нигролом, или тап 15;17. И свечи лет через 5 выкрутите как вчера закрутили. Ранше все наши деды на новых машинах так делали , что-бы потом не е...ца. Сам так делаю , проблем небыло.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Rinat81 сказал:

прмогло или нет

Если не помогло - то с большой долей вероятности помер блок накала, и тут, как в анекдоте, два путя…

1) если блок старого образца (брусок прямоугольный) то наши руки - не для скуки. Вскрываем, паяем, и, в зависимости от навыка пайки, ездим неопределенное время и радуемся

2) Если блок параллелепипед (в сечении) или первый вариант не применим, то покупаем блок накала от БЕРУ с номером gse114, меняем за полчаса и радуемся)

  • 1 месяц спустя...
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вот видео по свечам,какая может быть еще проблема,о которой не знаешь! Можно начать смотреть с 56 сек. Тоже пятый день не могу завестись,мороз -30 был три дня,Снегурочка к березе прилипла,завтра -16-17,попробую завестись и Снегурочку отодрать(от березы).

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Тема сисек не раскрыта!

шучу

По поводу видео - самое интересное то не показали! 
Те, кто пробовал вскрывать этот параллелепипед (то есть старую версию блока накала) и паять - знают, что контактные площадки этого блока хрен пойми из чего и далеко не любым флюсом и паяльником это все можно пропаять качественно. 
А те, кто берутся паять делают это без гарантий. Если вскрыть данный блок, то я почему то уверен, что в нем один из ранее перепаянных проводов просто отвалился и упал на «+» дорожку в обход системы управления. Вот и вся любовь. Поэтому считать это видео чем-то поучительным - ну такое. Тут скорее единичный случай, вызванный попыткой починить блок кустарным способом. Ровно так же какой-нибудь владелец дизельного гранда, приобретенного недавно, может обнаружить у себя на переднем кардане со стороны раздатки шрус от переднегл привода москвича, переточеный в нужный размер, убитый 500ньютонами крутящего, а потом с задумчивым видом филосовствовать что инженеры просчитались и шрус не держит момент мотора

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Akpo6at13 сказал:

то есть старую версию блока накала

Да,возможно твои рассуждения верны.Сейчас новый блок стоит не по детский,поэтому и реанимируют.У меня старый родной параллелепипед уже 7 лет лежит дома и есть желание его порезать и глянуть внутрь. Сейчас пойду пробовать завести,ночью аккумулятор был на зарядке,посмотрю...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

УРА! Завелась с третьей попытки,видимо потеплело -11.Что было,может топливо подзамерзло,может свечи какие то устали. А новая модификация блока розжига тоже ломается? Я менял в 2016г. номером А6429007801.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Отвечу...У меня тоже был старый блок, заменил на новый, разбератся даже не стал.. проработал  он  примерно 5 лет, Авто стал плохо заводится, поймал на распродаже новый блок, махнул не глядя, помогло.

Но у меня при замене кинулось в глазах  плохой контакт  в большом разьеме, подгорела два контакта, один земляной..  из них...

Почистил  их , промыл клинером,  и  порядок..

Возможно и заменяный блок был исправен..Непроверял..

Или сделай диагностику, или в целях профилактики, откинь разьем и проверь контакты, может  и у тебя неконтакт...

Удачи....

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, TISA сказал:

Или сделай диагностику, или в целях профилактики, откинь разьем и проверь контакты, может  и у тебя неконтакт...

Благодарствую за мысль! Если будет еще теплей,может посмотрю,а то уже по старости пальцы на руках мерзнут,даже в небольшой минус.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, TISA сказал:

Выбор блоков для замены...

Ну,это цены у вас,пока до нас дойдет будет мин. в 2 раза дороже.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Я дал номерки блоков,  различных фирм..насчет цен, они тоже сильно меняются.Удачи..

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

У меня блок стоит иной. Для керамических свечей. И свечи керамические уже третью зиму. Масло 5w40 с допуском 229.3 газпромнефть, топливо с луйкойловского подмосковного завода, фильтру топливному уже 30 тысяч км, те же 30 тысяч назад капиталка мотора с расточкой блока в первый ремонтный, форсы проверены тогда же, две заменены на восстановленные, четыре другие менялись так же на восстановленные тысяч 70 назад. 
машина стояла без движения 3 суток, заводился в -27 на прошлой неделе. Ключ на старт, жду 5-7 сек, запуск, схватывает со второго поворота КВ и дальше как бы в разбежку за пару секунд спокойно выходит на прогревочные обороты.

Во дворе рядом дизельный ссангйонг высадил акум, но не запустился. У товарища шкода рапид новая, полгода с салона - тупо замерз заводской акум) ездил спасал. 

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У сына БМВ 5 седан 2.0 дизель,стояла в морозы пять дней,сегодня завел с первой попытки.Я тоже аккум. посадил,т.к. перед зимой не заряжал его.У меня топливный фильтр 20т.,думаю менять надо. Ставил всегда Мале/Кнехт,сейчас как то не дешево. Как фильтры Манн ходят,знает кто?

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Недавно менял масло , небыло кнехта , поставил манн . Визуально по внешнему виду манн не понравился . У кнехта пластиковый каркас внутри , что непозваляет холодному маслу в мороз продавить беумагу , а у манна его нет , стромно. Топливный и воздушный не стал менять . Обещали в начале февраля поставки по кнехту , решил подаждать.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Общаясь с одним товарищем в автомагазине, он сказал что перестали со складов заказывать ман, потому что 50% и более тупо подделки. Срываются сроки и с поставщиками пртходится ругаться. А уж если в каком-нибудь автодоке/экзисте/емексе заказывать, то, как мне кажется на ман, кнехт/мале 99% будет подделка

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

С поставкам да ... сейчас задница. 

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Я бы с топливным фильтром не рисковал. Цена эксперимента - минимум ремонт форсунок,  а ещё и насос, туда же...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Akpo6at13 сказал:

как мне кажется на ман, кнехт/мале 99% будет подделка

Епрст!Дак что брать тогда и где,если везде продают подделку?

 

17 часов назад, Алексей Майстер сказал:

Визуально по внешнему виду манн не понравился

А на фильтре и коробке написано где сделано?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь у нас с запчастями получше, у меня про запас всегда лежит пара комплектов расходки, покупаю  МАХЛЕ, КНЕХ.

Это  воздушный, масляный и  топливный фильтр..

Меняю всегда все сам..

По маслу сижу на  3 брендах, МОБИЛ,  МВ ОРИГА, ФУКС..

Закупаюсь в зависимости от цены на момент закупки, допуск 51,52....

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, olegosha сказал:

Дак что брать тогда и где,если везде продают подделку

нужно погуглить, у каких продавцов есть защита от подделок (кроме ультрафиолетовой краски, её ублюдки подделывают на раз). Я имею в виду, например, как на маслах всякие коды, проверки через сайт и еще какие-нибудь приколы.

Можно попробовать заказать, например, фильтр Бош в официальном дилере (какой-нибудь бош-авто-сервис). Переплатишь процентов 30 но снизишь до минимума вероятность задницы, что бы еще больше перестраховаться, то у них же этот фильтр можно и заменить (там тебе и заказ-наряд, и чек, и какая-никакая вероятность ответсвенности за проделанную работу)

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, TISA сказал:

Хорошие у вас цены и наличие.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, TISA сказал:

18 евро за топливный фильтр БОШ. Нам бы такие цены. Воздушные фильтры вообще до 300 рублей. Недавно менял себе воздушный фильтр. Так я за блюпринт заплатил в район 890 рублей.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Akpo6at13 сказал:

фильтр Бош в официальном дилере (какой-нибудь бош-авто-сервис)

Можно попробовать,у меня рядом Бош сервис,менял у них форсунки.Хоть и знакомые парни,но морды у них хитрые.

 

17 часов назад, Akpo6at13 сказал:

за блюпринт заплатил в район 890 рублей.

Как по качеству показался воздушный фильтр? Я прошлым летом ставил "Невские фильтра" около 500руб. стоил.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Да норм фильтр. Я и масляный от блюпринт ставлю уже 6 раз. Нравятся мне они. В руки берешь, все аккуратно сделано, облоеы нет, структура на вид равномерная вся

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 216 гостей (Посмотреть всех)

    • Whale
    • Сирожа
    • Иван_22
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.