Перейти к содержанию

WH 3.0 CRD плохо заводится в холод


El_Gringo

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: WK(WH) 3.0crd 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, наверно они закладывают риск... А почему бы не заложить риск, что у них машина с подьемника упадет, или метеорит в сервисную зону прилетит? :)

смотрю щарубежный ютуб- менются свечи без проблем, за 30 минут с перекурами и трындежом на камеру. У нас- одни приключения :)

видимо пользоваться динамометрическими ключами и ВДшкой со смазкой от прикипания как раньше было западло, так и сейчас...

 

  • Ответов 77
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • TISA

    19

  • Akpo6at13

    15

  • olegosha

    14

  • Rinat81

    7

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Если делать самому,  иметь место, неплохо компресор или балон, обдуть колодцы, где стоят свечи..

Дин. Ключ поможет при откручивание. Непревысить момент, как и установке, так и при демонтаже..

Делать данную процедуру на горячем моторе.

Иметь неплохо ядреную , спец. Химию от Ликвимоли..

И пасту от них, или аналог намазать резбу  и тело  при  установке.Поможет в следующий раз.Незакиснит..

Начинать с дальних  у моторного щита...

Иметь длиную головку на 8мм.

Помоему нечего не забыл..

И если заломал.Иметь контакт к кому обратится, или на руках набор для извличения..

У меня есть все по списку..

Пока непригодился..

Свечи менял 2 раза сам...

Удачи...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Rinat81 сказал:

бы не заложить риск

Открывайте сервис и закладывайте, вот только конкурентные цены предложить не сможете и закроетесь сразу же

8 часов назад, Rinat81 сказал:

за 30 минут с перекурами и трындежом

Это элемент везения. Вд-шка и прочее не панацея, если свечи лет 5 ни кто не трогал. Некоторые азотной травят.

8 часов назад, Rinat81 сказал:

видимо пользоваться динамометрическими ключами

Так на откручивание динамометрическим - утопия. Усилие будет явно больше 7-10Нм, а сколько его нужно на то что бы сломать - ни кто не скажет.

 

ну и как сказали выше - не забудьте компрессор, что бы продуть колодцы и пасту-смазку что бы легче извлечь в будующем(а она не дешевая, медную категорически нельзя)

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Правельная химия для  свечей накаливания...Или Аналоги..

p--LM-3418--liquimoly.jpg

p--LM-3379--1-liquimoly.jpg

3
Автомобиль: WK(WH) 3.0crd 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все выкрутилось от руки, жидких ключей не потребовалось, спасибо за советы, пригодились.

Завтра минус пять в МСК, проверю, прмогло или нет :)

если что, придется с блоком розжига воевать :)

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Ребят , хотите прикол ... промазывайте свечи перед установкой нигролом, или тап 15;17. И свечи лет через 5 выкрутите как вчера закрутили. Ранше все наши деды на новых машинах так делали , что-бы потом не е...ца. Сам так делаю , проблем небыло.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Rinat81 сказал:

прмогло или нет

Если не помогло - то с большой долей вероятности помер блок накала, и тут, как в анекдоте, два путя…

1) если блок старого образца (брусок прямоугольный) то наши руки - не для скуки. Вскрываем, паяем, и, в зависимости от навыка пайки, ездим неопределенное время и радуемся

2) Если блок параллелепипед (в сечении) или первый вариант не применим, то покупаем блок накала от БЕРУ с номером gse114, меняем за полчаса и радуемся)

  • 1 месяц спустя...
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вот видео по свечам,какая может быть еще проблема,о которой не знаешь! Можно начать смотреть с 56 сек. Тоже пятый день не могу завестись,мороз -30 был три дня,Снегурочка к березе прилипла,завтра -16-17,попробую завестись и Снегурочку отодрать(от березы).

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Тема сисек не раскрыта!

шучу

По поводу видео - самое интересное то не показали! 
Те, кто пробовал вскрывать этот параллелепипед (то есть старую версию блока накала) и паять - знают, что контактные площадки этого блока хрен пойми из чего и далеко не любым флюсом и паяльником это все можно пропаять качественно. 
А те, кто берутся паять делают это без гарантий. Если вскрыть данный блок, то я почему то уверен, что в нем один из ранее перепаянных проводов просто отвалился и упал на «+» дорожку в обход системы управления. Вот и вся любовь. Поэтому считать это видео чем-то поучительным - ну такое. Тут скорее единичный случай, вызванный попыткой починить блок кустарным способом. Ровно так же какой-нибудь владелец дизельного гранда, приобретенного недавно, может обнаружить у себя на переднем кардане со стороны раздатки шрус от переднегл привода москвича, переточеный в нужный размер, убитый 500ньютонами крутящего, а потом с задумчивым видом филосовствовать что инженеры просчитались и шрус не держит момент мотора

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Akpo6at13 сказал:

то есть старую версию блока накала

Да,возможно твои рассуждения верны.Сейчас новый блок стоит не по детский,поэтому и реанимируют.У меня старый родной параллелепипед уже 7 лет лежит дома и есть желание его порезать и глянуть внутрь. Сейчас пойду пробовать завести,ночью аккумулятор был на зарядке,посмотрю...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

УРА! Завелась с третьей попытки,видимо потеплело -11.Что было,может топливо подзамерзло,может свечи какие то устали. А новая модификация блока розжига тоже ломается? Я менял в 2016г. номером А6429007801.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Отвечу...У меня тоже был старый блок, заменил на новый, разбератся даже не стал.. проработал  он  примерно 5 лет, Авто стал плохо заводится, поймал на распродаже новый блок, махнул не глядя, помогло.

Но у меня при замене кинулось в глазах  плохой контакт  в большом разьеме, подгорела два контакта, один земляной..  из них...

Почистил  их , промыл клинером,  и  порядок..

Возможно и заменяный блок был исправен..Непроверял..

Или сделай диагностику, или в целях профилактики, откинь разьем и проверь контакты, может  и у тебя неконтакт...

Удачи....

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, TISA сказал:

Или сделай диагностику, или в целях профилактики, откинь разьем и проверь контакты, может  и у тебя неконтакт...

Благодарствую за мысль! Если будет еще теплей,может посмотрю,а то уже по старости пальцы на руках мерзнут,даже в небольшой минус.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, TISA сказал:

Выбор блоков для замены...

Ну,это цены у вас,пока до нас дойдет будет мин. в 2 раза дороже.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Я дал номерки блоков,  различных фирм..насчет цен, они тоже сильно меняются.Удачи..

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

У меня блок стоит иной. Для керамических свечей. И свечи керамические уже третью зиму. Масло 5w40 с допуском 229.3 газпромнефть, топливо с луйкойловского подмосковного завода, фильтру топливному уже 30 тысяч км, те же 30 тысяч назад капиталка мотора с расточкой блока в первый ремонтный, форсы проверены тогда же, две заменены на восстановленные, четыре другие менялись так же на восстановленные тысяч 70 назад. 
машина стояла без движения 3 суток, заводился в -27 на прошлой неделе. Ключ на старт, жду 5-7 сек, запуск, схватывает со второго поворота КВ и дальше как бы в разбежку за пару секунд спокойно выходит на прогревочные обороты.

Во дворе рядом дизельный ссангйонг высадил акум, но не запустился. У товарища шкода рапид новая, полгода с салона - тупо замерз заводской акум) ездил спасал. 

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У сына БМВ 5 седан 2.0 дизель,стояла в морозы пять дней,сегодня завел с первой попытки.Я тоже аккум. посадил,т.к. перед зимой не заряжал его.У меня топливный фильтр 20т.,думаю менять надо. Ставил всегда Мале/Кнехт,сейчас как то не дешево. Как фильтры Манн ходят,знает кто?

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Недавно менял масло , небыло кнехта , поставил манн . Визуально по внешнему виду манн не понравился . У кнехта пластиковый каркас внутри , что непозваляет холодному маслу в мороз продавить беумагу , а у манна его нет , стромно. Топливный и воздушный не стал менять . Обещали в начале февраля поставки по кнехту , решил подаждать.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Общаясь с одним товарищем в автомагазине, он сказал что перестали со складов заказывать ман, потому что 50% и более тупо подделки. Срываются сроки и с поставщиками пртходится ругаться. А уж если в каком-нибудь автодоке/экзисте/емексе заказывать, то, как мне кажется на ман, кнехт/мале 99% будет подделка

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

С поставкам да ... сейчас задница. 

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Я бы с топливным фильтром не рисковал. Цена эксперимента - минимум ремонт форсунок,  а ещё и насос, туда же...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Akpo6at13 сказал:

как мне кажется на ман, кнехт/мале 99% будет подделка

Епрст!Дак что брать тогда и где,если везде продают подделку?

 

17 часов назад, Алексей Майстер сказал:

Визуально по внешнему виду манн не понравился

А на фильтре и коробке написано где сделано?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь у нас с запчастями получше, у меня про запас всегда лежит пара комплектов расходки, покупаю  МАХЛЕ, КНЕХ.

Это  воздушный, масляный и  топливный фильтр..

Меняю всегда все сам..

По маслу сижу на  3 брендах, МОБИЛ,  МВ ОРИГА, ФУКС..

Закупаюсь в зависимости от цены на момент закупки, допуск 51,52....

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, olegosha сказал:

Дак что брать тогда и где,если везде продают подделку

нужно погуглить, у каких продавцов есть защита от подделок (кроме ультрафиолетовой краски, её ублюдки подделывают на раз). Я имею в виду, например, как на маслах всякие коды, проверки через сайт и еще какие-нибудь приколы.

Можно попробовать заказать, например, фильтр Бош в официальном дилере (какой-нибудь бош-авто-сервис). Переплатишь процентов 30 но снизишь до минимума вероятность задницы, что бы еще больше перестраховаться, то у них же этот фильтр можно и заменить (там тебе и заказ-наряд, и чек, и какая-никакая вероятность ответсвенности за проделанную работу)

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, TISA сказал:

Хорошие у вас цены и наличие.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, TISA сказал:

18 евро за топливный фильтр БОШ. Нам бы такие цены. Воздушные фильтры вообще до 300 рублей. Недавно менял себе воздушный фильтр. Так я за блюпринт заплатил в район 890 рублей.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Akpo6at13 сказал:

фильтр Бош в официальном дилере (какой-нибудь бош-авто-сервис)

Можно попробовать,у меня рядом Бош сервис,менял у них форсунки.Хоть и знакомые парни,но морды у них хитрые.

 

17 часов назад, Akpo6at13 сказал:

за блюпринт заплатил в район 890 рублей.

Как по качеству показался воздушный фильтр? Я прошлым летом ставил "Невские фильтра" около 500руб. стоил.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Да норм фильтр. Я и масляный от блюпринт ставлю уже 6 раз. Нравятся мне они. В руки берешь, все аккуратно сделано, облоеы нет, структура на вид равномерная вся

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • DS2999
    • perumov81
    • up6
    • ilnur55
    • Iscanderovich
    • ромус
    • mebius
    • Wally
    • Rommel-86
    • truckdriver
    • xmo97
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.