Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

P0017 , куда копать?

Scarus

Автор Scarus
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

Scarus Автолюбитель
21

Scarus

Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток, уважаемые знатоки.

 

Интересует мнения,советы,помощь. Нашел тему с аналогичным кодом DTC но по симптомам и описанию несколько иная ситуация.

 

Суть проблемы такова :

Три дня назад двигатель стал периодически, но не часто "вздрагивать" с небольшим падением оборотов буквально на долю секунды на холостом ходу и в момент когда я резко останавливаюсь перед светофором даже с небольшой скорости. Предположил что на днях заправился не очень хорошим топливом, хотя заправляюсь там постоянно,раньше косяков с топливом не было. А вчера при очередном "вздрагивании" двигателя при остановке перед светофором загорелся ЧЕК.  Заехал к знакомым, почитал ошибки, итог-

P0017 -  РАССИНХРОНИЗАЦИЯ  КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Блок 1 , Датчик 2 . Был почти уверен что будут ошибки по пропускам зажигания а оно вот как.

 

На что грешить?Капут цепям, фазикам? Или все же датчик распредвала или клапана управления фазиками ?

 

Поштудировал Mitchell и вот что смущает,  БЛОК 1 / ДАТЧИК 2 . На правой ГБЦ только один датчик, положения распредвала, и два клапана управления фазиками. Так что они имеют в виду под датчиком №2 ?

 

Первое что я хочу сделать это самое элементарное, поменять местами клапана фазиков и посмотреть, сместится ли ошибка по компонентам.

 

По машине,в целом на данный момент... Заводится как и раньше, без проблем, на горячую и холодную. Динамика не изменилась, расход тоже, дополнительных посторонних шумов в работе двигателя не появилось, масло заменено примерно 4000км назад, общий пробег около 300тык.  Собственно, кроме вот этих вот неприятных "вздрагиваний" двигателя других побочек пока не наблюдается.

 

Буду благодарен вашим мнениям, советам, прогнозам. 

 

Giraffe Ветеран Клуба
1 106

Giraffe

Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3.2L/3.6L DTCs RELATED TO EACH CAMSHAFT

CAMSHAFT LOCATIONS

CALLOUT #

RELATED CAM SENSOR DTCS

PHASER/ACTUATOR DTCS

MISALIGNMENT DTCS

COLD START PERF DTCS

Bank 1 Intake Camshaft

1

P0365, P0369

P000A, P0010

P0017 P052A, P052B

Bank 1 Exhaust Camshaft

2

P0340, P0344

P000B, P0013

P0016 P054A, P054B

Bank 2 Intake Camshaft

3

P0390, P0394

P000C, P0020

P0019 P052C, P052D

Bank 2 Exhaust Camshaft

4

P0345, P0349

P000D, P0023

P0018 P054C, P054D

Надо по сканеру смотреть опережение распреда.

Пусть знающие меня поправят, по моему, разница в 10 градусов уже считается критической.

  • Согласен 1
  • Ген. Партнёр клуба
Илья_СХ27 Восходящая Звезда
183

Илья_СХ27

Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
  • Ген. Партнёр клуба
Опубликовано

@Scarus Коды ошибок стандартные, их не будут переделывать только из-за того, что на 3.6 датчик следит сразу за обоими распредвалами.

Scarus Автолюбитель
21

Scarus

Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
1 час назад, Giraffe сказал:

3.2L/3.6L DTCs RELATED TO EACH CAMSHAFT

CAMSHAFT LOCATIONS

CALLOUT #

RELATED CAM SENSOR DTCS

PHASER/ACTUATOR DTCS

MISALIGNMENT DTCS

COLD START PERF DTCS

Bank 1 Intake Camshaft

1

P0365, P0369

P000A, P0010

P0017 P052A, P052B

Bank 1 Exhaust Camshaft

2

P0340, P0344

P000B, P0013

P0016 P054A, P054B

Bank 2 Intake Camshaft

3

P0390, P0394

P000C, P0020

P0019 P052C, P052D

Bank 2 Exhaust Camshaft

4

P0345, P0349

P000D, P0023

P0018 P054C, P054D

Надо по сканеру смотреть опережение распреда.

Пусть знающие меня поправят, по моему, разница в 10 градусов уже считается критической.

 

Получается по впуску рассинхрон идет ? Да,тоже подумал что актив-тест по управлению фазиков и опережения должен по идее дать точней картину о работе газораспределения. Это же нормальным полноценным сканеров возможно насколько знаю. 

Scarus Автолюбитель
21

Scarus

Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
39 минут назад, Илья_СХ27 сказал:

@Scarus Коды ошибок стандартные, их не будут переделывать только из-за того, что на 3.6 датчик следит сразу за обоими распредвалами.

Значит все же датчик распредвала по коду ошибки и клапана фазиков тут не при чем?

Giraffe Ветеран Клуба
1 106

Giraffe

Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверное, да

Лунный пчел Великий Мастер
5 644

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Датчики редко мрут.

  • Ген. Партнёр клуба
Илья_СХ27 Восходящая Звезда
183

Илья_СХ27

Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
  • Ген. Партнёр клуба
Опубликовано

@Scarus чтение ошибок ≠ компьютерная диагностика. @Giraffe дал цифры куда смотреть. С вашим пробегом могла цепь приехать. 

Лунный пчел Великий Мастер
5 644

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну цепь дала бы ошибки и по выпуску. Тут или фазик, или с подачей масла что-то произошло.

Поменять местами торцевые соленойдды, если не поможет, то лезть под крышку.

 

  • Согласен 1
  • Ген. Партнёр клуба
Илья_СХ27 Восходящая Звезда
183

Илья_СХ27

Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
  • Ген. Партнёр клуба
Опубликовано

@Лунный пчел приезжала машина с цепью и ошибкой только по одному валу, хотя там рассинхронизация была будь здоров. В любом случае нужно смотреть показания, а не опираться только на номер ошибки – убережёт от лишних телодвижений.

Scarus Автолюбитель
21

Scarus

Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@Лунный пчел ,  @Илья_СХ27

 

Понял,в любом случае поменяю местами соленоиды фазиков так как это совсем не трудоемко ну а потом диагностику сделаю, думаю там и будет видно изменился ли код ошибки  и параметры углов опережения проверить.

 

Ну и попутно занимаюсь поиском комплекта ГРМ из Америки. Нужно подготовиться на всякий случай к одному из худших диагнозов. Понятно что с учетом пробега цепи все равно менять придеться, но я планировал это на лето-осень а оно вот как, как всегда не вовремя)

 

  • Ген. Партнёр клуба
Илья_СХ27 Восходящая Звезда
183

Илья_СХ27

Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
  • Ген. Партнёр клуба
Опубликовано

@Scarus обратитесь к Андрею @up6 – он умеет радовать стоимостью запчастей.

Scarus Автолюбитель
21

Scarus

Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)
Только что, Илья_СХ27 сказал:

@Scarus обратитесь к Андрею @up6 – он умеет радовать стоимостью запчастей.

 

Спасибо за рекомендацию . я сам запчастями занимаюсь )

Но поинтересуюсь, вдруг есть какие нибудь старые запасы по умеренной цене)

Изменено пользователем Scarus
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 500

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

старые запасы по умеренной цене уже крутят валы по стране, те кто сомневался и ждал, пару недель назад сразу приняли решение и все выгребли... 

комплекты это все лотерея, привезти можно, но без обязательств

Лунный пчел Великий Мастер
5 644

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, Scarus сказал:

я сам запчастями занимаюсь

часто начинаются проблемы с этой фразы:)))

если чаго, пишите. я номера не подсказываю, а вот по технике, могу.

  • 3 года спустя...
BIGsergik Низкая активность
0

BIGsergik

Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста!

автомобиль jeep grand Cherokee 2021г (wl)

На 110 000км съело впускной распредвал на правой голове. Поменяли его, рокера и гидрики. Теперь висит ошибка P0017. Удаляется и после запуска появляется снова, сопровождается чеком. Адаптации успешно сбрасываются и синхронизация ГРМ проходит успешно через комп. Но ошибка возвращается.

пробовали менять местами датчики распредвалов, актуаторы физиков - безрезультатно. Скажите пожалуйста куда копать? Единственный момент который меня тревожит, распредвал меняли не снимая передней крышки, но по распредвалам метки на обоих головах в норме  

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 500

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

распредвал оригинал??
ошибка мутная для диагностики, иногда замена вала требует продолжения
причины

INCORRECT ENGINE OIL VISCOSITY OR OIL FILTER
ENGINE OIL AERATED OR CONTAMINATED
INSUFFICIENT OIL PRESSURE DUE TO A MECHANICAL FAILURE IN THE OILING SYSTEM
CAMSHAFT 1/1 OIL CONTROL VALVE FAULTY OR INTERMITTENTLY BINDING/STICKING SPOOL VALVE
CAMSHAFT TONE WHEEL MISALIGNED
CAMSHAFT 1/1 PHASER
TIMING SPROCKET ALIGNMENT
POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)
  • Ого 1
BIGsergik Низкая активность
0

BIGsergik

Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

распредвал оригинал??
ошибка мутная для диагностики, иногда замена вала требует продолжения
причины

INCORRECT ENGINE OIL VISCOSITY OR OIL FILTERСвязанный с отчетом DID-I
ENGINE OIL AERATED OR CONTAMINATEDСвязанный с отчетом DID-I
INSUFFICIENT OIL PRESSURE DUE TO A MECHANICAL FAILURE IN THE OILING SYSTEMСвязанный с отчетом DID-I
CAMSHAFT 1/1 OIL CONTROL VALVE FAULTY OR INTERMITTENTLY BINDING/STICKING SPOOL VALVEСвязанный с отчетом DID-I
CAMSHAFT TONE WHEEL MISALIGNEDСвязанный с отчетом DID-I
CAMSHAFT 1/1 PHASERСвязанный с отчетом DID-I
TIMING SPROCKET ALIGNMENTСвязанный с отчетом DID-I
POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Распредвал оригинал, но без лазерных гравировок и шильдиков, только коробка подтверждает его оригинальность. Двигатель с ним работает ровно и хорошо, но ошибка висит. Откровенно говоря,

думаю, что распредвал Китай. 

По фрезеровке вал полностью повторяет родной, по кулачкам тоже. Магнитное кольцо проверить не могу

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 500

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

как выглядели запчасти для ремонта ? вал отдельно ? рокера отдельно ? или все было в одной коробке?

BIGsergik Низкая активность
0

BIGsergik

Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

как выглядели запчасти для ремонта ? вал отдельно ? рокера отдельно ? или все было в одной коробке?

Рокера отдельно, гидрики отдельно, вал в коробке и пакете +пенопласт 

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 500

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано
Только что, BIGsergik сказал:

Рокера отдельно, гидрики отдельно, вал в коробке и пакете +пенопласт 

вы описали подделку, с китайскими валами такое не редкость... 

з.ы. пишешь, пишешь, как идиот, ну не ставьте в мотор говнище это, но, похоже, зря...

BIGsergik Низкая активность
0

BIGsergik

Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

вы описали подделку, с китайскими валами такое не редкость... 

з.ы. пишешь, пишешь, как идиот, ну не ставьте в мотор говнище это, но, похоже, зря...

Менять вал? Это не проблема, продавец на связи 

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 500

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано
1 минуту назад, BIGsergik сказал:

Менять вал? Это не проблема, продавец на связи 


думаю да, у меня в телефоне три истории про мотор ERC, который поймал P0017 после установки этого говна

в какие деньги обошлись запчасти ??

BIGsergik Низкая активность
0

BIGsergik

Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

45 000р, не скажу, что очень дорого но и не дешево конечно 

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 500

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано
Только что, BIGsergik сказал:

45 000р, не скажу, что очень дорого но и не дешево конечно 


45000 за что ?? вам еще и рокера китайские поставили ?? 

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 500

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Крайслер все предусмотрел для лечения проблемы правого впускного вала, только обращаться надо к людям, которые разбираются в вопросе, а не к кому попало... Тем более на свежем автомобиле...

BIGsergik Низкая активность
0

BIGsergik

Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, up6 сказал:


45000 за что ?? вам еще и рокера китайские поставили ?? 

45 сам вал, все остальное отдельный прайс 

9 минут назад, up6 сказал:

Крайслер все предусмотрел для лечения проблемы правого впускного вала, только обращаться надо к людям, которые разбираются в вопросе, а не к кому попало... Тем более на свежем автомобиле...

Подскажите, что предусмотрел? Что я упустил, паленый вал- допустим, что ещё?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 500

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

предусмотрел набор деталей для такого ремонта

ваша ситуация - китайский вал + сборная солянка из деталей, вышла дороже, чем оригинальный комплект

BIGsergik Низкая активность
0

BIGsergik

Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, up6 сказал:

предусмотрел набор деталей для такого ремонта

ваша ситуация - китайский вал + сборная солянка из деталей, вышла дороже, чем оригинальный комплект

Может быть, я не спорю. Есть какой то алгоритм действий который сейчас может было бы применить, что бы убедиться наверняка в валу проблема или нет?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 500

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

тут два варианта
1 - пройтись по диагностическому тесту данной ошибки
 

2 - установить заведомо исправный оригинальный вал (правда купить его отдельно от мелочевки, уже малореально)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 236 гостей (Посмотреть всех)

    • Northmen
    • вадим 912
    • shvitserk
    • vrv377
    • Shvovan
    • up6
    • Roman Leonoff
    • Антон Баранов

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 182
        записи
      • 27
        комментариев
      • 46004
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors
      К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 312930
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3665
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.