Перейти к содержанию

загорается Сhесk gages


vitan

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: KJ'03 3.7 & RS'03 2.4
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет. перед запуском загорается и не гаснет пока не запустится двигатель "Снесk gages"

зная индейское правило "поиск рулит", пробовал найти про "Снесk gages" и понял, что

- так и должно быть

- недостаточная зарядка АКБ

- недостаточно ОЖ или

- недостаточно масла и перегревается двигатель

- недостаточно или плохого качества бензин

- и даже - глючат указатели поворотов

подскажите, что из этого больше применимо к моей ситуации - после поворота ключа в ON и проверки

- гаснут все индикаторы, кроме "Снесk gage"s и "АВС", которые с запуском двигателя тоже гаснут (с ключа ошибок нет, по обд еще не пробовал смотреть)

- показания приборов в норме, уровни жидкостей в норме, абс работает

- показатель температуры практически постонно стоит почти вертикально (по часам - на 57-58), лишь иногда становясь вертикально (может +1') и возвращаясь обратно (не знаю, это нормальные показания или нет)

- из недостатков - изредка давишь на газ - будто провал, машина не идет, отпускаешь - нажимаешь снова - исправляется и ускоряется. не уверен, что есть связь с чеком (скорее бензонасос или только топливный фильр?)

вроде не парит, просто начинаю потихоньку обслуживать и осваивать авто, обращать внимание на нюансы работы приборов и механизмов

с благодарносью выслушаю отклики)

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Nvita, Красиво пишеш! а вот самое главное не указал про кого пишеш то? ну допиши напиши марку год модель biggrin
2
Автомобиль: KJ'03 3.7 & RS'03 2.4
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

дык в подписи - WJ Ltd 4.0L 242-я рк 99гв, думал - видно)

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Nvita)
дык в подписи - WJ Ltd 4.0L 242-я рк 01гв, думал - видно)

Видно то видно но не все внимание на подписи обрашяют smile ну и бывает что машин несколько а в подписи 1 поэтому лутче всегда в сообшении указывать smile

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Nvita)
подскажите, что из этого больше применимо к моей ситуации

применимо вот это:

Quote (Nvita)
так и должно быть
2
Автомобиль: KJ'03 3.7 & RS'03 2.4
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

alekseyv8, учту-исправлюсь

Veter, я тоже себе так говорю, но может словлю что-нибудь полезное...плюс удовольствие общения с одноклубниками)

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем, напишу в этой теме с позволения топикстартера smile , чтобы новую не бахать - В мороз пропадает зарядка, кажет 9 вольт, потом загорается описанная здесь лампа и вольтметр уже ничего не кажет. Прогреваемся на аккуме, глушим, заводим- всё в норме. заряд 14 в. Что за х. Поиск юзал- одного не понял- что за чёрная коробочка на гене? Почему провода на неё приходят из пучка без разьёма, Роль реле выполняет мозг? Завтра устрою ревизию гене- но уж неисправность больно плавающая, но как я понял из анализа всех обращений на форуме- мозг свои функции исполняет до конца, а причины в основном в износе щёток и плохом контакте где-то. А ток на возбуждение идёт через замок? Предохранитель ? Короче многа букаф, спасайте! wackobiggrin Да- Гранд 5.2 97год.Гена denco.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Nvita,

Quote (alekseyv8)
всем привет. перед запуском загорается и не гаснет пока не запустится двигатель "Снесk gages"

"Проверь датчики".ИМХО,ещё бы не горело-давление масла- ноль,зарядка акб-ноль,запустился двигатель , все пришло в норму и чек погас, так и должно быть.

Про абс и т.д-почитай Библию,это успокаивает.Я тоже нервничал поначалу.Удачи и спокойствия.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • Skipper82rus
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.