Кондиционер и все с ним.

[D-X-D]

Похоже накрылся компрессор кондиционера, не включает муфта и если принудительно ее подключить слишком легко крутится шкив, при этом давление система держит и утечек нет.

 

отсюда вопрос: можно ли обойтись только заменой компрессора или надо менять и осушитель тоже?

[Илья_СХ27]

Зависит от стружки внутри системы. 

[D-X-D]

к сожалению, при стружке внутри системы надо менять все, включая трубки и испаритель и конденсатор. Да и понять, что там стружка можно только разобрав компрессор...

[Николай Пименов]

как только вы разгерметизируете систему и поменяете пару её частей - осушитель сразу будет нужен новый.

[D-X-D]

С осушителем понятно. Вопрос ещё и в том, надо ли промывать систему и как?..

[Николай Пименов]

Ну с точки зрения механики - это герметичная замкнутая система, так что промывать чем-то жидким очевидно. Подробнее - у кондейщиков (в такие нюансы не умею).

[D-X-D]

Сегодня обратил внимание, если включить обдув на стекла, то кондиционер включается автоматически, при этом лампочка кондиционера не горит и выключить руками его нельзя. Так у всех или у меня глючит что-то.

Не климат, а именно простой блок управления кондиционером.

[Valerich]

@D-X-D, у всех.

[shurilla]

3 часа назад, D-X-D сказал:

Так у всех или у меня глючит что-то.

На многих американцах так, да и не только. Эта фича с завода на многих авто...

[Алексей Майстер]

У Меня австриец , токого нет. Пока сам не включишь , ниче лишнее не включается.

[Akpo6at13]

Если лампочка не горит, это не значит что кондей не работает

[D-X-D]

Просто японцы, например, такой херней не страдают. При переключении обдува на стекло, кондиционер включается и загорается лампочка, но!!! Кнопкой кондей можно отключить. А тут - никак.

[Алексей Майстер]

Смотря что подразумевать под работой кандея. Компресору точно не обязательно включатся , достаточно перевести заслонку забора воздуха с улицы для обдува стекла . Потому как возникает перепад давления между улицей и салоном , если забор воздуха идет из салона , и стекло начинает потеть. Особенно хорошо это проявляется в дождь. Да и зимой , если машину запустить для прогрева и переключить забор с солона , то она прогреется в разы быстрее. Но стоит поехать , то сразу начинают потеть стекла.

[shurilla]

1 час назад, Алексей Майстер сказал:

Смотря что подразумевать под работой кандея.

Подразумеваем работу компрессора, неважно откуда забор воздуха, это уже вторично.

Слышу клацанье муфты - значит компрессор работает (периодами).

[Алексей Майстер]

Если муфта клацоет , то вопросов нет. Понятно , компресор работает. Но у Меня реально токого не происходит , пока сам не включишь . По - этому и сильно удивился. 

[D-X-D]

У меня происходит именно так.

Открыл капот и смотрю, кондиционер выключен, компрессор не крутиться. Перевожу обдув на стекло, замыкается муфта компрессора и лампочка на панели не горит. На кнопку включения/выключения не реагирует. Во всех других режимах работает с кнопки.

Американец, если что, точнее - канадец, ларедо.

[Govorun]

При выборе потока воздуха на стекло компрессор кондиционера включается автоматически, это необходимо для осушения воздушного потока.. Кроме того что поток желательно подогреть чтоб удалить испарину, лучше это делать сухим воздухом, поэтому компрессор включается автоматически, чтоб предотвратить запотевание или быстрее "распотеть" стекло