Перейти к содержанию

Jeep Wrangler.


Марсик

Рекомендуемые сообщения

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Датчик установлен на пластиковой плате гидроблока АКПП, позиция №8

 

20220625_143413.thumb.jpg.a534b08f9067f5beb07549ada096d70b.jpg

Изменено пользователем Giraffe
6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Giraffe сказал:

Датчик установлен на пластиковой плате гидроблока АКПП, позиция №8

Спасибо Андрей. Как я понимаю это получается в нутри самой коробки ?

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. Над гидроблоком.

Снимаете поддон, снимаете гидроблок, снимаете плату.

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Giraffe сказал:

Да. Над гидроблоком.

Спасибо, буду знать. Может Андрей вы скинете ссылку на тех литературу ? Хоть английский у меня так себе, но для общего понимания что где и как 😊  

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можете посмотреть тут

 yadi.sk/d/PQV_ZGfTB3QXxw

или тут

drive.google.com/open?id=…IkxMthzQc1v5a22b1EWS8-q2M

 Но, лучше потратьить 10 евро и купить тут, благо, у Вас есть возможность:

https://servicemanuals.online/jeep/411-jeep-wrangler-jk-2014-service-manual-repair-manual.html

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Giraffe сказал:

Можете посмотреть тут

Спасибо Андрей.🍷

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
В 11.06.2022 в 08:08, mr. Добрый Кот сказал:

Для борьбы с ошибками, настроек и баловства рекомендую скачать jscan и купить лицензию на одну машину.  Решает много вопросов.

 

 

В 11.06.2022 в 17:51, mr. Добрый Кот сказал:

На тему jscan- для ios нужен wi-fi адаптер, для android - блютуз. Тогда это будет работать корректно. 

По вашему совету решил заказать JSkan и теперь на распутье где лучше заказывать есть на Али и тут 

https://www.amazon.es/Vgate-4-0-iPhone-Android-Diagnostic/dp/B071D8SYXN/ref=asc_df_B071D8SYXN/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=199604873408&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=3679236647176073622&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005420&hvtargid=pla-376154689339&psc=1 

и тут 

https://www.konektor5000.pl/index.php?p5086,jscan-diagnostyka-jeep-wrangler-grand-cherokee-compass-adapter-wysokiej-klasy-obdlink-lx-obd-2

 

На форуме Drive2.ru советуют брать с Wi Fi. С лицензией по Vin понятно, нужно купить. Нужен ваш совет, что конкретно мне заказывать, телефон у меня на анероиде он всегда со мной.

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В работе с телефоном, есть основное правило- в момент диагностики, телефон должен быть в авиарежиме.

Не буду объяснять, почему.

А так, любой из рекомендованных http://jscan.net/supported-and-not-supported-obd-adapters/ подойдет.

Если Китай- то там есть официальные магазины, которые торгуют только этим, понять несложно.

 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Giraffe сказал:

любой из рекомендованных http://jscan.net/supported-and-not-supported-obd-adapters/ подойдет

Спасибо. Как я понял с вашей ссылки, то проводов дополнительных не надо? Просто вставляеш приблуду в разъём.  

Изменено пользователем Марсик
1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это зависит от того, какой адаптер купите.

Если свисток поддерживает беспроводное подключение, то да.

А некоторые более простые, например, соединяются проводом в ноут.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андроид- блютус

Айфон-вайфай. И будет щастье. На сайте джейскан есть список совместимых адаптеров. Проводов не надо, только телефон и свисток. Сели, подключились, настроились и понеслась креативить))

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо вам за подсказки и советы. Вы уже это всё это прошли, а мне предстоит😓. Мне ещё с такими вещами как сканер сталкиваться не приходилось, блин приобрёл игрушку😄. Заказал и Wi-Fi и Блютуз ,какая подойдёт, а там видно будет😁.  У вас проще машин таких больше и клубы, единомышленников и есть с кем общаться. А тут полторы машины на весь город и все как крысы по норам😁.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спрашивайте, мы ответим. Есть еще Рэнгофорум ( здесь ссылки блокируются на иные ресурсы),конкретно по Рэнглерам. 
Будете настраивать вайфай- укажите регион обязательно, иначе чуда может не произойти)) Блютус по идее должен так подцепиться, без эксцессов. Со временем, когда штатное головное устройство будет заменено на более другое с Андроидом, перенесете джейскан с лицензией на него и будете рулить настройками прямо из машины))

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 25.06.2022 в 17:24, Giraffe сказал:

Но, лучше потратьить 10 евро и купить тут, благо, у Вас есть возможность:

https://servicemanuals.online/jeep/411-jeep-wrangler-jk-2014-service-manual-repair-manual.html

Привет Андрей. Заказал по рекомендованной вами ссылки ремонтный мануал, оплатил. Но, пока никаких ответов на емайл не получил. Может , что то не так сделал? Обычно на емайл приходит письмо , когда что то заказываешь , а тут тишина.

Изменено пользователем Марсик
не ту кнопку нажал.
1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обязательно должно быть подтверждение.

Можете попробовать написать им в саппорт.

 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Giraffe сказал:

Можете попробовать написать им в саппорт.

Сегодня написал, но пока глухо.

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
В 30.06.2022 в 15:04, Giraffe сказал:

Обязательно должно быть подтверждение.

Можете попробовать написать им в саппорт.

К сожалению я до сих пор от этого сайта ничего не получил. Хорошо хоть немного потерял.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Негодяи и прохвосты, адназначно.

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Негодяи и прохвосты, адназначно.

Да ладно не обеднею, какие то 10€, Заказал из другого сайта.😊

Изменено пользователем Марсик
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оно и правильно. Могу вам скинуть каталог запчастей для jk , но для дорестайла, то есть до 12 года. Однако практически вся ходовая часть и кузовные детали одинаковы с рестайлом ( 12+ годы). 

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Оно и правильно. Могу вам скинуть каталог запчастей для jk

Спасибо я найду когда приспичит😊, К стати , а вы не смотрели температуры  коробки?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приборка показывает температуру ОЖ в разделе температуры коробки на паркинге. Трейлдаш Суперчипс просто показывает ноль.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Трейлдаш Суперчипс просто показывает ноль.

Спасибо Виктор, я так и предполагал😊. А, вы установили эту прибуду Трейлдаш Суперчипс ? И много пользы от неё? 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так как она постоянно перед глазами, на пприборку практически не смотрю. Это прям очень удобно. Некоторые параметры можно поменять « не отходя от кассы». В целом не прям тебе жить без нее нельзя, но и пусть лучше она будет, чем ее не будет))

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

В целом не прям тебе жить без нее нельзя, но и пусть лучше она будет, чем ее не будет))

Думаю я пока это устанавливать не буду😊.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Основные моменты приборка покажет. А донастроить джейскан поможет.

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Всем пламенный привет. Возник вопрос к профессионалам. В процессе изучения форумов как Российских  так и американских наткнулся на такое. Америкосы пишут, если лифт 2,5 то это небольшой и изменения не большие и 35 колёса можно ставить. У меня лифт сделан ( Rubicon  Express 3.5 так написал мне бывший хозяин). Как пишут американцы на форуме, если лифт 3,5 и выше то это влечёт заменой многих деталей ходовой в том числе карданов. Насколько я помню у меня карданы стоят обычные без изменений. Написал бывшему хозяину чего мне ожидать, он ответил всё зависит от моего стиля вождения и посоветовал если сломается то купить это:  https://www.amazon.com/TeraFlex-1744014-Factory-Replacement-Rzeppa/dp/B01EXLIZDA?fbclid=IwAR25brvnV0CI0BVQDusXuBvIdwVsLPwxY-Bu_WdepLyzaYGVV-oUo18JZEM 

 Вот хочу совета, нужно мне что то сейчас предпринимать или эксплуатировать как есть на данный момент ? 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шрус от Терафлекса внешне не отличается от обычного, из под днища вы не поймете, что там стоит, если предхоз сам не сознается)) На самом деле, как оказалось- рзеппа, не смотря на пену у рта у некоторых адептов , полное г… Родная смазка высохла, шрус начал подклинивать и по итогу окирпичил мне авто. Благо в трех сотнях метров от дома. Передний мост выручил. На прошлой неделе, кстати.

Вам надо следить за пыльниками штатных шрусов, коли они целы- не забивайте голову. Лучше забивайте в шрусы смазку))
По теме в целом: 3,5” это чрезмерно дофига по понятиям городского автомобиля. Однако, если машина на данный момент едет без вибраций, относительно нормально рулится и не планирует выезжать на крупнорельефное бездорожье,- катайтесь и радуйтесь. Если же на данный момент уже существуют проблемы, то существуют два варианта:

1. Поставить рзеппу и трястись над наличием смазки

2. Разлифтовать машину до безопасных 2”.

Если сейчас у машины 3,5”, то там как минимум должны уже быть регулируемые тяги панары и кастор-кит (железяки, смещающие точки крепления рычагов вниз/вперед и вниз/назад).  Если это есть, то не парьтесь. Если этого нет, то ой…

35 колеса спокойно ставятся с лифтом 2” с заменой штатных крыльев на плоские ( либо отрезанием лишнего от штатных) и установки дисков с вылетом от 0 до минус 19. Супер дикого лифта там совсем не нужно. 3,5” это 37+ колеса. 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Если сейчас у машины 3,5”, то там как минимум должны уже быть регулируемые тяги панары и кастор-кит (железяки, смещающие точки крепления рычагов вниз/вперед и вниз/назад).  Если это есть, то не парьтесь. Если этого нет, то ой

Спасибо Виктор за разъяснение, я в этом жыпо строении полный О . Как понимаю рзеппа это адаптер- проставка со шрусом?  Скоро буду дома полезу смотреть под машину. Смотреть рычаги , сделаю фото и вышлю вам ( если не возражаете ).  Машина как по мне так завышена за много. Когда ездил, едет плавно-хорошо без рывков и вибраций по ровной дороге, но в калии выдавленные от фур на асфальте если попадаю то машина плавает только и следи за рулём.  Бывший написал какой лифт ставил Rubicon  Express 3.5. да какие-то проставки вроде  между дисками колёс поставил. У него три вранглера лифтованых он как хобби имеет такое по горам ездить.😊

Изменено пользователем Марсик
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рзеппа-такой же шрус, только ( по заявлению производителя) с большими углами работы. И типа покрепче.

Фото присылайте, посмотрим))

Колейность при лифте- явление самое обычное. Тут никуда не деться. Проставки-зло, обязательно снимите колеса и проверьте их состояние и надёжность крепления. А лучше, по возможности, избавьтесь от них в пользы дисков с иным вылетом. Если толщина проставки менее 20 мм, то избавиться от них желательно как можно скорее.

Ну, если предхоз до сих пор жив и цел после трех лифтованных машин, то существенных косяков в тюнинге ожидать не стОит)). Основная часть ( в теории) сделана по уму))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Arrows
    • jeep jeep
    • Vladimir SPb
    • shvitserk
    • mixelson
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.