Jump to content

Jeep Wrangler.


Марсик

Recommended Posts

5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted

Привет участникам клуба. Меня зовут Роланд. Решил присоединиться к вам если не против. Приобрел игрушку себе для забавы Jeep Rubicon JK Unlimited. Машина на автомате и теперь возникли вопросы. Мануал как то не очень чётко и ясно всё описывает, естественно возникли вопросы. Такого типа машин в моём регионе мало. Интернет рою но не на всё нахожу ответ. Возможно кто то из членов клуба согласится ответить на некоторые мои вопросы? Заранее благодарен.

277431611_456289446184263_2330762798786003552_n.jpg

  • Like 3
Link to comment
  • Партнёр клуба
6.2k
Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted

ноу проблем, спрашивайте

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted

Спасибо, что согласились помочь.

Первое, что я не понял это по коробке автомат. У меня все предыдущие машины были на ручной коробке и теперь столкнулся с   такой вроде бы простой проблемой как заезд в гараж. Дело в том, что заехать мне нужно на искось  ,а не прямо затем выровнять машину уже в нутри гаража. При въезде в проём дверец присутствует небольшое возвышение. Машина  доезжая до возвышения и упираясь передними колёсами в бугорок дальше не едет пока не надавишь на акселератор и тут получается прыжок авто, плавного заезда не получается. Пробовал рычаг коробки переводить в ручное управление, включал первую скорость но эффект такой же. Без рывка в перёд не преодолевает этот небольшой порог. Ситуация такая, что я могу левым крылом въехать в стенку гаража, трудно рассчитать подачу газа. Может посоветуете варианты или на пониженной передаче попробовать ? Машину я ещё не освоил.

Теперь по использованию коробки. В мануале как бы рекомендуют на продолжительных стоянках с работающим двигателем в пробках или на закрытом железнодорожном переезде, светофоре использовать положение коробки нейтрал или паркинг. При движении температура трансмиссии  на дисплее показывает 75°, и при стоянке в положении коробки драйв тоже температура 75°, а вот если перевожу в нейтрал или паркинг то температура растёт 80°,90°,105°. Видимо масло не идёт через  радиатор и не охлаждается. Так как быть в мануале не точности или я что то не понимаю.  Но масло как я думаю не должно подыматься до такой температуры под 105°. Или у меня проблема с коробкой? Но бортовой комп проблем не показывает.

И ещё хотел спросить температура охлаждения  101° это нормально для этой машины?  

286309577_1058391578394572_8860085527638046287_n.jpg

286360400_344046827851902_3781858507265302053_n.jpg

286845647_408929944490488_8988211166091959241_n.jpg

Link to comment
587
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted

Если напрягает заезд, включайте передний мост ( рычаг раздатки один раз на себя). Понижайка это излишне. 
Коробку никуда переводить не надо, разве только совсем долго стоите. 
Температура коробки в 75 градусов Цельсия нормально. Температура охлаждающей жидкости до 108° тоже нормально.

В остальном- спрашивайте, ответим))

Link to comment
111
Car: Jeep Compass 2014
Posted

А бугорок тоже наискось перед гаражом? 

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted
2 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

Если напрягает заезд, включайте передний мост ( рычаг раздатки один раз на себя). Понижайка это излишне. 
Коробку никуда переводить не надо, разве только совсем долго стоите. 
Температура коробки в 75 градусов Цельсия нормально. Температура охлаждающей жидкости до 108° тоже нормально.

В остальном- спрашивайте, ответим))

Спасибо за ответ. Хорошо, а если как вы пишите долго ну допустим минут 15-20 на паркинге или нейтрал то температура вырастит и за 100° это же плохо. Ну я боюсь угробить коробку.

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted
5 минут назад, Acovant сказал:

А бугорок тоже наискось перед гаражом? 

Да, там из бетона возвышенность сделана, а прямого заезда нет так как на против въезда в гараж стоит другой ряд гаражей и заезд только на искось. Если бы  был прямой заезд то этот рывок не машины в перёд не страшен.  Буду пробовать с включённым передком чтобы плавне заезжать.

Только что, Марсик сказал:

Да, там из бетона возвышенность сделана, а прямого заезда нет так как на против въезда в гараж стоит другой ряд гаражей и заезд только на искось. Если бы  был прямой заезд то этот рывок не машины в перёд не страшен.  Буду пробовать с включённым передком чтобы плавне заезжать.

То есть бугор идёт в доль дверей гаража.

Link to comment
587
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted

Судя по фото, машина от 12 года и моложе. Мерсокоробка и как такового датчика температуры, насколько мне известно, там нет. Но есть собственный контур охлаждения, бестолковый, но рабочий. Если парит нагрев, то в будущем можете поставить допрадиатор, хотя жить будет и без него. Если предхоз не озаботился до вас, то лучше поставьте допрадиатор на ГУР, это точно нужно. Бензин, 3,6?

6 минут назад, Марсик сказал:

Да, там из бетона возвышенность сделана, а прямого заезда нет так как на против въезда в гараж стоит другой ряд гаражей и заезд только на искось. Если бы  был прямой заезд то этот рывок не машины в перёд не страшен.  Буду пробовать с включённым передком чтобы плавне заезжать.

Заодно узнаете, в каком состоянии крестовины полуосей)) Сильно не газуйте только.

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted

Ещё вопрос по буксировке. Если кого-то вытащить из писка или грязи это возможно?  Или эту машину буксировать. Пересмотрел   в ютубе кучу роликов в основном америкосы так там всё как то проблематично ключ поверни ,переключи коробку, раздатку  электроника какая-то отключится. Всё как то накручено. Пользовался Поджерой  там всё просто было или привыкнуть надо. Да и про блокировку передка  тоже как то в обзорах советуют быть осторожным

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted
7 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Судя по фото, машина от 12 года и моложе. Мерсокоробка и как такового датчика температуры, насколько мне известно, там нет. Но есть собственный контур охлаждения, бестолковый, но рабочий. Если парит нагрев, то в будущем можете поставить допрадиатор, хотя жить будет и без него. Если предхоз не озаботился до вас, то лучше поставьте допрадиатор на ГУР, это точно нужно. Бензин, 3,6?

Заодно узнаете, в каком состоянии крестовины полуосей)) Сильно не газуйте только.

Машина первая регистрация 27,11,2017г. 3,6 петостар, коробка мерса тип сейчас не помню. На счёт датчика не знаю только температуру на дисплее трансмиссии показывает ,на фото видно. На счёт крестовин, техосмотр прошёл проблем не обнаружили. А, сам я могу крестовины проверить? Это вывесить передние колёса и их юзать вперёд назад на предмет люфта? 

Link to comment
587
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted
AG
This post was recognized by AG!

mr. Добрый Кот was awarded the badge 'Helpful' and 50 points.

Когда буксируете вы: полный привод  ( если совсем туго- пониженная), отключаем систему ESP ( кнопка на средней панели) и вперед не газуя. Если совсем беда, то пониженная+ блокировки ( кнопки слева от руля, красные). Та же самая схема, если вы не буксируете, а просто уселись в пампасах по окна))

Когда буксируют вас: 

- если вы тупо застряли, то прицепились к тягачу и ждете, когда начнут тянуть. Потом помогаете своим газом.

- если вы сломались, то раздатку в нейтраль ( рычаг два раза на себя) и вперед, катимся, пока тянут. 
Кстати, если у вас еще стоит родной размыкаемый стабилизатор, очень рекомендую сменить его на неразмыкаемый от младших комплектаций и отключить его программно. Это убережет вас от аццкаго гемора в будущем.

8 минут назад, Марсик сказал:

Машина первая регистрация 27,11,2017г. 3,6 петостар, коробка мерса тип сейчас не помню. На счёт датчика не знаю только температуру на дисплее трансмиссии показывает ,на фото видно. На счёт крестовин, техосмотр прошёл проблем не обнаружили. А, сам я могу крестовины проверить? Это вывесить передние колёса и их юзать вперёд назад на предмет люфта? 

Проверить кресты просто- нашли площадку, включили полный привод ( без блокировок) и нарезали кругаля влево и вправо, не газуя. Если они не в порядке, то вы почувствуете дикую отдачу в руль. 

  • Like 1
Link to comment
587
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted

Коробка 722.6 ( NAG1), известная, надежная, ремонтопригодная и тд, и тп

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted
10 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Когда буксируете вы: полный привод  ( если совсем туго- пониженная), отключаем систему ESP ( кнопка на средней панели) и вперед не газуя. Если совсем беда, то пониженная+ блокировки ( кнопки слева от руля, красные). Та же самая схема, если вы не буксируете, а просто уселись в пампасах по окна))

Когда буксируют вас: 

- если вы тупо застряли, то прицепились к тягачу и ждете, когда начнут тянуть. Потом помогаете своим газом.

- если вы сломались, то раздатку в нейтраль ( рычаг два раза на себя) и вперед, катимся, пока тянут. 
Кстати, если у вас еще стоит родной размыкаемый стабилизатор, очень рекомендую сменить его на неразмыкаемый от младших комплектаций и отключить его программно. Это убережет вас от аццкаго гемора в будущем.

Проверить кресты просто- нашли площадку, включили полный привод ( без блокировок) и нарезали кругаля влево и вправо, не газуя. Если они не в порядке, то вы почувствуете дикую отдачу в руль. 

А, ну это как шрусы обычно на легковушке переднеприводной проверяют, понятно. Ну когда гнал машину по автостраде скорость держал где-то 90 но какой-то период шёл 120-130 км. Поведение машины было хорошее вибрации и шумов посторонних как и не было, но это в основном по прямой. Да, стаб стоит родной рабочий. Про него тоже насмотрелся и начитался. Я в курсе, что они проблематичные.  Машину я засаживать по грязюкам специально не собираюсь, но бывают ситуации когда приходится ехать по глубокому снегу или песку рыхлому. Бродов преодолевать как бы не предвидится. Спасибо Виктор за советы и подсказки. Пойду отдыхать. Надеюсь ещё буду советываься с вами.

24 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

Коробка 722.6 ( NAG1), известная, надежная, ремонтопригодная и тд, и тп

 

Постараюсь эту коробку не запороть.

Link to comment
587
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted

На трассе работает только задний привод, поэтому крестовины себя никак не проявляют.

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted
2 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

На трассе работает только задний привод, поэтому крестовины себя никак не проявляют.

Приеду домой, буду тестировать эти крестовины. Сейчас собираю информацию из нета и перечитываю мануал. Дома время у компа сидеть не очень будет. Машина мне нравится, но вот то что там напичкано электроники это как по мне минус. Но выбора нет, всё современное такое. 

Link to comment
587
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted

Из электроники самое глючное и внезапное-это размыкаемый стаб. Окирпичивает машину внезапно и очень неприятно, обычно, когда лягушки ломятся в окна… Далее идет блок tipm ( блок предохранителей, хотя он там дюже умный), однако, если не нырять, то живет долго и счастливо. Остальная электроника проста и ремонтопригодна.
Для борьбы с ошибками, настроек и баловства рекомендую скачать jscan и купить лицензию на одну машину.  Решает много вопросов.

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted
10 часов назад, Марсик сказал:

Если предхоз не озаботился до вас, то лучше поставьте допрадиатор на ГУР, это точно нужно.

Виктор это как я понимаю ( гидро уселитель руля) ? А, зачем там радиатор и в мануале тоже непонятка написана типо гидропривод электрический, хотя под капотом бачке гидравлики стоит для руля.

1 час назад, mr. Добрый Кот сказал:

Для борьбы с ошибками, настроек и баловства рекомендую скачать jscan и купить лицензию на одну машину. 

В электронике я не селён и про лицензию тоже. Читал на какой-то комментарий под видео, саветуют какой-то белочек с алиэхпреса  приобрести он какие-то ошибки устраняет.     Модуль A-EV ProCal для Jeep Wrangler и Wrangler Unlimited JK 07-15, размер шин, передаточное число, диагностика режима OTLC, TPMS, DRL, ASBS, PCM.  

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted
Posted (edited)
1 час назад, Марсик сказал:

Виктор это как я понимаю ( гидро уселитель руля) ? А, зачем там радиатор и в мануале тоже непонятка написана типо гидропривод электрический, хотя под капотом бачке гидравлики стоит для руля.

В электронике я не селён и про лицензию тоже. Читал на какой-то комментарий под видео, саветуют какой-то белочек с алиэхпреса  приобрести он какие-то ошибки устраняет.     Модуль A-EV ProCal для Jeep Wrangler и Wrangler Unlimited JK 07-15, размер шин, передаточное число, диагностика режима OTLC, TPMS, DRL, ASBS, PCM.  

По вашему совету посмотрел что это за зверь и нашел это: https://www.konektor5000.pl/index.php?p5086,jscan-diagnostyka-jeep-wrangler-grand-cherokee-compass-adapter-wysokiej-klasy-obdlink-lx-obd-2    Придётся брать и изучать. 

А по поводу стабилизатора имею мысль снять его и разобрать.

Edited by Марсик
забыл вставить текст, нажал автоматом
Link to comment
587
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted
7 часов назад, Марсик сказал:

Виктор это как я понимаю ( гидро уселитель руля) ? А, зачем там радиатор и в мануале тоже непонятка написана типо гидропривод электрический, хотя под капотом бачке гидравлики стоит для руля.

В электронике я не селён и про лицензию тоже. Читал на какой-то комментарий под видео, саветуют какой-то белочек с алиэхпреса  приобрести он какие-то ошибки устраняет.     Модуль A-EV ProCal для Jeep Wrangler и Wrangler Unlimited JK 07-15, размер шин, передаточное число, диагностика режима OTLC, TPMS, DRL, ASBS, PCM.  

Да, это гидроусилитель. Мне кажется, у вас не тот мануал. Что-то выдержки из него пугающие)) AEV procal вещь в себе, есть тонкости и не всегда радует. Бывает иногда впустую трудится((

На тему jscan- для ios нужен wi-fi адаптер, для android - блютуз. Тогда это будет работать корректно. 

Link to comment
587
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted

На тему стабилизатора- снять разобрать делу не поможет. Основную опасность представляет электроника. Попадание влаги в разъем извне вызывает дикий глюк мозгов. И это не всегда через сальники механизма, может быть просто через сам разъем.

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted
Posted (edited)
12 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Мне кажется, у вас не тот мануал.

На счёт мануала. Родной мануал на польском я зыке. Машину я пригнал из Польши она с сервисной книжкой обслуживалась у официалов вся история есть. А мануал я нашёл на русском языке в нете. за 2016г. Думаю от16 17го не сильно отличяется.

Edited by Марсик
забыл вставить текст, нажал автоматом
Link to comment
587
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted

Не сильно. Одно и то же. Рэнг вообще довольно консервативен)))

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted
1 час назад, mr. Добрый Кот сказал:

Не сильно. Одно и то же. Рэнг вообще довольно консервативен)))

В вообще я склонен к ретро, точнее классическое авто. Но в идеальном состоянии 80х-90х не найти. Электронику я вообще презираю.,но выбора не дают сволочи. wrangler брал как игрушку, новое поколение с2018г. вообще не рассматривал ,чем дальше тем хуже.  Современное авто всё однотипное, не поймёшь где орель где пежо или бмв и рено дизайн один. Остался Вранглер квадратный не такой как всё современное г...... Но это моё мнение да и вранглер с этой электроникой г......., но нет спеца чтобы всё удалить и поставить механику и движок без эмектронного управления. 
 

Link to comment
587
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted

Рэнги есть на механике, но это гемор. Он в данном виде вполне себе машина. Двигателю еще ходить и ходить, следите за маслоохладителем, коробка надежная, всё остальное железное . Стаб смените на неразмыкаемый и будет щастье. Лифт там небольшой, судя по всему, проблем быть не должно. Помпу для бака в заднем бампере приобретёте и вообще все красиво будет)))

Link to comment
5
Car: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Region: Klaipeda
Posted
4 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

Помпу для бака в заднем бампере приобретёте и вообще все красиво буде

а, что за помпа? лифт говорил сколько но я сейчас не помню. колёса сейчас стоят эти были мт-шки. теперь давление в шинах не показывает дисплей, но мне это не актуально. Это мая жена на пустых колёсах ездит и не видит что спущены. Но это женщины им можно, мозгов 0.

277407252_484022963382960_3091953820609731451_n.jpg

277431609_646796106623052_8944494433904629786_n.jpg

277844823_395801542003013_2611974371543346802_n.jpg

277432910_531643408324429_1566352718722340582_n.jpg

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
  • Who's Online   80 Members, 0 Anonymous, 179 Guests (See full list)

    • нау
    • Vampire
    • wendom
    • evgen51
    • Fritz
    • Sergey 161
    • up6
    • H824TT37
    • vanya777
    • K_D_G
    • gollum
    • AS8
    • duke123
    • frolov1808
    • uk_alex
    • Evdjon
    • Олег Джан
    • Ck-Alex
    • JxJ2011
    • Владислав 1984
    • ЕвгенийР77
    • Максимм
    • Oleksii
    • ZARDONIC
    • Partizan71
    • Ilya12345
    • Pablusha
    • Jcrd
    • Daymos
    • Dikiyxxl
    • Евген 1504
    • Shi
    • sutogor
    • Black stormtrooper
    • Petrov301075
    • Странник_rus
    • alex1812
    • Schv
    • Wanderer.a
    • u55r
    • ilgizar
    • subastik
    • Владимир Шитов
    • Электрон
    • Alexwm
    • 26reg2007
    • Psix
    • suvo
    • surprise
    • saeag
    • gari60
    • Дремкин
    • Oleg8686
    • Механ
    • gazprom7
    • Goraciy
    • Михаил лен
    • vv199320
    • Александр Бычков
    • Навигатор
    • Alex7560
    • SeveR-OK
    • krill_1997
    • Юрий72
    • deni18
    • Niko1987
    • aleksviksa
    • WK337
    • Дмитрий 31
    • Svetokol
    • Kraslll
    • Zig-Zag
    • Vasiliy190
    • anmac
    • Александрфс
    • Евгений59
    • igor78
    • Tjeep разбор
    • SV21
    • S.S
  • Бортжурналы

    1. Запись для истории и будущих поколений, у которых возникнет вопрос, почему стоит не родной усилитель переднего бампера.

      Крюки я приобрёл весной вместе с фаркопом и двойным глушителем, которые благополучно установлены. Взял я их так как не удержался от предложенной стоимости, 5000₽ за пару с кронштейнами родными. Но в процессе изучения вопроса выяснилось, что на штатном усилителе бампера нет креплений и все выходят из ситуации по разному. Кто-то приваривает уголки/пластины, кто ещё как. Я же как всегда пошёл самой длиной и правильной, надеюсь, дорогой. На разборке в Белоруссии по самой адекватной из предложенных приобрёл усилитель от версии 5,7.  Пока был на море он прибыл ко мне. И вот сегодня в гараже скинул бампер, заодно поменял хомуты на шлангах радиатора ЭГУР и заменил сетку в решётке радиатора. С правой стороны всё было просто, там стояла родная проушина и болты закрутились легко, а вот с левой пришлось повозиться. Заливал WD40, прогонял резьбу на несколько раз, но всё закончилось благополучно. Единственный нюанс, не нашёл в городе болты М9, закрутил насквозь М8, выйду на работу токаря выточат нужные болты и заменю их. 
      Один момент остался для меня открытым, абсорбер усилителя штатного теперь не подходит, так как новый выпирает сильно относительно родного. Может кто подскажет, есть он вообще на версиях с крюками или нет?

      9246E79D-1B3C-46AE-B261-748D1DB329C0.jpeg

      104B0AD6-2A07-46FB-8458-E4CAC163D488.jpeg

      303F2E36-E23E-4855-A55D-3B2FF9DE86C9.jpeg

      71C09AD1-B68C-4287-AFC6-519594E37F00.jpeg

    2. ЕVA
      Latest Entry

      By ЕVA,

      Друзья, 30 июля состоялся JEEP4X4CLUB SUMMER 2022!

      Благодарим всех за участие!

      Предлагаю посмотреть фото и вспомнить, как это было круто!:photo:

      Как всегда, начинаю рассказ с событий раннего утра :good:

       

      На точке сбора организаторов 

      IMG_20220730_071428.jpg

       

      Пока есть свободное время, использую его полезно - меняю наклейку на новую из резерва. Та прослужила достаточно долго, за что ей большая благодарность).

      IMG_20220730_071947.jpg

       

      Второй орг.экипаж прибыл - @Yurich теперь на белом Compass 

      IMG_20220730_072531.jpg

      IMG_20220730_072708.jpg

      IMG_20220730_072806.jpg

       

      Прибыл основатель клуба Андрей @AG c помощниками организаторов :good:

      IMG_20220730_074438.jpg

       

      Сегодня у этих Jeep будет активный день!

      IMG_20220730_074456.jpg

       

      А вот и команда, которая старалась для вас на этом мероприятии:

      IMG_20220730_074923.jpg

       

      Едем! Привычно-радостная для меня картинка :good:

      IMG_20220730_080530.jpg

       

      Вот и точка въезда на полигон, ждём хозяев владений :shades:

      IMG_20220730_082327_1.jpg

       

      У всех классное настроение - это всегда залог успешного дня!

      IMG_20220730_082746.jpg

       

      Едем на место проведения мероприятия, в орг.команде 6 авто :up:

      IMG_20220730_083037.jpg

       

      На участке через лесополосу немного размыло ночным дождиком, Fiat Ducato подзастрял, пришлось его взять на трос. С этим справился Subaru :up:

      IMG_20220730_083548.jpg

       

      Мы на месте, начинаем разгрузку авто. У нас тоже свой тайминг на сбор клубного кемпинга :yes:

      IMG_0412.JPG

      IMG_0413.JPG

       

      Шатер раскладывается на просушку :beach:

      IMG_0415.JPG

      IMG_0419.JPG

       

      Андрей @AG озвучивает нам основные моменты и задачи

      IMG_0417.JPG

      IMG_0418.JPG

       

      Все понятно, расходимся реализовывать :up:

      IMG_0420.JPG

       

      Работа кипит

      IMG_0426.JPG

       

      Проложили трассу (фото процесса у меня нет тк я была за рулем), я поехала встречать музыканта и туалетные кабинки.

      Точнее, после прокатки трассы у меня есть такое фото :D с букетом на крюке:

      IMG_0432.JPG

       

      Музыкант встречен, кабинки приближаются, прибыли и самые пунктуальные участники мероприятия (на час раньше времени сбора :D)

      IMG_0430.JPG

      IMG_20220730_103517.jpg

       

      Круто то, что на этом мероприятии были экипажи (в том числе тот, что на фото), которые ездили на встречу в Санкт-Петербурге в мае!

      IMG_0431.JPG

       

      Кабинки где-то заблудились, пришлось искать на местности))

      Нашла!

      IMG_20220730_104946.jpg

       

      Едем на место!

      IMG_20220730_105517.jpg

      IMG_20220730_105628.jpg

      IMG_20220730_105631.jpg

       

      Это уже вторая колонна с участниками, прибывшими согласно таймингу в точке сбора.

      Промежуточная остановка колонны - Jeep было столько, что нам пришлось растянуться на полигоне))

       

      IMG_0434.JPG

      IMG_0435.JPG

      IMG_0438.JPG

       

      Все в сборе, ворота за нами закрыты, стартуем на место :good:

      IMG_0439.JPG

       

      Довели колонну до поворота к клубному кемпингу

      IMG_20220730_115025.jpg

      IMG_20220730_115032.jpg

      IMG_20220730_115040.jpg

      IMG_20220730_115020.jpg

      IMG_20220730_115050.jpg

       

      И поехали обратно в лес перегружать застрявшую машину с едой и поваром :shades:

      Андрюха в Jeep не поместился, остался ждать меня в лесу - нам предстояла еще одна поездка на точку сбора за вновь собравшимися участниками.

      IMG_20220730_115530.jpg

      IMG_20220730_115701.jpg

       

      Вот мы и на точке, Олег @Yurich ювелирно паркует участников.

      Те, кто уже в ряду, разгружаются и размещаются под тенью шатра

      IMG_0454.JPG

      IMG_0456.JPG

      IMG_0458.JPG

       

      Уютненько :flower:

      IMG_0462.JPG

       

      Готовится угощение - настоящий плов на дровах! А пока можно подзадорить аппетит мятным чаем :ok:

      Общий стол оказался очень интересным, потому что некоторые участники дополнили его своими продуктами :good:

      IMG_0463.JPG

      IMG_0465.JPG

       

      А на парковке движение - прибывают новые участники :good:

      IMG_0467.JPG

      IMG_0468.JPG

       

      Такое количество Jeep в одном месте можно увидеть только на наших мероприятиях!

      IMG_0470.JPG

      IMG_0471.JPG

      IMG_0472.JPG

      IMG_0473.JPG

       

      Все на месте! Начинаем!

      IMG_0474.JPG

       

      Приветственное слово основателя клуба Андрея @AG и рассказ о правилах заезда :good:

      IMG_0475.JPG

      IMG_20220730_134111.jpg

      IMG_20220730_134054.jpg

      IMG_20220730_134059.jpg

      IMG_20220730_134028.jpg

      IMG_0480.JPG

       

      JEEP-СПРИНТ объявлен открытым, участники расходятся по своим экипажам :shades:

      IMG_0482.JPG

       

      Первый на старте :good:

      IMG_0486.JPG

      IMG_0489.JPG

      IMG_0491.JPG

      IMG_0492.JPG

      IMG_0496.JPG

      IMG_0499.JPG

      IMG_0502.JPG

      IMG_0509.JPG

      IMG_0510.JPG

      IMG_0512.JPG

      IMG_0517.JPG

       

      А этот экипаж показал занос, который запомнился всем своей неожиданностью, я думаю :D

      IMG_0518.JPG

      IMG_0522.JPG

       

      Finish

      IMG_0531.JPG

      IMG_0535.JPG

       

      Продолжение заездов :photo:

      IMG_0537.JPG

      IMG_0540.JPG

      IMG_0541.JPG

       

      Следующий участник выезжает к старту

      IMG_0542.JPG

      IMG_0545.JPG

       

      Пока шли заезды, я пробежала с камерой мимо всех экипажей :photo:

      PS чтобы посмотреть фото в лучшем качестве, просто нажмите на него 

      IMG_0549.JPG

      IMG_0550.JPG

      IMG_0553.JPG

      IMG_0556.JPG

      IMG_0559.JPG

      IMG_0560.JPG

      IMG_0561.JPG

      IMG_0563.JPG

      IMG_0565.JPG

      IMG_0567.JPG

      IMG_0568.JPG

      IMG_0569.JPG

      IMG_0570.JPG

      IMG_0573.JPG

      IMG_0574.JPG

      IMG_0577.JPG

      IMG_0578.JPG

       

      Все наблюдают за стартом очередного участника :up:

      IMG_0582.JPG

      IMG_0586.JPG

      IMG_0587.JPG

      IMG_0588.JPG

      IMG_0589.JPG

      IMG_0591.JPG

      IMG_0592.JPG

      IMG_0595.JPG

      IMG_0597.JPG

      IMG_0599.JPG

      IMG_0602.JPG

      IMG_0608.JPG

      IMG_0610.JPG

      IMG_0611.JPG

      Первая часть заеда завершена, объявлен перерыв на обед :beach:

      IMG_0613.JPG

      IMG_20220730_151128.jpg

      IMG_20220730_150809.jpg

      IMG_20220730_150900.jpg

      IMG_20220730_151116.jpg

      IMG_20220730_150840.jpg

       

      Под музыкальное сопровождение симфонической гитары и знакомых многим песен ;)

      IMG_0614.JPG

      IMG_0616.JPG

      IMG_0618.JPG

      IMG_0625.JPG

      IMG_0629.JPG

      IMG_0636.JPG

      IMG_0642.JPG

       

      Общее фото всех, я как всегда за кадром :D

      IMG_0650.JPG

       

      Продолжение Jeep-СПРИНТ!

      IMG_0654.JPG

      IMG_0657.JPG

      IMG_0658.JPG

      IMG_0659.JPG

      IMG_0661.JPG

      IMG_20220730_144157.jpg

      IMG_20220730_144221.jpg

      IMG_20220730_150805.jpg

       

      Спринт завершен, все желающие в заезде участие приняли!

      Итоги подведены, начинаем долгожданную церемонию награждения победителей!

      IMG_0663.JPG

      IMG_0664.JPG

      IMG_0666.JPG

      IMG_20220730_172913.jpg

       

      III МЕСТО Бронза

      IMG_0669.JPG

      IMG_0672.JPG

       

      II МЕСТО Серебро

      IMG_0678.JPG

      IMG_0682.JPG

       

      I МЕСТО Золото

      IMG_0684.JPG

      IMG_0685.JPG

      IMG_0690.JPG

      IMG_0692.JPG

      IMG_0695.JPG

      IMG_0700.JPG

      IMG_20220730_134944.jpg

       

      JEEP4X4CLUB SUMMER завершен, орг_экипажи загружены инвентарём :jeep:

      IMG_20220730_192243.jpg

       

      Самый грязный ниппель выезда - моего гранда :D Решила не оставлять до утра

      IMG_20220730_185210.jpg

       

      И отвезла свой Jeep помыться) Логичное завершение дня :)

      IMG_20220730_221049.jpg

       

       

      ДРУЗЬЯ!

      Мы будем благодарны за ваши лайки и отзывы!!! ;)

      Это останется в истории клуба!

      Холодным морозным днём будете не только пересматривать этот отчёт, вспоминая событие, но и перечитывать свои отклики! :spruce_up:

       

       

      Подписывайтесь на блог организаторов!

      Всем добра, ровных дорог и прекрасного настроения!

      IMG_20220730_102705.jpg



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.