масло в раздатку

[victor 55]

1 час назад, sanityclause сказал:

я полусинтетику залил 75в-90 Ликви Моли. застывание 40 гр. 

но в Зиме давануть конечно может и поболе. 

Бывает и -48-50

1 час назад, sanityclause сказал:

все через одно место - это вопрос привычки. у меня такая же реакция была по началу после Тойоты.  Но когда уже  знаешь где чем и как замерить уровень масла вариатора это перестает быть проблемой. 

сальники ищите так же как и на любой другой авто, каталог и магазин. Экзист там у вас или что. Каталог по вин коду неплохой вот тут http://catalog.beta-auto.ru/chrysler/#

по подвеске сзади - ну она имеет чуть больше элементов, вот и вся ее разница. заменили что требуется и так же забыли на 60-80 тыс... как у большинства подобных авто

Ну отлично тогда

[sanityclause]

18 минут назад, victor 55 сказал:

Бывает и -48-50

тогда синтетика, полюбому. благо ее надо всего пол литра в редуктор 

в раздатке что у вас надо смотреть. если трансмиссия - то тоже пол литра всего. 

Изменено 21 августа, 2023 пользователем sanityclause

[victor 55]

7 минут назад, sanityclause сказал:

тогда синтетика, полюбому. благо ее надо всего пол литра в редуктор 

в раздатке что у вас надо смотреть. если трансмиссия - то тоже пол литра всего. 

Ясно

25 минут назад, victor 55 сказал:

Бывает и -48-50

Ну отлично тогда

Сайт отличный вот если из оригинальных запчастей собрать машину на этом сайте то будет стоить миллионов 15

Изменено 21 августа, 2023 пользователем victor 55

[sanityclause]

7 часов назад, victor 55 сказал:

Ясно

Сайт отличный вот если из оригинальных запчастей собрать машину на этом сайте то будет стоить миллионов 15

сайт указал для поиска оригинальных номеров запчастей а не для покупки запчастей .  у них  грамотный каталог выдающий по машине все что касается именно вашего вин кода. 

 

берете оригинальный номер запчасти и идете на сайт экзиста, зетзапа , дрома ,или где вы там обычно покупаете запчасти. ну или  к продавцу в магазин.  он ищет все замены по кроссам.  все  же просто. 

Изменено 21 августа, 2023 пользователем sanityclause

[victor 55]

3 минуты назад, sanityclause сказал:

этот сайт я вам дал для поиска оригинальных номеров запчастей а не для покупки запчастей .  у них  хороший 

 

4 минуты назад, sanityclause сказал:

этот сайт я вам дал для поиска оригинальных номеров запчастей а не для покупки запчастей .  у них  хороший  каталог дающий все что касается именно вашего вин кода. 

 

берете оригинальный номер запчасти и идете на сайт экзиста, зетзапа , дрома ,или где вы там обычно покупаете запчасти. ну или  к продавцу в магазин.  он ищет все замены по кроссам.  все  же просто. 

Теперь понял

[Землянин]

@victor 55 Ниссановское NS2 лил года полтора-два назад(даже не промывал после мопаровского). Хорошо себя показала жидкость. Нет ни дёрганий, ни пробуксовок(хотя температуры у нас здесь в Краснодарском кр.ой-ё-ё!) А уровень хорошо и правильно подсказал Евгений (Voldemarych). Щуп есть на алиэкспресс. Я сделал сам из тросика(в магазе купил). Опускаю до дна и так измеряю. Машина меня за это нах не послала  .

[victor 55]

Только что, Землянин сказал:

@victor 55 Ниссановское NS2 лил года полтора-два назад(даже не промывал после мопаровского). Хорошо себя показала жидкость. Нет ни дёрганий, ни пробуксовок(хотя температуры у нас здесь в Краснодарском кр.ой-ё-ё!) А уровень хорошо и правильно подсказал Евгений (Voldemarych). Щуп есть на алиэкспресс. Я сделал сам из тросика(в магазе купил). Опускаю до дна и так измеряю. Машина меня за это нах не послала  .

И сколько см от дна на щупе должно быть?                                                                                                                                                                  Вариатор

Изменено 22 августа, 2023 пользователем victor 55

[Землянин]

10 часов назад, victor 55 сказал:

И сколько см от дна на щупе должно быть?                                                                                                                                                                  Вариатор

Смотри таблицу выше.

А у меня такие данные:

Tемп. гр. Цельсия 25(жидкости), тогда уровень от25(мин.) до 38(макс.) В миллиметрах

Темпер. 59 ,уровень=29-42 миллим.

Темпер.88, уровень=34-46миллим.

У меня так от конца щупа(тросика) упирающегося в поддон.

Изменено 23 августа, 2023 пользователем Землянин

[victor 55]

21 час назад, Землянин сказал:

Смотри таблицу выше.

А у меня такие данные:

Tемп. гр. Цельсия 25(жидкости), тогда уровень от25(мин.) до 38(макс.) В миллиметрах

Темпер. 59 ,уровень=29-42 миллим.

Темпер.88, уровень=34-46миллим.

У меня так от конца щупа(тросика) упирающегося в поддон.

Спасибо!!!Посмотрел таблицу все понятно теперь

Изменено 24 августа, 2023 пользователем victor 55

[victor 55]

В 20.08.2023 в 20:22, victor 55 сказал:

 

капли были под приводом

Приобрел сальник раздатки правый CHRYSLER 68005263AA его аналог размер 50x70x(9)10x16 может кто подскажет это точно этот размер

[victor 55]

И еще подскажите про масло вариатор .Что залито я незнаю ,соответственно как менять ?Полностью не заменить .У нас есть масло  Nissan CVT Fluid NS-2 и Idemitsu CVTF как быть оно смешается с неизвестным маслом

[Acovant]

@victor 55 А спросить?

[Voldemarych]

25 минут назад, victor 55 сказал:

И еще подскажите про масло вариатор .Что залито я незнаю ,соответственно как менять ?Полностью не заменить .У нас есть масло  Nissan CVT Fluid NS-2 и Idemitsu CVTF как быть оно смешается с неизвестным маслом

 

Ничего ему не будет, нормально смешается, особливо если NS2 брать.

ИМХО Идемитсу лучше не надо - какое-то оно слишком уж "универсальное"....

 

Если хочется заменить по максимуму - соответственно 2 замены минимум с небольшим промежутком... Но накладно...

Теоретически... если в работе коробки всё устраивает и проба масла взятая шприцом через щуп не слишком грязная, то лучше вообще не лазить туда .... В крайнем случае ограничиться заменой ФТО (фильтра тонкой очистки).

 

Удачи.

 

Масло АКПП RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid 5.00 47, 1 литр

 

Трансмиссионное масло MOPAR CVTF+4 5л 05191185AC - купить по выгодной цене в интернет-магазине OZON (822616517)

 

Изменено 25 августа, 2023 пользователем Voldemarych

[sanityclause]

ИМХО  @victor 55   ориентируйтесь лучше не на состояние  жидкости. когда она помутнеет  может быть уже поздно. выясните максимально, когда она менялась и менялась ли вообще.

 

самое лучшее для узлов где есть жижи не перебегать. лучше частично заменить за меньшем пробеге, чем менять полностью после пусть  и небольшого  перепробега. а самое лучшее, полная замена с фильтром не дожидаясь нескольких тысяч до регламентной отсечки)) 
 

Изменено 25 августа, 2023 пользователем sanityclause

[victor 55]

Спасибо всем!!!

[Землянин]

@victor 55 Про себя расскажу.

Прикупил прокладку поддона вариатора(они трёх видов, лучшая-металлизированная), правильный герметик(чёрный, название не помню, но который быстро схватывается), фильтр тонкой очистки+прокладку. Фильтр грубой очистки, тот который в поддоне, можно просто промыть сеточку,не покупая  новый) к нему тоже прокладку надо. Ну и затарился жидкостью для замены. Правило простое : сколько слил, столько и залей! Надо учесть  и ту жидкость, которая в фильтре тонкой очистки. После замены -манипуляции с селектором и проверка уровня. Я доливал. 

Манипуляции с селектором обязательны, но я уже не помню порядок и время.

Если б я сейчас купил машину, то менял бы полностью жидкость, и был бы уверен на этот счёт 100 пудов!

PS: Осторожно с затяжкой болтиков на поддоне!!! Там легко сорвать резьбу! Я на СТО настоял на применении динамометрического ключа. Косились, жалом клацали, шипели, но зато я избежал анальных проблем. Но это уже лично моя инициатива . Я сторонник «перебдить».

Удачи!

Николай.

PPS: При сей процедуре заодно можно увидеть то, что на магните в поддоне. А увидеть там можно : опилки металлические, просто налёт как пластилин или нифига нет налёта-самый лучший результат! Но и налёт в виде пластилинового -так же норма. 

Изменено 25 августа, 2023 пользователем Землянин

[victor 55]

5 часов назад, Землянин сказал:

@victor 55 Про себя расскажу.

Прикупил прокладку поддона вариатора(они трёх видов, лучшая-металлизированная), правильный герметик(чёрный, название не помню, но который быстро схватывается), фильтр тонкой очистки+прокладку. Фильтр грубой очистки, тот который в поддоне, можно просто промыть сеточку,не покупая  новый) к нему тоже прокладку надо. Ну и затарился жидкостью для замены. Правило простое : сколько слил, столько и залей! Надо учесть  и ту жидкость, которая в фильтре тонкой очистки. После замены -манипуляции с селектором и проверка уровня. Я доливал. 

Манипуляции с селектором обязательны, но я уже не помню порядок и время.

Если б я сейчас купил машину, то менял бы полностью жидкость, и был бы уверен на этот счёт 100 пудов!

PS: Осторожно с затяжкой болтиков на поддоне!!! Там легко сорвать резьбу! Я на СТО настоял на применении динамометрического ключа. Косились, жалом клацали, шипели, но зато я избежал анальных проблем. Но это уже лично моя инициатива . Я сторонник «перебдить».

Удачи!

Николай.

PPS: При сей процедуре заодно можно увидеть то, что на магните в поддоне. А увидеть там можно : опилки металлические, просто налёт как пластилин или нифига нет налёта-самый лучший результат! Но и налёт в виде пластилинового -так же норма. 

Учту 

10 часов назад, Acovant сказал:

@victor 55 А спросить?

 Спросил бы если знал у кого,машину в Красноярске с салона брал

[Acovant]

@victor 55 В салоне и спросить

[Voldemarych]

9 часов назад, victor 55 сказал:

Спросил бы если знал у кого,машину в Красноярске с салона брал

Теоретически через дилера можно выйти на первого владельца... У местных партнёров можно спросить 

[Acovant]

Контакты могут не дать, персональные  данные. А позвонить самим и спросить вполне. 

[victor 55]

В 26.08.2023 в 17:48, Acovant сказал:

Контакты могут не дать, персональные  данные. А позвонить самим и спросить вполне. 

Хорощо попробую

[victor 55]

Приветствую всех!!! Сегодня заменил сальник переднего правого привода в раздатке.Все просто с раздатки ничего выкручивать не надо,откручиваешь стойку снизу, от нее откручиваешь тормозной шланг и провод датчика абс.Выводишь привод из ступицы предварительно его открутив и мантировочкой выпресовываешь его из раздатки,и вот перед вами сальник.Вытаскиваешь и ставишь новый предварительно смазав его.Далее все в обратной последовательности,сальник 50x70x9x16

Изменено 27 августа, 2023 пользователем victor 55

[sanityclause]

@victor 55 чудненько.))
а выяснили, в раздатке масло то какое оказалось? 

Изменено 27 августа, 2023 пользователем sanityclause

[victor 55]

Ну и главное заменил масло в вариаторе.Слилось 4.5 литра плюс с фильтра тонкой очистки еще пол литра.Снял поддом вроде чистый.Ну и все в обратной последовательности с заменой фильтра тонкой очистки,грубый менять не стал.Он светится как у кота яйца.Машина пошла лучше сразу почувствовал.Предварительно замеры делал по методике которую дали вы.Масло зеленого цвета.Да сразу загорелся чекСнял клемму клемму минусовую,снова загорелся потом еще раз но уже с паузой и магнитола затребовала пароль но по кан шине сама прописалась скорее вссего.Проехал снял клемму ,одел и больше не загорался.Так что все нормально.Ну и не в тему рейку подтянул рулевую,брякала.Сделал ключ .Думаю это не надолго надо начинать искать контрактную.

Изменено 27 августа, 2023 пользователем victor 55

[victor 55]

14 минут назад, sanityclause сказал:

@victor 55 чудненко.))
а выяснили, в раздатке масло то какое оказалось? 

Нет, но по цвету и консистенции примерно трасмисионка 80w90 Менять не стал оно свежее в редукторе заднем заменил

Изменено 27 августа, 2023 пользователем victor 55

[sanityclause]

57 минут назад, victor 55 сказал:

Ну и не в тему рейку подтянул рулевую,брякала.Сделал ключ .Думаю это не надолго надо начинать искать контрактную.

тут знающие люди некогда советовали, не трогать родную рейку, не мудрить ее перебором  (все равно мол это не на долго) беречь сколько можно и ездить до упора... а что бы она служила как можно дольше - менять масло почаще.  

[Землянин]

@victor 551) Насчёт рейки. Мне так же подтянули (без фанатизма)года полтора назад. Всё! Дальше ничего не требуется. И не пахнет, что надо ещё подтягивать.

2) А почему такая существенная разница в цене жидкости?

[victor 55]

9 часов назад, Землянин сказал:

@victor 551) Насчёт рейки. Мне так же подтянули (без фанатизма)года полтора назад. Всё! Дальше ничего не требуется. И не пахнет, что надо ещё подтягивать.

2) А почему такая существенная разница в цене жидкости?

Там цена за литр ,и нашел под бардачком акт выполненных работ случайно когда актуатор делал.Так что прав Александр,ремонт не надолго

Изменено 27 августа, 2023 пользователем victor 55

[sanityclause]

Перед НГ менял масло ДВС и решил заменить масло в заднем редукторе, скорее для исследования пусть и на глаз. Благо его там не много надо. Было залито ЛМ, 75-90 полусинтетика, 2 года назад, пробег с тех пор 40 тыс. 

 

Когда сливалось  в гараже  подумал - эх, зря наверно, масло как масло, рано я ... Но уже льется, да и х с ним. Залил свежего (Кикс 75-90) 

 

Слил в литрушку, привез домой вылил на белую пластиковую канистру  и подумал, - не, не зря,.  Конечно , не то что бы совсем ужас, но масло грязное, как будто в нем пыль развели. На пробке с магнитом кстати была тоже мет пыль, немного но была. 

 

Лишний раз для себя подтвердил, лучше  менять жидкости   в таких узлах не через 100 тыс. а почаще. 

На очереди замена АТФ  в МКПП, тот же пробег. Поглядим в каком состоянии она. 

Изменено 2 января, 2024 пользователем sanityclause