кардан с другого авто

[mongershtern]

уважаемые джиповоды...в общем мне надоела возня с передним карданом...а новый купить финансы не очень..да и не охота такие деньги вкладывать...с москвичевской гранатой мне не повезло...еще и передняя граната рассыпалась.(возникала мысль сварить два привода от москвича и две гранаты от него же.и получился бы наверное кардан) .в интернете прочитал что многие ставят кардан с УАЗа или Соболя..вытачивая переходники..на Шевроле Тахо...на Мерседес Геленваген...и Т.Д....есть желание заморочиться сиим аццким колхозом...жду предложений..))

мой авто GCH WJ 2000 год 4,7 лимитед квадродрайв 247 раздаточка

и главный вопрос..на ZJ у меня стоит крестовинный кардан со сдвоенной крестовиной и шаровым игольчатым шарниром сзади...на УАЗе сзади стоит тупо одна крестовина...при угле работы большем чем на джипе..вот фото из интернета

[Domkrat]

Возьми Б\у кардан крестовинный или от 4.7 или от ZJ, подгони о длине и будет тебе счастье

(По секрету - если искать с разбираемых машин можно найти в очень хорошем состоянии за 2 тыр особенно не в МСК - а пересыл никто не отменял, пересыл кардана стоить будет рублей 300 откуда нибудь с Урала)

ЗЫ передний кардан на грандах не будет работать если не будет муфты крестовин или 2-х шрусов с 2х сторон....ну или ацкий к4олхоз по изменению положения раздатки в пространстве, что соизмеримо по трудозатратам с постройкой мега-кастом авто

[mongershtern]

это мну и пугает....на Геленвагне и УАЗе угол уклона кардана больше жыпа....почему не будет? (УАЗы еще и лифтуют без переделки кардана...)

[Domkrat]

дело не только в углах кардана, а в равенстве углов хвостовиков раздатки/моста...читай матчасть в библии

[mongershtern]

примерно понял))) спасибо за инфу)))

[alekssandr]

"пересыл кардана стоить будет рублей 300 откуда нибудь с Урала"

упалпадстол, у нас карданы по 10 тр

[Domkrat]

"пересыл кардана стоить будет рублей 300 откуда нибудь с Урала"

упалпадстол, у нас карданы по 10 тр

новые они у всех так...а б/у можно найти от 2х тыров...а 300 -цена пересыла

[mongershtern]

честно? у нас б\у разбитые в хлам по 7500 ....плюс шарнир тире крестовины....поэтому и мыслю...матчасть прочитал...и на других сайтах тож....два варианта...первый это два приводаот москвича сваренные вместе....плюс два шруса))) (зад-перед)....второй регудируемые рычаги плюс переделка креплений аммов...по замерам раздатка задрана вверх относительно моста...(спасибо уважаемому domkratу) а то так бы напоролся на подводный камень)))

[Domkrat]

Надо искать...не на разборках а у частников, продающих свои/друзей тачилы на з/ч

У меня опыт такой - с убитым шлицевым за тыщу практически в идеале за две (от zj)

тот который первый был ОООчень длинный (хз от какой он конкретно комплектации, но тпри лифте 3 дюйма и полностью вывешенном мосту он даже не влез...пришлось укорачивать

 

Насчет раздатки-пожалуйста...Из моих наблюдений - передний хвостовик раздатки зажран вверх, задний хвостовик чуток опущен вниз (почти паралелен)

 

Еще один вариант...найти кардан с убитой вхлам муфтой крестовин, но живым передним шлицевым с крестовиной...задешево...отрезать хвосты у карданов (родного и крестовиннного), причем на расстоянии 1/3 длины кардана с любой стороны - так проще будет выставлять паралельность, и вварить.

Москвичевские шрусы мне кажется долго не проходят

[mongershtern]

все понял))) спасибо огромное))) будем искаь варианты))