Перейти к содержанию

Зима. Шины. Диски


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, с Наступившим Вас!! Всех благ!

 

Собственно, вопрос. т.к. получил неоценимый опыт езды на всесезонке Ёкогаме Геоландаре 12 зимой, пришел к выводу, что если не переобуюсь в зимнюю шипастую резину, то рандеву с ГАИ и страховой не избежать. По сему Вопросы есть следующие:

 

1. какие диски предпочтительнее ставить на зиму, радиусом побольше или поменьше? Или вообще пофигу(15-16")?

2. присматриваюсь к след резине, важно мнения пользователей таковый колес :

а) Hakkapeliitta SUV. Пишут что ее финны уже не производят, а делают ее в Питере под маркой NORDMAN SUV. Есть ли разница в качестве между питерской и финнской? Кто эксплуатировал поделитесь опытом пожалуйста

б) Discoverer M+S или Discoverer M+S 2 как они вообще? Чтал отзывы , очень противоречивые.(ЦЕНА, СОБАКА, ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ)

в) Conti4x4IceContact, как она по износостойкости в сравнении с вышеуказанными?

г) че-ндь еще в пределах 5-6 тыр ?

 

Спасибо!

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, с Наступившим Вас!! Всех благ!

 

Собственно, вопрос. т.к. получил неоценимый опыт езды на всесезонке Ёкогаме Геоландаре 12 зимой, пришел к выводу, что если не переобуюсь в зимнюю шипастую резину, то рандеву с ГАИ и страховой не избежать. По сему Вопросы есть следующие:

 

 

в) Conti4x4IceContact, как она по износостойкости в сравнении с вышеуказанными?

г) че-ндь еще в пределах 5-6 тыр ?

 

Спасибо!

 

1.Conti4x4IceContact - сказочная резина! Гребет, не шумит, шипы не теряет. На Каприсе прошла 5 сезонов, износ резины и шипов не более 50. При ежедневной езде по Москве. НО! Именно 4х4! Сейчас появилась новая ContiIceContact - её не знаю.

2. В этом году поздно спохватился и этой резины не нашел. Взял Michelin Latitude X-ICE North. За месяц езды на Гранде нареканий пока нет. Едет, рулится, не шумит, тормозит. Куролесить пока не пробовал.

 

Размер и там и там 235\75 R15. Понятно - шипы.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Какая разница какие диски? ИМХО - пофиг. Если и есть влияние, то такое же как летом.

Разница в качестве между нашей и финской - есть. Хотя, для меня это несколько странно.

Discoverer M+S - у меня такая. Резина как резина, ничего плохого или хорошего о ней пока не скажу. Первый сезон так ней. В снегу копает не очень хорошо - это не нравится.

Х.З.

Знакомый нахваливал GoodYear UltraGrip 500. Она и довольно "зубастая" кроме всего прочего. :tanksmile:

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

"Знакомый нахваливал GoodYear UltraGrip 500. Она и довольно "зубастая" кроме всего прочего."

Офигенная резина, третью зиму на ней ежу, шипов вылетело процентов 10 и то потому что позно переоделся, в снегу и каше гребет как трактор, ну а если приспустить то вообще как на гусенецах!!! Управляемость супер, жижу отводит на ура!!! Рекомендую!!!!!!!!

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тогда такой вопрос еще, машинку только что лифтанул на 2 ", какой макс. размер влезет ? 31"? Я правильно понял?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня Cooper M+S. Только нешипованная.Меня устраивает.В снегу гребет прекрасно,на льду держит плохо.Что неудивительно для резины без шипов.В размере 235/75R15 она вообще 4-4,5т.р. стоит.

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нет, друже, мне только шип

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Я не в восторге от Nokian SUV. Машина предсказуема только на небольших скоростях. Тормозит и стартует неплохо (тут, наверно, благодаря полному приводу), но в повороты входить только под стрекот ABS и то на небольшой скорости.

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не в восторге от Nokian SUV. Машина предсказуема только на небольших скоростях. Тормозит и стартует неплохо (тут, наверно, благодаря полному приводу), но в повороты входить только под стрекот ABS и то на небольшой скорости.

вот те на..честно, не ожидал такого от Хаки

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

UG500 - только положительные ощушения..

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, друже мои! более менее картина начинает проявляться

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

нет, друже, мне только шип

В принципе Cooper M+S шипованная резина.Это я себе заказал без шипов.Ну не нравится мне шиповка. :unsure:

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый!

Присоединяюсь к вопросу didge"а Тему прям снял с языка...

Присматриваю себе зимнюю шипованую резину.Выбрал себе 3-х фаворитов: про Cooper Discoverer M+S и UG500 здесь упоминалось, а пользовал кто нибудь BFgoodrich Winter Slalom?

Какие ещё есть варианты?

К стати кто знает как работают авторынки Южный порт и Кунцево на НГ празднеги? Где ещё можно посмотреть резину в асортименте? При обзвоне фирм из Яндекс-маркета и Авто.ру у которых обозначен нужный мне размер в реале ничо нет. B)

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

UG500 - только положительные ощушения..

+1 :)

Правда, на сколько мне известно, она снята с производства, вместо неё щас идёт UG Extrime, тоже норм резина ;)

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 :)

Правда, на сколько мне известно, она снята с производства, вместо неё щас идёт UG Extrime, тоже норм резина ;)

тока она че-то детскх размеров (( покрайней мере на авто.ру только маленькие указаны

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Резины по типоразмерам и наименованиям у продавцов осталось мало или нет совсем. Остатки продают по конским ценам. Например цена на UG500 доходит до 9500руб.

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С Рождеством Всех! :3:

Приобрёл Firestone Winterforce, шипы. Просмотрел в Ю.Порту несколько моделей по рисунку протектора понравилась только эта. Проехал за день около 400км. трасса/лес. Доволен. Резина оч.мягкая. Рисунок агрессивный, цеплят оч.здорово, накачал до 2,0. Зиму встретил на BF Goodrich A/T, положил в гараж, оставил до потепления. Всё таки зимой резина должна быть зимней! B)

 

ad2ffa9b0472.jpg

Изменено пользователем Born
11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не пойму как вставлять фото. Нажимаю на "вставить изобр." вылезает URL.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Не пойму как вставлять фото. Нажимаю на "вставить изобр." вылезает URL.

 

Заливаешь на radikal.ru или на "Яндекс-фотки", копируешь полученный URL и вставляешь сюды. ;)

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заливаешь на radikal.ru или на "Яндекс-фотки", копируешь полученный URL и вставляешь сюды. ;)

 

...а зачем так сложно? Почему нельзя вставлять в тело сообщения?

Изменено пользователем Born
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

...а зачем так сложно? Почему нельзя вставлять в тело сообщения?

 

Особенность форума. Видимо, фотки будут занимать место на сервере, которое может быть ограничено. По правде говоря, ничего сложного не вижу, на многих ресурсах устроено именно так.

0
Автомобиль: jeep
Город: г.Москва
Опубликовано
Опубликовано

По Москве липучка идеальна, а судя по последним температурным признакам вообще можно на летней

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я по москве-то мало езжу, область в основном

Опубликовано (изменено)

я по москве-то мало езжу, область в основном

тогда ШИПЫ!!! B)Хотя,в Москве тож они лучше...после ледяных дождей то... ;)

Изменено пользователем Stratovarius
4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тогда ШИПЫ!!! B)

к ним и склоняюсь, тезка ;)

  • 7 месяцев спустя...
1
Автомобиль: XJ 91г. 4L. 242рк.
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

С Рождеством Всех! :3:

Приобрёл Firestone Winterforce, шипы. Просмотрел в Ю.Порту несколько моделей по рисунку протектора понравилась только эта. Проехал за день около 400км. трасса/лес. Доволен. Резина оч.мягкая. Рисунок агрессивный, цеплят оч.здорово, накачал до 2,0. Зиму встретил на BF Goodrich A/T, положил в гараж, оставил до потепления. Всё таки зимой резина должна быть зимней! B)

 

Как откатал зиму на этой резине?Напиши отзыв плиз.Думаю такую же брать...

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

купер дискавери м+с шипованная - супер резина

второй жип на 32 таких же :) там где уазы мрут - я еДу %))))

Изменено пользователем Tochka
11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

To: Nagel.

 

Резиной Firestone Winterforce доволен, ничего отрицательного сказать не могу.

Изначально приоритет был такой:

1. Goodyear ultra grip 500,

2. Cooper discoverer m+s шипы,

3. Всё остальное...

 

Обстоятельства сложились так, что резину приобретал сразу после НГ 03.01.2011, когда вся страна находилась в жесточайшем штопоре и найти что то из списка оказалось не реально.. И на тот момент из достойных вариантов был только Firestone Winterforce шипы.

Посоветовался с друзьями которые не по наслышке знают данного производителя и более того имеют опыт эксплуатации данной резины. Все довольны.

Если бы выбирал резину сейчас приоритеты касательно списка не поменял.

Изменено пользователем Born
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH Overland CRD
Город: Москва - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Nokian HKPL5 - три зимы, все шипы на месте.

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

To: Nagel

Тест - драйв резины происходил так: приехал на авторынок, озвучил свои пожелания продавцу он в свою очередь предложил варианты...

На улице стояли разные модели шин, разных производителей. Температура окружающего воздуха в районе -15.

Продавец взял лом и начал лупить по стоявшим шинам. Большинство шин на морозе задубели и толстая проволока отскакивала от них довольно резво. Firestone оказалась самой приличной и мялась как мячик не ломаясь.

До шипов стоял BFG AT, задубела на морозе и жопу в московских колеях переставляла шустро.

Вывод: резина должна быть зимней! И дело не только в шипах, а в составе и характеристиках резины то же.

Изменено пользователем Born

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • Maxigal
    • Malygin66
    • вадим 912
    • victor 55
    • Sergey Serditykh
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.