Перейти к содержанию

Зима. Шины. Диски


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, с Наступившим Вас!! Всех благ!

 

Собственно, вопрос. т.к. получил неоценимый опыт езды на всесезонке Ёкогаме Геоландаре 12 зимой, пришел к выводу, что если не переобуюсь в зимнюю шипастую резину, то рандеву с ГАИ и страховой не избежать. По сему Вопросы есть следующие:

 

1. какие диски предпочтительнее ставить на зиму, радиусом побольше или поменьше? Или вообще пофигу(15-16")?

2. присматриваюсь к след резине, важно мнения пользователей таковый колес :

а) Hakkapeliitta SUV. Пишут что ее финны уже не производят, а делают ее в Питере под маркой NORDMAN SUV. Есть ли разница в качестве между питерской и финнской? Кто эксплуатировал поделитесь опытом пожалуйста

б) Discoverer M+S или Discoverer M+S 2 как они вообще? Чтал отзывы , очень противоречивые.(ЦЕНА, СОБАКА, ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ)

в) Conti4x4IceContact, как она по износостойкости в сравнении с вышеуказанными?

г) че-ндь еще в пределах 5-6 тыр ?

 

Спасибо!

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, с Наступившим Вас!! Всех благ!

 

Собственно, вопрос. т.к. получил неоценимый опыт езды на всесезонке Ёкогаме Геоландаре 12 зимой, пришел к выводу, что если не переобуюсь в зимнюю шипастую резину, то рандеву с ГАИ и страховой не избежать. По сему Вопросы есть следующие:

 

 

в) Conti4x4IceContact, как она по износостойкости в сравнении с вышеуказанными?

г) че-ндь еще в пределах 5-6 тыр ?

 

Спасибо!

 

1.Conti4x4IceContact - сказочная резина! Гребет, не шумит, шипы не теряет. На Каприсе прошла 5 сезонов, износ резины и шипов не более 50. При ежедневной езде по Москве. НО! Именно 4х4! Сейчас появилась новая ContiIceContact - её не знаю.

2. В этом году поздно спохватился и этой резины не нашел. Взял Michelin Latitude X-ICE North. За месяц езды на Гранде нареканий пока нет. Едет, рулится, не шумит, тормозит. Куролесить пока не пробовал.

 

Размер и там и там 235\75 R15. Понятно - шипы.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Какая разница какие диски? ИМХО - пофиг. Если и есть влияние, то такое же как летом.

Разница в качестве между нашей и финской - есть. Хотя, для меня это несколько странно.

Discoverer M+S - у меня такая. Резина как резина, ничего плохого или хорошего о ней пока не скажу. Первый сезон так ней. В снегу копает не очень хорошо - это не нравится.

Х.З.

Знакомый нахваливал GoodYear UltraGrip 500. Она и довольно "зубастая" кроме всего прочего. :tanksmile:

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

"Знакомый нахваливал GoodYear UltraGrip 500. Она и довольно "зубастая" кроме всего прочего."

Офигенная резина, третью зиму на ней ежу, шипов вылетело процентов 10 и то потому что позно переоделся, в снегу и каше гребет как трактор, ну а если приспустить то вообще как на гусенецах!!! Управляемость супер, жижу отводит на ура!!! Рекомендую!!!!!!!!

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тогда такой вопрос еще, машинку только что лифтанул на 2 ", какой макс. размер влезет ? 31"? Я правильно понял?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня Cooper M+S. Только нешипованная.Меня устраивает.В снегу гребет прекрасно,на льду держит плохо.Что неудивительно для резины без шипов.В размере 235/75R15 она вообще 4-4,5т.р. стоит.

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нет, друже, мне только шип

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Я не в восторге от Nokian SUV. Машина предсказуема только на небольших скоростях. Тормозит и стартует неплохо (тут, наверно, благодаря полному приводу), но в повороты входить только под стрекот ABS и то на небольшой скорости.

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не в восторге от Nokian SUV. Машина предсказуема только на небольших скоростях. Тормозит и стартует неплохо (тут, наверно, благодаря полному приводу), но в повороты входить только под стрекот ABS и то на небольшой скорости.

вот те на..честно, не ожидал такого от Хаки

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

UG500 - только положительные ощушения..

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, друже мои! более менее картина начинает проявляться

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

нет, друже, мне только шип

В принципе Cooper M+S шипованная резина.Это я себе заказал без шипов.Ну не нравится мне шиповка. :unsure:

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый!

Присоединяюсь к вопросу didge"а Тему прям снял с языка...

Присматриваю себе зимнюю шипованую резину.Выбрал себе 3-х фаворитов: про Cooper Discoverer M+S и UG500 здесь упоминалось, а пользовал кто нибудь BFgoodrich Winter Slalom?

Какие ещё есть варианты?

К стати кто знает как работают авторынки Южный порт и Кунцево на НГ празднеги? Где ещё можно посмотреть резину в асортименте? При обзвоне фирм из Яндекс-маркета и Авто.ру у которых обозначен нужный мне размер в реале ничо нет. B)

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

UG500 - только положительные ощушения..

+1 :)

Правда, на сколько мне известно, она снята с производства, вместо неё щас идёт UG Extrime, тоже норм резина ;)

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 :)

Правда, на сколько мне известно, она снята с производства, вместо неё щас идёт UG Extrime, тоже норм резина ;)

тока она че-то детскх размеров (( покрайней мере на авто.ру только маленькие указаны

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Резины по типоразмерам и наименованиям у продавцов осталось мало или нет совсем. Остатки продают по конским ценам. Например цена на UG500 доходит до 9500руб.

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С Рождеством Всех! :3:

Приобрёл Firestone Winterforce, шипы. Просмотрел в Ю.Порту несколько моделей по рисунку протектора понравилась только эта. Проехал за день около 400км. трасса/лес. Доволен. Резина оч.мягкая. Рисунок агрессивный, цеплят оч.здорово, накачал до 2,0. Зиму встретил на BF Goodrich A/T, положил в гараж, оставил до потепления. Всё таки зимой резина должна быть зимней! B)

 

ad2ffa9b0472.jpg

Изменено пользователем Born
11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не пойму как вставлять фото. Нажимаю на "вставить изобр." вылезает URL.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Не пойму как вставлять фото. Нажимаю на "вставить изобр." вылезает URL.

 

Заливаешь на radikal.ru или на "Яндекс-фотки", копируешь полученный URL и вставляешь сюды. ;)

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заливаешь на radikal.ru или на "Яндекс-фотки", копируешь полученный URL и вставляешь сюды. ;)

 

...а зачем так сложно? Почему нельзя вставлять в тело сообщения?

Изменено пользователем Born
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

...а зачем так сложно? Почему нельзя вставлять в тело сообщения?

 

Особенность форума. Видимо, фотки будут занимать место на сервере, которое может быть ограничено. По правде говоря, ничего сложного не вижу, на многих ресурсах устроено именно так.

0
Автомобиль: jeep
Город: г.Москва
Опубликовано
Опубликовано

По Москве липучка идеальна, а судя по последним температурным признакам вообще можно на летней

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я по москве-то мало езжу, область в основном

Опубликовано (изменено)

я по москве-то мало езжу, область в основном

тогда ШИПЫ!!! B)Хотя,в Москве тож они лучше...после ледяных дождей то... ;)

Изменено пользователем Stratovarius
4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тогда ШИПЫ!!! B)

к ним и склоняюсь, тезка ;)

  • 7 месяцев спустя...
1
Автомобиль: XJ 91г. 4L. 242рк.
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

С Рождеством Всех! :3:

Приобрёл Firestone Winterforce, шипы. Просмотрел в Ю.Порту несколько моделей по рисунку протектора понравилась только эта. Проехал за день около 400км. трасса/лес. Доволен. Резина оч.мягкая. Рисунок агрессивный, цеплят оч.здорово, накачал до 2,0. Зиму встретил на BF Goodrich A/T, положил в гараж, оставил до потепления. Всё таки зимой резина должна быть зимней! B)

 

Как откатал зиму на этой резине?Напиши отзыв плиз.Думаю такую же брать...

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

купер дискавери м+с шипованная - супер резина

второй жип на 32 таких же :) там где уазы мрут - я еДу %))))

Изменено пользователем Tochka
11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

To: Nagel.

 

Резиной Firestone Winterforce доволен, ничего отрицательного сказать не могу.

Изначально приоритет был такой:

1. Goodyear ultra grip 500,

2. Cooper discoverer m+s шипы,

3. Всё остальное...

 

Обстоятельства сложились так, что резину приобретал сразу после НГ 03.01.2011, когда вся страна находилась в жесточайшем штопоре и найти что то из списка оказалось не реально.. И на тот момент из достойных вариантов был только Firestone Winterforce шипы.

Посоветовался с друзьями которые не по наслышке знают данного производителя и более того имеют опыт эксплуатации данной резины. Все довольны.

Если бы выбирал резину сейчас приоритеты касательно списка не поменял.

Изменено пользователем Born
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH Overland CRD
Город: Москва - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Nokian HKPL5 - три зимы, все шипы на месте.

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

To: Nagel

Тест - драйв резины происходил так: приехал на авторынок, озвучил свои пожелания продавцу он в свою очередь предложил варианты...

На улице стояли разные модели шин, разных производителей. Температура окружающего воздуха в районе -15.

Продавец взял лом и начал лупить по стоявшим шинам. Большинство шин на морозе задубели и толстая проволока отскакивала от них довольно резво. Firestone оказалась самой приличной и мялась как мячик не ломаясь.

До шипов стоял BFG AT, задубела на морозе и жопу в московских колеях переставляла шустро.

Вывод: резина должна быть зимней! И дело не только в шипах, а в составе и характеристиках резины то же.

Изменено пользователем Born

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 971 гость (Посмотреть всех)

    • ies76
    • sashatv
    • Денис..
    • Ваня Факов
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 854
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...