Перейти к содержанию

Гудят подшипники?


sem

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У самого нет опыта ремонта, прошу помочь советом, с чего начать диагностику, а то, чую, мне скоро всю машину переберут. Появился шум при движении. Гул появляется на скорости 70-80 км/час, сопровождается еле заметным «гулом» на руле, ощущение, как будто руль чувствует и передает гул к рукам. Отвез машину в сервис, попросил проверить, не подшипники ли часом? Пробег 156 тыс., 3,7 , 2002 года. Эксплуатирую машину четвертый год, сам менял только правый задний подшипник ступицы, но тот конкретно скрежетал на малой скорости на разворотах. В сервисе - подняли, сказали, что подшипник раздатки. Хорошо, поменяли (мастера сказали, что полностью рассыпался). Гул может и стал чуть тише, но без музыкального слуха, я не могу разницу уловить . При «закладывании» машины вправо-влево, разницы тоже никакой не слышу. Поменял покрышки, как раз сезон настал, думал, может они гудят, нет, на зимних – тот же эффект. Что еще может давать такой гул? Как долго вообще живут подшипники в передних ступицах?

Изменено пользователем sem
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я за 100 000 поменял обе ступицы.

Причем правую я менял на обоих KJ (у меня их два было) где-то на 70 000.

На втором левую ступицу убил сам кувалдочкой.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

может быть мост или кардан?

 

 

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Передние ступицы могут гудеть и без люфта. У меня так было с левой.

Люфта нет, а гул идет. Вывеси машину и просто покрути колесо, если гудит услышишь...

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

у меня были теже симптомы. меняли шары в кардане. :unsure:

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Мдаа! Кажется лечить проще,чем машину понять. :) Проезжал сегодня мимо автомагазина, зашел узнать на предмет наличия подшипников. Оказалось, что китайские есть наместе (оригинал надо заказывать), но продаются только в комплекте со всей ступицей в сборе и с датчиком. У KJ эта фигня меняется всем узлом? Нельзя просто выпресовать подшипник? Про диагностику понял, что надо искать спеца. Кстати, есть ли резон устанавливать "китайские" запчасти, хотя,я думаю, везде их и ставят, под видом оригинала.?

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Мдаа! Кажется лечить проще,чем машину понять. :) Проезжал сегодня мимо автомагазина, зашел узнать на предмет наличия подшипников. Оказалось, что китайские есть наместе (оригинал надо заказывать), но продаются только в комплекте со всей ступицей в сборе и с датчиком. У KJ эта фигня меняется всем узлом? Нельзя просто выпресовать подшипник? Про диагностику понял, что надо искать спеца. Кстати, есть ли резон устанавливать "китайские" запчасти, хотя,я думаю, везде их и ставят, под видом оригинала.?

если отключаешь на раздатке передний мост, гул меняется?

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Передняя ступица меняется, к сожалению, агрегатно.

Кто-то пытался перепресовать подшипники, но результаты не объявлял, значит не получилось. :(

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Гул появился уже давно, с год точно. За это время - сильней не стал. Летом ездил на 2WD - звук был такой же, грешил на "шумные покрышки". На зиму "переобулся" - картина та же. Поскольку гул не сильный - я и не спешил искать причину. Поскольку, близится процесс лифтовки, хотелось бы и эту проблему решить заодно.

PS! С "официалами" имел печальный опыт общения, при "дохлом" подшипнике на ступице заднего моста. Крутили, вертели, сказали, что это не подшипник и предложили для начала поменять полуоси местами и тогда послушать. Мне показалось это решение довольно странным и я свалил от них. В сервисе попросил мужиков попросту поменять и не рассуждать. Сделали как просил - звук пропал. :rolleyes:

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Летом ездил на 2WD - звук был такой же, грешил на "шумные покрышки".

если на 2wd звук такой же то либо действительно передние ступицы (поднять машину и покрутить колеса руками)

либо смотреть раздатку и дальше в задний мост

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

В раздатке подшипник не давно поменяли, тогда, по-видемому, остаются суппорта и задний мост? Хорошо, будем искать! Спасибо всем! :rolleyes:

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, есть ли резон устанавливать "китайские" запчасти, хотя,я думаю, везде их и ставят, под видом оригинала.?

Если есть желание через 100-500 км опять менять, то можно и китай. Как показывает опыт больше 1000 км на китайских подшипниках не пройдешь.

Вышесказанное касается всех крутящихся и вертящихся деталей мэйд ин китай (ролики, подшипники и т.д.).

Серьезные производители заявляют на свои изделия пробег 60000-80000км (ролики, подшипники).

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Если есть желание через 100-500 км опять менять, то можно и китай. Как показывает опыт больше 1000 км на китайских подшипниках не пройдешь.

Вышесказанное касается всех крутящихся и вертящихся деталей мэйд ин китай (ролики, подшипники и т.д.).

Серьезные производители заявляют на свои изделия пробег 60000-80000км (ролики, подшипники).

подписываюсь под вышесказанным. только не 100-500км, а 350-700 :P:D

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

В раздатке подшипник не давно поменяли, тогда, по-видемому, остаются суппорта и задний мост?

суппорта - это совсем другое, это к томозной системе. а тебе нужны ступицы, не перепутай )))

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Ой, извиняюсь. На второй машине тормоза ремонтирую, вот и в голове все перепуталось!

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

подписываюсь под вышесказанным. только не 100-500км, а 350-700 :P:D

Знакомый расказывал, правда на легковом авто, купил китайский подшипник ступицы. Поставил. Поехал в город, 65 км, при подъезде услышал шум, подумал, зря сразу два не поменял, заехал на рынок взял точно такой второй, вернулся домой и ..па, развалился тот который заменил (шарики поплющило). Итого общий пробег 40-60км.

0
Автомобиль: Jeep liberty 2004
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

рябята а что может быть после 100 км/ч появляется еле слышемый свист спереди?

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Блин, сегодня в сервисе крутили-вертели - причину гула так и не нашли. Еслиб подшипники ступиц были бы,наверно услышали бы.? Похоже, все же задний мост? А АКПП может гудеть?

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

рябята а что может быть после 100 км/ч появляется еле слышемый свист спереди?

Причиной может быть бональная аэродинамика. У меня на предыдущей машине после 110км начинал посвистывать спойлер установленный на капоте.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Блин, сегодня в сервисе крутили-вертели - причину гула так и не нашли. Еслиб подшипники ступиц были бы,наверно услышали бы.? Похоже, все же задний мост? А АКПП может гудеть?

При подшипнике ступицы или слышен шум, или колесо люфтит, или и то и другое вместе. По АКПП ничего не скажу. Слабоват я в этом.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Позавчера и у самого загудел,гул появился с 50 км/ч. Загнал на сто, колесо и крутили и шатали, ни люфта ни шума. Сказали что не подшипник. Заставил поднять машину полностью, с отрывом всех калес, разогнался до 120-140км. В итоге согласились, что шумит именно левый передний подшипник. Иногда традиционные методы не диагностируют.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Поменяешь подшипник, отпиши пожалуйста, пропал ли гул. Мою тоже поднимали, разгоняли - вроде не подшипники. Вчера ехал на ней справа от водителя, так и не понял, вроде, снизу, в районе раздатки, коробки ??? Чувствую, буду ездить, пока "не вылезет на ружу".

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поменяешь подшипник, отпиши пожалуйста, пропал ли гул.

Ок. Завтра буду менять. Кстати мой пассажир говорил, что гудит его сторона. Посути звук шёл больше спереди, по центру, как будто гудит мост. Поменяю отпишусь.

Изменено пользователем Дизель
3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

У моего, тоже, где то по центру, поэтому, про коробку-раздатку и думаю.

PS! На одной из своих машин был отчетливый гул с переднего правого колеса, мастер тоже подтвердил. Сняли, визуально вроде нормальный, но все же поменяли. Собрали, поехали – гул там же, отчетливо - перед, с права. Сняли еще раз – визуально все О.К! Думали брак, распилили – разобрали – все О.К! Купили новый – поставили. Разобрали левую сторону – ОН! Разобрался сам – все высыпалось! Поменяли – гул пропал! Вот и акустический обман! С JEEP-ом не хотелось бы методом проб и ошибок действовать.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

У моего, тоже, где то по центру, поэтому, про коробку-раздатку и думаю.

PS! На одной из своих машин был отчетливый гул с переднего правого колеса, мастер тоже подтвердил. Сняли, визуально вроде нормальный, но все же поменяли. Собрали, поехали – гул там же, отчетливо - перед, с права. Сняли еще раз – визуально все О.К! Думали брак, распилили – разобрали – все О.К! Купили новый – поставили. Разобрали левую сторону – ОН! Разобрался сам – все высыпалось! Поменяли – гул пропал! Вот и акустический обман! С JEEP-ом не хотелось бы методом проб и ошибок действовать.

Сегодня не успел поменять, загоню завтра с самого утра и вечером отпишусь. Но, что подшипник 99%, орёт как самолет на взлете. А метод проб и ошибок уж больно в хорошую копейку станет. Надо искать опытного чела.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Поменяешь подшипник, отпиши пожалуйста, пропал ли гул. Мою тоже поднимали, разгоняли - вроде не подшипники. Вчера ехал на ней справа от водителя, так и не понял, вроде, снизу, в районе раздатки, коробки ??? Чувствую, буду ездить, пока "не вылезет на ружу".

Сегодня поменял ступицу и шум исчез. На шумящем подшипнике проездил три дня, общий пробег 600-700км. И если вначале, определить источник шума было проблематично, то к концу второго дня шум явно стал слышен со стороны колеса. Так что смотри, если шум не усиливается и не смещается к колесу, то проблема в чём-то другом.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Дизель. Похоже, что у моего все же не подшипники гудят. А может вообще это не гул? Надо найти кого нибудь на KJ и просто попросить прокатить меня! :)

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Дизель. Похоже, что у моего все же не подшипники гудят. А может вообще это не гул? Надо найти кого нибудь на KJ и просто попросить прокатить меня! :)

Удачи!

3
Автомобиль: Liberty KJ 2002 3.7L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

мост гудит ровно и одинаково на любой скорости, а вот коробка ни разу не гудела, обычно начинает умирать с перегрева как лампочка начнет загоратся значит пришло ее время

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Гудеть может откуда угодно. Сидя в салоне машины не всегда можно понять откуда гудит. Вот неделю назад поменял левую ступицу, а гудело как-будто из моста. Гул практически прошел, по ходу вторая ступица тоже "подходит" (в сервисе рекомендовали замену и второй тоже), но при поворотах никак не изменяется характер звука. Поэтому мож и не ступица дает такой непонятный звук.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • Ser'gaS
    • D-X-D
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.