Улучшение головного света на WJ

[DIMIDROLL]

Да филипс Н3 уже и стоит + 30....думал может какие ещё другие можно...тада надо с противотуманками чего-нибудь мутить.

а че с противотуманками мутить.я в свою вкрячил HB-4 c ксеноновым эффектом..светют класс и видон зашибись

[K.O.T.]

Вобщем, граждане товарисчи светотюнингисты. НЕ делайте как я. А именно:

Если купили линзы япошские, то и блоки надо япошские, в итоге, мне придётя дорабатывать крепление лампы линды, чтобы насадить на неё игнитор комплекта Hella 4, сделать сделаю, но гимор себе устроил. Вторую фару я получил, будем пилять и сравнивать

[Geodezёr]

Ну мы же не ищем легких путей, да?

[K.O.T.]

Ну мы же не ищем легких путей, да?

 

Нудык да. Тем более, что я купил ту бормашинку + набор для неё, удобно расположился на кухне и проделал сие действо за 5 минут.

Итак, ТАДААААМ:

 

Наблюдаем свечение полностью штатной фары

 

 

Недособранная фара с установленным игнитором. Комплект Hella4, обошёлся в 2500 р.

 

 

Ну и, собсно, самое главное!

 

 

Лампа филлипс, простая, не плюсовка. Взял парочку б\у за 600 рублей.

 

Как грится, разница налицо. В первом случае придётся дополнять туманками, во втором заливка куда более равномерная, тут сказать нечего. Даже если поиграться лампами, сильно лучше не станет. Расстояние до стенки около 2.5 метров, светло. Как будет на машине - позднее. Надо ещё со светодиодами закончить.

 

Итого бюджет:

Фары порядка 7200-7300 ре

Комплект ксенона 2500

Комлект ламп 600

Ну и анструменты Не считаем, ибо помогут в будущем.

[Geodezёr]

Да, разница впечатляет! Штатная - ваще жесть какая то

[K.O.T.]

Да, разница впечатляет! Штатная - ваще жесть какая то

 

угу, простые нелинзованные депо имхо даже лучше.

Вторую линзу вкорячил уже минут за 20 Осталось только светодиоды оранжОвые вставить. Через недельку буду с путёвым светом гонять

[Geodezёr]

У меня глупый вопрос - как понять, в каком месте отпиливать?

[K.O.T.]

Вопрос реально глупый Ответ тоже идиотски простой - примерить

Лично мне из-за специфики линзы, надо было у неё сверху полочку срезать, а на крепеже снизу отпилить кусок, там соленоид. Для хэллы просто по кругу спиливать 5 мм. Удобнее отверстий по периметру насверлить, а потом отрезным кругом бормашинки промеж них спиливать. Быстрее и качественнее.

Изменено 10 апреля, 2011 пользователем LtKOT

[adrenalin70]

Константин, нихрена не понял, что ты тут понаписал. Можешь подробнее, пошагово с фото выложить отчет.

[K.O.T.]

Константин, нихрена не понял, что ты тут понаписал. Можешь подробнее, пошагово с фото выложить отчет.

 

А чего не понятного? Выложил фотки как светит линза в фаре, и нормальная линза с ксеноном. В теме есть фото линзы на рамке крепëжной. Приложил, по пазмеру отпилил лишнее, болтами прикрутил. Первую часа два насиловал, вторую за 20 минут вставил. Тут зависит от того, что у тебя за линза будет, оттого и пляшем.

Там как разберëшь - всë понятно.

 

Прикинул, как на дороге светит - шикаааррррно, прям таки чоткий кусок света на фоне тьмы, от обочины до обочины. Перед машиной пятно пустоты.. Туманками только перекрывать.

[1001z]

Прикинул, как на дороге светит - шикаааррррно, прям таки чоткий кусок света на фоне тьмы, от обочины до обочины. Перед машиной пятно пустоты.. Туманками только перекрывать.

Не хотелось бы огорчать, но форма пучка от линзы - фигня какая-то.

1. У нее снизу полукруг рассеивающийся должен быть, а не срез горизонтальный.

2. Это две полосы темные. ОЕМ-ксенон от той же хеллы не полосит - в этом его преимущество перед галогеном, в равномерности заливки.

3. фото надо делать в абсолютно темном помещении в режиме без вспышки, т.к. только тогда можно увидеть более-менее полноценную картинку. На светлых вроде ничего, а в темноте окажется, что есть серьезная засветка выше СТГ в глаза встречным.

 

Возращаясь к нижнему горизонтальному срезу - он может появится, в первую очередь, от геометрического несовпадения лампы и линзы - если в линзу под китайские ксеноновые н4/н7 (а то и собственной китайской конструкции) вставлена ОЕМ-лампа. Лечится экспериментами со смещением лампы назад-вперед на 1-2 мм и изучением полученной картинки. Вторым нужно проверить саму линзу - от кривой сборки, до неправильного размещения некоторых элементов и, возможно, доработать. Найди в инете картинки про формирование пучка в линзе и станет понятно в какой ее части копать. Отсечку снизу производит элемент линзы сверху - надо смотреть, может там какая-то шторка лишняя.

 

Вообще, геморойно все это и бы добавил тогда уж тысячи 2-3 и купил две би или моно ксеноновые линзы хелла БУ, под имеющиеся лампы и игниторы, т.к. свет и срок службы значительно лучше, а гемороя для получения идеальной картинки гораздо меньше. Просто, кмк, выполнить по трудозатратам на 90% похожую работу, а получить китайский пучек с экономией 2-3 т.руб. и его еще подсвечитвать противотуманками... И еще советую озадачиться хорошим охлаждение линзы, т.к. у китая через год-полтора начинает вспучиваться отражатель.

 

И о противотуманках - забудьте о них, как о источнике света. Тем более с ксеноном. Ксеноновые даже обсуждать не хочется из-за ослепления ими встречных, а галогеновыми не насветишь на столько, насколько хотелось бы. К сожалению, очень многие заблуждаются касательно света за рулем. Человеческий глаз привык ориентироваться/отстраиваться на самую яркую точку. И когда перед глазами водителя на 30 метров яркое пятно от противотуманок (а тем более ксеноновых), то то, что твориться на 100 метрах в сумраке, глаз уже не определяет, т.к. слишком велика разница в освещенности между двумя точками. Поэтому правильный свет всегда равномерно заливает поверхность, позволяя водителю увидеть "краем глаза" объект в сумраке на 50-100-150 м. Задача противотуманок совсем иная и скорости их использования совсем иные - не разумно летать в сплошном тумане 100 кмч. Как и не разумно "ослеплять" себе ими же на таких же скоростях - на 100 ночью надо видеть несколько дальше, чем 30 м противотуманок. В этом есть и ошибка колхоз ксенона, когда зрительно перед авто стало ярко на 50 м. Но где остановиться авто со 100, при обнаружении объекта за 50 м. Все это есть с научными и медицинскими обоснованиями в инете - читайте.

 

Поэтому совет всем, кто пытается использовать противотуманки для улучшения света - забудьте про них. Минимальные вложения в свет на гранде - это полировка фар (по 500 руб на каждом углу, либо самостоятельно) и установка лампочек а-ля филлипс +30-50% (для продвинутых можно заказать (здесь подобную продукцию покупать не рекомендую) перекальные PIAA из штатов - у некоторых они ходят и по 2 года.) - 600-2000 руб. Итого: 1500-3000 руб.

[adrenalin70]

Минимальные вложения в свет на гранде - это полировка фар (по 500 руб на каждом углу, либо самостоятельно) и установка лампочек а-ля филлипс +30-50% (для продвинутых можно заказать (здесь подобную продукцию покупать не рекомендую) перекальные PIAA из штатов - у некоторых они ходят и по 2 года.) - 600-2000 руб. Итого: 1500-3000 руб.

Не знаю почему, но вот в это верится как-то больше... ИМХО.

[K.O.T.]

Не знаю почему, но вот в это верится как-то больше... ИМХО.

 

В сие я как раз и не верю. Ибо лично мои фары полировать бесполезно, на дальнем они светитя так, как надо бы на ближнем.

Что касабельно моих фоток, надо учитывать, что у меня расстояние до стены 2.5 метра. Зато контраст между галогеном и штатной линзой и нормальной линзой - виден сразу. Да, может лампой и надо поиграться, но что я вижу по нормальным фоткам работы линзы:

 

 

меня устраивает целиком и полностью. Ну и я думаю, надо дождаться окончательного теста полностью готовых фар в подабающей обстановке, чтобы делать выводы

Ну а туманками вполне можно досвечивать те области, которые не подсвечивают фары. Например первые 2-5 метров перед автомобилем, а так же обочину и то, то, что правее/левее неё. FX-R как раз выбрал из-за ширины пучка.

[1001z]

Не знаю почему, но вот в это верится как-то больше... ИМХО.

Да, дело не в верится или нет, а в том, что можно получить за ограниченную сумму - улучшить головной свет или бездумно заколхозить противотуманки.

Изменено 11 апреля, 2011 пользователем 1001z

[K.O.T.]

Да дело не в вериться или нет, а в том, что можно получить за ограниченную сумму - улучшить головной свет или бездумно заколхозить противотуманки.

 

Увы и ах, результат от полировки фар и ламп аля ПИА один фиг не будет удовлетворительным. Да, будет лучше, но всё равно фигово. Хотя ни дать ни взять бюджетно.

[1001z]

Увы и ах, результат от полировки фар и ламп аля ПИА один фиг не будет удовлетворительным. Да, будет лучше, но всё равно фигово. Хотя ни дать ни взять бюджетно.

Ну, ты знаешь, я перед инсталяцией именно на этом и ездил (только лампы филлипс, а не ПИА) - свет улучшился на 30-50%, т.к. изначально его практически не было. но я лишь о том, что в данной ситуации от колхоза с противотуманками станет точно не лучше.

Изменено 11 апреля, 2011 пользователем 1001z

[K.O.T.]

А кто говорит тут про колхоз с прот,вотуманками? Мы тут головной свет корячим, как кто мчитает нужным. Два варианта, ксенон и галоген

Но туманки буду колхозить, ибо штатные лажа, хочу жëлтые поставить, причëм стекляшки, места там ограничено, но что-нибудь найду.

[1001z]

А кто говорит тут про колхоз с прот,вотуманками?

Да тут про меж дела проскакивают вопросы у некоторых...

[Bandit]

А кто говорит тут про колхоз с прот,вотуманками? Мы тут головной свет корячим, как кто мчитает нужным. Два варианта, ксенон и галоген

Но туманки буду колхозить, ибо штатные лажа, хочу жëлтые поставить, причëм стекляшки, места там ограничено, но что-нибудь найду.

 

Молодца. отличный свет. СТГ четкое. А срез снизу из-за глубоко посаженой линзы + стена близко.

Человек писавший тебе даже представления не имеет о свете!!! т.к. ближний свет на 80м. ровняется с землёй... а он о каких то 100...

Большинство Хелловских линз(би-линз) идет с двумя вариантами ламп H7 и D2. так что ини расчитаны как под галоген, так и под ксенон.

 

А по поводу ПТФ - бери Hella Micro DE. поставишь в нижние отверстия в бампере и будешь только на туманках ездить. Если вкорячить ксенон в них, то никого не слепишь. а свет великолепный становиться.

 

Это примеры с галогеном:

 

Они же но с ксеноном:

[K.O.T.]

Ну мож у кого и проскакивали, испеку фары на выхах, опыты покажуть

А про микро де знаем, сам такие пользовал на акцентике, как раз освещали мне обочину и всë, что фары не добирали с ними и без фар можно было ездить Да, наверное нефиг сомневаться, надо поставить.

[PSV]

http://www.wesem-light.ru/index.php?categoryID=580&category_slug=grand-cherokee-wj-99-05

Какие мнения?

[Geodezёr]

http://www.wesem-light.ru/index.php?categoryID=580&category_slug=grand-cherokee-wj-99-05

Какие мнения?

 

В смысле? О чем? Ну оптику продают, дальше то что?

[K.O.T.]

http://www.wesem-light.ru/index.php?categoryID=580&category_slug=grand-cherokee-wj-99-05

Какие мнения?

 

Штатные говëрные фарки Мои там 10100 ре, дорого, юля

[715]

я тоже думал про хром решетку.так бампер одно целое,как решетку хром ставить?просто отрезать старую?

Вот на днях выяснилось (благодаря Bandit'у ) что у меня срезана штатная решетка и прикручена с хромированными кольцами. Так что можешь так же поступить при желании

[715]

Неплохо! Как штатные с линзой, очень похоже. То, что надо. Правда на грязной машине смотрятся как то непонятно

Да уж это верно Зато теперь , после 2х недель катания теперь всё путём, и машина и фары грязные

[715]

 

Противотуманки Hella Micro DE с ксеноном.

[Bandit]

Вот на днях выяснилось (благодаря Bandit'у ) что у меня срезана штатная решетка и прикручена с хромированными кольцами. Так что можешь так же поступить при желании

 

Не.. не так...

У тебя был бампер рестайл, его стукнули, а на разборках рестайлов мало.

Так вот взяли ДОрест. отрезали решетку, прикрутили саморезами твою и усё.

[715]

Не.. не так...

У тебя был бампер рестайл, его стукнули, а на разборках рестайлов мало.

Так вот взяли ДОрест. отрезали решетку, прикрутили саморезами твою и усё.

Да какая тут уж разница Факт один - сборная солянка

[K.O.T.]

Переделал светодиоды на фаре. Теперь не белые, а оранжевые стали, будут работать как поворотник Уже ночь на дворе, пиво кончается... надо доделать

[K.O.T.]

Значца, крепление линзы, вид сзади

 

Блок розжига прилпал снизу фары, в качестве затычки использовал пыльник от чего-то автопромного, подобрал в авто49. Скажу сразу, выбор неудачный, пришлось кромсать пластик в гриле. Продаются путёвые колпачки для сих целей. Да и вообще, сами блоки хэлла... игнитор огроменный и квадратный

 

 

Под блок пропилил дырдочку, там у него уплотнительная резинка.

 

 

Тут получше видно вывод блока.

 

 

Протестить сегодня не успею, еду домой, неохода ипаться в спешке, сделаю по человечески завтра

Изменено 17 апреля, 2011 пользователем LtKOT