Улучшение головного света на WJ

[K.O.T.]

Фары TYC (тайвань) - кафно. Для линзовки хуже не придумать, хужэ штатных. Герметик такой же - только свежий, оттого когда его греешь, он остаётся густым, да ещё и липким. На штатных он ломким становится и всё отдирается, а тут - замумукался

[VaRGaR]

А продают ли отдельно стёкла на наши фары? Или только целиком брать? (отполировал, но всё равно стекло уже начало мутнеть).

 

Есть ли новые Depo или аналоги сразу с моторчиками электрокорректора?

[Alchi]

два раза нет

[K.O.T.]

второй раз ДА. порядка 3500-3800 за фару с корректором

[Alchi]

Они разве с корректором уже? Под корректор видел, в комплекте с мотором чето нет...

[K.O.T.]

а як жеж. прям таки и с мотором идёт. нафига она под корректор да без корректора то? оттого и стоит дороже.

[Alchi]

Эх блин, знал бы прикуп, сцуко...

[VaRGaR]

Установил линзы в свой WJ, не большой отчёт))

 

Коллега по работе нашёл продавца комплектов биксенона для установки в штатные фары без рассверливания, изучил их форум и пришёл к выводу, что это вариант! Посоветовавшись с продавцом решил заказать комплект 5G под цоколь H4, т.к. получаю возможность использовать стандартные лампочки с цоколем D2S. Особенно в этом комплекте понравилось, что продукт сертифицирован в РФ как модули для установки ксенона в галогенные фары и позволяет даже узаконить данную доработку (если не узаконивать, то будет грозить штраф от 300 до 800 руб, а не лишение прав). Блоки розжига у меня уже были и я заказал комплект без блоков розжига и ламп, по деньгам получилось 4750 руб + доставка. В дальнейшем выяснилось, что нужно было ещё заказать переходники с D2S ламп на разъём корейских блоков розжига, но мне очень повезло и таковые были найдены в Самаре, но не бюджетно(( 1000руб за два переходника + комплект ламп APP за 1100 руб. Если, что ТК Энергия не пользуйтесь работает очень медленно.

 

Вот такие (не реклама):

 

 

Заодно решил полирнуть стёкла.

 

В пятницу фары были демонтированы.

 

Фото до полировки, фара в царапинах:

 

 

Заматовал (сначала 400, потом 800, потом 1000 и 2500 шкуркой), на фото после 1000ой:

 

 

На фото после 2500:

 

 

Дальше полировал пастой 3M 74 и пастой TurtalWax мелкоабразивной, вот только фото сразу после полировки не сделал...

 

Фару вскрывал феном выставив температуру около 200грЦ (измерял карманным пирометром), шёл от угла нагревая и отжимая отвёрткой. Дул в строну чёрного пластика от стекла, пластик прекрасно всё выдержал и не подавал признаков плавления.

 

Вскрытая фара:

 

 

Сначала решил разметить диаметр под H4, но после примерки выяснилось, что диаметр отштамповки идеально повторяет необходимый диаметр цоколя (+ 1мм от необходимого). При помощи пневмо-дремеля был вырезан необходимый диаметр. При этом необходимо подпилить крепления куда прикручивался крепёж стандартного цоколя, чтобы прижимная гайка модуля вращалась без проблем. Работы ооочень пыльные, так что советую работать в респираторе:

 

 

Установил модули в отражатель (фото забыл сделать), рекомендую смазать резьбу смазкой т.к. шаг очень большой и идёт она очень туго. Собрал фары, достаточно нагреть шов на корпусе фары и приложить стекло. В местах где не прожмётся догреть и установить метал. клипсы.

 

Дальше был самое сложное, это установка фар на машину. С фарами шёл вот такой комплект:

 

 

Массы блоков я подключил к чёрным проводам ближнего света зажимными клипсами из комплекта. Плюсовой провод подключил на + клемму аккумулятора (клема из комплекта идеально оделась на шпильку клеммы аккумулятора). Разъём под H4 (отвечающий за управление шторкой) срезал т.к. такого на авто у меня нет и подключил напрямую: синий провод к + дальнего, белый к + ближнего, коричневый на массу (я подключил на массу дальнего). Подключение выполнял клипсами из комплекта, но похоже придётся переделывать на скрутки к проводке, т.к. клипсы занимают много места и фару очень сложно установить на место. Блоки запуска Ангельских глазок подключил на провода габаритов.

 

У меня Канадец с дневным ходовым светом, но в данном случае включение блоков идёт через отдельный модуль и напряжения дневного света достаточно, чтобы включить релюшку управления и ксенон включается сразу и не нужно париться по поводу отключения DRL.

 

Итого настроенный на глаз свет выглядит вот так:

 

 

А вот полировка стёклам похоже не сильно помогла и скорей всего потребуется установка новых фар или просто у меня не хватило опыта в полировке))

Похоже от перегрева внутри стёкол фар начали появляться пузырики воздуха.

 

 

Кто знает, на новых фарах так-же на стекле чётко виден контур света?

 

Светом доволен Осталось настроить фары на стенде.

[K.O.T.]

Таки прикрывается лавочка, в которой я брал линзочки. Осталось там всего чучуть моногалогена и бишки интемо. Так что кто хотел на беределку - самое время решится, иначе потом будет дольше и явно дороже

[K.O.T.]

оказывается, на заводе народных авто в калуге прикрыли лавочку с утаскиванием линз. Попались пацаны на вытаскивании и их заменили дробилкой

[K.O.T.]

По всей видимости вышел на поставщика китацких приличных линз моримото, порядка 5500 комплект линзы+блоки+лампы+бленды + доставка 200-400 ре. на 1500 дороже и блоки будут поприличнее, лампочки CnLight 4300 или 5000.

Граждане товарищи, як думаете, нормальная цена за комплект универсальных линзоидов?

[K.O.T.]

всё, тема боле никому не интересна?

[Claus66]

Цена то нормальная, а чо там с перегревом стекол и пузырьками?

[vm3000]

Надумал и я поменять фары. Пластик уже мутнеть начал, и хоть стоит китайский ксен, положение уже особо не спасает. Вот и решил снять его, воткнуть галоген с новыми фарами. Примерно такие

фара

Тайваньский дубликат, бюджет, в общем. Правда что такое п/эл.корректор не понимаю, и для чего он там? Нормально все встанет, без переделок?

[K.O.T.]

Надумал и я поменять фары. Пластик уже мутнеть начал, и хоть стоит китайский ксен, положение уже особо не спасает. Вот и решил снять его, воткнуть галоген с новыми фарами. Примерно такие

фара

Тайваньский дубликат, бюджет, в общем. Правда что такое п/эл.корректор не понимаю, и для чего он там? Нормально все встанет, без переделок?

под корректор стоит дороже и его, как оказывается, в комплекте не имеет. тобишь надо свой старый воткнуть, а если его нет, то ставить нечего. проще и дешевле простые депо купить, 5 тышш два штука. один фиг никакие цивильно не светят, надо тюнить.

[denis107]

под корректор стоит дороже и его, как оказывается, в комплекте не имеет. тобишь надо свой старый воткнуть, а если его нет, то ставить нечего. проще и дешевле простые депо купить, 5 тышш два штука. один фиг никакие цивильно не светят, надо тюнить.

Здравствуйте!

Я начинающий джипер, но уже понял что ближний даже ксенон ниачем. Сейчас стоят новые депо собственно вот такой вопрос: возможно в них воткнуть линзы? И если да какова цена вопроса?

[K.O.T.]

Здравствуйте!

Я начинающий джипер, но уже понял что ближний даже ксенон ниачем. Сейчас стоят новые депо собственно вот такой вопрос: возможно в них воткнуть линзы? И если да какова цена вопроса?

Воткнуть - запросто. цена вопроса - в личку.

[K.O.T.]

@denis107, ха, железка, у меня под боком, я с некрасовки

[vm3000]

Костя, спасибо за ответ. Где-то в соседней теме (неохота искать) был вопрос по ТО, кто-то искал лампы галоген, чтоб без проблем пройти честно. У меня вот какой вопрос: у меня стоит ксен, если просто воткнуть в те же фары галоген, надо убирать блок розжига? Стесняюсь спросить, а как? К тому же ксен стоит и в противотуманках, значит всю проводку на замену?

Надо ехать в Октябрьский за новыми ДЕПО, хоть и с Рязанки, все равно неохота (ибо на своих двоих). Там есть и европейские и амеры. В чем разница? Для ТО, как я понимаю, надо европейский пучок?

[K.O.T.]

Костя, спасибо за ответ. Где-то в соседней теме (неохота искать) был вопрос по ТО, кто-то искал лампы галоген, чтоб без проблем пройти честно. У меня вот какой вопрос: у меня стоит ксен, если просто воткнуть в те же фары галоген, надо убирать блок розжига? Стесняюсь спросить, а как? К тому же ксен стоит и в противотуманках, значит всю проводку на замену?

Надо ехать в Октябрьский за новыми ДЕПО, хоть и с Рязанки, все равно неохота (ибо на своих двоих). Там есть и европейские и амеры. В чем разница? Для ТО, как я понимаю, надо европейский пучок?

а вот фиг его знает, но ксеноновое всё без автокорректора и омывайки - нафиг.

на еврофарах типа есть галка, но я её никогда не видел... вот ещё одни еврофары появились, попробую посветить.

[vm3000]

а вот фиг его знает, но ксеноновое всё без автокорректора и омывайки - нафиг.

на еврофарах типа есть галка, но я её никогда не видел... вот ещё одни еврофары появились, попробую посветить.

С прошедшим, Константин!

У меня вот какой вопрос. Купил я все-таки эти еврофары. Оказалось, что различия есть. Разъем для большой габаритной лампочки (та, что ближе к решетке) имеет другое крепление на фару. Мериканский разъем на новую не подходит, старый неохота снимать, лезть менять проводку под бампер. Надо его снимать в таком случае? И в родном варианте на лампу идут три провода - зеленый и два черных, на евро - два: зеленый и черный. Если тупо отрезать и татарской сваркой вкорячить новый, надо лишний (путем экспериментов) изолировать, или два черных соединять? Пока просто поставил галоген в старые, учитывая замутнения - просто не фонтан.

Вот еще что... На еврофаре вместо двух маленьких габаритных лампочек только одна, в середине. Разъема под крайнюю к крылу просто нет. Да и дырка под корректор, нафиг она нужна?

В общем, если есть чем поделиться, предлагаю обмен на новые мериканские, можно без проводки, в придачу блоки розжига с лампами.

P.S.Видел в "Особом внимании" твою работу в четверг. Очень даже. Задние тоже тюнингуешь?

[K.O.T.]

С прошедшим, Константин!

У меня вот какой вопрос. Купил я все-таки эти еврофары. Оказалось, что различия есть. Разъем для большой габаритной лампочки (та, что ближе к решетке) имеет другое крепление на фару. Мериканский разъем на новую не подходит, старый неохота снимать, лезть менять проводку под бампер. Надо его снимать в таком случае? И в родном варианте на лампу идут три провода - зеленый и два черных, на евро - два: зеленый и черный. Если тупо отрезать и татарской сваркой вкорячить новый, надо лишний (путем экспериментов) изолировать, или два черных соединять? Пока просто поставил галоген в старые, учитывая замутнения - просто не фонтан.

Вот еще что... На еврофаре вместо двух маленьких габаритных лампочек только одна, в середине. Разъема под крайнюю к крылу просто нет. Да и дырка под корректор, нафиг она нужна?

В общем, если есть чем поделиться, предлагаю обмен на новые мериканские, можно без проводки, в придачу блоки розжига с лампами.

P.S.Видел в "Особом внимании" твою работу в четверг. Очень даже. Задние тоже тюнингуешь?

 

а, да, лампа там другая.на амере три провода, мажор, минор и земля. мажор - поворотник, минор - габарит, вполнакала типа горит. надо мажор и землю.

в дырки под корректор нужно вставить корректор

я бы на твоëм месте косу фары сменил бы, там патрлн поворотника адекватнее.

заднюю пока не трогал, подбираю диоды

[vm3000]

Косу фары поменял бы, но надо бампер снимать? Разъем уходит в дырку куда-то к бамперу. Ямы нет, заниматься сейчас этим нет возможности и желания. Хотел на старую поставить, но вишь ты, не влазит патрон. Вот думаю тупо срезать старый и вкорячить новый, там на амере зеленый с краю, как я понимаю - мажор. А из двух остальных (в центре и с другого краю) что минор, а что земля? Надо ведь только мажор и землю оставить? А корректора нет, едрить его налево! Дырку теперь просто заклеить, шоб влага не просачивалась?

И еще повторюсь с вопросом насчет обмена, если есть?

[K.O.T.]

Косу фары поменял бы, но надо бампер снимать? Разъем уходит в дырку куда-то к бамперу. Ямы нет, заниматься сейчас этим нет возможности и желания. Хотел на старую поставить, но вишь ты, не влазит патрон. Вот думаю тупо срезать старый и вкорячить новый, там на амере зеленый с краю, как я понимаю - мажор. А из двух остальных (в центре и с другого краю) что минор, а что земля? Надо ведь только мажор и землю оставить? А корректора нет, едрить его налево! Дырку теперь просто заклеить, шоб влага не просачивалась?

И еще повторюсь с вопросом насчет обмена, если есть?

 

возможно и телевизор снимать придётся но делается это минут за 20 под пиво и без ямы.

минор - это габаритки, земля - ground, там подписано на патроне.

если без корректора будешь катать - фары не отрегулируешь и рефлектор будет скакать.

есть б.у.шные американские фары, может где и корыто есть америкацкое уже отодранное, посмотрю.

[vm3000]

Вчера в свободную минутку пытался вколхозить новый европатрон в старую косу. Не догадался как-то сначала, что лампочка там тоже другая, однонитевая с обычным цоколем. В наличии в магазине по соседству была только одна, так что все откладывается до наличия лампочек и времени. У меня вот какой вопрос: у меня на родных тоже отверстие под корректор, и там такая хреновина с болтом вставлена. Это и есть корректор на ручном управлении?

P.S. Фары-амеры б/у в норм.состоянии?

[K.O.T.]

Вчера в свободную минутку пытался вколхозить новый европатрон в старую косу. Не догадался как-то сначала, что лампочка там тоже другая, однонитевая с обычным цоколем. В наличии в магазине по соседству была только одна, так что все откладывается до наличия лампочек и времени. У меня вот какой вопрос: у меня на родных тоже отверстие под корректор, и там такая хреновина с болтом вставлена. Это и есть корректор на ручном управлении?

P.S. Фары-амеры б/у в норм.состоянии?

 

да, хрень с болтом и есть ручной корректор.

[lopukh]

Нравятся "такие глазки"!

Есть ли у кого какое-либо мнение насчет этих фар (нравятся больше, чем DEPO).

Стоит ли их рассматривать как кандидатов на переделку под линзы, и какая из трех лучше подойдет?

 

[Sportbad]

А что если дополнить убогий штатный свее LED Light Barом , установленным в нижней части бампера ?

[K.O.T.]

А что если дополнить убогий штатный свее LED Light Barом , установленным в нижней части бампера ?

 

эти лед лайт бары мало того, что безумного бабла светят, так они ещё больше как рабочий свет. убогий штатный свет надо лечить, а не дополнять. Дополнение оно для того и есть, чтобы дополнять, а не чтобы помогать головному.

[Crematory]

Нравятся "такие глазки"!

Есть ли у кого какое-либо мнение насчет этих фар (нравятся больше, чем DEPO).

Стоит ли их рассматривать как кандидатов на переделку под линзы, и какая из трех лучше подойдет?

 

У меня стоят Сонары как на второй картинке. Светом вполне доволен.