Перейти к содержанию

P0700 Alarm!!!


Рекомендуемые сообщения

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

загорелся Check Engine при парковке сегодня. прям на ровном месте. при перезапуске двигателя не погас. самодиагностика выдала ошибку Р0700 (варианты возможных косяков ниже. взято из мануала именно по дизелю). за час до появления ошибки переключал рычаг АКПП в режимы ограничения высшей передачи. сначала на 3, потом на 4, потом ушел на обычный D (прогрев коробки и салона). Завтра с утра пойду попробую поехать, надеюсь коробка не "упала" в аварийный режим. если нет, то Check Engine попробую скинуть, сбросив клемму АКБ. Может у есть еще какие мысли, а может даже опыт?

P0700-TRANS CONTROL 1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT

P0700-TRANS CONTROL 2-3 SOLENOID CIRCUIT

P0700-TRANS CONTROL 3-4 SOLENOID CIRCUIT

P0700-TRANS CONTROL INTERNAL CONTROLLER

P0700-TRANS CONTROL MOD. PRESS SOLENOID CIRCUIT

P0700-TRANS CONTROL SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT

P0700-TRANS CONTROL SOLENOID SUPPLY VOLTAGE

P0700-TRANS CONTROL TCC SOLENOID CIRCUIT

 

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Влад у меня коробас уходил в аварийку и ошибки были 0700 и 0702. приговорили блок управления акпп.

0700 это обобщеная ошибка и конкретно что имено накрылось не говорит.

из вариантов эл.плата та что внутри акпп или датчик выходной мошьности, кажется так он называется.

сканер только скажет правду.перезагрузи может все саскочит. Удачи.

Держи нас в курсе.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

что значит "перезагрузи"?

электроплата - это ты про шифтер?

 

 

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

скинь клейму с акб, хотя писали про это,но может поможет.

а как правельно плата называется я не знаю.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

У меня из аварийки акпп вышла сама, а вот блок управления заменил, он вин авто не видел.

81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. Без посещения сервиса Вам не обойтись. Компьюторная диагностика 900.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю Влад и ты на шифтер залетел :unsure: :unsure:

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю Влад и ты на шифтер залетел :unsure: :unsure:

Погоди может еще пронесет :unsure:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

тест-драйв коробки завершился удачей. уфф... выдохнул.

снятие клеммы АКБ эффекта не дало. ждал минут 10. решил в движении проверить переключение. на всякий решил ограничить коробку 3 передачей. докрался до МКАДа. разогнался, коробка поэтапно перешла на 3 передачу. дал допуск до 4 - переключилась. включил D и разогналcя - есть и пятая! ...и спустя минуту погас Check!
отлегло... но первый звоночек прозвенел... буду теперь держать руку "на пульсе"...
спасибо всем за поддержку!

 


Поздравляю Влад и ты на шифтер залетел unsure.gifunsure.gif

и Тамиру отдельное спасибо за диагностику! laugh.gifbiggrin.gifbiggrin.giftongue.giftongue.giftongue.gif
114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Молодца! отделался легким испугом.

хорошо когда все хорошо заканчивается.

у меня пару таких испугов прошлой зимой были, так же само проходило( дело было в злые морозы )

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

у меня пару таких испугов прошлой зимой были, так же само проходило( дело было в злые морозы )

представляю, какой у тебя был "легкий" испуг в Печоре за пол тысячи Км до ближайшего диагноста :)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Даа все так и начиналось сначала помогало снятие потом нет

В конце концов встал в аварийку и.....

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, пусть я буду исключением! :P

ну, тебе жалко что ли? :rolleyes:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Буду только рад за тебя...

но в таком возрасте пора знать что чудес не бывает.. :D :D

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Буду только рад за тебя...

но в таком возрасте пора знать что чудес не бывает.. :D :D

 

еще скажи, что и Деда Мороза нет... :o

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А ты как догадался????? :D :D :D :D

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • Артем А
    • Cheetoson
    • Kyl
    • ASTEKOV
    • Serzhik
    • ins
    • Савва
    • Vladimir SPb
    • Sting737
    • Jeepred
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.