Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребзя,всем салам. Проблема!!!!ХЕЛП!!!!!!

Ситуация патовая. При небольшом отклонении руля вправо, в момент движения авто,начинается сильный гул и вибрация по полу педалям и сиденьям спереди(у пассажира это все громче и лучше ощущается,у водителя не так сильно). При отклонении руля влево,либо удержании ровно по центру все пропадает. Приговорили ступичный,заменил,не помогло. В своём городе все сервисы объехать,все разводят руками и предлагают искать методом замены всего по очереди.Ну это вот вообще не вариант. Что это может быть такое,что ни кто найти не может?На подъемнике пробовали "ехать" в салоне это все есть,снаружи ни чего не слышно. Помогите уже голова так же гудит.

Изменено пользователем EzD
Дополнение
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, EzD сказал:

Ребзя,всем салам. Проблема!!!!ХЕЛП!!!!!!

Ситуация патовая. При небольшом отклонении руля вправо, в момент движения авто,начинается сильный гул и вибрация по полу педалям и сиденьям спереди(у пассажира это все громче и лучше ощущается,у водителя не так сильно). При отклонении руля влево,либо удержании ровно по центру все пропадает. Приговорили ступичный,заменил,не помогло. В своём городе все сервисы объехать,все разводят руками и предлагают искать методом замены всего по очереди.Ну это вот вообще не вариант. Что это может быть такое,что ни кто найти не может?На подъемнике пробовали "ехать" в салоне это все есть,снаружи ни чего не слышно. Помогите уже голова так же гудит.

Может дифф в раздатке загудел? 

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Семен WJ4.7 сказал:

Может дифф в раздатке загудел? 

А как отклонение рулевого управления может влиять на гул и вибрацию раздатки?если бы диф раздатки,так и гул был бы в движении по любому направлению.

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Варианта два , либо шруз на угловой скорости , попробовать посенять с права на лево. Либо деференцыал переднего редуктора поймал клина на блокировку.

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Алексей Майстер сказал:

Варианта два , либо шруз на угловой скорости , попробовать посенять с права на лево. Либо деференцыал переднего редуктора поймал клина на блокировку.

ок.разве шрус наружний может гудеть на скорости от 30-120 км\ч?диф нормально работает.колеса буксуют отдельно друг от друга.

15 часов назад, Алексей Майстер сказал:

Варианта два , либо шруз на угловой скорости , попробовать посенять с права на лево. Либо деференцыал переднего редуктора поймал клина на блокировку.

что еще там может гул с вибрацией издавать?причем вибрация идет не в руль,а на кузов.жужащая вибрация.

 

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Шрузы кардана , шлицевая его-же.

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понял? У Вас полный привод? 

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну насколько это возможно, на авто автора темы... 

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Алексей Майстер сказал:

Я правильно понял? У Вас полный привод? 

да,полный,но не постоянный.в данный момент не работает,т.к жду правильный ступичный передний.

2 часа назад, Алексей Майстер сказал:

Шрузы кардана , шлицевая его-же.

ну хруст и щелкание наружного шруса знаю,но вот чтоб такой гул с вибрацией от него были.... сомнительно. при вывешивании ни чего не слышно снаружи,но в салоне присутсвует

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее  увы , но так и есть. 

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Алексей Майстер сказал:

Тем не менее  увы , но так и есть. 

как можно без замены и перестановки шрусов это проверить?

 

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Никак.

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 10.02.2023 в 13:22, EzD сказал:

Ребзя………

 

Вот эта форма обращения коробит. Вы б её оставили для тех, кому по плечу шлёпаете в ЛИЧНОМ общении. Это во-первых.

     А во-вторых: не мешает проверить заднюю опору  (подушку) двигателя. Внешне она может быть целой(у меня так было). Выявить можно только монтажкой. При воздействии на неё монтажкой- слишком легко поддаётся деформации.

    Успехов в поиске и устранении.

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Землянин сказал:

Вот эта форма обращения коробит. Вы б её оставили для тех, кому по плечу шлёпаете в ЛИЧНОМ общении. Это во-первых.

     А во-вторых: не мешает проверить заднюю опору  (подушку) двигателя. Внешне она может быть целой(у меня так было). Выявить можно только монтажкой. При воздействии на неё монтажкой- слишком легко поддаётся деформации.

    Успехов в поиске и устранении.

Спасибо огромное. Учту, проверю 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EzD Ильгиз, если виной всему окажется подушка, то сэкономить бюджет можно не покупая всю конструкцию целиком, а купить только Сайлент и поменять. Его внешний диаметр = 70мм; внутренний(под болт=10мм ; и высота(толщина)=40мм. Цифры точные, на новой сам мерял. Спросить можно у up6 (Андрей) , нуу,или где Вам удобней.

    Удачи.

Изменено пользователем Землянин
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EzD 

 

8A9ACFD9-FEBF-4348-A1CA-26F4BB8CB390.jpeg

Изменено пользователем Землянин
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EzD Вот она подушка всборе(верхняя железяка). А я пояснял ,что может    Купить только сам сайлент. Его размеры я уже выше написал.

    Запчасти заказывал у up6

«ФЕБЕСТ» -не брать, плохо себя ведут.

Изменено пользователем Землянин
177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Может рычаг какой подзагнули? Жестко колесом нигде не бились? Или поворотный кулак. Шрус обычно хрустит, либо звенит при повороте, но чтобы вибрировать...?

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

 

В 12.02.2023 в 11:03, EzD сказал:

ну хруст и щелкание наружного шруса знаю,но вот чтоб такой гул с вибрацией от него были.... сомнительно. при вывешивании ни чего не слышно снаружи,но в салоне присутсвует

...

Раз уж за опоры двигателя пошла речь, то наверное все их надо проверить, втч левую и правую, а не только перед/зад ???

Также хотел напомнить, что вибрацию при движении могут вызывать внутренние ШРУСы

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
В 13.02.2023 в 08:00, Евгений П. сказал:

Может рычаг какой подзагнули? Жестко колесом нигде не бились? Или поворотный кулак. Шрус обычно хрустит, либо звенит при повороте, но чтобы вибрировать...?

Правой стороной переметенную снегом дорогу пробовал на скорости,но вот не помню,был ли гул до этого.визуально колеса ровно стоят.арки не истертые. 

13 часов назад, Voldemarych сказал:

 

...

Раз уж за опоры двигателя пошла речь, то наверное все их надо проверить, втч левую и правую, а не только перед/зад ???

Также хотел напомнить, что вибрацию при движении могут вызывать внутренние ШРУСы

Опоры вряд-ли. На холостых бы ещё вибрация была тогда. А так только на ходу от30 км.ч до 120км.ч внутр.шрус возможно кстати 

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, EzD сказал:

Правой стороной переметенную снегом дорогу пробовал на скорости,но вот не помню,был ли гул до этого.визуально колеса ровно стоят.арки не истертые. 

 

Вот сюда и копайте. Смотреть привода, ну и шрус за одно. Правый привод как раз длинный. 

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Евгений П. сказал:

Вот сюда и копайте. Смотреть привода, ну и шрус за одно. Правый привод как раз длинный. 

Хорошо.спасибо.буду проверять. 

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2023 в 08:42, Евгений П. сказал:

Вот сюда и копайте. Смотреть привода, ну и шрус за одно. Правый привод как раз длинный. 

В итоге: внутренний шрус привода с левой стороны+задняя подушка АКПП+задняя сломаная левая пружина. Теперь вопросы: меняется ли отдельно внутренний шрус, где найти размеры пружин задних? 

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

По ШРУС вроде от аутлендера XL подходит судя по наводке отсюда:

https://www.drive2.ru/l/535620493475053930/

Но надо проверять конечно...

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Voldemarych сказал:

По ШРУС вроде от аутлендера XL подходит судя по наводке отсюда:

https://www.drive2.ru/l/535620493475053930/

Но надо проверять конечно...

Так вот как его проверил то, пока не снимешь и не сравнить одно с другим? Он может там вообще не съемный... 

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 минут назад, EzD сказал:

Так вот как его проверил то, пока не снимешь и не сравнить одно с другим? Он может там вообще не съемный... 

 

Точно съемный, после снятия и проверки снять все размеры и параметры шлицевой. Аналог по параметрам подобрать. Ну так то, если нет возможности оставить машину, то тогда полуось в сборе б/у оригинал можно поискать...

Изменено пользователем Voldemarych
6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Voldemarych сказал:

 

Точно съемный, после снятия и проверки снять все размеры и параметры шлицевой. Ну так то, если нет возможности оставить машину, то тогда полуось в сборе б/у оригинал можно поискать...

И сколько это б/у будет ходить не известно. 

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, EzD сказал:

И сколько это б/у будет ходить не известно. 

Если деньги не главное, то обращайтесь к товарищу up6 за новым оригиналом 😀, но в запчасти идёт только целая полуось с соответствующей стоимостью...

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Voldemarych сказал:

Если деньги не главное, то обращайтесь к товарищу up6 за новым оригиналом 😀, но в запчасти идёт только целая полуось с соответствующей стоимостью...

Ориг мне есть у кого заказать. Нужно именно заменить изношенный компонент, а не связку полностью. За 7к можно новый аналог взять, но опять же это лишнее. 

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Как это, шрус, подушка и пружина сразу накрылись?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Николай Э
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.