Проблемы с двигателем

[mr.milllller]

Всем привет! Приобрел Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD. Проблема, запуск только с допингом (эфир, газ) После запуска работает стабильно, ровно. Едет вроде бодро но иногда при разгоне глохнет. 

В целом автомобиль с нюансами, требует замены вискомуфты и её подшипников и так по мелочи. Поэтому пока проехал меньше километра. Вот, первоначально хочу разобраться с запуском. Руки прямые, голова работает на уровне админа группы по свапу MMC pajero. Моя основная машина пыжик на jz которого я собрал  с рамы) 

Но! 

Это мой первый американец, и это меньшая из проблем. 

Это мой первый легковой дизель с comonrail. Вот это проблема. 

Буду рад любой помощи. Всем добра! 

[mr.milllller]

2004год AT Limited. 

[ArtGal]

Я бы для начала проверил свечи накаливания.

[PaulKJ]

Топливный фильтр, клапан-регулятор на ТНВД, аварийный клапан на рампе, форсунки

[mr.milllller]

@PaulKJ ну, это уже радует, а в насосе пускового плунжира нету? 

[mr.milllller]

@ArtGal так на улице +10 японские дизеля зимой без свечей запускаются. И другой вопрос, где их искать? В привычном месте, в районе форсунок я их не наблюдаю. Впуск греют? 

[Аркадий34]

22 часа назад, mr.milllller сказал:

первоначально хочу разобраться с запуском.

Попробуй перед тем чем заводить накачать лягушкой топливо. Есть у нас проблема с завоздушиванием системы. Если поможет, то следующим этапом будем искать от куда подсос воздуха.

[YJeep]

 Перед тем как лезть в форсунки, свечи и ...   смотрим что творится с подсосом воздуха на входе в ТНВД. На форуме  эта тема уже обсуждалась. 

 Функция свечей заключается в облегчении запуска, тобиш до -10 можно не заморачиваться, а вот тот момент  что при резком ускорении, кода идет критический вброс в систему воздуха ( система отсечки воздуха на справляется) в связи с чем датчик давления в рампе отрабатывает  и дает команду мозгам глушить двигатель, это  могло бы и насторожить.

[PaulKJ]

можно еще посмотреть на топливном фильтре есть электро подогрев и со временем появлялся дефект эл.разъема через который в систему попадал воздух

[YJeep]

А надобно еще и в бак бы  заглянуть, за почти как бы 20 лет там много чиво интересного найти можно, микросеточки в поплавковом модуле не имеют функции самоочистки. А ето самая дальняя точка в магистрали с отрицательным давлением.

[mr.milllller]

Нашлось сегодня немного времени на джипа. Короче облазил всё, свечей накала на нём не нашёл. Поставил хороший аккумулятор. В итоге он начал запускаться но нужно крутить стартером секунд 15, загорается чек но вроде запускается работает ровно. я снял патрубок воздушный, там присутствует масло, но это не критично. Всё лечится. Может дело в ТНВД? 

Глушишь мотор, и тут же пытаешься запустить. Так же приходится маслать стартером. Подсосов воздуха нету, давление в рампе держится. Ручная подкачка на запуск никак не влияет. 

Как открутить шкив коленвала? В какую сторону и чем его зафиксировать? Ну метки я думаю найду в интернете. Спасибо! 

[mr.milllller]

@YJeep бак снимать нужно? Как на пыже, лючка нету в кузове? 

[YJeep]

 Свечи накала находятся под впускным коллектором, первую даже немного видно, от них идут толстые провода. Блок управления свечами живет под АКБ, опять же таки ориентируемся по толстым проводам ( куда они петляют).

 По поводу бака, можно и не снимать и жить в неведении, а если есть знакомый гастроэнтеролог, то он через заливную горловину позырит  и скажет чо там.

 А можно и снять бак, осмотреть  все вытереть, продуть, собрать  и спать спокойно.

 Авто то не с салона и сколько владельцев было, не молодое уж. А на впускной горловине фильтра нету.

Изменено 2 апреля, 2023 пользователем YJeep

[mr.milllller]

@YJeep Спасибо за развернутый ответ Вот же свечи запрятали) У япошек всё на виду. И люк в баке есть