Перейти к содержанию

Абс Есп Serw4WD


камрад777

Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Други помогите ,еду не по Тюмени не кого не трогаю, бац загорелась эта надпись, ну я думаю не смотря за мою политику мир во всем мире ,(не только в братской Украине )мой американский друг применил санкцию ко мне  (не смотря что я не Москаль),в течении дня раз три выскакивало ,заглушу машину еду может пару часов не появляться ,потом загорается снова, думаю надо бороть вашими методами звоню в Тюмени дилеру ,мол изволю показать сатрапа иноземного ,ну не дело русскому народу надписи чужеземные на панельки разглядывать ,так эти якобы официалы ,ну понятно бывшие ,заявляют что диагност изволит отдыхать после трех рабочих дней в неделю, ну еду просто в сервис по иномаркам ,где мне озвучили что левое задние колесо показывает меньшую скорость чем другие три ,и мы сняли колесо побрызгали жидкостью воздухом продули и все окей типо будет ,мусор с колодок тормозных гадит, ну покатались по территории Сто все колеса показывают одинаковую скорость, ну я заплатив немного денег(почти) был рад, а в то день не чего не загоралось, на следующий день решил ехать домой ,хорош гулять в отпуске, проехал 200км опять эти лампочки загорелись, глушу машину не снова загораются ,ну думаю точну причину найду на первой заправке заглушил машину заправился завожу погасли лампочки и триста км проехал ,так и не загорелись больше,( ну понятно потом снова загораться) да еще когда с СТО выезжал сказали если снова это проявиться то смело меняйте датчик эбс ,а теперь серьезно други кто сталкивался ? сразу мне заказывать датчик абс и продается ли он отдельно от ступицы??? 
РS чтоб тему не плодить был три раза глюкза 4 месяца  машину заглушил фары продолжают гореть ,всегда езжу на авто режим  и не гаснут сегодня вытащил чемоданы  психанул и тупо скинул клейму с ак батареи ,

Други подскажите где искать причину ?

Только что, камрад777 сказал:

Други помогите ,еду не по Тюмени не кого не трогаю, бац загорелась эта надпись, ну я думаю не смотря за мою политику мир во всем мире ,(не только в братской Украине )мой американский друг применил санкцию ко мне  (не смотря что я не Москаль),в течении дня раз три выскакивало ,заглушу машину еду может пару часов не появляться ,потом загорается снова, думаю надо бороть вашими методами звоню в Тюмени дилеру ,мол изволю показать сатрапа иноземного ,ну не дело русскому народу надписи чужеземные на панельки разглядывать ,так эти якобы официалы ,ну понятно бывшие ,заявляют что диагност изволит отдыхать после трех рабочих дней в неделю, ну еду просто в сервис по иномаркам ,где мне озвучили что левое задние колесо показывает меньшую скорость чем другие три ,и мы сняли колесо побрызгали жидкостью воздухом продули и все окей типо будет ,мусор с колодок тормозных гадит, ну покатались по территории Сто все колеса показывают одинаковую скорость, ну я заплатив немного денег(почти) был рад, а в то день не чего не загоралось, на следующий день решил ехать домой ,хорош гулять в отпуске, проехал 200км опять эти лампочки загорелись, глушу машину не снова загораются ,ну думаю точну причину найду на первой заправке заглушил машину заправился завожу погасли лампочки и триста км проехал ,так и не загорелись больше,( ну понятно потом снова загораться) да еще когда с СТО выезжал сказали если снова это проявиться то смело меняйте датчик эбс ,а теперь серьезно други кто сталкивался ? сразу мне заказывать датчик абс и продается ли он отдельно от ступицы??? 
РS чтоб тему не плодить был три раза глюкза 4 месяца  машину заглушил фары продолжают гореть ,всегда езжу на авто режим  и не гаснут сегодня вытащил чемоданы  психанул и тупо скинул клейму с ак батареи ,

Други подскажите где искать причину ?

 

IMG_4884.jpg

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Модераторы поправите плиз текст, сам себя процитировал ,главное забыл добавить на поведение машины эти значки на панели не как не влияют ,машинка едит как не в чем не бывало

 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вангую, что блок ABS отправился в страну вечной охоты...

137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

У меня был обрыв провода датчика АБС, левый задний, восстановил и все заработало.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Может передняя ступица готовиться умереть.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

похоже ехать вам к дилеру на сканер

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Лунный пчел сказал:

похоже ехать вам к дилеру на сканер

я тоже так думаю, в тайне надеюсь просто датчик абс глючит ,на форуме читал у кого блок абс машина не едит

 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу... у кого дизель, не едет.. ибо там АКПП получает сигналы от модуля АБС... 3,7 едет, радостно моргая лампами...

  • 10 месяцев спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток форумчане. Расскажу свою историю (похожую), возможно не в тему, модераторы, надеюсь перекинут, если что. 
Так вот. В новогодние морозы потекла помпа, пока надо было доехать доливался антифриз. Ушло литров 10 (не жалко, заодно обновился) . И в один момент (на ходу) загорается serv4wd, скользкая дорога, а следом за ними вылез «джеки-чан». Коробка в аварийном и едем не больше 40. Первая мысль - пролил антифриз залил разьем или когда из помпы текло  - залило.  Считал елмкой ошибки, выдало следующее Р0743,  Р0581, Р0593,  Р0850, U0402, U0401. Перевод большинства из них указывал на неверное напряжение в цепи. Ремонт решено было начать с помпы, ну и параллельно глянуть что могло быть залито антифризом. Помпу поменяли, а вот следов воздействия антифриза на проводку не нашли ни в сервисе , ни я сам у товарища на яме. Местный диагност за тысячу рассказал мне о ошибках, которые я и без него считал. Только сканер у него круче. А вот схем, чтоб прозвонить проводку и исключить ее повреждение у него не оказалось. Зря только время на него потратил. В итоге. Эвакуатор , территория jeep, (простите, если реклама), диагностика профессионалами правильным сканером, приговор. Вышел из строя шифтер КПП (ручка переключения) и с ней вместе (или из-за неверных данных от нее) модуль управления АКПП. Приговор ясен, шифтер реанимировали, модуль заменили, машин поехал как ни в чем не бывало.  Надеюсь информация кому-то поможет.

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 09.04.2023 в 11:57, up6 сказал:

. 3,7 едет, радостно моргая лампами...

Это радует 😜

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бог отвел от дизеля, а хотел 🙂

  • 9 месяцев спустя...
119
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Про АБС, заметил что при пуске моргает лампа АБС. В прошлые разы моргала перед кончиной ступицы и правого привода. Может и не связано. Но если моргает значит что то хочет, а вот что? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • miluk068
    • Nik2001
    • Константинусс
    • shu911
    • Rommel-86
    • madMAX*161
    • up6
    • MarkS
    • Yurank
    • nilipuch
    • Sergey Commander
    • вадим 912
    • juan smith
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.