Перейти к содержанию

Помощь в покупке


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: 4x4
Город: Moskva
Опубликовано
Опубликовано

Хочу купит Jeep Grand Cherokee - 2004 г.в. подскажите кто знает! куда обратить внимание? какие у нее слабые места?

post-4943-0-00284900-1295483108_thumb.jpg

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Обратите внимание на соседние посты в этом разделе. Уже тыщу сообщений на эту тему настрочили, не меньше.

 

Как таковых, слабых мест нет. Надо проверять на работоспособность все основные узлы и агрегаты, как и с любым другим авто.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да лааааадна нет слабых мест :blahblah:

Таперича наим известно, что может случаться с 4-х литровыми двигунами. Чо там ещё, редуктор рулевой фигнёй страдает? Накладки на дверях, которые у стёкол, ржавеют, говённые шильды, ржавеет по низу дверей :) Обычная машина, итить-колотить, и проблемы у неё обычные. Ничем примечательным ОСОБО не отличается. А, жижа! Жижа в раздатке и коробке там свои собственные, особенно в раздатке. Ну ещё после 2002 года ЕМНИП убрали некоторые интересные феньки. Кароче молись и кайся :1126966353:

Изменено пользователем LtKOT
475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

добавлю: необъяснимые глюки климата, ломкие заслонки печки и их привода, часто умирающий ШРУС переднего кардана, кот. в раздатку

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Таперича наим известно, что может случаться с 4-х литровыми двигунами.

 

Да ну, я бы не назвал это слабым местом. Да встречается, но имеет ярковыраженные признаки, о чем и уже писалось.

 

Чо там ещё, редуктор рулевой фигнёй страдает?

 

Первый раз слышу :)

 

 

Накладки на дверях, которые у стёкол, ржавеют,

 

Ну это можно было бы и не вспоминать.. даже если они ржавые - так и что из этого? Повод отказаться от покупки?

 

ржавеет по низу дверей :)

 

Каждая вторая машина начинает ржаветь именно с низов дверей и колесных арок. Что необычного то?

 

добавлю: необъяснимые глюки климата, ломкие заслонки печки и их привода,

 

Из-за глюка климата отказываться от покупки тоже было бы не верно ;)

 

При покупке любой аналогичной машины проверяется кузов, движок, АКПП, раздатка и работа всего, что есть в салоне. Разве не так? Так чем особенным выделяется Гранд?

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Grinch, раз задаёшь такого рода вопросы, значит не сильно шаришь в жипах, логично? Тогда, думаю, единственный правильный ответ на твой вопрос:

подскажите кто знает! куда обратить внимание?

надо обратить внимание в сторону грамотного сервиса по Jeep B) (если не хочешь взять законспирированное ведро марки Jeep ;) )

не экономь на нормальной диагностике, больше сэкономишь B)

какие у нее слабые места?

подпишусь только под климатом. остальное достаточно не убиваемо при неэкстримальных нагрузках

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Да ну, я бы не назвал это слабым местом. Да встречается, но имеет ярковыраженные признаки, о чем и уже писалось.

 

Испоганили движку, стоит опасаться говнобензина. Таки повод задуматься.

 

Ну это можно было бы и не вспоминать.. даже если они ржавые - так и что из этого? Повод отказаться от покупки?

 

Каждая вторая машина начинает ржаветь именно с низов дверей и колесных арок. Что необычного то?

 

Порядошный жипер не допустит ржу на порог! :lol: В конце концов, кузов то вроде не оцинкованный.

 

Из-за глюка климата отказываться от покупки тоже было бы не верно ;)

 

Нудык, не май месяц! Холодно ещё долго будет, правильно работающая печка более чем "каласо" (с) Эт как холодильник покупать, который снизу холодит, а сверху нет :)

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

... правильно работающая печка более чем "каласо" (с)

да "правильно" печка работает. просто иногда сбивается. лечится (если не серьёзный криминал) включением на максимум, потом на минимум, либо включением выключением, либо калибровкой.

Климат - это не то, чего надо бояться на внедорожнике B)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@Grinch, судя по фото, ты смотришь на авто в комплектации Limited с движком 4.7? Тогда сведения о движке 4.0 тебе ни к чему. В любом лсучае, движок не должен издавать посторонних звуков на на холодную, ни в процессе работы. Никакого дизельного стрекотания-тарахтения тоже быть не должно

 

Климат - это не то, чего надо бояться на внедорожнике B)

 

Вот-вот. Надо, что мосты не гудели и движок не стучал :D

 

, по статистике сервиса, где я сейчас на ремонте, трещины и отрыв юбок поршней зафиксированы и на движках 4.7.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

парни, мы обсуждаем вроде слабые места, которые у всех и независимо от владельца кончаются. а мосты гудящие и движок стучащий - это из-за недообслуживания или жестких условий эксплуатации. вы потеряли нить темы. и никто тут покупать Jeep никого не отговаривает.

2
Автомобиль: KJ'03 3.7 & RS'03 2.4
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

LtKOT похоже остановил свой выбор на дюранге :rolleyes:

Grinch, Jeep Grand Cherokee 99-04 пожалуй самый универсальный-сбалансированный авто у Jeep, если наружный осмотр и пробная поездка нареканий не вызывают - лучше обратись в специализированный сервис для диагностики, и надежней выявят недостатки и повод для объективного торга

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, тогда в чем суть вопроса то? Я когда то рассматривал как вариант для покупки, такое авто Isuzu Axiom - движки классные, надежность хорошая, с асфальта съехать можно. Но есть у них косяк - конструкция АКПП изначально слабая, что ведет к переборке этого агрегата, чуть не каждый год. Если это называть слабым местом, то такого у Гранда нет. Вообще. О чем и было сказано, несколькими сообщениями выше. Если же и это не слабое место, тогда не ясно в чем суть вопроса.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

короче, мне кажется, пора заканчивать эту дискуссию. уверен, автор получил ответы на свои вопросы.

дальше без меня, отписываюсь от темы :P

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • DocAlex
    • olegosha
    • alex1812
    • вадим 912
    • слесарь45
    • Wally
    • AlexSRTMOS
    • Jeepred
    • 6660006
    • ЧУБ
    • semka
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.