3,6 или 5,7 Hemi

[pushu]

а вы с SRT не путаете ?

Поверь, не путает...

[zrv]

Парни, кто из Самары, Тольятти если у кого есть 5.7 дайте знать, попробовать охота сил нет, чувствую он мне очень понравится. На тест драйве нет ни у кого, если понравится готов отдать свой 3.6 и взять 5.7.

[Максимыч]

Парни, кто из Самары, Тольятти если у кого есть 5.7 дайте знать, попробовать охота сил нет, чувствую он мне очень понравится. На тест драйве нет ни у кого, если понравится готов отдать свой 3.6 и взять 5.7.

 

За 2 недели обладания 3.6 надоел? Я первый в очереди, нет сил ждать до июня. )))

[zrv]

Максим, да не надоел он мне, кайфую я от него но, чуть чуть мне не хватает динамики на трассе до полного кайфа, не могу пока смириться.

[Шлёмович]

Максим, да не надоел он мне, кайфую я от него но, чуть чуть мне не хватает динамики на трассе до полного кайфа, не могу пока смириться.

Я бы тебе посоветовал, но тогда гарантия - нах! Поэтому все советы через год...))))))

[Lemon]

Поверь, не путает...

может я что то путаю ? вот 5.7 овер

[zrv]

Я бы тебе посоветовал, но тогда гарантия - нах! Поэтому все советы через год...))))))

Да в принципе пох на эту гарантию, какие советы?

[Salmon]

...сдвоенные хромированные трубы.

сдвоенные хромированные трубы и 2 хромированные трубы в данном контексте всёже разные вещи.

сдвоенные это предыдущий srt(на новом так не будет),а на 5.7 одинарные но 2 как на фото выше

[Salmon]

12345

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем Salmon

[zonax]

Привет всем. Сколько не искал разгон с нуля до сотни и с 80 до 140 - в сети ноль. Может кто-нибудь из одноклубников сделает видео из салона с уклоном на спидометр для 3,6 и 5,7 - очень хочеца посмотреть динамику )))

 

Заранее спасибо.

[zonax]

Неплохо для внедорожника, даже с 3,6 уверено разгонется до сотни. Интересно как он ведёт себя за сотню, к примеру обгон на трассе )) Плохо что разгон до сотни и выше для 5,7 нет нигде...

 

Изменено 3 июля, 2011 пользователем zonax

[deferre]

Да не для гонок 5.7 создан, поймите наконец.

[Uvex]

Да, 5,7 это больше для любителей тяги, как на дизеле, и езды на моменте. Только в отличии от дизеля момент на самых низких оборотах лучше (дизель же турбо), и нет тарахтения и (возможных) запахов соляры.

Вообще - V8 такого объема - это просто универсал для всех ситуаций. Это и достаточно ровная и тихая работа чтобы просто ездить, это и запас мощности, чтобы прохватить (а работа HEMI на высоких оборотах, с характерным р-р-р-р-р ) это момент на низах, чтобы уверенно себя чувствовать на бездорожье, с полной нагрузкой, в горах - это понимают владельцы дизелей, и пользователи многолитровых движков.

Для каждодневных поездок по городу для типичных водителей горожан он не очень подходит - да и некоторые даже разницы с 3,6 не почувствуют.

Объемные движки - это скорости на трассе за 100, уверенные обгоны, полная нагрузка роли не играет, затяжные подъемы нипочем (вот на них как раз объем чувствуется). Ну и, в сложных дорожных условиях.

Я 6 лет езжу на HEMI 5,7 и наслаждаюсь. Но я как раз по городу каждый день не езжу, больше по выходным, на трассе, и часто съезжаю с асфальта.

[Manzel]

В 18.08.2020 в 13:51, fgrul сказал:

какой смысл кормить 8 цилиндров в холостую при средней скорости 27км ч.

Восьмой год ежедневно катаю HEMI по Москве, и области, средняя ниже 60 ещё не было.27 это видимо по дворам катаете

[Гость Ixterrah]

@fgrul говорят про какие-то моточасы, это по какой формуле вычисляется? 

[mr. Добрый Кот]

Если официально, то

 

[Boosel]

на рестайле нет моточасов на приборке

[Manzel]

15 часов назад, fgrul сказал:

не рассказывайте сказки, 

А вы себя сказочником не считаете ?  Я если и «литаю» то низенько низенько, и по городу и по области со средней выше 60. Да и в природе есть средние скорости ваше Вашей питерской

[Manzel]