Перейти к содержанию

В рациях кто-нить разбирается?


Йода

Рекомендуемые сообщения

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Привет. посоветуйте рацию
Собираемся компанией в Дагестан, хотим в дорогу взять рации, а какие ... не понимаем :)) 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если двигать в колонне плотным порядком, то для общения между машинами достаточно будет банальных Баофенгов  UV-5r.

 

Если хочется работать между машинами и периодически  переключаться на дальнобоев и говорить с ними, то TYT Th-9800

 

Либо обычные СиБи, но весь эфир дальнобоев и рекламы всю дорогу будет с вами

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если страшно за пятиваттный Баофенг, можно взять десятиваттный TYT uv-98 либо TYT uv-8000d с длинными антеннами ( к восмитысячной она идет в коробке).

Ну и Баофенги начали десятиваттники выпускать. Для колонны этого более чем достаточно.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Если хочется работать между машинами и периодически  переключаться на дальнобоев и говорить с ними, то TYT Th-9800

Не не не, нужны носимые, не хочу в тачку монтировать

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно в бардачок положить... не монтируя... я так в вояджере полбзовался... кстати, лежит где то без надобности, могу поискать -  мегаджет по моему, с антенной

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть модель у Алан 42, брюки/шорты. Маленькая сибишка, которую можно использовать и как стационар, и как носимую.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, YoungTug сказал:

Baofeng UV-5R
сами берем такие
2-3 км ловит уверено, хотя заявлено 1.5-2

Ловит уверенно 2-3 в каких условиях? 

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, up6 сказал:

можно в бардачок положить... не монтируя... я так в вояджере полбзовался... кстати, лежит где то без надобности, могу поискать -  мегаджет по моему, с антенной

Бардак занят, да и он маленький + торчащие провода 
если уж ставить, так ставить :)

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну это кому как...

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

TYT uv-8000d

этот тоже на дальнобоев ловит?

Я вот на какую наткнулся LEIXEN VV-25
видел где-то тест... 15 км дальше не поехал чувак, замерз :rolleyes:

Изменено пользователем Йода
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, 8000 дальнобоев не ловит.

Рассказываю только про те, которые пользовал сам. Про иные сказать ничего не могу.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
В 13.06.2023 в 18:46, mr. Добрый Кот сказал:

Нет, 8000 дальнобоев не ловит.

Рассказываю только про те, которые пользовал сам. Про иные сказать ничего не могу.

Иногда некоторым фуроводам очень хочется донести мысли о его манере вождения...
 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если бюджет позволяет, то алан42+ любую переносную из вышеперечисленных. Внутри группы UHF диапазон, вовне для нерадивых дальнобоев-си-би.

18
Автомобиль: Jeep compass mk49 2013 2
2 CRD OM651 Aisin BG6
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

10 лет назад был опыт использования в таких целях детских раций.  DORO вроде назывались. Мощность 0,5вт.

Ездили с женой в отпуск на двух машинах, одолжили у своих детей рации. И нормально. Мы наверное больше чем на километр не разъезжались, но связь была устойчивая.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Купил Порося сказал:

10 лет назад был опыт использования в таких целях детских раций.  DORO вроде назывались. Мощность 0,5вт.

Ездили с женой в отпуск на двух машинах, одолжили у своих детей рации. И нормально. Мы наверное больше чем на километр не разъезжались, но связь была устойчивая.

нууу 0,5 Вт это 200 - 300 м из машины в машину. километр уже не возьмет, даже пол 

18
Автомобиль: Jeep compass mk49 2013 2
2 CRD OM651 Aisin BG6
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, Йода сказал:

нууу 0,5 Вт это 200 - 300 м из машины в машину. километр уже не возьмет, даже пол 

Как-то в той же поездке одна рация была на вершине холма, там обзорная вышка, другая внизу в долине.

Расстояние где-то 2-3км по прямой. Связь была отличная, при этом саму вышку я снизу не видел, лес был внизу.

В машине же кругом одно стекло, радиопрозрачный материал.

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

У меня President Randy II PM, носимая. Нормально работает. Можно диапазоны менять, долго заряд батарея держит. Можно от сети и выносную антенну поставить, но я не использовал, хватает короткой на рации. Дальность не мерял.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
В 15.06.2023 в 17:14, Андрей Новороссийск сказал:

У меня President Randy II PM, носимая. Нормально работает. Можно диапазоны менять, долго заряд батарея держит. Можно от сети и выносную антенну поставить, но я не использовал, хватает короткой на рации. Дальность не мерял.

Могу путать, но СВ без выносной антенны как портативки не дальнобойные. А по описанию клевая
А я маршрут построили :jeep:  нам надо прям дальнобойные 
Склоняюсь к рации в частотах VHF 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аццки дальнобойных на VHF в нормальном формфакторе вряд ли будет)) Но в этом диапазоне всё же на ровной местности чуток подальше будет слышимость. Ну и всё перечисленное выше (кроме СиБи) работает в этом диапазоне. Можно смело покупать.  Себе вот только что старую добрую 98-ю купил и PHD антенку (PHD-771) в дополнение, с ней лучше/ дальше. И рекомендую прикупить запасной аккум и переходник от стакана на юсб.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 83 гостя (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • igor 050
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 676
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Oleg B S
    Новый пользователь
    Oleg B S
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.