Перейти к содержанию

Эксплуатация на природном газе


Рекомендуемые сообщения

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

просветите ! что за вариатор ???

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

просветите ! что за вариатор ???

Он же октан-корректор, хреновинка, которая при работе на газу УОЗ сдвигает на ранний, согласно хитропопой программе.

Смысл: некоторый выигрыш в динамике, расходе. Основное, как я считаю, продление жизни выпуску и клапанам, ибо газ сгорает полностью, а не в выпускной системе. Штука достаточно новая, особенно хорошо помогает при кривой установке. Для себя решил - сделаю :) хочу и всё.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

такс а куда его ставить как подключать и самому можно ?? я вот чота видел такое - коробочка черная куда то подрубается ... надо воткнуть такое себе тожжо

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

такс а куда его ставить как подключать и самому можно ?? я вот чота видел такое - коробочка черная куда то подрубается ... надо воткнуть такое себе тожжо

Если есть прошивка - то да, просто куда-то подрубается. А так, установка 4 штуки р (сама желесска 900 р примерно). На наши дрыгатели прошивок нет, подрубают приблуду, снимают сигнал, делают прошивку :)

А в принципе, мне нифига не стоит - поеду сам и спрошу. Мне на ТО через 500 км, тобишь недели через 2 максимум

Изменено пользователем K.O.T.
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

а у меня годовая гарантия кончилась %(

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

двай - потом расскажешь чо да как !

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

У меня 2 года или 80 тыщ :)

ХЗ, коенчно, что изменится. Я изменений вообще не почувствовал, но на дальнейшую перспективу - не лишне ИМХО.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

K.O.T. Сколько денег стоит установка?

Изменено пользователем RGM
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

K.O.T. Сколько денег стоит установка?

38. Ещё тысчу отдал за переделку того, что сам сломал (заливная трубка). Потом 4 тысчи будет стоить установка вариатора :crazy:

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

слушай как вариатор поставят - дай згнать какой фирмы и еще нужна будет прошивка, и еще как его карячить :%)))

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@K.O.T.,...ну самое интересное то не рассказал и не показал!!!...как балон ставили?...бак опускали или тупо ровняли днище?!

PS.Мы тут газ ставим, а эти суки цену на него поднимают!

Изменено пользователем avr.65
0
Опубликовано

Как по мне, то на газу уже не выгодно ездить. его бадяжат так. что много на нем не наездишь, я только за жидкое топливо!

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T.,...ну самое интересное то не рассказал и не показал!!!...как балон ставили?...бак опускали или тупо ровняли днище?!

PS.Мы тут газ ставим, а эти суки цену на него поднимают!

не говори... сначала 13.9, чрез неделю 15, на этой неделе уже 15.50 в области, в москве на гепарте уже 16.5, 16.2 по карточке. А ещё говорят курс долляра повысится :crazy:

 

З.ы. я писал, как впихивал бак :) вырезал желеку выпуклую отделения для запаски, с двух сторон прикрутил на болтах металлическую полоску, а к ней баллон. Сверху положил вспененую резину и вырубил нафик выпуклость на крышке пластиковой.

Гаечный ключ, молоток, топор, дрель и фся любофф :)

 

Как по мне, то на газу уже не выгодно ездить. его бадяжат так. что много на нем не наездишь, я только за жидкое топливо!

Даже при условии повышенного расхода (80 литров газа = 65 бензина) выигрыш 500-600 р с заправки. Бак в неделю я выкатываю. 2 тыщи в месяц - оченьдаже.

2
Опубликовано

ну не знаю... я как-то катался на газу... резвость мотора куда-то девается... может конечно еще и от настройки зависит это

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

З.ы. я писал, как впихивал бак вырезал желеку выпуклую отделения для запаски, с двух сторон прикрутил на болтах металлическую полоску, а к ней баллон. Сверху положил вспененую резину и вырубил нафик выпуклость на крышке пластиковой.

Гаечный ключ, молоток, топор, дрель и фся любофф

 

КОТ...по ходу я не вынимательно читал....!

Так у тебя теперь там дырка? и через нее можно и бензнасос чинить ежли что?! (жаль что не сфотал!!!)

Изменено пользователем avr.65
32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!...вчера забубенил крепление запаски...фотки правда не очень, но думаю всё понятно!

post-5967-0-91391600-1316665088_thumb.jpg

Изменено пользователем avr.65
32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

вот ещё

 

...и ещё вот так

post-5967-0-55280900-1316702295_thumb.jpg

post-5967-0-11693200-1316702349_thumb.jpg

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

КОТ...по ходу я не вынимательно читал....!

Так у тебя теперь там дырка? и через нее можно и бензнасос чинить ежли что?! (жаль что не сфотал!!!)

ога :) не дырка, а дырень. я заодно какашки сдул с бензобака, пару кило их там набилось.

У кого какой расход на газу? меня мои 19-20 литров смешанного цикла пугают, бензину то 13-15 потреблял

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

не ссать так должно быть .. что там с вариатором ?? :) может я сам осциллограмму сниму ? ты только скажи как %)

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

ога :) не дырка, а дырень. я заодно какашки сдул с бензобака, пару кило их там набилось.

У кого какой расход на газу? меня мои 19-20 литров смешанного цикла пугают, бензину то 13-15 потреблял

...у меня так же 20ть(город), трасса 13-15ть = как бенза !

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

в моём среднем цикле выровнялось до 18.5. Думаю, если буду постоянно ездить 80 км в час, упадёт ещё. Отличная скорость, едет плавно, и мосты не подвывают :D

  • 2 недели спустя...
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

товарисчи! Киньтекто-нить фоткой, куда во впуск врезаны соски форсунок на ГЧ 5.2! Плииииизззз!

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

товарисчи! Киньтекто-нить фоткой, куда во впуск врезаны соски форсунок на ГЧ 5.2! Плииииизззз!

Брутальный, тебе ещё актуально?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ога, фото очень треба! ))

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ога, фото очень треба! ))

Завтра вечером завешу... Было в инете натыкался, ищи лучше и я поищу.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

товарисчи! Киньтекто-нить фоткой, куда во впуск врезаны соски форсунок на ГЧ 5.2! Плииииизззз!

Ну если чиста по теории - не далее чем пара сантиметров от форсы, чем ближе к форсе, тем лучше и не дальше от впуска, чем бензиновая форса.

 

З.ы. я маниак, 16.5 литрофф на газу. 1350 оборотов, 80 км в час :rolleyes:

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну если чиста по теории - не далее чем пара сантиметров от форсы, чем ближе к форсе, тем лучше и не дальше от впуска, чем бензиновая форса.

 

З.ы. я маниак, 16.5 литрофф на газу. 1350 оборотов, 80 км в час :rolleyes:

Я не маньяк- 19 л на 100 на газу, 2000 оборотов, 120-130..... :hands:

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

я маниак, 16.5 литрофф на газу. 1350 оборотов, 80 км в час

Я не маньяк- 19 л на 100 на газу, 2000 оборотов, 120-130.....

а я вообще не знаю какой расход, меня радует что заправка почти в двое дешевле и хватает полного балона больше чем на бензе проехать :D

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

кот ! дружище! прояснилась ситуация с вариатором ??

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 876 гостей (Посмотреть всех)

    • ARTUR 62
    • Sashander
    • omtel
    • YUra_N
    • cooltool
    • so4i
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.