Перейти к содержанию

Эксплуатация на природном газе


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни,подскажите плиз контору в Москве,которая граммотно ставят ГБО,чтобы не кататься к ним потом по несколько раз. Спасибо

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тритон мне пришёл-ждём тепла для инсталяции девайса ....ну и ищу прошивку :alko2:

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Тритон мне пришёл-ждём тепла для инсталяции девайса ....ну и ищу прошивку :alko2:

Присоединяюсь :alko2:

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ура! Я всё запрошил! Жду тепла для инсталяции.... :hands:

  • 4 недели спустя...
32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Тритон мне пришёл-ждём тепла для инсталяции девайса ....ну и ищу прошивку :alko2:

...чё за зверь такой?...дайте фотку!!!

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

..чё за зверь такой?...дайте фотку!!!

на сайте www.propan.ru есть о нём вся инфа

паспорт Вариатор Тритон.pdf

Изменено пользователем pegas
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

я вариатор убрал нафик, походу с ним ушла и проблема зажигания (ТТТ), мозг показывал пропуски, выворачиваю свечку - как и положено серенькая :blink: как бы что с ним, что без него едет нормально. Пока не разобрался окончательно, что там по поводу расхода.

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

я вариатор убрал нафик, походу с ним ушла и проблема зажигания (ТТТ), мозг показывал пропуски, выворачиваю свечку - как и положено серенькая :blink: как бы что с ним, что без него едет нормально. Пока не разобрался окончательно, что там по поводу расхода.

Вот я пока решил обкатать с ним Волжанку, а уж потом посмотрим...а что авторы говорят о проблеме? Да а машин то у тебя какой под вариком ездил?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Вот я пока решил обкатать с ним Волжанку, а уж потом посмотрим...а что авторы говорят о проблеме? Да а машин то у тебя какой под вариком ездил?

 

грандейка у меня один :) в выхи собираюсь доехать до одного ктн, он тоже вариками занимается, тоже жыпер. плпробуем выпустить серию вариков на вжики.

  • 2 месяца спустя...
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

http://gazmap.ru/stati/nastroyka-gbo-digitronic

 

Отличная инструкция по настройке карты ГБО 4-го поколения! 25 км пробега, полчаса и всё готово :)

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

Привет ! Тоже отчитаюсь может кому будет полезно :

Джип WK 4.7 ездил почти год на бензине расход примерно 19 литров 92 , про газ много прочитал - короче поставил, хотя и мог себе позволить эксплуатацию на бензине. Дополнительным аргументом стало то что решил машину оставить надолго поэтому поставил Вебасто, а теперь и газ.

Система омвл редуктор омвл hp ( хватает его провалов и недостатка тяги нет), быстрые форсунки, балон тор вместо запаски на 92 литра

Обошлось в 36400. Пока по расходу ничего не скажу заправил первый балон до полного ( заправлка напротив дома удобно), чек не зажигался.

Посмотрим что дальше будет.

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ещё как будет полезно,пиши как с ГБО ездится... Сам думаю установить,просто хочется добавить запас хода для глухомани и собираюсь поездить по Европе,а там бензин беспредельно стоит!

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: WH 4.7L 05 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пож по расходу! 22 литра газа при смешанном цикле для оверленда это нормально?

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пож по расходу! 22 литра газа при смешанном цикле для оверленда это нормально?

 

да

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите пож по расходу! 22 литра газа при смешанном цикле для оверленда это нормально?

 

в москве нет смешанного цикла, есть Ж и ПОЛНАЯ Ж. Вот в Ж у меня выходит 18 литров, а в ПОЛНОЙ Ж до 22. 4 литра :) с 4.7 разницы по расходу особо нет.

Изменено пользователем K.O.T.
6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

Для 4.7 расход в смешанном цикле ( 1\3 трасса + 2\3 город без особых пробок) 21.5 газ. Я думаю нормально.

Езжу пока ок. В городе бенз расходовал 19 с небольшим, газ около 23.

7
Автомобиль: WH 4.7L 05 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответы. Подскажите еще пож по поводу свечей, они давно не менялись и я слышал, что нужно ставить какие то особенные или все равно?

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответы. Подскажите еще пож по поводу свечей, они давно не менялись и я слышал, что нужно ставить какие то особенные или все равно?

 

если денег не жалко, то поставь с тонким наконечником (иридивые или платиновые) - мощный тонкий разряд хорошо поджигает газовую смесь (ровнее и чуть мощнее работает двигатель)

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня

Газом пока интересуюсь ради спортивного интереса, и на перспективу

Газ мне будет выгоден если цена на бензин будет 60 и выше руб. (при газе не больше 30р.) или резко увеличится годовой пробег (что очень вероятно)

 

Заинтересовался ГБО 5 поколения Vialle LPi, да конечно цена за 6 горшков – от 90 т.р.можно сказать дорого.

В России установщиков можно по пальцам пересчитать, хотя в Голландии ставят уже с прошлого века.

Как обещают установщики система адаптированная под Россию доп. фильтры другой насос, но реальных отзывов практически нет

 

 

Vialle мультиклапан с насосом 14600 руб

VIALLE LPI топливная магистраль длиной 5.5 метров 3800 руб.

VIALLE ИНЖЕКТОР - V20, топливной рампы на 3 цилиндра 14300 руб х 2= 28600

VIALLE комплект электроники на 6 цилиндров 15000 руб.

+баллон + фильтр тонкой очистки еще 8000 р. Итого 70 т.р. оборудование

 

плюс что настоек практически никаких нет, завод изготовитель VIALLE сам выпускает прошивку под определенную машину с конкректным двигателем.

 

 

Хочу что бы система работала как webasto - поставил и забыл (ну кроме плановых ТО), иначе ну его нафиг.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

... Зачем столько переплачивать????

Я поставил года полтора назад ОМВЛ с установкой меньше 40тр, оправдал за 4,5 месяца, нарадоваться не могу, в любые морозы ( хоть и не Сибирь, но -30 бывает) как часы.

Так что "зачем платить больше?"я поставил и забыл, раз в 15т езжу на ТО 500-700р

Гарантия 100ткм или 3 года

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

5 поколение нужно только для технологий типа FSI - на наши машины, включая WK2 это не несет дополнительной выгоды.

 

Самое оптимальное по характеристикам и деньгам это 4 поколение.

 

Не знаю, кому как, но на моем 5.7 установка окупилась менее чем за год (42 т.р.)

6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

Felix , nikolai0405 какой расход нормальным считаете на газу при умеренных пробках?

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

20 литров средний расход газа при нормальном стиле езды и умеренных пробках. компьютер показывает 18.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

20 литров средний расход газа при нормальном стиле езды и умеренных пробках. компьютер показывает 18.

да около того

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставил две недели назад-обошлошь всё в 40500 р.Диджитроник,бак 95л.Работает всё ровно,очень доволен!

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

бак 95л

вместо запаски нормально встал? а то мне 92л поставили.

А вообще больше 95 бывает тор?

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Встал вместо запаски без проблем,больше мне не влезло...

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вместо запаски нормально встал? а то мне 92л поставили.

А вообще больше 95 бывает тор?

 

год назад не было, сейчас уже появились больше

 

Felix , nikolai0405 какой расход нормальным считаете на газу при умеренных пробках?

 

22-24 для 4.7

Изменено пользователем Felix
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотря что считать умереными пробками.

По городу без полной Ж 80 литроа хватает на 300 км.

В полной Ж бывает бывает теже 80л уходят за 200 км.

На трассе 80 л хватает более чем на 500 км, с учетом что ище по полям полазить успеваешь)

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На полном баке город-трасса проехал 420 км.-нормуль !!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 88 гостей (Посмотреть всех)

    • DNA
    • Ripper
    • jja2
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...