Как выставить вилки привода раздатки на Джип Чероки ТрэилХоук 2015г

[Сергей Минск]

Друзья, добрый день! 

У меня Чероки ТрэилХоук 2015г.

Как правильно поставить на новую раздатку вилки старого сервопривода (вилки блока управления)? Как выставить шестерни раздатки и положение вилок на приводе? У меня 2 вилки. Я в Грузии и здесь этого не знают.)

[Сергей Минск]

Кто-нибудь ремонтировал раздатку на Чероки ТрэилХоук? Как там выставляются вилки переключения режимов сервопривода? Как должны стоять шестерни самой раздатки? Как запускаются /подключаются мозги (блок управления)?

[up6]

мне меняли привод, в раздатку не лазили, просто снимали, ничего не выставляли и не регулировали, по моему там его невозможно неправильно поставить

[Kyl]

9 часов назад, Сергей Минск сказал:

Как должны стоять шестерни самой раздатки? Как запускаются /подключаются мозги (блок управления)?

Шестерни выставлять по вилкам привода, в приводе есть датчики положения вилок, после включения зажигания блок сам поставит шестерни в нужное положение.   

[Сергей Минск]

А вилки привода можно поставить не туда? Не правильно? (А как правильно?) И что у меня произошло при движении на скорости 60-70 км в час? Что за треск появился?

И почему пропала тяга? Почему не включались скорости? 

[Kyl]

можно поставить не правильно, там в шестернях есть муфты куда входят вилки, в принципе можно вставить мимо. Почему трещит ? да хз, по кофейной гуще сложно сказать. 

1. раздатка не той системы 

2. чтото сломалось )

3.  вилки промазали

4. неисправность сервопривода 

5. еще как минимум вариантов 10.

[Сергей Минск]

@Kyl Доброе утро! А можно вилки (у меня их две) поставить не туда? А как правильно выставить шестерни? После установки моего старого сервопривода в новую (с разборки) раздатку (на старой провернулись шестерни, зубья срезались) на грузинском сервисе я поехал и все по началу было прекрасно. Набрав на шоссе скорость 70 км в час из района раздатки раздался треск и металлический скрежет. Потерялась тяга. Давлю на газ - мотор гудит, но машина не едет. Остановился на обочине. Переключаю скорости вперёд -назад, раздается треск, но скорости не включаются. У меня было два таких эпизода. После первого на пятый - седьмой раз перключени коробки как будто что-то соединилось и машина поехала. Без треска, шума. Все снова идеально. На следующий день после выезда из города и набора скорости до 70 км опять все повторилось. И уже не восстановилось. Машину эвакуировали на сервис. Вчера разобрали и я сейчас поеду туда. Они не особо понимают что произошло и что делать. В раздатке видят боковые потёртости зубьев. А про состояние сервопривода многозначительно молчат и приглашают меня приехать и посмотреть.) Вот такая история. Я эту машину купил в Грузии пару месяцев назад.

Ещё один нюанс. На заднем мосту был разболтан внутренний подшипник левой полуоси. Я решил поменять и задний мост (или сам подшипник ). Но мы решили до замены моста не ставить кардан. Таким образом все мои приключения были со снятым карданом. Может это сбило датчики?

[Kyl]

как у вас все сложно то )

На сервопривод хотят показать видимо изза стертых вилок и кучи стружки прилипшей.

 

19 минут назад, Сергей Минск сказал:

Но мы решили до замены моста не ставить кардан. Таким образом все мои приключения были со снятым карданом. Может это сбило датчики?

  датчики это не собьет, если они исправные, а вот потерять тягу при включении полного привода, может.

27 минут назад, Сергей Минск сказал:

(на старой провернулись шестерни, зубья срезались

нужно выяснять первоначальную причину почему срезало, обычно такое происходит когда не соответствует передаточное число раздатки и заднего моста.

30 минут назад, Сергей Минск сказал:

Набрав на шоссе скорость 70 км в час из района раздатки раздался треск и металлический скрежет. Потерялась тяга. Давлю на газ - мотор гудит, но машина не едет. Остановился на обочине. Переключаю скорости вперёд -назад, раздается треск, но скорости не включаются. У меня было два таких эпизода. После первого на пятый - седьмой раз перключени коробки как будто что-то соединилось и машина поехала. Без треска, шума

скорей всего сервопривод недовключил первую скорость в раздатке, соответственно крошило края муфты, пока не сточились. Переключать селектором полного привода пробовали, или просто рычагом АКПП дергали?          

[Kyl]

З.Ы. скорей всего основная проблема в сервоприводе, возможно он включил на раздатке понижайку а в заднем мосте нет, изза этого в первый раз и срезало зубья. А во второй раз так как кардана небыло, то просто сервопривод пытался включить понижайку на скорости, или выпадал в нейтралку и недовключал  первую или вторую передачу.    

[Сергей Минск]

@Kyl Первый раз дёргал и все восстановилось. На следующий день ситуация повторилась, но после движения рычагом уже не восстановилось. Первоначально, от запуска мотора на сервисе она ехала идеально, я маневрировал, заезжал на заправку, ехал по городу коломертов 20. Оба раза проблема проявилась за городом, на достаточно большой скорости. Как будто система начала себя тестировать и на ходу прошло какое-то переключения. Я и подумал, что вилку поставили не туда. Говорят на этой скорости раздатка отключает полный привод?

@Kyl Я был без кардана оба раза.

[Сергей Минск]

@Kyl простая замена моего старого сервопривода на новый (от этой раздатки) может решить проблему?

[Kyl]

4 минуты назад, Сергей Минск сказал:

Говорят на этой скорости раздатка отключает полный привод?

По умолчанию в режиме АВТО полный привод отключен всегда, подключается при проскальзывании передней оси. Все остальные режимы подключают зад и не выключают.

6 минут назад, Сергей Минск сказал:

Я был без кардана оба раза.

Ну тогда хз как можно порвать раздатку на моно приводе.  

1 минуту назад, Сергей Минск сказал:

простая замена моего старого сервопривода на новый (от этой раздатки) может решить проблему?

А почему сразу не оставили родной привод раздатки?

2 минуты назад, Сергей Минск сказал:

простая замена моего старого сервопривода на новый (от этой раздатки) может решить проблему?

Я не скажу так, нужно знать какие повреждения у старой раздатки, и отт чего.  

[Сергей Минск]

@Kyl порвали раздатку фактически до меня. Она давала сильные толчки при трогании и торможении. После замены все стало идеально. Ни толчков, ни стуков , ни люфта. Но что-то пошло не так со старым сервоприводом. Я его разобрал, почистил от стружки, заменил щетки в моторчике, смазал. Все своими руками. Но дальше был описанный косяк. Буду менять привод на новый. Промазать вилками Вы говорите практически невозможно? Программу перепрошивать в приводе не придется? Если потерялись края шестерен - раздатку можно дальше эксплуатировать? Спасибо за Ваши ответы и комментарии!)

[Kyl]

1 минуту назад, Сергей Минск сказал:

Промазать вилками Вы говорите практически невозможно?

ну в трйхолковской раздатке вы просто не вставите сервопривод если не попадете, хотя с дуру можно все.

3 минуты назад, Сергей Минск сказал:

Если потерялись края шестерен - раздатку можно дальше эксплуатировать?

смотря где и как, за переключение отвечает муфта, если у нее износ краев, то может выбивать передачу, края шестерни я хз все нужно видеть.

 

5 минут назад, Сергей Минск сказал:

Программу перепрошивать в приводе не придется?

нет, просто провести тест исполнительного механизма в опциях сканера, или покрутить шайбу по всем режимам.         

[Сергей Минск]

@Kyl новый привод в Грузии стоит 500$. Боролся за старый. Его полностью отревизировал. И сказали, что новый возможно придётся перепрошивать.

[Сергей Минск]

3 минуты назад, Kyl сказал:

нет, просто провести тест исполнительного механизма в опциях сканера, или покрутить шайбу

Это сделает сам автомобиль или нужна специальная Джиповская  программа? Это я спрашиваю для местного электрика.

[up6]

новый привод в штатах не стоит $500, а в грузии как то стоит... вы бы проверили, что вам втюхать хотят

 

привод не прошивается, если исправен, то он сам найдет свое положение и заработает

[Сергей Минск]

54 минуты назад, Kyl сказал:

А во второй раз так как кардана небыло, то просто сервопривод пытался включить понижайку на скорости, или выпадал в нейтралку и недовключал  первую или вторую передачу.    

Это проблема может быть только привода? Его механики или мозгов? Возможно мой старый действительно был неисправен? Не хватало мощности? Там в моторчике был сильно изношен коллектор и я менял щетки, хотя шестерни привода крутились нормально. Пробую менять сервопривод на новый.)

[ДжипЖип]

3 часа назад, Kyl сказал:

По умолчанию в режиме АВТО полный привод отключен всегда, подключается при проскальзывании передней оси

На любой скорости? Даже 100+ км/ч?

[Kyl]

13 минут назад, ДжипЖип сказал:

На любой скорости? Даже 100+ км/ч?

не знаю, но скорей всего навряд ли.

 

2 часа назад, Сергей Минск сказал:

Это проблема может быть только привода?

Дык отсюда не видно.

2 часа назад, Сергей Минск сказал:

Это сделает сам автомобиль или нужна специальная Джиповская  программа? Это я спрашиваю для местного электрика.

Пошевелить можно и альфой, и любым другим сканером который это может.

Также можно попереключать шайбой в авто, если че не так выпадет в ошибку.

специально прошивать ничего не нужно.

2 часа назад, Сергей Минск сказал:

Его механики или мозгов? Возможно мой старый действительно был неисправен? Не хватало мощности? Там в моторчике был сильно изношен коллектор и я менял щетки, хотя шестерни привода крутились нормально

ну видать пробег по бездорожью был хороший, или чтото подклинивало, еще раз повторю заочно вам никто точно не скажет.           

[Сергей Минск]

@Kyl @up6 Похоже не попали вилкой на обода муфты (см фото). Они считали, что промахнуться нельзя. Типа не заработало бы тогда. А на скорости более 60-70 км похоже машина что-то тестирует и два раза сбрасывала меня в нейтраль на раздатке. Шлицы левой муфты обтерлись и муфта сейчас не заходит на них. Но у меня со старой раздатки этот узел остался целый. Так что меняем муфту, проводим тест привода, подключив к шлейфу без раздатки и включив зажигание. И если привод себя тестирует и двигает вилки - он значит исправен- все обратно собираем. Завтра расскажу о результате.)

Где-то прочитал, что это самая сложная из серийных машин). Только этим объясняю весь это геморрой.

[Kyl]

4 минуты назад, Сергей Минск сказал:

Похоже не попали вилкой на обода муфты

мля, ну как так можно, у них что глаз нет? 

6 минут назад, Сергей Минск сказал:

Так что меняем муфту, проводим тест привода, подключив к шлейфу без раздатки и включив зажигание. И если привод себя тестирует и двигает вилки - он значит исправен- все обратно собираем. Завтра расскажу о результате.)

Шайбой выбора режимов обязательно покрутите по всем режимам со снятым приводом.

И муфты потом  выставить по вилкам.    

[Сергей Минск]

@Kyl 

31 минуту назад, Kyl сказал:

Шайбой выбора режимов обязательно покрутите по всем режимам со снятым приводом.

И муфты потом  выставить по вилкам.    

Если только шайбой - это же электронные настройки, без перехода на полный привод?

А полный привод, пониженную и блокировку  можно только с карданом и через нейтраль на коробке. И машину заводить придется. А она разобрана наполовину. Это не трогаем?

[Kyl]

2 часа назад, Сергей Минск сказал:

Если только шайбой - это же электронные настройки, без перехода на полный привод?

шайба какраз и управляет полным приводом.

 

2 часа назад, Сергей Минск сказал:

А полный привод, пониженную и блокировку  можно только с карданом и через нейтраль на коробке. И машину заводить придется. А она разобрана наполовину. Это не трогаем?

не заводить без раздатки не рекомендую, при просто включенном зажигании поклацать, что недолжно включиться то не включиться, остальное все пробежать.            

[Сергей Минск]

@Kyl Спасибо!

[Сергей Минск]

@Kyl Здравствуйте! 

Сегодня подсоединили привод к шине. Два раза нажал на кнопку Старт. Панель приборов загорелась. Но вилки привода не двигались. Покрутил шайбу - тоже ни чего. Но на табло появлялись надписи, что эти функции недоступны. И горел красным символ мотора - Чек энжин. Так что пока ни каких результатов. Можно ли проверить привод не через автомобиль, а напрямую через разъем?

[Сергей Минск]

Завел. Переключал скорости. Вилки не двигались. Покупаю новый привод.)

[Kyl]

4 часа назад, Сергей Минск сказал:

Но на табло появлялись надписи, что эти функции недоступны

Это бывает когда отключаешь АКБ.

4 часа назад, Сергей Минск сказал:

И горел красным символ мотора - Чек энжин. Так что пока ни каких результатов.

Как это никаких результатов? есть явная ошибка, прочитать что за ошибка и устранить ее.

 

4 часа назад, Сергей Минск сказал:

Можно ли проверить привод не через автомобиль, а напрямую через разъем?

в теории можно, но зачем? на данном этапе в любом случае уже нужен любой сканер какой сможет прочитать Даже сай простейший емл с альфой.    

4 часа назад, Сергей Минск сказал:

Завел. Переключал скорости. Вилки не двигались. Покупаю новый привод.)

если вы переключали рычаг АКПП то они и не будут двигаться. 

[Сергей Минск]

2 часа назад, Kyl сказал:

Как это никаких результатов? есть явная ошибка, прочитать что за ошибка и устранить ее.

У меня раздатка по непонятной причине перешла в нейтраль. Ошибка, которую читает компьютер электрика - несогласованное движение / вращение шестерен. Вроде того. Альфы у него нет и пошевелить вилками он не может. Ни при зажигании ни при старте вилки не двигались. 

[Kyl]

номер ошибки в студию!

Сдвиньте руками вилки в крайние положения, и включите зажигание.