Перейти к содержанию

  

870 проголосовавших

  1. 1. Какой у Вашей машины двигатель?

    • бензиновый
      521
    • дизельный
      344


Рекомендуемые сообщения

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

:censored:

Я не люблю писать "не" отдельно(мои "тараканы" типа: "писать не писать, мож где запятую забыли?"), вот и пользуюсь возможностью "слитного писания" тут, на форуме. А когда на Джипе безсменно лет 7 - 8  или тыс. 200 км. откатаю, то тут на форуме, напрочь забуду упомянать другие марки, хотя  для сравнения, всё равно иногда придётся.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

пользуюсь возможностью "слитного писания" тут
Своих "тараканов" лучше держать при себе.

А на форуме общение ведется на грамотном русском языке.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чего-то я не на тот сеанс попкорн купил :blink:  :1126966354:

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK,на тот...бензин все равно лучше :D  

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лазутчик, Саня, я тя умоляю :coffe2:  ну хоть ты не начинай :shades:  :tanksmile:

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Как говорится,каждый кулик свое болото хвалит.А вообще скоро все на электромобили пересядем(только бы не очень скоро) :hi:

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Николаич, про электро не в этой теме!!!!

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Крылья,крылья,Хвост - вот это да.Любые моторы ломаются,тут,как в лотерее - дело случая,есть экземпляры по поллимона без ремонта,а бывает и сто тыщ не проходят.Может и не совсем удачный пример,но уж какой есть - у меня грузовик проходит в год в среднем 150000км.та же коммонрейловская система,ездим мы на нем по разным дорогам(достается ему,бедняге,будь здоров), на нынешнем пробег под 700000,так вот,из поломок - потекла помпа пару месяцев назад и ВСЕ - НУ НЕ ЛОМАЕТСЯ ОН(тьфу 3 раза).А есть люди,которые уже и на более свежем авто в движке полазили.Мой первый срд (актрос1996года)был продан в 2007году с пробегом 1450000,человек лес на нем таскает - мотор еще живой.Так что,я - за срд!

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@николаич минск,Каминзы 35-50 литровые ходят по 60 тысяч моточасов-19 литровые по 20 тысяч моточасов.Так что ваш пример и впрямь неудачный зная литровую мощность 3 литрового дизеля.

Изменено пользователем ivan-jeep
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня всего лишь 10.5литровый и нагрузка на него гораздо больше,чем у 3литрового,коллега катается на 3литровом мерсе(НЕ СРД)вот уже лет20(123кузов) и продавать не собирается.

  • 2 недели спустя...
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Ну тема вообще-то про вид топлива,а не про мощность.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На вкус и цвет. У того и другого есть свои плюсы и минусы. Меня при выборе дизеля выбешивал расход бенза.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Не читайте по утрам советских газет!!

А я вам предлагаю проштудировать наш тех.форум, а там, как не прискорбно, в подавляющем большинстве своём, присутствуют проблемы с дэцельными моторами, а не с бензовозами.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Качество топлива тому виной.

У меня  3-я дизельная машина, так что выводы делаю на основе собственного опыта. Если бы не качество солярки - то проблем с дизелем у меня не было бы вообще.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И шо самое главное, дизеля поносят владельцы бензинок :dntknw:  Вы есчо майдан устройте с лозунгом дизеляку на гиляку   :secret:

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дизеля поносят владельцы бензинок

Ничего не поношу. У меня бмв - бензиновый, индеец дизель. Все гармонично и антагонизма нет.

Дизельные двигатель при нынешнем уровне производства - ничем не хуже, а по отдельным параметрам лучше бензинового. Кто считает иначе - бросьте в меня камень)))

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Taran,Дим, я не тебе конечно, так почитал немного нелюбимую тему... 

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK,

В целом согласен, бензоводы испытывают волнение от дизельного двигателя)))

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, докатились до угроз... Придется подъехать днем на работу для дискуссии. Говорят у вас там окна не открываются? Как кидать? Подъеду кстати на дизеле.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня свободный график, обусловленный полным доверием руководства к качеству выполняемой мной работы, а также высочайшим уровнем исполнительской дисциплины. Я - человек труда!!!)))

А на дизеле, потому что боюсь на бензе заглохнуть, а в ваших москвах говорят парковки дорогие весьма.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@olll,

Да чоуш, сомнений больше нет))) В этом деле главное сотрясение мозга не получить)))


@merdok,

Форма доноса не соблюдена! Так что это не донос а заклад!

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@~sparrow~,

Я же говорил - вполне допускаю. Но это без разгонов и т.п. 11л. В таких же условиях мой индеец съел около 7 л. (7,1 говорил уже). В Мск расход вырос до 12. Именно поэтому и говорю, что 18 литров расхода 4,7 двигателя, более реально. А совсем реально - 19 и 20 при более менее активной езде.

@olll,

Фу, наркоманы штоле?

Изменено пользователем Taran
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В целом согласен, бензоводы испытывают волнение от дизельного двигателя)))
С какого перепугу то? Первый джип был дизель, этот бензиновый и это был мой сознательный выбор, и при этом к качеству мерсодизеля не было никаких вопросов. Если  бы рестайл собирали с тем дизелем, то взял бы его не задумываясь!

Своей 3,6 бензинкой доволен как слон!

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


С какого перепугу то?

Вот возбужденный бензовод)))

Претензии к дизелю какие имеются? К дизельному двигателю в целом. Если никаких, то почему бенз?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Все сообщения

Не в тему

переехали по нужному адресу

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Все сообщения

В итоге что-то непонятное получилось...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот какое было - такое и осталось ))

Ибо функции "Разделить сообщение" пока нет ...

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Претензии к дизелю какие имеются? К дизельному двигателю в целом. Если никаких, то почему бенз?
Читаем весь текст: Если  бы рестайл собирали с тем дизелем, то взял бы его не задумываясь!

Мне был задан вопрос, на сколько лет я беру автомобиль и если более чем на срок гарантии, то только брать надо проверенный Пентостар!

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Претензии к дизелю какие имеются? К дизельному двигателю в целом. Если никаких, то почему бенз?

Читаем вместе мой вопрос: " К дизелю какие претензии?" Я не спрашивал Ваше отношение к конкретному дизелю. Тема, как Вы наверное заметили, о дизеле и бензине как о двух принципиально разных конструкциях ДВС.

Изменено пользователем Taran

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • bushmen
    • Selen
    • art_bb
    • Kofman
    • SSAG
    • Dima_81
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.