Перейти к содержанию

Сайлентблоки на передних рычагах.


Сергей Васильевич

Рекомендуемые сообщения

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus а если сайлентблоки установлены так что резину из них не выдавливает - какой смысл что-то трогать?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну это ж вполне может оказаться "отложенной проблемой", которая проявляется по истечении некоторого времени (типа у всех по разному...).

 

14
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

На пробеге 18000  появился стук в подвеске , на мелких неровностях 

завтра поеду на подьемник . 

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую, к меня вылезла аналогичная проблема с сайлент блоками рычагов на ТО 20000. Учитывая количество «пострадавших» - это точно заводской косяк и похоже конструктивный. Вопрос на сколько хватит новых рычагов ?…

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, Igor Kleev сказал:

Всех приветствую, к меня вылезла аналогичная проблема с сайлент блоками рычагов на ТО 20000. Учитывая количество «пострадавших» - это точно заводской косяк и похоже конструктивный. Вопрос на сколько хватит новых рычагов ?…

Возможно хватит надолго, если затянуть их не на опущенных колёсах, а в горизонтальном положении... будем пробовать.

Если нет, то это превращается в какой-то расходник. Странно что до сих пор нет отзывной.

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А интересно, те у кого проявилась проблема имеют что то общее. 
Дата выпуска, рынок, короткие или длинные, комплектация? 
Ну и если это выльется в регулярную проблему, в любом случае надо иссякать варианты с Сайлентблоками может и от альфы. 

Изменено пользователем Palach
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, cableman сказал:

Возможно хватит надолго, если затянуть их не на опущенных колёсах, а в горизонтальном положении... будем пробовать.

Если нет, то это превращается в какой-то расходник. Странно что до сих пор нет отзывной.

Согласен странно, что отзывной нет,. 
Когда придут рычаги буду смотреть, как затягивают, чтобы все по уму сделали

18 часов назад, Palach сказал:

А интересно, те у кого проявилась проблема имеют что то общее. 
Дата выпуска, рынок, короткие или длинные, комплектация? 
Ну и если это выльется в регулярную проблему, в любом случае надо иссякать варианты с Сайлентблоками может и от альфы. 

Я планировал, как писали выше, когда придут новые, снять рычаги и начать к старым искать варианты с сайлент блоками. Может, что и найдется

0
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Междуреченск
Опубликовано
Опубликовано

Ждём размеры...

  • 2 месяца спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

100% затянуты на весу. Там отверстия развальные под регулировку, а болты с гайками без эксцентриков. Я у себя распустил - развал (и схождение соответственно) ушел жестко. Выставили как надо путем нехитрых манипуляций с поддомкрачиванием и подложками под регулируемое колесо, затянули на загруженной подвеске как положено. 

Сайленты были пока в норме (пробег 15к) но думаю чз 5.тыс порвались бы как у всех. 

По хорошему нужно купить новые рычаги, подобрать болты с регулировочными эксцентриками (визуально на крузаковские похожи) и перебрать как положено. Думаю будут ходить нормально. 

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Roman358 сказал:

100% затянуты на весу

Прикольно, это интересно у всех такая беда или партия какая то.
На буржуйских сайтах не слышно такой проблемы.

144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня  тоже оба рычага под замену на 3м ТО.

23 т. км. пробега.  Машина ОАЭ, 2021год, эксплуатация более чем щадащая.

 

Хорошо, что ценник  вменяемый, заказал себе на замену. Посмотрим, как быстро получится заменить.  Стойка стабилизатора 4 месяца ехала. 😀

 

Но машина все равно огонь!

52
Автомобиль: Grand Cherokee L WL 5.7 Summit Reserve
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, SAI.VRN36 сказал:

У меня  тоже оба рычага под замену на 3м ТО.

23 т. км. пробега.  Машина ОАЭ, 2021год, эксплуатация более чем щадащая.

 

Хорошо, что ценник  вменяемый, заказал себе на замену. Посмотрим, как быстро получится заменить.  Стойка стабилизатора 4 месяца ехала. 😀

 

Но машина все равно огонь!

У меня Канадец. На 15 тыс км два рычага под замену. Заказал у Андрея оригинал, шли чуть больше месяца. Уже поставил, развал выставили, буду наблюдать дальше.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

наблюдаем вместе

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 04.01.2024 в 16:53, Igor Kleev сказал:

варианты с сайлент блоками

Получилось что то найти?

 

@up6 походу надо держать склад рычагов, раз пошла такая пьянка. :)

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

будем потихоньку, но они разные на разных типах подвески... ну а по поводу сайлентов в этот рычаг  отдельно - сейчас я прикреплю фото и попрошу вас и коллег поделиться мнениями, почему так случилось..

 

h-438.jpg

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

друзья, давайте вместе подумаем, что это и почему так вышло ? 

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, up6 сказал:

друзья, давайте вместе подумаем, что это и почему так вышло ? 

понятно, что то воткнули не родное или не оригинальное.
Но тут суть в том, что по подвеска у нас альфовская, к ним сайленты продают, вероятность совместимости большая. Провентилировать эту тему сам бог велел.
Тоже самое что к вольво на старой тележке подходили запчасти от форда и пр.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Sammit.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, up6 сказал:

будем потихоньку, но они разные на разных типах подвески... ну а по поводу сайлентов в этот рычаг  отдельно - сейчас я прикреплю фото и попрошу вас и коллег поделиться мнениями, почему так случилось..

 

h-438.jpg

Может в результате удара по ледяным ухабам? 

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Alexq сказал:

Может в результате удара по ледяным ухабам? 

Александр, увы, не было ни ударов ни чего то подобного...

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, up6 сказал:

 ну а по поводу сайлентов в этот рычаг  отдельно - сейчас я прикреплю фото и попрошу вас и коллег поделиться мнениями, почему так случилось..

 

h-438.jpg

 

ну ведь не из-за сайлентов же?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а вот именно из за них

28 минут назад, Palach сказал:

понятно, что то воткнули не родное или не оригинальное.
Но тут суть в том, что по подвеска у нас альфовская, к ним сайленты продают, вероятность совместимости большая. Провентилировать эту тему сам бог велел.
Тоже самое что к вольво на старой тележке подходили запчасти от форда и пр.


ну а от какой Альфы ? 

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, up6 сказал:

ну а от какой Альфы ? 

видимо от такой, Stelvio, по крайней мере так везде пишут... видел недавно на улице его. Маленький он какой-то.

 

2f702ff34dd9f5a46e266fcc41379c34.jpg

 

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, up6 сказал:

ну а от какой Альфы ? 

насколько я знаю платформа Giorgio, на которой базируются Alfa Romeo Giulia и Stelvio.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Стелвио нам тоже по зубам - возим и на такое, только рычаг там вот такой этот 

h-439.jpg

 

живьем, конечно, я их не видел, но отличия очевидны

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А мне показалось, что вполне себе может быть брак при литье проушины (сломался-то не рычаг🧐

14
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

А машина новая ? 

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

новее не бывает

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть стойкое ощущение, что если собрать правильно подвеску и затянуть не на весу а в рабочем положении - все будет ходить нормально. 

Изменено пользователем Roman358
14
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Поеду завтра в сервис ослабим и затянем не навесу может еще не поздно . 

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, SSAG сказал:

Поеду завтра в сервис ослабим и затянем не навесу может еще не поздно . 

Ждем подробностей.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • Metamod
    • Антон Баранов
    • santab
    • Neek
    • brat-kondrat
    • Almaskhan
    • Wally
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.