Перейти к содержанию

Холодный пуск WG 2.7CRD


roosevelt

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я уже замучился.... За погодой слежу лучше гидрометцентра. При температуре ниже -6 шансов завезти авто крайне мало, при -13 нереально. Только с поливом горячей водой впускного коллектора. Причем крутит, а потом резко схватывает. Иногда чуть на педаль надавишь и сразу схватывает (при -5), а иногда в пол надо (при -10 с поливом коллектора), а иногда без нажатия совсем (при -1).

Ещё на горячую (85-90) при нажатии на педаль акселератора обороты поднимаются до 1200 и падают только при переключении на D или R. Где то читал что виной тому датчик температуры топлива. Собственно потому и подумал про этот датчик. Хотя хз...

Форсы - проверили на стенде, почистили и т.д.

Фильтры все новые

Клапан обратки на фильтре новый

Свечи новые.

Дизель заливаю на проверенных заправках и всегда с антигелем.

 

Вот грешу на датчики теперь.

Кто подскажет какие датчики отвечают за холодный пуск движителя и где стоят.

 

З\Ы Может диагностику сделать.... Но, блин, где сделают грамотно? Приятель с такими же проблемами делал, ничего не показала. Как не заводилась так и не заводится... А 2500руб как то жалко отдавать за отсутствие решения. Но ему хуже, у него при -3 проблема.

54
Автомобиль: JEEP GC WK 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Необходима замена датчика давления топлива!!!

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я уже замучился.... За погодой слежу лучше гидрометцентра. При температуре ниже -6 шансов завезти авто крайне мало, при -13 нереально. Только с поливом горячей водой впускного коллектора. Причем крутит, а потом резко схватывает. Иногда чуть на педаль надавишь и сразу схватывает (при -5), а иногда в пол надо (при -10 с поливом коллектора), а иногда без нажатия совсем (при -1).

Ещё на горячую (85-90) при нажатии на педаль акселератора обороты поднимаются до 1200 и падают только при переключении на D или R. Где то читал что виной тому датчик температуры топлива. Собственно потому и подумал про этот датчик. Хотя хз...

Форсы - проверили на стенде, почистили и т.д.

Фильтры все новые

Клапан обратки на фильтре новый

Свечи новые.

Дизель заливаю на проверенных заправках и всегда с антигелем.

 

Вот грешу на датчики теперь.

Кто подскажет какие датчики отвечают за холодный пуск движителя и где стоят.

 

З\Ы Может диагностику сделать.... Но, блин, где сделают грамотно? Приятель с такими же проблемами делал, ничего не показала. Как не заводилась так и не заводится... А 2500руб как то жалко отдавать за отсутствие решения. Но ему хуже, у него при -3 проблема.

 

 

А в чем проблема с диагностикой.. где продиагностировали там пусть и меняют и если не заведется тогда проблемы их вообще то...

Если в Москве не найти ,тоя не знаю,что же нам то делать на переферии..

Я за зиму антигель один раз заливал в -25 за бортом..

Да чем так мучиться лучше все датчики за раз заменить и забыть про

них..в чем проблема то :unsure: :unsure:

Изменено пользователем tomas
3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Необходима замена датчика давления топлива!!!

Согласен. Тем более, что все остальное проверили :)

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в чем проблема с диагностикой.. где продиагностировали там пусть и меняют и если не заведется тогда проблемы их вообще то...

Если в Москве не найти ,тоя не знаю,что же нам то делать на переферии..

Я за зиму антигель один раз заливал в -25 за бортом..

Да чем так мучиться лучше все датчики за раз заменить и забыть про

них..в чем проблема то :unsure: :unsure:

Уважаемый tomas! Я очень рад что твой авто заводится так хорошо. Но ненадо здесь писать об этом. Тем более что подобных симптомов у тебя не наблюдается и соответственно решения вопроса ты тоже не знаешь. Я вопрос конкретно задал: Кто подскажет какие датчики отвечают за холодный пуск движителя и где стоят?" и "Может диагностику сделать.... Но, блин, где сделают грамотно?"

Поменять датчики я и планирую, но к твоему сведению их на машине не один, и как ты советуешь менять в сервисе - это влетит в приличную сумму, с которой я пока не намерен бездумно расставаться. Благо руки от куда надо растут и деньги я отдам только за детали.

З\ы Прошу простить меня, если мой ответ покажется резким...

 

Необходима замена датчика давления топлива!!!

Спасибо, Денис! Завтра и займусь. :)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый tomas! Я очень рад что твой авто заводится так хорошо. Но ненадо здесь писать об этом. Тем более что подобных симптомов у тебя не наблюдается и соответственно решения вопроса ты тоже не знаешь. Я вопрос конкретно задал: Кто подскажет какие датчики отвечают за холодный пуск движителя и где стоят?" и "Может диагностику сделать.... Но, блин, где сделают грамотно?"

Поменять датчики я и планирую, но к твоему сведению их на машине не один, и как ты советуешь менять в сервисе - это влетит в приличную сумму, с которой я пока не намерен бездумно расставаться. Благо руки от куда надо растут и деньги я отдам только за детали.

З\ы Прошу простить меня, если мой ответ покажется резким...

 

 

Спасибо, Денис! Завтра и займусь. :)

 

 

Извини дружище если мой совет все таки обратится на диагностику был не корректен!!!!

Удачи в замене того чего сам не знаеш...

0
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Псков
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

может быть, кому-то поможет.

 

была интересная штука:

мороз до минус - 8 заводится с пол-оборота.

мороз минус 12 - заводится, сразу глохнет. жду несколько минут. кручу секунд 10 - заводится.

мороз минус 20 - завелась, поработала с десяток секунд и потом заглохла. больше не заводилась. как я не старался...

начал грешить на солярку.

оттащил в сервис. на "эякуляторе" (пока грузили, умудрились поцарапать передний бампер - потом только заметил, когда помыл..)

 

ребята в сервисе ковыряли день. но причину нашли.

оказалось - потеряла эластичность одна из резиновых шайб (или - прокладка ...не знаю, как там она называется),

с помощью которой пластиковая трубка подачи

солярки от фильтра прижимается к насосу.

эта шайба просто "дубела" на морозе. в результате подсасывался воздух.

если не холодно - то все ок.

если мороз небольшой, то и "подсос" был тоже небольшой. двигатель успеет завестись.

потом прогревается - и все ок. система "герметизируется" :)

ну а на более - менее серьезном морозе солярка, та что в насосе, быстро кончается. а дальше - хрен.

ибо воздух попал в систему...

 

кстати, внешним осмотром эта хрень не обнаруживается. ибо ни течь, ни запах топлива не присутствовали.

плюс - трубка эта была в оболочке, да и грязная до кучи. в общем - визуально не словить.

 

CRD 2.7 2003

Изменено пользователем Sanchez67
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Sanchez67 А от чего колечки подошли? Номерочка нет случаем? А то я тут смотрю мерсовские колечки, а они какие то все с разными номерами... :(

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вобщем замена клапана высокого давления к положительным результатам практически не привела. Зато знаю теперь что он новый. :)

Поездка к оф. дилерам пока тоже не обрадовала. Точнее обрадовали, отсутствием обнаружения каких либо неисправностей в двигателе, ну и машину помыли (диагностика + мойка 3000 руб). Единственно, предложили поменять трубку от насоса к фильтру. Типа там пузырьки и может быть как трещина так и колечко неплотное. Работа 1500-2000 руб, сама трубка 700. Решил взять только трубку, без работы. Сегодня поставлю - завтра посмотрю как заведёцца. Если будет продолжаться то, говорят, приезжай и оставляй на ночь, на холодную и будем искать .

З\ы Продолжение следует... :)

Изменено пользователем roosevelt
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Псков
Опубликовано
Опубликовано

Sanchez67 А от чего колечки подошли? Номерочка нет случаем? А то я тут смотрю мерсовские колечки, а они какие то все с разными номерами... :(

 

черт его знает. сервисники поездили где-то, что-то поставили. я тоже поинтересовался - а если сдохнут скоро? сказали - типа гарантия.

пока езжу. -20 было на прошлой неделе - с пол оборота...

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Тож WJ 2,7 не заводится в мороз. Установил подогрев бака и фильтра НОМАКОН - результат нулевой (хотя на старом XJ помогло). Лил кипяток на впускную рамку и насос - глухо. Тут вчера вычитал про подсос воздуха через какие-то резиновые прокладки в креплениях пластиковых трубок и подумал, может и у меня так. Открутил гайку от трубки на первой форсунке и начал гонять стартером, глядя на гайку - пошли пузыри и когда перестали идти, а пошла соляра, завелась сразу. Блин, где искать причины. Там этих трубок пластиковых всяких хренова туча. Хоть ты краник ставь:)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Не так имного их ..если не хочеш заморачиваться ..меняй все кольца разом..

и обязательно слив с фильтра замени там кольцо..и будет тебе счастье :rolleyes:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

возможен тот же отток саляры через умирающий обратный клапан топливного фильтра.

поищи ответы в этих темках:

http://jeep4x4club.ru/topic/5530-wg-27crd-tehnicheskie-problemi/

http://jeep4x4club.ru/topic/2606-wg-27crd-akspluatacionnie-voprosi/

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! Скажите пожалуйста номера этих уплотнительных колечек на трубках, а то никак не могу найти. ОЧЕНЬ надо.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Номера не знаю подобрал в магазе "Резинотехника" за копейки :rolleyes:

Взял по 10 шт разных и усе :rolleyes:

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Номера не знаю подобрал в магазе "Резинотехника" за копейки :rolleyes:

Взял по 10 шт разных и усе :rolleyes:

Поехал в Автолайт и купил все шланги в сборе.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Не бюджетно но надежно ..сам сторонник смены деталей целиком и на оригинал

жаль что нет у нас ни автолайна и нихрена другого а ездить то надо ;)

кстати как оно с новыми то....

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Не бюджетно но надежно ..сам сторонник смены деталей целиком и на оригинал

жаль что нет у нас ни автолайна и нихрена другого а ездить то надо ;)

кстати как оно с новыми то....

завтра утром и посмотрим...)))

4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Опубликовано

У меня еще осенью и сейчас заводиться ,потом через две секунды глохнет ,потом мотаю пару раз по тридцать секунд -заводиться.Если долго не стоит ,то все нормально.Если постоял ночь-такая же штука.Может тоже дело в трубках?...В Автолайте говорят делай диагностику,скорее всего свечи,а я сомневаюсь,потому что чувствую что как-будто горючка уходит плавно,ведь ,если свечи ,то через пару часов тоже бы наверное не завелась...Как считаете ?....

Заранее спасибо за инфу.

5
Автомобиль: Гранд Чероки 2002 2.7 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я у себя одно нехарактерное место подсоса воздуха локализовал. Дал компрессором давление в бак, а потом полез смотреть по всем трубкам на предмет подтеков. Нашел там, где совсем не ждал :o . Коррозировала и протекла магистраль из нержавейки - подача. А может и не коррозия, ржавчины никакой не было, не знаю как это происходит у нержавейки :lol: , будто кислотой какой то изъедено. Чем ее съело для меня загадка до сих пор. Съело в месте поворота трубки около заднего нижнего рычага - где трубка из горизонтали вверх перед мостом уходит. А вы говорите колечки :lol:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

У меня еще осенью и сейчас заводиться ,потом через две секунды глохнет ,потом мотаю пару раз по тридцать секунд -заводиться.Если долго не стоит ,то все нормально.Если постоял ночь-такая же штука.Может тоже дело в трубках?...В Автолайте говорят делай диагностику,скорее всего свечи,а я сомневаюсь,потому что чувствую что как-будто горючка уходит плавно,ведь ,если свечи ,то через пару часов тоже бы наверное не завелась...Как считаете ?....

Заранее спасибо за инфу.

Если свечам каюк то вообше не заведеш...

:rolleyes:

Дело не в них однозначно..

4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Опубликовано

tomas///Вот и я тоже думаю так...

а к официалам приезжаешь и начинается все сначала с диагностики свечей т.д.,все платно....не прикажешь же им сразу искать подсос воздуха..(

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Дык дело может и не в подсосе....

Там электроники как г- на за баней ехать.. диагностить однозначно придется :(

 

И что значит не прикажеш?????

Платиш ты ты у музыку заказываеш...Скажеш в глушитель залесть и залезут :lol2:

4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Опубликовано

Народ скажите кто какие свечи ставил,какие лучше ,код на Existe....

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@RONIN, у нас стоят бошевские свечки и желательно другие не ставить а вот номерок счас не помню. а с ремонтом движка можно не только к официалам... вот посмотри тут вполне норм сервис и с ценами норм http://www.diesel-remont.ru/

4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Опубликовано

@RONIN, у нас стоят бошевские свечки и желательно другие не ставить а вот номерок счас не помню. а с ремонтом движка можно не только к официалам... вот посмотри тут вполне норм сервис и с ценами норм http://www.diesel-remont.ru/

Спасибо,Димыч !...это у меня совсем рядом с работой.....)зайду спрашу

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Народ скажите кто какие свечи ставил,какие лучше ,код на Existe....

вот номерок свечей крайслер 05080047АВ и вот по бошу 0250202045

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Народ скажите кто какие свечи ставил,какие лучше ,код на Existe....

Себе тож бош вкрутил..хотя были какие то со знаком мерседеса..пока нормуль все :rolleyes: :rolleyes:

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Себе тож бош вкрутил..хотя были какие то со знаком мерседеса..пока нормуль все :rolleyes: :rolleyes:

а номерок сохранился со знаком мерса которые?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Свечи сохранились надо смотреть на них...а зачем тебе???

у меня они работали тока время накала большое 2раза приходилось калить :rolleyes:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • alkonoid25
    • KAV1970
    • MikeGCh
    • irbis 05
    • Андрей Новороссийск
    • aepishhev
    • Ш.Николай
    • Sinbad
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.