Перейти к содержанию

Гул при наборе скорости больше 40


Валерий пожарный

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Джип гранд чероки 2007
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые, возник вопрос при наборе скорости больше 40 и выше появился гул как в самолёте. При плавно повороте руля на скорости гул не пропадает, а при резком  его нет.  Поездки по сервисам не чего не дали( один говорит подшипник, другой раздатка, а третий не чего не слышу). В итоге гул есть.  Возможно этот гул научился после попадания в яму на скорости правым передним колесом,когда возвращался из отпуска, но после этого нечего не было и только через 1500 тысячи появился гул.  Может у кого то были данные проблемы, поделитесь опытом. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Набрать "гул" в поиск и почитать опыт предыдущих лет:

 

 

 

 

:scenic:

 

 

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Валерий пожарный сказал:

Может у кого то были данные проблемы, поделитесь опытом. 

Да у всех были. Много и разные: ступичные, редукторы, карданы, раздатки, привода, что угодно. 

Вывесите машину, запустите трансмиссию и слушайте стетоскопом все узлы. Или ждите, когда отчетливо будет слышно, откуда гул.

4
Автомобиль: Джип гранд чероки 2007
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Так в том и вопрос, что вывешивали и слушали и крутили, а результата нет, у всех разные ответы. Конечно проще сказать надо менять раздатку, мост, подшипник.  Вопрос в том что на скорости при резком повороте руля  в разные стороны гул пропадает. Поиском пользовался, темы читал, проверял, но результата нет. Просто не хочу менять все подряд. 

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

А как накат у авто , не стала ехать тупее как газ сбросите . Или без изменений? Если раздатка по каким то причинам заблокировалась  , то может быть такой гул. Но тут же  опять вопрос ? Может ли она заблокироватся на повышеных ? Если был бы красовер с ним тогда понятно. Вобщем посмотрите как катится машина. 

4
Автомобиль: Джип гранд чероки 2007
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Накат хороший,  набор скорость  и катится  также как и всегда.  Вчера появились новые звуки при повороте. Буду искать. 

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Если это все только при повороте , остается два варианта ( подшипник ступицы либо деференцыал переднего редуктора ) . Но что то мне подсказывает что в данном случае приемлемо выражение  "до победного конца "

4
Автомобиль: Джип гранд чероки 2007
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Раздатка 245, если снять кардан на передний мост, машина поедит? И можно ли так передвигаться какое-то время для диагностики. Спасибо. 

15
Автомобиль: Jeep KJ 3.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Валерий пожарный сказал:

Раздатка 245, если снять кардан на передний мост, машина поедит? И можно ли так передвигаться какое-то время для диагностики. Спасибо. 

 

Снять можно, машина поедет.... Есть вариант, что электроника не получив отклик с датчиков абс передних колёс решит врубить блокировку...

 

Тема не первая, воспользуйтесь поиском по форуму, пока Nordicus вас туда не отправил..)))))

 

Ну и кусочек видео вам

 https://youtu.be/0VoqKk1VSBQ

 

 

4
Автомобиль: Джип гранд чероки 2007
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо за видео.  Поиски неисправности продолжаются. 

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

А какой у вас привод , полный или подключаемый полный. Если постоянно полный ( квадро драйф 2) то она поедет только на пониженой без пнреднего кардана . 

4
Автомобиль: Джип гранд чероки 2007
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Привод постоянный полный (квадро драйф 2). Спасибо 

4
Автомобиль: Джип гранд чероки 2007
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Принято решение, сначало замена масел в моста, АКПП, раздатке, смотреть что на магнитных пробках, замена ступичных в круг (с передних начало), а там куда выведет кривая американская мечта. Всем огромное спасибо УВАЖАЕМЫЕ. 

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Проверьте есче крестовины заднего кардана на закусывание , а то мало ли люфта нет , а при вращении закусывают. У самого такая хрень , а думаю , что подшипники задних ступиц. К спецам отвозил кардан поменяйте крестовину  закусывает. Посмотрели , да нет все ок , мы новые ставим и они так закусывают. В общем дальше разговаривать не стал , нескем . Новый кардан в польше 1530 € . Ремонтировать его где то в рб еще пока не искал. Как вариант бу 150€ . Но надолго ли. 

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Валерий пожарный сказал:

Принято решение, сначало замена масел в моста, АКПП, раздатке, смотреть что на магнитных пробках, замена ступичных в круг (с передних начало), а там куда выведет кривая американская мечта. Всем огромное спасибо УВАЖАЕМЫЕ. 

У богатых свои привычки.

Лучше диагноста хорошего найти. В крайнем случае проехаться в СПб на экскурсию и заехать в Овердрайв.

4
Автомобиль: Джип гранд чероки 2007
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Если бы были хорошие диагносты то вопросов нет. А на счёт поездки то как-то не хочется ехать 1300 км. на гудящей машине и где-то стоять, замена масел и подшипников выйдет на много дешевле чем эвакуатор. 

9
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 2008 Limited
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня с такими похожими симптомами гудела новая ступица, при скорости от 70 до 90. При этом люфта в ней не было совсем.

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Джип гранд чероки 2007
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые, вопрос решён, замена масел в АКПП, мостах, замена ступечного подшипника правого переднего и замена наружного шруса правого. Гул пропал. Всем спасибо 

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 WH
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гудят редуктора

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 17.03.2024 в 21:14, Валерий пожарный сказал:

Здравствуйте уважаемые, вопрос решён, замена масел в АКПП, мостах, замена ступечного подшипника правого переднего и замена наружного шруса правого. Гул пропал. Всем спасибо 

Вот тоже проблема как у Вас практически. Единственно не пробовал резко поворачивать на скорости. Точно так же при наборе скорости от 30- 40 км/час  появляется достаточно сильный гул (рёв) , как будто мотоцикл двухтактный завели в машине.

Думаю так же начать с замены масел в трансмиссии.

Изменено пользователем Stray

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 1 050 гостей (Посмотреть всех)

    • igor 050
    • up6
    • Gor48
    • leksrus1
    • max.ng
    • GARRI S
    • sanityclause
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.