Не включается вентилятор при включении кондиционера

[kupr_vi]

На улице потеплело (+25 +28) и вентилятор опять отказывается дуть каким-либо воздухом. Какую бы скорость и температуру не выставил. И не включается компрессор кондиционера судя по всему, т.к. обороты двигателя не меняются, ЧТо же все таки может быть? Объездил несколько сервисов, ни где не могут помочь, говорят не могут найти схему отопителя на нашей машине. 

[Nordicus]

1 час назад, kupr_vi сказал:

не могут найти схему отопителя на нашей машине

Такую ? 

[kupr_vi]

2 минуты назад, Nordicus сказал:

Такую ? 

Вряд - это грайичкская схема охлаждения двигателя. Им нужна электрическая схема отопителя, куда, какой проводок идет

А где у на датчик температуры салона? Может с ним проблема? 

[Nordicus]

6 минут назад, kupr_vi сказал:

электрическая схема отопителя

All Wiring Diagrams for Jeep Liberty Limited 2008 — Электросхемы для автомобилей (portal-diagnostov.com) 

[kupr_vi]

Надеюсь, что проблема разрешилась довольно просто. Решил по объявлениям по-искать мастеров, кто занимается кондиционерами. Нашел частника, с самыми лучшими отзывами, позвонил, описал проблему. Он сразу сказал, что фреона не хватает. Поверил фреон в кондиционере, его осталось 75 вместо положенных 500 , если я правильно его понял. Травил ниппель, заменил оба. Морозит теперь очень хорошо. По особой жаре, я еще не ездил, но надеюсь, что проблема была именно в этом.

До этого объездил несколько сервисов, на мое предложение проверить фреон они важно отмахивались, типа проблема с вентилятором печки, а не с кондеем. Вот тебе и сервисы. В гараже поговорили, все объяснили, за час сделали. 

[Acovant]

@kupr_vi А как проверить, хватает фреона или нет? Позвонил, мне сказали что заранее нельзя, только при дозаправке. А это уже деньги.

[Егор Пятигорск]

3 часа назад, Acovant сказал:

@kupr_vi А как проверить, хватает фреона или нет? Позвонил, мне сказали что заранее нельзя, только при дозаправке. А это уже деньги.

Диагностику за 500 рублей найти несложно. Откачивают фреон в баллон и проверяют на вакуум. При откачке покажет количество фреона. Если нет желания дозаправить, вернут то, что откачали и нет проблем. 

[Егор Пятигорск]

Не реклама, но дважды крепко выручали на обоих жыпах ребята из фризер.ру, в районе пересечения мкада и Алтушки. На зедке нашли причину ухода фреона - не до конца был защелкнут разъем к испарителю, а на вк приговорили осушитель, после замены год уже полет нормальный. У них правда диагностика, если не планируешь заправлять, тыща была.

[Antox@]

Ребят извиняюсь что не ответил сразу уезжал на соревнования! Вообщем замена датчика который изначально заказывал все стало работать идеально, вентилятор включается как положено! Короче спасибо за подсказку очень помогли решить проблему 

[kupr_vi]

В 30.08.2024 в 09:51, kupr_vi сказал:

Надеюсь, что проблема разрешилась довольно просто. Решил по объявлениям по-искать мастеров, кто занимается кондиционерами. Нашел частника, с самыми лучшими отзывами, позвонил, описал проблему. Он сразу сказал, что фреона не хватает. Поверил фреон в кондиционере, его осталось 75 вместо положенных 500 , если я правильно его понял. Травил ниппель, заменил оба. Морозит теперь очень хорошо. По особой жаре, я еще не ездил, но надеюсь, что проблема была именно в этом.

До этого объездил несколько сервисов, на мое предложение проверить фреон они важно отмахивались, типа проблема с вентилятором печки, а не с кондеем. Вот тебе и сервисы. В гараже поговорили, все объяснили, за час сделали. 

К сожалению с наступлением холодов, проблема вернулась. Сначала несколько раз печка перестала работать, но через некоторое время поездки, минут через 10, опять начинала работать.

Потом встала на глухо. Неделю езжу без печки. Вчера был в сервисе. Фреон в норме, сняли вентилятор печки, дали напряжение, он работает. На вентилятор сигнал идет , но как сказал автослесарь, что-то слабый. Ошибок по отоплению нет, кроме отсутствует корреляция между датчиком наружнего и внутреннего, что-то типа того (не помню кода ошибки). Но это ошибка была всегда и не мешала. Говорят, что она вроде из-за предпускового подогревателя.

Автослесарь попросил подумать денек, сегодня еще раз заехать. Куда копать? Может подскажем ему?

[kupr_vi]

Один раз, как потеплело, вентилятор печки заработал и опять перестал.

Автослесарь отзвонился, говорит, что посоветовался с напарником, от блока управления климатом идут каких -то два дополнительных провода к вентилятору печки, ремонтировать не возьмутся, сложно. Скорее всего дело в блоке управления, отдай электрикам, которые телефоны паяют. Отдал в сервис, который год назад меня выручил, отремонтировав видеокарточку (в других сервисах не смогли, говорили, что умерла). Сегодня блок вернули, сказали, что визуально все нормально, кое-где подпаяли. Не работает

В чем же причина, ведь:

1) сам вентилятор печки при подключении напрямую работает;

2) на вентилятор печки сигнал поступает, но как сказал автослесарь, слабоватый;

3) блок управления печкой вроде рабочий, проверяли в ремонте телефонов. При этом, на переключение регулятора работы печки: окно-ноги, тело в районе печки слышна работа приводов, также слышно какое-то переключение при повороте регулятора скорости оборотов вентилятора с "0" на другие значения.

4) фреон в норме

5) ошибок по климату нет, когда снял блок управления климатом показало ошибку его отсутствия, поставил обратно, стер ошибку, нормально.

6)  резистор, с помощью которого автоматически регулируются обороты печки (х/з как называется, он под бардачком, вставляется в кожух, который зарывает радиатор печки), визуально нормальный, ничего перегорелого нет. Но как я понимаю, если бы он не работал, то печка бы молотила на полную, а не наоборот?);

7) и что-за два отдельных провода идут от фишки блока управления климатом под бардачек, и соединяются с фишкой на корпусе кожуха вентилятора?

 

Парни, помогайте, замерзаю!   

 

[OrLem]

В 05.12.2024 в 16:25, kupr_vi сказал:

Один раз, как потеплело, вентилятор печки заработал и опять перестал.

Автослесарь отзвонился, говорит, что посоветовался с напарником, от блока управления климатом идут каких -то два дополнительных провода к вентилятору печки, ремонтировать не возьмутся, сложно. Скорее всего дело в блоке управления, отдай электрикам, которые телефоны паяют. Отдал в сервис, который год назад меня выручил, отремонтировав видеокарточку (в других сервисах не смогли, говорили, что умерла). Сегодня блок вернули, сказали, что визуально все нормально, кое-где подпаяли. Не работает

В чем же причина, ведь:

1) сам вентилятор печки при подключении напрямую работает;

2) на вентилятор печки сигнал поступает, но как сказал автослесарь, слабоватый;

3) блок управления печкой вроде рабочий, проверяли в ремонте телефонов. При этом, на переключение регулятора работы печки: окно-ноги, тело в районе печки слышна работа приводов, также слышно какое-то переключение при повороте регулятора скорости оборотов вентилятора с "0" на другие значения.

4) фреон в норме

5) ошибок по климату нет, когда снял блок управления климатом показало ошибку его отсутствия, поставил обратно, стер ошибку, нормально.

6)  резистор, с помощью которого автоматически регулируются обороты печки (х/з как называется, он под бардачком, вставляется в кожух, который зарывает радиатор печки), визуально нормальный, ничего перегорелого нет. Но как я понимаю, если бы он не работал, то печка бы молотила на полную, а не наоборот?);

7) и что-за два отдельных провода идут от фишки блока управления климатом под бардачек, и соединяются с фишкой на корпусе кожуха вентилятора?

 

Парни, помогайте, замерзаю!   

 

 

2. Какой сигнал? Управляющий или просто напряжение на мотор печки? Слабоватый - а в цифрах?

6. Вообще не факт. В зависимости от резистора, может остаться только максимальная скорость, пропасть только одна/несколько скоростей или вообще пропасть все скорости

 

Проблема в том, что периодически  перестает работать мотор печки?

Я бы начал с простого:

1. Выставил заслонки в положение "дует в лицо"

2. Выключил кондиционер

3. Установил минимальную температуру воздуха

4. Прошелся бы регулятором оборотов печки по всем позициям от 0 до максимальной скорости

5. Отключил бы мотор печки и замерил напряжение, приходящее на разъем мотора при разных положениях регулятора, отвечающего за скорость вращения мотора

6. Еще бы я замерил что приходит на резистор, отвечающий за скорость вращения мотора

 

[kupr_vi]

2 минуты назад, OrLem сказал:

 

2. Какой сигнал? Управляющий или просто напряжение на мотор печки? Слабоватый - а в цифрах?

6. Вообще не факт. В зависимости от резистора, может остаться только максимальная скорость, пропасть только одна/несколько скоростей или вообще пропасть все скорости

 

Проблема в том, что периодически  перестает работать мотор печки?

Я бы начал с простого:

1. Выставил заслонки в положение "дует в лицо"

2. Выключил кондиционер

3. Установил минимальную температуру воздуха

4. Прошелся бы регулятором оборотов печки по всем позициям от 0 до максимальной скорости

5. Отключил бы мотор печки и замерил напряжение, приходящее на разъем мотора при разных положениях регулятора, отвечающего за скорость вращения мотора

6. Еще бы я замерил что приходит на резистор, отвечающий за скорость вращения мотора

 

Спасибо за подсказки, проблема решилась. Я был уверен, что отписался в этой теме. Но сообщение куда-то пропало.

Если коротко, то заехал еще в один сервис на диагностику, мимо проезжал. С помощью контрольной лампочки Мастер (с большой буквы) за час определил, что нет плюса к блоку управления климатом. Залез под блок предохранителей под капотом, а там контакт расплавился (видимо от вибрации). Зачистил, смазал.

Печка работает!